本田crv雪地越野圖片大全

『壹』 本田crv2013款和2015款外形有什麼區別圖片

2013款和2015款本田CRV在外觀方面幾乎看不出什麼變化。外觀方面依然採用大尺寸U型進氣格柵設計，並採用細長條鍍鉻裝飾，同時也將延續鍍鉻裝飾條在整個車身上的使用。

相比老款CR-V圓潤的設計主調，全新CR-V在外觀上融入了本田全新的家族化特徵。三層式鍍鉻格柵與菱角分明的前大燈交相輝映，整個全新的前臉造型比老款CR-V更大氣，更具有都市感與高級感。

回峰式的尾部造型，在進一步擴大車尾空間的同時，還彰顯出全新CR-V獨特的城市運動感。俊朗鋒銳的側面線條使全新CR-V顯得更加流暢，層次感分明。

2013款外形如下圖所示：

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內飾方面：

新CRV內飾同樣沒發生變化，設計理念來自於「站在山頂俯視山谷的景色」。層次感很強並且符合人體工力學的中控台設計，給人感覺十分愜意。另外在乘客艙下面加入了隔音材料，尾門上也加上了吸聲材料，門縫處配備了雙密封條，有效降低了發動機和道路進入車內的噪音。

動力方面：

新車採用了2.0Li-VTEC發動機，最大功率維持在114kw，最大扭矩增加為192Nm，同時還有一台2.2L i-DTEC柴油發動機，最大功率在110kw，最大扭矩在350Nm。

兩款動力車型的二氧化碳排放量均得到了有效降低，汽油手動版車型二氧化碳排放量從192g/km降至173g/km，五速自動車型從195g/km降至175g/km。柴油手動版車型從171g/km降至149g/km，五速自動版車型從195g/km降低為174g/km。

參考資料來源：

網路—本田CR-V

『貳』 本田crv的s檔和l檔哪個是雪地模式

s檔是汽車的運動模式（＂S是＂Sport＂的縮寫），在S檔模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，強制發動機在高轉速上保持較長時間，讓汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

L檔是低速檔，帶L檔的變速箱基本都有L1，L2，L3幾個檔位。在這個模式下變速箱會將檔位限制在1－3擋這幾個抵擋位，這樣可以獲得更好的牽引力。常用在爬陡坡情況下，變速箱檔位越低牽引力就越大。也可以說L檔就是限制擋，可以將變速箱檔位限制在一個范圍內。

『叄』 東風本田crv是什麼車

本田CRV
CRV——CRV是本田的一款車，國產的版本叫做東風本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。
一、CRV的四輪驅動原理
說到復雜路面的行駛，就必須要明白CRV的四輪驅動。CRV的四輪驅動全稱是雙泵式實（適）時四輪驅動系統（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田獨創的黏性耦合實（適）時四輪驅動（Viscous Coupling RealTime 4WD）發展而來。准確說來CRV的四輪驅動不是傳統意義上硬派越野車的四輪驅動系統，他是一輛在復雜路面比一般轎車具有更高通過性和安全性的轎車，是一輛ON ROAD車，而決不是一輛OFF ROAD越野車。所以在CRV的身上甚至沒有4WD這個標志。
就連CRV的懸掛系統和前輪驅動模式也決定CRV不是一輛越野車。
1.CRV的四驅完全是機械模式。以前論壇里有DX說通過修改行車電腦來達到AWD是不可能的。
2.CRV四驅實現的先決條件是：前後輪轉速不一致。
二、
與一般越野車相比，CRV的外觀比較精緻，充滿了美式SUV的感受。車頭鍍鉻水箱罩面積加大不少，加上異形的大燈組合，內含遠近光的轉向燈，使SUV的車頭造型層次非常豐富。
CRV有一定的越野能力，205mm的離地間隙，不錯的低轉扭矩和適時四驅功能，CRV的准確定位是一款城市多功能越野車，是一般郊外旅遊的理想用車。
夠詳細了吧!~~~

『肆』 本田crv怎麼樣值得買嗎

一輛車好不好動力很重要，很明顯本田crv的動力還是不錯的，它搭載的是1.5T的發動機最大馬力是193，這個動力完全夠了，而cvt的無級變速箱也確保了在變速提速上它反應較快較好。本田crv的百碼加速時間是9.5秒，這個速度能滿足很多追求性能的車主要求。
日系車向來以省油著稱，而本田crv作為一款suv，它的油耗目前工信部認證的百公里油耗是6.6L，這個數字簡直就是suv中的清流，如果買了suv還想要相對比較省油的話，顯然本田crv是一個不錯的選擇。
本田crv在內飾和配置上也比較亮眼，基礎款的都帶有胎壓監測，發動機電子防盜，車內中控鎖，定速巡航倒車影像，電動天窗等一系列的配置，乘坐時還是非常的舒適，而且駕駛感也很好。
它的綜合性價比還是很強的非常值得入手。希望我的回答可以幫助到你，謝謝望採納。

『伍』 本田CRV兩驅和四驅哪個好

四驅好。

本田CRV配備的適時四驅系統與市面上大部分的主流城市SUV一樣，其中多片離合器是中央差速器是電控的，前後軸動力分配最多可以達到50：50，而且系統響應時間更短，只要有輪差存在，後輪立刻可以分配到動力，脫困能力更強。

根據車主反饋，本田CRV的電控系統反應非常迅速，一旦檢測到前後輪有輪差時，後輪馬上就會被分配到一定的動力，能夠有效提升車輛的尋跡能力。

四驅的優點：

1、在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在濕滑和冬季條件下。

2、起步和爬坡能力增加，並與載入情況無關。

3、低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發動機。

4、對側風的敏感性降低。

5、在泥濘和踩實的雪地上行駛時，能保持穩定性。

6、更好的滑水表現。

『陸』 本田crv四驅,比雪地模式好嗎

適時四驅雪地的詳情如下：
1、相比冬天雪多的北方，南方大多數情況下，在公路上把車開到報廢可能也遇不到幾次智能四驅脫困的情況；
2、但雪多的北方不一樣，適時四驅雖然在極端的越野路況能力不足，但在雪地路面，尤其是雪地上坡路面，脫困能力還是要好於純後驅或是前驅車型的；
3、可以說，適時四驅雖然越野能力有限，但是應付一般的雨雪天氣，上坡時低速行駛顯然會更加穩定，安全性也更高。
很不錯，可以負責任的告訴你CRV在雪地上的表現非常不錯，就算是13款之前的DPS（雙泵式）四驅CRV，在雪地上都沒有任何問題，不太陡的雪坡也沒有問題，現在13款的四驅CRV裝備了E-DPS四驅系統，跟美版歐版的四驅一樣了，後輪介入更快了。

『柒』 東風本田crv價格表

東風本田 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站
本田CR-V 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
2.0兩驅都市版手動擋 18.98萬 18.98萬-18.98萬 6月30日
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.0兩驅都市版自動擋 19.78萬 19.78萬-19.78萬 6月30日
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.0四驅經典版手動擋 20.78萬 20.78萬-20.78萬 6月30日
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.0四驅經典版自動擋 21.78萬 21.78萬-21.78萬 6月30日
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.4四驅豪華版手動擋 23.18萬 23.18萬-23.18萬 6月30日
發動機：L4 排量：2.4 馬力：170 變速箱：6擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.4四驅豪華版自動擋 23.98萬 23.98萬-23.98萬 6月30日
發動機：L4 排量：2.4 馬力：170 變速箱：5擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
2.4四驅尊貴版自動擋 25.28萬 25.28萬-25.28萬 6月30日
發動機：L4 排量：2.4 馬力：170 變速箱：5擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比

『捌』 2021款本田crv四驅豪華版雨雪天開穩當嗎

可以負責任的告訴你CRV在雪地上的表現非常不錯，就算是13款之前的DPS（雙泵式）四驅CRV，在雪地上都沒有任何問題，不太陡的雪坡也沒有問題，現在13款的四驅CRV裝備了E-DPS四驅系統，跟美版歐版的四驅一樣了，後輪介入更快了~
至於樓下那些什麼說偽四驅的腦殘，根本沒有接觸過這車，只不過是以訛傳訛，人雲亦雲而已，掃一下盲，從07款的CRV開始就從來沒有用過那個什麼粘性聯軸節（不是說這個粘性聯軸節不好，帕傑羅速跑還用著這個呢）四驅機構，全部是本田開發的DPS（雙泵式）四驅機構，這個DPS系統其實就是多片離合器結構，只不過其他車是電控多片離合器，而東本的CRV是純機械式的（13款之前的），只有在前輪打滑時由於前後輪速差對液壓泵進行增壓，壓緊多片離合器，從而達到將動力傳輸到後輪的目的，可以說這個過程是被動的！而13款CRV裝備了謳歌RDX上的E-DPS四驅系統，中文名可以叫做電控雙泵系統，就是將其中一個液壓泵換成電動泵（電機帶動），變被動控制為主動控制！！所以，以後千萬別再腦殘的跟風說什麼粘性聯軸節了，會被人恥笑的！！
另外，車輛的雪地性能，跟是不是越野車無關，雪地上跑的穩，能上雪坡更重要的是你用什麼輪胎以及你的駕駛經驗，就算給你輛帕傑羅霸道牧馬人，裝上四個公路胎，遇到雪坡該上不去一樣上不去，四個軲轆都在打滑你四驅性能再強也沒有用！！
另外，很多人比較無知的以為自己開的是越野能力很強的車，在雪地上走性能奇佳，殊不知其實SUV由於車身高導致重心高，在雪地上更要比轎車更加容易失控，更要小心駕駛彎道不要超速！
我親眼看到路虎在雪地上跟平時一樣速度進彎失控撞牆的，我坐朋友的霸道在雪地上過彎失控撞樹，而開我的轎車同樣的速度雪地過彎就不會失控！所以，不要以為越野車是萬能的，在雪地上，高重心的越野車要更加小心！！
補充一下：CRV本田對他的定位越來越傾向於城市化，從一開始本田就從來沒有宣傳過CRV有什麼出眾的越野能力，他的定位就是居家過日子代步並且擁有一定的通過性能的旅行車，那些還在拿CRV越野能力說事的人只能說你們選錯了車，想越野，有帕傑羅，霸道，FJ，牧馬人，陸巡還有賓士G在等著你們，只要你們口袋夠鼓！！！

『玖』 本田CRV1．5T的SUV報價及圖片

國外只是亮相了，國內要晚一年才能上市，現在誰知道報價去