老車越野都有什麼車

1. 硬派越野車都有哪些

車型包括豐田品牌陸地巡洋艦、豐田品牌普拉多、豐田品牌fj巡洋艦、豐田品牌lc76、豐田品牌4Runner、豐田品牌Crosser、豐田品牌紅杉。牧人，哈弗h9，坦克300等等都是硬派越野車。硬越野車的主要表現就是擁有非承載式的車身和全時四驅系統。越野車的外觀和suv車型很像，但本質上是不同的。越野車在市區使用沒有問題，在特殊的越野場地也能開的很好。越野車只是一個單獨的性質，可以讓它有越野的效果。還需要對車輛進行改裝，比如更換越野輪胎、懸掛系統等。

2. 大眾越野車有哪幾款

大眾越野車有以下幾款：途觀L、途鎧、T-ROC探歌、途岳、探岳。

1、 途觀L

途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，說是中型其實只是大眾自詡，讓人以為這款車更加高級。經過多年耕耘，途觀L獲得不少好評，導致每年銷量成績都能在前十的位置。同時定位是家用SUV，車內的空間表現在同級中處於上有水平，給人感覺就是中型SUV。只是這款車定價更加高，不過據了解終端優惠夠給力，也能做到入門版1字開頭。

3. 豐田有幾種越野車

豐田越野車主要有:陸巡LC200系列、霸道、陸巡LC70系列、酷路澤、4Runner。魯迅LC200系列只在平行進口車市場有售。中東版有汽油和柴油兩個版本。汽油機排量4.0L、4.6L、5.7L，柴油機排量4.5L，銷售價格在63-130萬之間，比較適合不差錢的成功人士。

霸道，也可以叫普拉多，魯迅的一個分支，現在已經發展到LC150系列，定位低於魯迅LC200。國產版只有3.5L汽油版，平行進口市場有2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油、歐版2.8柴油4個版本，售價在40-90萬之間。魯迅LC70系列是豐田最早的越野車，1984年上市。時至今日，其車身結構幾乎沒有變化，銷售區域也多為亞非拉落後地區。酷路澤是為了向FJ40致敬而推出的硬派越野車。其底盤和動力總成與霸道的LC120系列短軸版基本一致。4Runner在中國有一個響亮的名字，機動奧特曼，它是為北美市場設計的。外觀和內飾更美式。這兩年平行進口車市場也開始引進這款車，銷量還不錯。

4. 2000年到2009年的經典越野車有哪些

2000年到2009年的經典越野車才有2007年的吉普牧馬人( Jeep wrangler)越野車，2002年的大眾途銳(Touareg)大型SUV，卡宴(Cayenne)，2009年路虎發現（Discovery）4豪華SUV，2008年雷克薩斯(Lexus) LX570(J200)豪華SUV。

2009年路虎發現（Discovery），這款車在2009年時推出路虎發現3的車型，其車身基本沒有改變，外觀稍微的增加了變化，其路虎發現3的車型與4的車型幾乎差不多。

5. 越野車有哪些車型

越野車車型有：坦克500、坦克400、捷途 T-X、全新一代BJ212、BJ60、比亞迪硬派越野。

1、坦克500。

比亞迪硬派越野尺寸達到5米左右，並且走復古造型路線，動力系統或搭載DM-p的插電混動動力總成，純電續航或達到200公里，綜合續航1000公里左右。

6. 有什麼硬派越野車可以推薦一下嗎

既然題主沒說預算多少，那說不光是個喜歡硬派越野車的人，應該也是一位硬核越野玩家，小編在這里就給題主推薦以下幾款自認為的硬派越野車，分別是北汽的勇士和BJ212、吉普牧馬人還有路虎衛士110。

最後是路虎衛士110，雖然衛士110已經停產了，但是作為一款接近十年的老車，用來硬派越野完全不輸現在的年輕選手，造型依舊延續了衛士的傳統，內飾和車內的各種功能區都是為了越野而設計，如果說北汽的兩台車是為了硬核越野的話，那衛士就是把越野過成生活般舒適。

小編推薦的四款硬派越野車，大家心中更喜歡哪台呢？

7. 越野車都有什麼牌子

越野車有路虎、奧迪、豐田、吉普、大眾等。
越野車ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。
主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
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在許多國家，尤其在西方，很少有越野車的專稱，但越野（off road）運用的很普遍，就是離開道路駕駛。這樣就必須要有四驅越野車作為載體。四驅車的設計旨在提高汽車在惡劣路面的遁跡力，利用四輪驅動，將引擎動力平均分布到四個車輪上，大大降低車輪打滑及空轉的情形。使每個車輪所受的扭力便較不宜超過本身的抓地性能。
輪胎的抓著力在泥濘、濕滑路面和雪地上最受影響，四驅就有很大的優勢，除了安全之外，也開的較暢快。四驅的模式有：2H高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；4H高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；4L低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要在提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。這個用處不大，而且也不復雜，為南方水田設計的拖拉機上全有這個裝置。汽車有這個，基本上是一種無意義的「全配置」，就如點煙器一樣，用得著的情況很少。

8. 純正越野車有哪些

純正越野車有Jeep牧馬人、鈴木吉姆尼、豐田普拉多、豐田蘭德酷路澤、豐田4Runner、日產途樂、三菱帕傑羅、福特撼路者等等。

詳細介紹：

Jeep牧馬人

牧馬人作為Jeep旗下的門面之作，還保留著最傳統的越野血統，也是目前市面上最純正的越野車之一，不要和牧馬人談什麼市區行駛。牧馬人具備越野車最重要的通過性，倆門版也有很好的被動安全性能。

鈴木吉姆尼

吉姆尼是越野車另一種思考方式，和各種高科技加持的suv相比，吉姆尼簡陋的不能再簡陋，坐在車里感覺一陣風都能吹翻，但到了越野路段，短小的車身，誇張的接近角離去角，超輕的車身，很多大型越野車陷車的路段對吉姆尼來說都不是問題，加上鈴木的高可靠性，比很多越野車更有越野精神。

豐田普拉多

良好的可靠性，有口皆碑口口相傳，保有量大比較容易維修，真想越野，頂配可期。

豐田蘭德酷路澤

很早以前這車俗名叫豐田4500，因為那個年代裡4.5L排量V8發動機，從，當時標配應該是轎車A6L、越野車弄輛蘭德酷路澤。那時到現在幾十年了，從陸地巡洋艦改名叫蘭德酷路澤，沒變的是高可靠性配置均衡，是各種政府采購中越野車最愛名單，新聞聯播里的常客。

豐田4Runner

這車有著越野車該有的通過性，也有非承載車身，四驅系統基本是豐田最拿得出手那套。

日產途樂

日產途樂大概是國內少數非常值得買的日產車型之一，也是難得的一輛越野車，與蘭德酷路澤同級，相似的價格，配置卻要豐富得多，同樣是平行進口，途樂不會把電子身穩定控制系統作為高配的專屬。越野性能強悍，不比蘭德酷路澤弱。

三菱帕傑羅

三菱帕傑羅是少數真正越野車里，卻沒有採用非承載車身的車型，但這並不影響帕傑羅的越野性能，超選四驅在同級中基本沒有對手，整輛車的設計原則也依然是本著越野去的，超短的前懸，優秀的接近角離去角，就連那個有點老掉牙的V6發動機都很適合越野。

福特撼路者

福特撼路者是少數沒啥軍用背景，卻是以越野車身份存在的車型，這也是因為福特太迷戀於皮卡，借著皮卡就弄出個撼路者，其實類似車型很多 ，為什麼單拿撼路者，原因無非是在合資的越野車里，這車很便宜。