什麼是林道越野

❶ 越野摩托車

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

❷ 越野摩托車塞道林道什麼區別

1.轉速區別:賽道車一般都是高轉速，林道都是低轉速；2.爆發點的區別:林道車後力足，場地車前段爆發；3質量的區別:減震性能和發動機輸出不一樣，這也是最主要的；4.價錢區別:貴的質量好的可以大飛大跳，便宜點的質量那就注意安全了5.細節上的區別就多了:空濾進氣，排氣，油箱容積，油門扭距，燈表等等；
一切都是為了用途才有的區別！

❸ 山地自行車是林道越野車好還是全山地自行車好

兩種車有各種的優點和用途，不能單獨的說誰好，誰壞。
如果主要在公路騎行，偶爾騎一下地形不算復雜的山路那麼首選林道越野自行車(XC山地車)。
如果經常騎各種地形的林道、山路、越野等路況，那麼首選全地形山地自行車（AM山地車）。
更通俗一些的說：平路騎行林道越野自行車（XC山地車）好。復雜的路況騎行全地形山地自行車（AM山地車）好。

❹ 林道越野是什麼意思

不是專業下場地的越野車

❺ 世界上最大越野車越野摩托車

什麼是世界上最大越野車越野摩托車，下面由我為大家講解。

世界上最大越野車越野摩托車

p4xl越野車也叫運動型卡車，是世界上最大型的越野車，全聯盟之前只有奧尼爾拿來當座駕。這台越野車在美國售價約22萬5千美元，鳥人在買下這台車後，還改裝了鍍鉻格柵，以及22.5寸的輪輞。

關於P4XL越野車：P4XL越野是美國福萊納公司生產的豪華運動SUV。它車身尺寸為，長6.70米、軸距4.42米、 寬2.54 米。搭載了米其林XZL425/65R 22.5輪胎。配置Allison TRV3200專用越野套件，和5速變速箱配合默契，搭載的是8.3升柴油發動機，最大輸出功率達330馬力使得P4XL的動力性能異常突出，能帶你一路攻克險峰和沼澤，體驗最牛越野車的力量。

越野車越野摩托車的基本分類

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：

1、場地越野 賽車 (俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列。)

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。

2、林道越野賽車(又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。)

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

3、民用型越野車(細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。)

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野 愛好 者駕騁。

4、長距離耐力摩托車(又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高!

5、復古越野車(又稱草上飛，如鈴木VANVAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等)

特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路。

6、障礙攀爬賽車(俗稱技爬或攀爬。)

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及。

❻ 本田xlr250越野參數

本田xlr250越野參數如下：

XL250，作為第一台現代四沖程越野摩托車和第一台量產的OHC(頂置凸輪軸)四氣門發動機則革命性的奠定了現代四沖程越野浪潮的基礎。

注意事項：

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250。從用途分有，場地越野賽車、林道越野賽車、民用型越野車。場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列。）特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸，越野摩托車出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順，耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

❼ 37900元！川崎KLX230林道越野車國內正式上市

10月28日，川崎在浙江安吉正式發布了國內唯一可以上牌的進口林道越野車：KLX230售價為：37900元

KLX230參數

發動機：單缸風冷兩氣門SOHC發動機

排量：233cc

壓縮比：9.4：1

最大功率：13.8kW（19匹）/7600rpm

最大扭矩：19.5N.m/6100rpm

尺寸：2105×835×1165mm

軸距：1370mm

座高：885mm

整備質量：134kg

油箱：7.5L

減震：前正立式減震行程220；後中置減震行程223mm

制動：前240mm單制動盤配單向雙活塞卡鉗；後220mm單制動盤配單向單活塞卡鉗；ABS

轉向角：45°/45°

輪胎規格：前2.75-21；後4.10-18

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 川崎海外發布入門級越野LKX 150SE，售價親民還能上牌

自從KTM在國內引進了兩款林道越野以後，國內也慢慢地颳起了一股「越野風」越來越多的車友開始關注越野車的動態，最近川崎也更新了一台150cc級別的林道越野KLX150SE的2021款，還是一台能夠上牌的越野車。而這台越野車之前也曾在國內引進過一段時間。

當然，國內車友還是期望比它排量稍微大一點的LKX230能夠早點進入國內來的更好一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 山地車林道越野分幾大類

越野強度從低到高分為 xc，trail，am，enro，fr，dh，efr。
redbull rampage算是efr，UCI算是dh。

❿ 鑫源x2x什麼叫公路版什麼叫做林道版

公路版就是滑胎版，林道版就是越野胎版，還有一個專業版就是不帶燈具和副車架是鋁合金的越野胎版