皮卡車水溫高該怎麼辦
① 五十鈴皮卡跑高速水溫高怎麼回事
在低速行駛的時候正常,高速時水溫高的原因:
1、這是很嚴重的問題!
2、第一時間發現水溫高就採取措施,不能用冷水沖。應該在安全的地方停車後怠速運轉5分鍾後停止運轉,待水溫降下來以後(30分鍾以後,一定防止打開水箱蓋高溫冷卻液的噴出),檢查冷卻液是否缺失,如果不缺,那就是冷卻系統及電子扇有故障,此時還不要緊,請以60邁的速度行駛並密切注意水溫,等待下一個服務區或出口去修理廠解決!
3、機油少了,自然潤滑不足,嗒嗒響聲就出現了,直接補添機油即可
4、最後到修理廠進行實際評估,看看是否有安全隱患,請及時解決!
② 兩年風駿5皮卡車老是高溫怎麼辦,
我親戚買了江西五十鈴的新款皮卡D-MAX,最開始就是沖著發動機去的,說是發動機好、油耗低,後來也是因為試駕之後,感覺整體車都不錯,才入手的
③ 慶鈴皮卡車上高速水溫高怎麼辦
停車檢查水箱水位和機油液位,如果缺少,那就添加,如果不存在這兩方面的問題或者沒帶機油和水,那就只能慢慢等,等水溫下去後,慢慢跑一段,水溫高了就停下,等他涼,跑到服務區了再想法解決吧。跑長途盡量避免外地修車,免得挨宰,但車子實在不能動了,也由不得你不想挨宰。。。。。。。。。。。。。還有如果水箱漏了,那你得多准備點水,隨時加。。。。。
④ 皮卡車水溫高是什麼原因
皮卡車水溫高有以下原因:1、水箱漏水:打開水箱看水面高度是否在MIN以下如果水位很低很可能是漏水。加水打開發動機附近的排氣螺絲排氣查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫升高。2、溫度感測器:如果不開鍋只是顯示水溫高也有可能是水溫感測器不準確造成換水溫感測器。3、節溫器:節溫器打不開造成冷熱水不循環水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手)水箱不熱那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。4、水泵:車時間長水泵的扇葉有壞的或掉的或堵水泵工作情況不好不能讓水循環造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。
⑤ 福田柴油皮卡車水溫過高怎麼解決
故障原因:汽缸墊沖壞,(或水箱蓋損壞).
處置:打開水箱蓋,加油門觀察水面,水面下降正常,上涌為汽缸床沖壞(說明汽缸壓縮氣竄入水套).
水箱蓋捏捏彈簧看看膠墊立碼就能判斷
⑥ 中興皮卡長鈴車的水溫高怎麼處理
中興皮卡長鈴車水溫過高的一般處理辦法:
1、用高壓氣,從發動機艙的裡面向外(車的前隔柵方向)噴,以清除水箱縫隙里的飛蟲、柳絮等堵塞的雜物;
2、放掉原來的防凍液,換壺新的合格的加上,並達到標尺的要求高度。
⑦ 東風鄭州日產銳騏皮卡水溫高是什麼原因更換了水泵還是會高
水溫高原因:
1、冷卻液不足
冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高,這時我們應該檢查冷卻液情況,如果不足首先添加到合適位置,然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降,如果有,那麼我們要找到泄露位置。
2、散熱風扇故障
散熱風扇故障的話,車輛高轉速運行時,產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱,而後導致防凍液溫度升高,導致開鍋等問題。
3、循環水泵故障
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況,軸承抱死的情況比較少見,葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後,導致冷卻液循環速度變慢,容易引起發動機溫度過高的故障。
4、節溫器故障
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障,那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大循環,導致水溫升高。
5、水箱散熱不良
相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液,一次兩次沒什麼大問題,記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液,如果長時間用水做媒體會導致發動機及水箱內產生水銹,水箱散熱不良導致水溫高。
⑧ 2.2銳琪皮卡水溫過高怎麼辦
引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了循環(對於大多數發動機來說,水泵是由曲軸帶動的。
當然如果是電子水泵的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒,不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況,是否循環不暢。其次還可以檢查,水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。動手能力不太強的話,還是去維修廠檢查吧。
⑨ 皮卡車水溫高怎麼回事
1:檢查水箱是否漏水,打開水箱,看水面高度是否在min以下,如果水位很低,很可能是漏水。加水,打開發動機附近的排氣螺絲排氣,查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏,所以要在熱車放涼了之後檢查,注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方,漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點,但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了,那還有一種可能就是缸墊呲了,水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡,看水箱蓋有沒有機油,看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2:換水溫感測器。如果不開鍋,只是顯示水溫高,也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3:換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環,水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手),水箱不熱,那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4:換水泵。水泵是最貴的,所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的,我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西,水泵工作情況不好,不能讓水循環,造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。