高排氣越野

① 普拉多OFF Style版發布 高性能越野范嶄露無疑

全球試駕報告，我們只出品干貨。

不得不承認的是，豐田普拉多是一款非常成功的車型，而它的成功之處就在於，除了有一個均衡的產品性能之外，它還可以輕松的駕馭各種改裝風格。在2017年年末，LC150系的普拉多正式推出了第二次改款的車型，相比於此前的第一次改款，第二次改款的LC150重新調整了前臉的造型，使得其更加的孔武有力。

隨著新車的登場，相應的改裝方案也隨之到來，接下來要聊到的這三款普拉多的改裝案例，源自於改裝企業ELFORD，三個方案涵蓋了越野以及VIP兩種改裝風格。ELFORD以專注於SUV的車身套件和輪轂立足於改裝界，ELFORD非常擅長於以套件和輪轂來刻畫出不同的整車風格。

在ELFORD發布的這三款普拉多改裝方案里，專注於越野風格的版本被命名為OFF Style。

從外觀上來看，ELFORD對於這一改裝的重點在於護杠套件的設計上。在車輛前部，OFF Style版本的普拉多用76.3毫米直徑的鋼管構建了防撞角形象的前杠，並在其上方布置了額外的輔助光源。同樣進行升級的還包括了側踏板。引擎蓋換裝為碳纖維的結構，並在其上方增加了額外的進氣口。而進氣格柵則設計成了Jeep風格的六孔進氣格柵，從造型傳承的角度來看，我個人認為這個六孔式的進氣格柵多少有些顯得畫蛇添足，多孔式的進氣格柵是Jeep家族的符號化傳承，在這樣一種廣為人知的前提下將這一元素使用在普拉多上，多少會顯得有些冒失。當然，從整體的效果上來看，還算不錯。

車頂的功能區拓展為一個小尺寸的頂框，同時為了滿足頂框的放置需求，在後尾門上海額外增加了一個登車梯。與此同時，後擾流板的尺寸也進行了加大。在後保險杠下方，鋼構的防護套件將拖車預留方口融入其中，並且匹配上了雙邊雙出高性能排氣系統。

在底盤方面，OFF Style版普拉多換裝了百路馳KM3的泥地胎和ELFORD的六孔鍛造輪轂。輪胎尺寸升級為285/70 R17，車身高度也進行了一定程度的舉升。

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在經過這一系列的改裝之後，OFF Style版普拉多硬派越野車的一面得以呈現出來，而這也符合一輛無所不能的普拉多應該有的樣子。處於篇幅的限制，關於三款普拉多的改裝方案我們分幾期來聊，在接下來的推送里，我們再來看看普拉多不一樣的Style。

② 越野車是什麼意思

越野車ORV是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛，其主要特點是非承載式車身，四輪驅動，擁有較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野汽車有三種，綜載重能力各不相同，載重能力大的叫做重型越野汽車；載重能力小的叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的叫做中型越野汽車，越野車也是軍用汽車大家族中的成員，都具有一定的越野行駛能力。

③ 保時捷有四個排氣孔的越野車要多少萬，就是哪種看起來很大很高的。

卡宴 Turbo 和 Turbo S版本。 160萬-244萬。 4.8 增壓！ 不一樣的價位是因為調教的不一樣！

④ 越野車排行榜前十名

1 豐田坦途 2 福特猛禽 3 雷克薩斯lx570 4 路虎攬勝 5 豐田蘭德酷路澤 6 jeep牧馬人 7 豐田fj酷路澤 8 凱迪拉克凱雷德 9 英菲尼迪qx56 10 悍馬h2

⑤ 車身類型

車身類型含有以下分類：兩廂車 三廂車 掀背車 旅行車 硬頂敞篷車 軟頂敞篷車 跑車 MPV SUV
車身類型的名詞解釋
兩廂車 三廂車 掀背車 旅行車 硬頂敞篷車 軟頂敞篷車 跑車 MPV SUV

兩廂的基本介紹
在國外，兩廂車通常叫做「hatchback」，也就是掀背的意思，但是這與我們國內叫得掀背車有所區別。在國內，兩廂車是指少了突出的「屁股」(後備箱)的轎車，它將車廂與後備箱做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，因此多用於小型車和緊湊型車。

三廂車的基本介紹
三廂式汽車：轎車的標准形式。我們常見的轎車一般是三廂車，它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。在國外，三廂車通常叫做Sedan或saloon。

MPV的基本介紹
MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。

MPV的特點
MPV同麵包車存在明顯的區別。麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大。並且由於前排 座椅 處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平台上生產出來的;如廣州本田的MPV奧德賽，其車型開發完全是按照轎車的理念進行的，這點是MPV與輕型客車最大的不同。

MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間;座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前後左右移動甚至旋轉。

SUV的基本介紹
SUV是Sport Utility Vehicle的簡寫，中文意思是運動型多功能車，是一種同時擁有旅行車般的舒適性和空間和一定越野能力的車型，現在的SUV一般是指那些以轎車平台為基礎生產、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型。

除了上述車型外，純粹的硬派越野車、混型車Crossover，如牧馬人、寶馬X6、酷搏等，也都歸屬於SUV級別。由此也引出一個比較特別的情況，SUV不但類別繁多、車身尺寸有大有小，而且價格也是橫跨幾萬元到幾百萬元的區間。

SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

然而好景不長，SUV的市場受到了阻礙。石油危機造成油價數度飆漲，傳統的SUV由於為了顧全越野能力，採用高剛性的底盤和懸吊系統以及四輪傳動，造成車重偏重，為了得到足夠牽引力，SUV也都採用高功率高排氣量的引擎，加上重視越野和空間，使用高底盤和高車身的設計，風阻系數偏大，種種原因，SUV的油耗遠比轎車高很多，在油價飆漲的時代，SUV瞬間從最受消費者歡迎的車型變成了最不受消費者歡迎的車型，SUV的退潮使的SUV的發展暫時停頓了下來，但也讓轎車和旅行車重新獲得發展的空間。

不過，危機也是轉機。所有車商重新檢討並改善SUV的最大缺陷高油耗。現在的新式SUV和過去的傳統SUV相比，車體的重量已減輕了不少，同時外觀也更加流線型，引擎也更省油，SUV的油耗瞬時降低且不失越野性，但也有車廠為了讓SUV更省油，放棄了高底盤、四輪傳動和高剛性的懸吊系統，雖然失去了部分越野能力，但也也讓油耗降的更低，SUV的省油化加上石油危機的解除以及休旅風氣持續延燒，SUV終於獲得重生並熱賣了起來。

敞篷車的基本介紹
敞篷車英文名為Roadster/Cabriolet/Convertible，一般是指帶有折疊式可開啟車頂的跑車，造型通常為兩門兩座或者兩門四座，根據車頂材料可以分為軟頂敞篷車和硬頂敞篷車。當然也有敞篷SUV和敞篷豪華車，如日產Murano CrossCabriolet和邁巴赫Landaulet。
硬頂敞篷車的基本介紹
硬頂敞篷跑車是指車頂為金屬材質，自動折疊後放入後備箱內，硬頂敞篷也是近十年才發展起來的，最早應用在賓士SLK上，合上篷後造型與普通跑車沒有太大區別。代表車型：賓士SLK、寶馬Z4、標致207CC。

硬頂敞篷車的優缺點：

優點：密封性、安全性高，造型更加協調。

缺點：造價高，佔用後備箱空間大。
軟頂敞篷車的基本介紹
軟頂敞篷車通常為兩門兩座或者兩門四座的設計，車頂的材料通常為帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。車頂的收放可以分為手動和電動。代表車型：甲殼蟲敞篷版、MINI敞篷版、保時捷Boxster、賓士E級敞篷版。

軟頂敞篷車的優缺點：

優點：重量輕、便宜、折疊後佔用空間小。

缺點：隔音、隔熱、安全性較差。

旅行車的基本介紹
在英語中，旅行車通常稱為wagon，奧迪稱為Avant、寶馬稱為Touring、而賓士稱為Estate，一般來說大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。Wagon的優點就在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間。

旅行車是在人類崇尚自然、熱衷旅遊的風潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與SUV和MPV相比，它的購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便於駕駛和停放，因此在經濟發達國家(尤其在歐洲)的民眾生活中扮演著重要的角色。

隨著國內消費者物質生活水平的提高，節假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當中，碩大的行李箱空間也十分實用。而中國較早出現的旅行車就是桑塔納旅行版，而廣州標致505SW在當時也能見到。

揪背車的基本介紹
掀背車在國外往往指的是兩廂車，英文翻譯為Hatchback，而國內所指的掀背車則是那些外形與三廂車相似，也有突出的後備箱，但是整個後備箱蓋和後車窗玻璃是一體的能夠一起打開的，在國外通常稱為Quickback或Fastback，譯為「快背」，相對短小的後備箱以及相對動感的尾部線條，讓掀背車在視覺效果上更優於三廂車。國內常見的掀背車有MG6、斯柯達明銳、馬自達睿翼轎跑版等。

跑車的基本介紹
跑車一般為雙門設計，車身較低、造型流暢，有著比較強烈的運動感，座椅為雙座或2+2式設計，與其他級別車型區別比較明顯的是，跑車的發動機可以有前置、中置和後置三種形式;而且其車頂形式也有硬頂、硬頂敞篷和軟頂敞篷三種。

跑車的種類很多，有追求性能的，如蘭博基尼Murcielago;有的只追求樣子，比如起亞速邁等。隨著市場的發展，跑車也不再局限於兩門設計，比如賓士CLS就是四門轎跑車的引領者。

車身類型的名詞解釋 兩廂的基本介紹 三廂車的基本介紹 MPV的基本介紹 SUV的基本介紹 敞篷車的基本介紹 硬頂敞篷車的基本介紹 軟頂敞篷車的基本介紹 旅行車的基本介紹 揪背車的基本介紹 跑車的基本介紹 @2019

⑥ 越野車跟轎車的排氣筒離地面多少

越野車標准排氣高度都會標定在1米以上，更多的是車頂進、排氣保證通過性。轎車一般不會超過50CM，15到25CM之間是正常的。SUV車型比轎車略高幾厘米，但也沒有越野車那麼高

⑦ 兼具公路越野風格，前輪碟剎高位排氣，動力9.1千瓦，12.2L大油箱

關於跨界風格
隨著近些年我國整體工業水平進入一個新的發展階段，工業領域的細分程度也在進一步加大。就拿摩托車工業來說，發展速度基本上已經達到了空前。以前我們沒見過的車型如今都如雨後春筍般樹立起來，而且跨界車型也成為了時代新寵，兼具兩種或者兩種以上風格的車型越來越多，對於消費者來說其實有利有弊，好處就是買一台車就可以獲得兩種以上的車型風格，有一點賺到了的感覺；缺點也比較明顯，就是兩樣都會，兩樣都不精通。所以在選擇這一類車型的時候一定得深思熟慮，和自身需求結合起來進行選擇，以後買到手後有點後悔。
豪爵鈴木NK150兼具公路車和越野車風格
有一種兼具公路車和越野車風格的跨界車型，既要保證續航又要兼顧爆發力，聽起來明明是魚和熊掌的關系，但是偏偏被創造了出來。典型的例子就是國產豪爵鈴木旗下的NK150，官方售價為11980元，雖然售價僅僅是萬元出頭，但是品質如何呢？今天我們就不妨為大家解讀一下這款摩托車，看看到底能不能達到預期，完成爆發力與續航能力的雙平衡。
鹵素光源+機械指針儀表，更加實
豪爵鈴木NK150外觀設計整體上非常具有越野車風格，但是又有一點街車風格，相比較還是越野風格更加強烈直觀。尖銳的鳥嘴、較為戰斗的車把，還挺有越野風格。但是車頭造型卻比較笨拙，車尾部分設計卻又拖泥帶水，顯得不那麼干練。燈光方面採用鹵素光源，雖然比較落伍，但是不論是照明效果還是更換成本，都是最符合實際的。儀表方面也是液晶儀表盤，站在這台車的定位上來看其實是最適合的，畢竟不論是公路騎行還是越野狀態，機械指針儀表壽命更加長一點。
前碟後鼓制動有待提升
豪爵鈴木NK150制動系統是比較常規的前碟後鼓設計，這也是最為消費者詬病之處，要說萬元級以上配個前後碟剎並不過分，但是豪爵鈴木NK150就是我行我素，堅持只給前輪配備碟剎。避震系統採用了前順置雙減後中置單減，調校也是偏向於越野風格。前後均採用輻條式輪圈，原廠輪胎胎紋太淺，不適合越野路段，公路上行駛還行。如果想要體味更加出色的越野效果，建議匹配菠蘿胎。
最小離地間隙244mm，座高達到了839mm
豪爵鈴木NK150車身尺寸分別為2070*825*1165mm，軸距尺寸為1360mm。最小離地間隙也是非常適合全地形的244mm，基本上沒有什麼路段能夠困住。座高方面顯然是比較高，達到了839mm，一般人很難舒適地跨上。整備質量為137kg，車身並不算笨重，還是很輕便的。高配排氣管增加了涉水能力，可以放心地享受泥濘路段帶來的極速體驗。但如果是個專注於越野的車友那就不要貪圖這個便宜，畢竟還是有差距的。
單缸風冷國四電噴發動機，續航400km+
豪爵鈴木NK150動力系統搭載了一台實際排量為149CC的單缸風冷發動機，輔助了電噴系統，符合國四排放標准。發動機最大功率為9.1千瓦/7500轉，最大扭矩為12.7牛米/6000轉。油箱容積為12.2L，根據排量預估續航里程應該可以達到400km以上。這樣的動力水平也就適合簡單的越野，公路旅行倒是沒什麼問題。需要注意的是油耗會有點高，所以續航並不算太長，但也不至於太短，適合中長途。
改進空間還是比較大的
總體上來看，這款豪爵鈴木NK150雖然定位於公路越野兩用車，但是動力輸出更加適合日常騎行，至於越野能力雖然各方面配置都是往越野風格上靠攏，但是動力並不算強勁，一般的非鋪裝路面還是可以應付的，所以越野能力也就只是個「玩樂型」水準，並不能和專業越野車相提並論。再看一看售價心裡就平衡了，總體上性價比還是不錯的，除了制動系統有些雞肋，希望改款能夠升級為前後碟剎，並配上CBS或者ABS。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 這個越野車上像煙囪一樣的東西是什麼

越野車上像煙囪一樣的東西是尾氣排管。

為了增強車輛的通過性，越野車尾管防止進水；為了排煙排熱不影響它車，重型貨車也把尾管朝上，越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛 。

越野車主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。

(8)高排氣越野擴展閱讀：

尾氣排管介紹：

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

汽車排氣管滴水是好現象來的。證明的你的車發動機充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實這是一個很正常的現象，與排氣管沒什麼事。

參考資料來源：網路-越野車

⑨ 什麼叫越野車

越野車是一種專門為越野而設計的汽車。主要特點是四驅，高底盤，抓地力好的輪胎，高排氣管，大馬力，保險杠厚實結實。以下是關於越野車的介紹:主要特點:非承載式車身，四驅，高底盤，抓地力好的輪胎，高排氣管，大馬力，厚實結實的保險杠。越野車不僅能適應野外的各種路況，還能給人一種粗獷豪邁的感覺。在城市裡，很多人喜歡開越野車。越野車:他們是軍用汽車家族的成員，大部分都有一定的越野駕駛能力。這些車輛可以在質量差的道路或根本沒有道路的地區和戰場上行駛。後來為了適應作戰的需要，出現了越野能力更強的軍車，也就是俗稱的軍用越野車。

⑩ 可代步可摩旅，顏值最高的國產拉力摩托車非它莫屬

今天介紹一款個人認為，顏值最高的國產拉力車貝納利金鵬502X，整體外觀看起來十分霸氣，線條犀利，售價42800元，和它不相上下的是珠峰凱越500X，但個人覺得貝納利502X的外觀細節更好，接下來詳細介紹一下這輛車。

總結：貝納利502X總的來看是一款很不錯的車，擁有高大霸氣的外型，以及不錯的動力和越野能力，舒適程度也基本可以滿足長途摩旅的需求，許多地方設計不夠人性化，小細節仍需改進，總來說還是不錯的，你認為這輛國產拉力車貝納利502X怎麼樣呢？

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