柳州皮卡副變箱

① 中興皮卡副變速箱發抖特別厲害是什麼原因

變速箱異常抖動大多都是由於離合器接觸不良造成的。
變速箱抖動的原因一般有四種，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質、自動變速箱油路或電控部分故障。離合器是發動機和變速箱之間唯一的動力傳遞部件。如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會抖動。變速箱的齒輪也有可能損壞。

② 柳州市那可以加裝不銹鋼後備箱

汽車修理廠，汽車改裝店，都可以給車輛加裝不銹鋼後備箱。不過加裝的後備箱。要符合交通安全的規定，也不能遮擋號牌，也不能改變車輛的外形顏色。

③ 皮卡車 ，加上 多變體後箱蓋，就不算貨車了嗎是不是中國所有城市都限行皮卡

皮卡車加上多變體後箱蓋就不算貨車了：後蓋不準改裝的。國內大部分城市都限行皮卡。

④ 五菱終於出手了！全新皮卡車型申報圖曝光，貨箱長度超2米！

近些年，五菱汽車不管是在微車領域中坐穩「龍頭老大」位置，還是在「上汽+通用+五菱」三方合資掛牌的合作中，其發展的勢頭都是如此的強勁。不過，在「五菱」轉型微車前，它艱苦卓絕的發展歷程卻是鮮為人知的。從新中國的成立到如今，五菱汽車一直伴隨著中國社會經濟發展的腳步。從柳州動力機械廠到轉型生產拖拉機，從「以雜養專」到研製微車，「五菱」的發展無一不是伴隨著中國社會經濟的不斷進步，也見證著新中國歷史一路走來的深深印記。在前不久的成都車展上，五菱推出了一款以宏光MINI為基礎打造的6輪電動皮卡概念車，備受關注，雖然新車沒有得到量產，但是五菱是真的要推出皮卡車型了。目前，五菱首款皮卡實車正式現身，新車或被命名為征途。

動力部分，根據目前曝光的消息，這台五菱皮卡將搭載一台1.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為73kW，滿足國六排放標准。預計傳動系統會匹配6速手動變速箱，其申報的百公里油耗值為7L。其駕駛速度最快可達150km/h，在同檔次的皮卡車型中，性價比非常高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 江鈴皮卡變速箱的組成

江鈴皮卡變速箱是自動變速箱，一般都是液力變矩器式自動變速箱，它主要由兩部分組成。
1、和發動機飛輪連接的液力變矩器，它和手動變速器車上的離合器差不多，其作用也和離合器差不多，他負責將發動機輸出的動力傳遞給後面的變速機構。
2、緊跟在液力變矩器後邊的變速機構，它主要由多片離合器，控制機構和變速齒輪組成。控制機構按照設計師們的設定，可以根據行駛情況對多片離合器發出指令，驅動各檔位上多片離合器進行接合或分離。由於第二部分的不同，自動變速箱又分出好多類，控制機構有液壓閥和電磁閥，所以名叫液壓自動變速器，和電控自動變速器，如果最後的變速機構不是採用齒輪，而是採用鋼帶和滑輪，這就是無級變速了。

⑥ 皮卡車加裝個副變速要多少錢

摩托車的副變速200左右，皮卡的要1000多

副變速器，是附裝在主要的變速器上的附加的變速器。它的功用是增加變速器的擋數，擴大傳動比的范圍。
在重型汽車上，由於載荷變化較大，要求變速器的傳動比的范圍也較大。一般五擋變速器難以滿足要求。採用副變速器，就可以把五擋的主變速器改變為六擋、十擋甚至二十擋的變速器。
增加副變速器可以降低油耗，但操作要熟練才能發揮作用。

⑦ 皮卡車柴油發動機和汽油發動機的變速箱能通用嗎

這要看你更換的柴油發動機的機座跟原來的汽油發動機的機座是不是一樣，但就算是一樣，也不是就可以馬上安裝，你還要連變速箱一齊更換。因為汽油發動機的跟柴油發動機的特性不一樣，汽油發動機的轉速高，低扭相對弱，而柴油發動機的轉速低，低扭相對強。所以變速箱的齒比就不一樣。
還有就是注意傳動軸的強度是否能夠承受柴油發動機的強大扭力。

這些都是比較主要的。。。

⑧ 皮卡後箱改裝成卧鋪，皮卡加蓋合法嗎