10款奧迪a6l28內飾

❶ 奧迪A6L的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀大氣，穩重、商務！

缺點：後排中間的那道坎，太高了，坐後排中間的那個人非常難受，40萬的車沒有真皮，沒有倒車影像，沒有桃木。。。儲物空間比老款要小不少，黑色車灰塵非常頭疼，洗完車10分鍾就一層灰，

外觀：全新大燈是新款的亮點，不規則的多邊外觀設計雖然比老款缺少了穩重但此車的時尚和運動感就大大的提高了。遠遠的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會被他的外觀所吸引。

內飾：我這個是選裝的棕色真皮，黑色內飾，感覺很漂亮，就是有一點不耐臟。總的拿手巾擦拭。不過說過來，誰讓你喜歡呢。還有感覺車上的按鍵很簡潔，不繁瑣，看著很舒服，很整潔。讓人看著就有種很高檔的感覺。

空間：空間很充裕，駕駛位感覺稍微矮一些，本人180，調整座椅高度也感覺有點壓抑，後排空間很好，可以蹺二郎腿....後備箱空間也很充裕，業余可以拉點小貨物，可惜不能後排放倒，後排也不能通後備箱。

動力：沒有超不上的車啊 唉 還是喲著點 慢點安全

操控：新的方向盤首先給大家帶來了很好的駕駛手感，精準度和路感反饋做的非常出色。讓駕駛員技能輕松的駕駛又能精準完成各種行駛動作。

油耗：油耗是令我最得意的，當初買的時候父母就排斥v6，怕費油，非要買2.0t。我力排眾議，結果現在綜合油耗在8.5-9.5個之間，高速7.3，市區費一點11個油。

舒適：我看了一年的寶馬，最後拍就是因為舒適性選的A6，因為考慮到家人要經常坐車，所以這個我想不用多說了吧，用過的人都知道。

動力：2.8發動機捨得給油動力很足，S擋的話超車輕松加愉快。

操控：CVT模擬8速變速器和2.8L自然吸氣發動機，應該說是絕配。輸出線性。動力充足。

油耗：個人使用習慣下在11到12個油左右，最低到過7.4，沒開出論壇大神那麼低的油耗，個人感覺油耗正常，不多。

舒適：整車隔音控制的不錯，是不是跟採用了米其林的輪胎的緣故不得而知。前後排座椅都帶通風加熱功能，四分區空調可以獨立調節控溫。空氣凈化功能在北京這個環境當中，非常實用。全景天窗在冬日陽光下，可以讓人在車內找一下陽光浴的感覺。

❷ 奧迪A6L車內按鍵功能介紹

奧迪A6L車內按鍵功能介紹如下：

1、方向盤換擋撥片功能控制按鍵；

❸ 十年車齡的奧迪A6，還值得購買嗎

不值得購買，下面詳細說一下！

奧迪A6L一直是國內汽車市場上的一款官方車型。奧迪A6L最大的特點是外觀穩重，空間豪華，這足以吸引一些成功人士。

當然，選擇這款奧迪A6L的潛在消費者大多是40歲左右的中年男性。他們對內飾技術的需求不是很強烈。因此，這款奧迪A6L在內飾方面有著豐富的配置，所以並沒有丟掉太多的分數。

對於一款豪華品牌的C級車來說，最大的亮點就在第二排，得益於長軸距帶來的超強空間體驗，以及扎實穩重的底盤表現帶來的平穩駕乘體驗。這是同等價位的緊湊型車所不能比擬的，這也是這些老爺車的魅力所在。

❹ 奧迪A6L買了真的很有面子嗎它的小問題多嗎

優點：就沖著這個來買的,我是外貌協會,就是中意這個車車的外表

缺點：桌椅是全皮的,中控台是偏硬的,然而這個價錢也不或許請求太高

外觀：就沖這個來買的,我是外貌協會,就是喜歡這個車的外觀

內飾：坐騎是皮質的,中控台是偏硬的,不過這個價格也不也許請求太高

空間：前後排都不錯,就是後排中間凸起有點大

配置：個人感覺很不錯,這個價位的車,有這么好的配置,還有什麼不滿意的呢?性價比絕對是高的,

動力：動力一般,起步有點慢,可能和車身重有關

油耗：一開始提車總是愛猛踩都去到12點幾的耗油量，不過後來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。

舒適：駕駛風格激進，在加速劈彎支撐都非常好。

優點：空間大、外面漂亮時尚、內飾皮質包裹質感很好。

缺點：減震過彎有點晃，要不要換一下試試

外觀：外觀其實就是我喜歡它的原因，整個前臉，車型的設計還有尾燈，確實都設計的比較年輕化。

內飾：中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細，中控台給人感覺很舒服，包括門扶手也是包皮的。

空間：我168cm做駕駛座兩拳多的頭部空間，開車沒有壓抑感。

配置：什麼時候汽車界也出個小米？打破現在局面，真正的受惠

動力：動力在4人的時候還可以，滿座5人時就有肉肉的感覺了。

操控：轉向清晰，指向精準。

油耗：油耗呀，離我自己的心理預期好像越來越近了，希望磨合期過後可以降一點吧。

舒適：座椅舒適度不錯，車內無噪音。

優點：比較喜歡這一代的外觀，這樣的車型也有上檔次的感覺，低調又豪華

缺點：基本沒有優惠吧，也沒東西送，4s店不給力

外觀：外觀這種東西見仁見智，自己喜歡就可以，挺不錯，我覺得一線豪華品牌裡面他的外形我比較對胃口

內飾：內飾方面讓我不太很滿意，選擇的材料有點不好，按鍵手感也還行

空間：空間足夠了，一家三口用車，平時我都坐在前排。尾箱空間蠻實用的，能裝不少東西

配置：不錯，實用配置很多都有

動力：夠用吧，平時也不暴力開，畢竟開快車不太安全，老實說還沒體會到它的動力極限，沒有這個地方敢這樣開

操控：整車的操控良好，方向盤的回饋力不錯，畢竟是電子助力轉向，這是加分點

油耗：車子的油耗是稍微的有一點大，不是特別的節油，不過像這種車子開始不習慣的話

舒適：座椅是真皮的，手感還是挺不錯的，坐上去也是很舒服。空間夠大，周圍視野也是很開闊

❺ 2010奧迪a6l倒車鏡能折疊嗎

在2010年的奧迪A6L車型中，如果後視鏡調鈕上有折疊標志，就可以實現自動折疊。如果沒有折疊標志，需要手動用力扳才能折疊。

奧迪A6L是一款具有優秀震動舒適度的車型，採用五連桿前懸掛設計，既保證了運動性，又保持了較高的舒適性。液壓形式的車架減震支承能夠有效減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，減少對腰椎的沖擊。

內飾方面，奧迪A6L全系標配奧迪虛擬座艙，配備了10.1英寸的顯示屏和8.6英寸的觸控屏，儀表則採用12.3全液晶儀表盤。此外，新一代車型還搭載了最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能。

❻ 奧迪A6L的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外觀不錯，油耗合理。

缺點：前邊的雷達只有在倒車時才會響。狠狠狠不滿意！

外觀：中規中矩，越久越耐看。你可能不會第一眼喜歡它，但也不會討厭它

內飾：和大眾群體覺得一樣，幾十萬的車還是布座椅，太坑太降檔次了

空間：空間沒的說，奧迪很會把握 中國消費者的思想。後備箱空間相對上一代來說 縮小了點。不夠也夠大。

配置：配置齊全，性價比很高

配置：相比寶馬賓士，低配的A6L性價比是最高的。豐富的配置，優惠後的價格，相比同級別來講是最好的。

動力：2.0的機器，雖然官方數據是190馬力，但是家用足夠。紅綠燈舒適檔位基本都是第一個沖出去的。 偶爾來一次S擋，推背感也非常不錯。 一句話，家用2.0完全夠用了。 高速最高踩到170， 一點都感覺不出來有飄的感覺，深踩下去速度還能繼續上來，輪胎看到有哥們兒最高248KM，牛逼。 考慮到新車，先到170吧。 等過了首保打算到200試試。 248的極速還是等以後再說吧。 畢竟要是被抓拍了就得不償失了。

操控：還可以，就是車本身比一班車長些，轉急玩還是要留心些，

油耗：對於奧迪A6L TFSI來說油耗還能接受吧，就是有的時候加油一下都加500 600自己看了都怕這么貴，看看平均油耗都在11升左右吧又覺得還好吧，畢竟現在還是新車才開3000公里保養期還沒到，不知道車老了後什麼樣了！

舒適：舒適模式，最大的感覺就是過坑的時候，比起其它模式都要舒服，不顛

優點：空間 舒適度 品牌 性價比

缺點：剛提車沒多久，行駛的公里數也不多，目前還是滿意，暫時沒有發現不滿意的。

外觀：大氣~年輕

內飾：到處都是塑料的，後排中間扶手的杯架，這個點是最無力吐糟的，

空間：就是大。

配置：這個無敵，特別是優惠後那是相當的高！

動力：2.0T車型初段提速很好，適合城市內使用，換到S檔後加速有推背感。

操控：這么大的車，變速箱，懸架決定這是一台以舒適性為主的車型，操控？無所謂了

油耗：在踩油門比較狠的情況下11個油，已經很不錯。

舒適：在130km/h的車速下，車內噪音可以保持在較低水平。