海陵戰斧650越野摩托車

1. 摩托車碳纖維車重

1. 輕量級摩托車跑車

豪爵dr和df都是跨騎摩托車，首先說一下df，DF150適合大多身高不夠的摩托車愛好者騎行。價格定位在9980元，萬元以下的車子性價比還是比較高的，座高只有760mm。車把不是很高，長途行駛不會很累。萊垍頭條

而dr150和160運動風格更強，配置更高，前後碟剎。受到年輕朋友的推崇。座高790mm。其它都差不多垍頭條萊

2. 輕量級摩托車跑車推薦

是新大洲本田摩托車。

新大洲本田與五羊-本田，在近年來成功地推出了以「190」為名的多款車型。從操控靈活的街車到適應摩旅潮流的輕量級拉力車，依靠扎實的做工和均衡表現，占據了小排量車型市場不小的份額。在2018中國國際摩托車及零部件展覽會上，新大洲本田又亮相了一款以越野設定為基準的190車型——XR 190L（以下簡稱190L）。

3. 比較輕的摩托跑車

輕騎摩托車是中外合資的，屬於濟南輕騎和日本鈴木的合資品牌，不過現在都是直接打「鈴木SUZUKI」商標了。濟南輕騎鈴木摩托車有限公司成立於1994年，是以輕騎牌摩托車為龍頭，集工、科、貿、農為一體，跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的國家特大型企業，1996年7月投產「輕騎鈴木」牌摩托車。

4. 最輕的摩托車跑車

摩托車重量在150公斤到250公斤以內。

1、普通的摩托車重量在150公斤到250公斤以內，一般取決於因為排量、款式，駕駛是和普通車一樣的，並且在啟動後比普通車要好開不止幾倍!高速的話就更不用說了，一般600CC以上的車子可以輕松到260公里每小時，排量150的車子重量大都在125—128公斤之間，其載重在200公斤。載400斤沒問題。

2、摩托車的整備質量也就是指摩托車的重量。普通的125摩托車的重量是75公斤左右。也可以說是整備質量75公斤。摩托車整備質量就是摩托車出廠時的凈重，和空車質量大體意思一樣，新大洲摩托車整車重量外形尺寸長x寬x高mm2082x754x1133，軸距mm1337，離地間隙mm150，整車設備質量kg140。

3、胡斯瓦納Vit Pilen白色箭頭和Svart Pilen黑色箭頭，採用400cc水冷單缸發動機,峰值輸出為43hp，車重僅為135千克。401 Svart Pilen 繼承了胡斯瓦納眾多的越野元素，踏板車重，一般125的踏板車凈重110-120公斤左右，彎梁車要輕得多，整備質量車輛本身的質量，總質量整備質量+核定載質量+乘員質量。

5. 輕量級摩托車跑車排名

中量級摩托車市場，在國內正處於最火熱的階段，特別是在5萬元之內的探險拉力摩托這個級別，很多品牌都想擠進來。這個級別目前還是國產車型的天下，在國產陣營當中，貝納利502系列一直是霸主級別的存在，但是現在無極500DS的出現打破了這個局面。貝納利502系列雖然在國內的口碑時好時壞，但是在義大利的摩托銷量榜上排名第三，那麼無極500DS可以做的更好嗎？

500DS與500R的發動機一樣，都是471cc排量的KE500並列雙缸發動機，逆向開發本田CB500就連排氣聲也有本田獨有的哨聲。在500DS上這台發動機可產生46.5匹的最大馬力，43牛米的峰值扭矩。發動機在初段時的表現更加靈活順暢，最佳的發力點在5,000轉到7,000轉之間，尾段動力的延伸強度有所提升，可以輕松地以171km/h的速度行駛，在測試過程中百公里的綜合油耗為4.3L，燃油效率方面表現也很出色，結合17.2L的油箱，能夠帶來400公里左右的續航。

貝納利TRK502 2020款的售價為38800元，而無極500DS的價格同樣是38800元。動力方面兩車擁有同樣的輸出功率，扭矩方面貝納利因為排量優勢獲得了3牛米的優勢。配置方面兩車同樣是KYB減震、全彩TFT儀表、但是貝納利多了滑動離合器，背光按鍵和手把護弓，500DS多了可調節風擋。在車重方面502X比500DS重了22Kg，油箱也大了2.8L。

川崎在剛過去的2018年發布了Ninja 400這款車，定位於運動路線的輕量級仿賽車型。搭載399cc排氣量的水冷雙缸發動機，45匹馬力輸出，37.2N·m的最高扭矩，動力很充足，不過進入國內後馬力受到了限制，時速到了130km/h就上不去了。其實可以自己進行解鎖的，本土版跑180km/h還算輕輕鬆鬆的。售價4.98w。

其實KTM的390系列還有個跑車版，不過說實在的，街車無論是實用性還是操控性，都比跑車版好，因此在此簡單介紹KTM 390 Duke。使用水冷單缸發動機，376.4cc的排氣量，提速很迅猛，最高扭矩為35N·m。KTM的車都比較狂野，可不是給新手所准備的哦！售價4.5w左右。

不用多介紹，任何東西只要帶有寶馬的標志，多數人一定會認為是好東西！寶馬G310R是針對入門級騎士所研發的運動型街車，水冷單缸發動機，21kw峰值功率，28N·m的最高扭矩，動力在國內絕對是夠用了。不過寶馬G310R的口碑很差，不少車主都反映出現了燒機油、難啟動等質量問題，因此其售價直接降到了3.9w左右，很多車迷都說「車不值錢，標值錢」。

前面幾位都是不折不扣的進口車，我們的愛國之心不能丟，來看看這台國內唯一的四缸重機車吧！貝納利黃龍600搭載水冷散熱放式的直列四缸發動機，55N·m的最高扭矩，60kw的最大功率，聲浪很銷魂，動力能到218km/h的極速。雖然之前黃龍600出現過質量問題，但如今發售的車已經比較成熟了，而且在國內並沒有其他四缸車可讓你選擇。售價4.2w左右，現在也有國Ⅳ排放標準的黃龍600出現了。

6. 小排量摩托車跑車

春風 250SR

俗話說：買新不買舊！春風250SR是最新出爐的全新車型，以之前暢銷的250NK為基礎打造，繼承了春風家族的高顏值和高性能特點。相比250NK街車車款，在一些方面有了不小的提升，比如滑動離合器的加入，另外就是後搖臂造型的變化，以及加速方面和極速方面都有一些提升，而且250SR的座高非常親民，因此坐姿並不是非常戰斗，想要更加激進的騎姿廠家也提供的原廠改裝件。最重要的是19800元/21800元的價格確實誠意十足。

鈴木 GSX250R

豪爵鈴木GSX250R已經征戰國內市場多年，它一直是國內人氣最高的入門級跑車摩托之一，街車兄弟車型GW250更是一代神駒廣為流傳。GSX250R男女通殺的顏值，容易駕馭的操控，均衡的性能配置，超高的保值率，都讓它逐漸走上神壇。唯一美中不足的可能就是比較中庸的性能輸出，以及3萬出頭的售價相對較高，如果這兩點你都不是很在乎，那麼恭喜你這款GSX250R能讓你騎很多年。

阿普利亞 GPR150

國內最強的150小鋼炮，被稱為「地表最強」的GPR150，相信是很多新手入門的理想之選。超高的顏值繼承RSV4的設計理念，較高配置和同級車型拉開巨大差距，強悍的發動機性能遠超一般150車型，同時還有雙翼粱車架，粗壯的後搖臂等諸多亮眼配置。2萬出頭的售價是其最大的劣勢，當然綜合來看它也值得這個價格。如果你是一個喜歡張揚個性的追風少年，那麼紅色的GPR150必將是你最合適的選擇。

無極 300RR

性價比最高的入門級跑車摩托無極300RR，無極向來有「價格屠夫」的美譽，無極300RR的ABS版本售價僅為19800元，300級別的車型售價已經和250級別持平，而且無ABS版車型售價更低。這台車在外觀設計和配置做工上都是國產上乘之選，如果你預算不多但是想要更大的排量，無極300RR是最理想的車型。

鈴木 GIXXER155

售價僅12980元的鈴木GIXXER155是今天所說的最後一款，也是售價最便宜最接近「地平線」價格的一款，雖然這台車在配置方面並沒有什麼值得稱贊的亮點，但是SUZUKI的加持之下無論是哪個方面，都不是地平線之流所能企及的。GIXXER155最大功率也有10.4kw，在150這個級別當中表現非常搶眼，單論性價比這台車在這個級別基本處於「無敵」的狀態。

7. 超輕量摩托車

優點

全車採用ABS塑料件,綜合機械性能出色,耐沖擊性強。車輛配備了90/90-10級摩托車專用真空胎。

車架選用了高鋼輕量材質，為了確保功能性，會進行百萬次的加工測試；充電器配備了計算機晶元，具備了防止過充的功能。

缺點

是價格相對較貴,比同價格的其他品牌電動力在外觀上要稍小一些,且稍簡單一些,看上去款式比較普通,但它的質量很好。

8. 輕量級摩托車跑車排行榜

極致汽車指的是KTM極致運動汽車X-Bow 天生小怪獸。

在過去的15年裡，從福特到本田，無數汽車廠商推出了大量號稱運用了尖端賽車科技的概念車型，但是沒有一輛量產過。現在KTM推出了他們的X-Bow，它不但看起來很未來，而且已經在歐洲上市了。X-Bow由奧地利的摩托廠商KTM製造，是一款輕量級雙座運動跑車，目標客戶是那些狂熱運動分子。歐洲越野摩托車的銷量出現下滑態勢，為了擴大自己的產品線，KTM在2005年開始研發這款新車。2007年3月它的原型車在日內瓦車展亮相，18個月以後第一台量產車交付客戶，截止到目前總共銷售了400台。X-Bow的外觀十分戲劇性，KTM把對越野摩托的審美移植到了汽車上，碳纖維底盤和懸架暴露在外，車身面板分離成數塊。而在工程方面更是出類拔萃，據說它的碳纖維車架只有176磅重。車身前部是由螺栓固定的一整塊碳纖維材質盒體，車身後部是承載了懸架和動力總成的鋁質副車架。

9. 超級摩托車跑車

1.道奇戰斧

最大速度:600公里/小時+

美國克萊斯勒汽車公司旗下的摩托車道奇戰斧售價600多萬元。它配備了一台8.3L V10發動機，車輛可以在generate中產生500匹馬的最大馬力。由於動力強勁，車輛不得不採用四輪設計，駕駛員基本以半俯卧姿勢騎行。

其中600KM/H以上的速度只是一個理論值。目前還沒有人敢真正測試這款車的速度。一方面，如果車速過快，輪胎容易與地面摩擦產生熱量，導致發動機自燃。另一方面，如果速度太快，氣流會提升騎手。因為戰斧太危險，這輛車也被禁止上路行駛。

2.美國MTT Y2K

最高速度:402公里/小時

據了解，這款摩托車是美國MTT公司於2008年推出的渦輪噴氣超級摩托車。車輛配備貝爾直升機和勞斯萊斯C18豪華轎車發動機，加速性能可與L-39噴氣式戰斗機媲美。因此，消費者給這款摩托車「Land jet 」、「母艦空在高速公路上」值得一提的是，這款車可以在歐美大部分國家的道路上正常行駛，是真正的性能怪獸。

3.川崎忍者H2R

最高速度:400公里/小時

作為川崎品牌的旗艦跑車，忍者H2R是專為賽道打造的超級跑車。該車搭載直列四缸四沖程水冷發動機，排量1000CC，最大馬力310匹。該車剛投放市場時，官方就在土耳其伊茲米特海灣大橋上完成了400KM/H的速度測試，川崎忍者H2R成為了很多年輕人的夢想車型。

10. 中量級摩托車跑車

1、KTM RC390

價位：56800元

KTM是奧地利的一家生產摩托車的廠商，1934年誕生，強項是越野摩托。RC390是KTM公司基於街車版的390DUKE的平台開發的中量級跑車，其搭載了四沖水冷單缸DOHC 4氣門，馬力44hp，扭力3.6kg-m，並配備ABS系統。

RC390完成0-100km/h只需五秒，快過很多多百萬級別的名車，但擁有這樣一輛小鋼炮只需56800。

2、川崎 Ninja 250

價位：42900元

Ninja 250俗稱小忍者，是日本川崎公司推出的入門級跑車，其搭載了249cc排量的四沖水冷DOHC 8活瓣並列雙缸發動機，最大功率20kw，最大扭力19.6 N.m，並配備了ABS剎車系統，整備質量158kg。Ninja 250以進口的方式在國內銷售，大貿價格為42900。

3、本田CBR300R

價位：34980元、39980元

本田CBR300R是本田公司主打入門級的公路跑車，其搭載286cc的雙凸輪四氣門水冷單缸電噴發動機，最大輸出功率30.4馬力/8500轉，最大扭矩為26.2Nm/7250轉，凈重165kg。

在國內銷售的CBR300R由泰國本田生產，銷售權則同時交予五羊本田和新大洲本田，標准版售價為34980，ABS版為39980。

11. 重型跑車摩托車

10、TRON Light Cycle

價格：約250萬

亮點：把又亮又靚又快的光輪摩托車道具還原了

提起電影《Tron》，印象最深刻的莫過於那輛獨具未來感、超級炫酷的光輪摩托車。其實它不僅僅是中看的道具，而且還是一輛真真正正的電動摩托車，它擁有一副超強引擎、液壓制動器和一個車載計算機來控制這台摩托車。在拍賣會上，全世界絕無僅有的這輛摩托車最終以7.7 萬美元的價格成交。。

9. Confederate B120 Wraith

價格：約360萬

在二輪世界裡，Confederate 的名字代表了一輛有血有肉的鐵騎摩托，難怪連貝克漢最鍾愛的重機也是它。這款 B120 Wraith 充滿攻擊性的外形相當強悍，融合了未來感和復古美學，應用了高效能碳纖維材質，還配備了一個 125 馬力的雙排星型發動機。價格自然也不菲，買這輛摩托車大概可以買兩輛BMW3系列的車了。

8、Vyrus 987 C3 4V

價格：約420萬

亮點：連明星都痴狂的機車

還記得阿湯哥 51 歲生日，那天他出乎意外地沒有開派對，而是當晚一個人開著重機車飆車馳騁去了。當時他開的就是這輛義大利產的 Vyrus 987 C34V，號稱世界上最強大的摩托車。顛覆傳統概念車身設計，前後輪都配有搖臂，第一眼看上去就相當生猛霸氣，與眾不同。

7、MV Agusta F4CC

價格：約500萬

亮點：摩托車界的法拉利

MV AGUSTA 被贊譽為二輪法拉利，這款 F4CC 更是全球限量之作，CC 是來自 MV 品牌總經理兼 F4 設計師Mr.ClaudioCastiglioni 的字母簡寫。車身採用最新航空科技及鈦合金、鎂合金等，值的一提的是車身元件超過 90%都是純手工量身定製的。全世界只有 100 輛的機車命運就是珍藏多於炫耀，世人很難見其廬山真面目了。

6、NCR Mike Hailwood TT

價格：約550萬

亮點：仿古機車向車神致敬

比起上面那個全球 100 台，這款機車更限量，全球只有 12台。斯巴達式的剛硬質朴造型，半裸式風冷L型雙缸發動機雙筒減震器，看起來像一輛古董車。這款車是為了紀念摩托車手 Mike Hailwood為專門設計打造的一款前衛仿古機車。

5、ICON Sheene

價格：約650萬

亮點：先訂購後生產的限量車

英國著名摩托車賽車手 Barry Sheene 以獨有的魅力曾連續兩次榮獲世界冠軍，這輛被 Icon Motorcycles 創始人 AndrewMorris 稱為世界上首輛終極摩托車就是為了紀念這位世界冠軍製造的。之所以全球限量 52 輛，也是因為 Barry Sheene 享年 52歲，這款二輪超跑是純人工打造的定製車款，需要車主訂購之後才會生產。

4、Dodge Tomahawk V10 Superbike

價格：約1900萬

亮點：速度最快的超霸四輪摩托

這是世界上速度最快，也是被禁止上路的摩托車，最高時速將近 480 公里，能在 3 秒內從 0 飆到 100公里，騎上這輛超霸氣摩托車簡直超越高鐵，趕上飛機。與普通摩托車相比，最大的差別是它採用前後緊密並列的四輪設計，即使是這樣一台龐然大物停放的時候都不需要支架。

3、Hildebrand &Wolfmuller

價格：約1億2千萬

亮點：世界上最早的雙輪摩托車

這款怎麼看都不象是重機型號，簡單設計，時速也不過是 45 公里，不過它勝在年代久遠。這是 Hildebrand 和 Wolfmueller 在1894 年生產出的雙輪摩托車，並在慕尼黑獲得專利，之後批量生產。如今看起來簡便的樣子更象是自行車，儲存至今的這款機車相當珍貴，有價無市。

2、Ecosse ES1 Spirit

價格：1億2千萬

亮點：要想騎它上路得先進行培訓

所謂概念車就是要打破人們常規的思維和想像，天馬行空地創造非凡。這款 Ecosse ES1 Spirit 採用 F1賽車的設計理念、技術和材料，提高了空氣動力效能和大幅度削減車體重量，最高時速可達 380公里，整體看起來輕巧簡潔。不過它並不好駕馭，需要難度系數很高的駕駛姿勢。如果要想開著它上路，先得去 Ecosse 公司專門培訓一段時間才行。

2. 道奇戰斧是幾缸的

10缸，50多萬美元，時速600多公里
全世界不到10台（好像是9台吧），它跑開了除了私人公路跑哪個公路都超速。

3. cqr戰斧250這車機器怎麼樣

1、總體效果還可以。
2、CQR250越野摩托車，馬力比較充足，畢竟是宗申的發動機，但車太重，不適合下場地。

4. 戰斧550越野摩托車參數

戰斧型號(RS50-PCAPA3-AU)，電源標准ATX,12V，V2版，額定功率460W，最大功率500W。
戰斧一般適用的類型是台式機。
sr是第六代革命的摩托車，不是具體的牌子的車。sr即Sixth Revolution 第六代革命。SR是摩托車領域里的一個傳奇名字，也是 Yamaha 第一款以全新車狀態下、批量的形式進入中國家庭的車型。圓燈的設計，更彎、更高的車把設計，更斜、更水滴形的油箱，都讓 SR125 顯得比同級的 CBX125C、GN125 更具太子車的風范。本周一，來自加州的Zero Motorcycles在曼哈頓市中心的一次活動中亮相了其最新電動摩托車SR/F。這是該公司13年以來推出的最先進的摩托車，能夠提供110馬力，滿負荷行駛里程可達200英里。這款摩托車配備有一個色彩鮮艷的全新數字儀錶板，一個經過改進的移動應用，以及可以擴展的電池組件。全新的SR/F將於4月開始發貨，起售價為18995美元。根據Zero的估計，基本款充電一次可以在城市中行駛161英里，在高速公路上可以一次行駛99英里（若不區分路段，充電一次可行駛123英里）。它配有3kW的快速充電器，並被設計成了兩種不同的顏色。

5. 美國戰爺摩托車多重

600km。
品牌
道奇戰斧
生產廠商
美國克萊斯勒汽車公司
參考價格
55.5萬美金
車型尺寸
1710×700×750（mm）
油耗
367g/kwh
引擎類型
8·3升的引擎可產生500馬力
最高時速
676 km（理論）
加速時間
1.3秒加速到100公里/小時
驅動方式
後輪
制動方式
前雙液壓碟剎
車身重量
680Kg
軸距
1930mm
油箱容積
7L
標准座位數
單座
座位材質
真皮
排氣量
8277cc
發動機
道奇VIPERV10發動機

6. 最貴的摩托車

最貴的摩托車：

第一名：Neiman Marcus Limited Edition Fighter

這是一款可以合法上路的超級摩托車，車輛由尼曼公司所生產，據了解這款車的極速只能跑到300KM/H，但是因為車輛是全球限量45台，並且能夠合法上路，所以Neiman Marcus Limited Edition Fighter在市場上的價格不斷被抬高，所以這款車也是當之無愧的最貴摩托車。

7. 很酷的摩托車叫什麼別稱

很酷的摩托車別名：道奇戰斧、B120、鈴木隼等等。
道奇戰斧（Dodge Tomahawk）是美國克萊斯勒汽車公司生產的速度快的摩托車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個輪子，其高時速超過600km。「戰斧」搭載道奇蝰蛇500馬力的V10引擎為其提供強悍動力，異於普通摩托前後單輪的四輪設計也保證了它行駛時的安定性。不過與此相比，速度太快導致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦生熱從而引發機體燃燒，這才是讓人擔心的。
Confederate B120 Wraith，稱為B120，平衡的發動機產生大約125馬力，131英尺磅的扭矩。四分之一英寸的活塞上下震動，但是振動很小，並且在重型液壓離合器的位置，乘坐的位置與70年代末期的Laverda Jota類似。58.5英寸的運動軸距和410磅的重量，這款摩托車很容易操縱，作為第四款更為精煉的版本，轉向立即更快，剎車更加清晰，發動機在轉速范圍內提升的方式更加強勁。
1999年鈴木公司生產的GSX1300R隼。1999年GSX1300R的主打顏色是金米色，也有紅色和藍色。馬力是175匹，在9800轉時產生，大扭距是141N·M，在7000轉時產生，乾重是215公斤。鈴木隼的外形整體看上去非常流線，轉向燈鑲在前面的鬼臉上，內側各有一個進氣口，中間是一盞堆疊式頭燈，後部廠方還付送一個駝峰式坐椅殼，樣子和鈴木的TL1000R基本相同。目的是讓駕車人在高速行駛時，後部的亂氣流能有效的從背部流過，模擬圖上的氣流走向就是一道漂亮均勻的弧線。