一汽越野圖片

❶ 國產又一重量級硬派越野車，WEY坦克300正式亮相，聽名字就霸氣

在2020年成都車展上，長城汽車發布了WEY品牌旗下的首款硬派越野車，坦克300，聽名字就足夠霸氣的，而實車的外觀也確實是足夠硬朗大氣的，下面我們詳細看一下。

據悉，長城WEY坦克300將配備前、中、後3把差速鎖，並帶有9種駕駛模式選擇，越野配置和哈弗H9差不多。不過動力部分除了2.0T，據悉還會搭載3.0T發動機，將會有更強悍的越野性能表現。一汽豐田霸道前不久停產了，而如今這輛硬漢級的長城WEY坦克300來了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 豐田越野車型有哪幾款

豐田越野車型有一汽豐田普拉多、豐田（進口）平順、豐田Fortuner、豐田（進口）陸地巡洋艦等。

1、一汽豐田普拉多

陸地巡洋艦叫陸地巡洋艦，也叫「被中國人。陸地巡洋艦；當然，這樣霸氣的稱號不只是隨便一個，而是陸地巡洋艦的外形和越野性能。

❸ 大眾越野車有哪幾款圖片

大眾旗下的越野車有探影、T-ROC探歌、探岳、途岳、途觀，這幾款車型有一汽大眾的，也有上海大眾的，都是越野車里性價比較高，結實耐用的典範，下面來具體介紹下。

1、探影

長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。新車採用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設計可以拉寬橫向視覺，並提升辨識度。

動力方面，探影TACQUA向年輕消費者提供了1.5L與1.4T兩種動力選擇。喜歡起步快，超車猛，想通過加速找刺激的年輕人可以選擇1.4T車型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特別是在S擋（運動模式）時，整車的動力響應更加激進，輕踩油門動力的反饋很直接。

4、途岳

長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，空載離地間隙182mm，前後排乘客坐姿空間高度分別達到1013mm和975mm。

途岳搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大功率分別為110kW與137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

5、途觀

缸內高壓直噴技術，2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特徵。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值。

購車技巧：

在買車之前首先要了解心儀車型的基本情況，是否即將更新換代，換代初期廠商為了清理庫存一般會對現款車型進行降價優惠，可以通過網路了解車型的廠商指導價，做到心裡有底。

汽車的銷售淡季一般為6-8月份，每個4S店都有自己的銷量目標，這個時候買車銷售們為了沖銷量，會有一定的砍價空間。

買車的時候不要沖動，貨比三家才能對比出更合適的，可以告訴這家店別家有更優惠的報價進行刺激。

❹ 一汽-大眾新車計劃曝光，個個顏值爆表，今年又要火了

一年之計在於春，每個汽車品牌都會在新的一年「辭舊迎新」，「辭舊」意味著摒棄舊技術，往新的領域突破；「迎新」代表著新車上市，運用最新的技術保持品牌競爭力。

萬眾矚目的經典車型、銷量高攀的SUV、情懷滿滿的旅行車，一汽-大眾似乎在2020年對大眾品牌寄予厚望，多款熱點車型在今年「迎新」。但不管是哪些新車，其競爭車型會越來越多，像高爾夫要迎接兩廂思域的挑戰，CC旅行版更是要面臨賓士C級旅行版、奧迪A4Avant等豪華品牌旅行車，因此今年對於一汽-大眾而言，今年是機遇與挑戰並存的一年。

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❺ 大眾越野車有哪幾款

大眾越野車有以下幾款：大眾途銳、大眾探岳、大眾Tiguan、探岳X、 探影TACQUA。

1、大眾途銳

在大眾輝騰停產後，途銳成為了大眾家族中最貴的旗艦車型。不久前，途銳迎來了換代更新，外觀有了不少變化，例如增加線條感，整體風格上更顯陽剛，符合本身旗艦的定位。新一代途銳換成了和奧迪Q7、卡宴、蘭博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪華SUV身份。

另外途銳全系標配四輪空氣懸掛，不僅可以改變懸掛阻尼，還可以升高或減低底盤高度，更好地兼顧操控性、舒適性以及越野性能。除此之外，頂配車型還配備了後輪轉向功能，提升靈活性。

5、 探影TACQUA

探影是一汽大眾旗下的一款小型SUV，其主打的是年輕時尚，上下班開挺好的滿足家用沒問題。它的賣點是後排比較寬敞，符合消費者對這一級別車型的使用場景。此外，配置的豐富度環顧整個市場都找不到可以一比的，只有自主品牌才可以看到。當然了，大眾的品牌價值也不容忽視。不過終歸是合資車，和眾多同級對手一樣，這款車車內廉價感會比較重。

❻ 豐田越野車有幾款

豐田越野車一共有三款，這三款車型屬於純正的Orv越野車，其他部分車型屬於SUV車型，屬於城市級別用車。

1、一汽豐田生產的普拉多：

2020年，一汽豐田宣布普拉多正式停產，自2003年至2020年，該車一共累計生產34.67萬台。

(6)一汽越野圖片擴展閱讀：

售價47.98萬起一汽豐田PRADO普拉多3.5L車型上市

一汽豐田PRADO普拉多3.5L車型上市。共推出TX、TX-L、TX-LNAVI、VX、VXNAVI5個級別，官方指導價為47.98萬元-62.53萬元。這是繼今年3月底PRADO普拉多2.7L國產車型上市之後，一汽豐田SUV家族的又一款全新力作。

與4.0L車型相比，PRADO普拉多3.5L車型在動力、燃油經濟性方面都更為出色。一汽豐田還同步推出了PRADO普拉多2.7L6AT車型。

外觀來看，PRADO普拉多3.5L車型的中控台線條硬朗，搭配彰顯豪華氣度的鍍鉻與木紋裝飾，以及閃耀科技光芒的儀表照明系統。

直瀑式進氣格柵、「光芒之翼」LED前大燈及LED日間行車燈，令PRADO普拉多前臉兼具時尚感與力量感。流暢且充滿張力的車身線條，搭配超級白色、珍珠白色、銀金屬色、青銅雲母金屬色、深綠雲母色、黑雲母色6種車身顏色。

內飾除了亞麻色和黑色之外，本次還特別新增了棕色，不但品質出眾，更貼心地迎合了消費者豐富多樣、個性潮流的審美需求。

舒適配置方面，PRADO普拉多3.5L車型盡顯超越同級的高性價比。同級別車型無可匹敵的內部空間搭配駕駛席8向調節、副駕駛席4向調節、前排和第二排座椅加熱裝置、方向盤加熱裝置等，確保每一位駕乘者的舒適性；

高精度7.0英寸AVNDVD語音可視導航系統，提供藍牙手機連接的G-BOOK功能；聞名全球的JBL專業級揚聲器音響系統，時刻提供音樂現場般的感官震撼；倒車影像系統(帶引導線)能夠在倒車時掌握車輛後方情況，提高倒車便利性和安全性。

PRADO普拉多3.5L車型擁有正統越野車獨有的非承載式車身，具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架組合，強勁的越野性能與操控的平衡穩定性同時兼顧。

PRADO普拉多3.5L車型搭載的3.5L7GR-FKS發動機，與之前的4.0L車型相比，排量降低但動力不減，最大功率為206kW，峰值扭矩達365N.m。應用了豐田最先進的D-4S雙噴射系統(缸內直噴+進氣歧管噴射)，能根據發動機工況選擇最佳的燃油噴射方式。

發動機冷啟動時，採用進氣歧管噴射，油氣混合更均勻並降低氮氧化物排放；低中負荷時，採用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，採用缸內直噴，有效降低氣缸內溫度，提升功率，輸出強勁動力。

同時，豐田最先進的DualVVT-i雙智能可變正時氣門系統，進一步確保從低到高轉速范圍內的高扭矩輸出。全時四驅系統(帶LSD限滑差速器)等驅動配置，能根據路面及車輛行駛狀況對扭矩進行最佳分配，進一步提高了越野脫困能力，適應沙漠、山地、高原等各種極限路況。

與發動機相匹配的，是超級智能6檔手自一體變速箱(6SuperECT)，低速越野路況下能夠保持強勁持久的扭矩輸出，高速公路行駛時又能實現極佳的燃油經濟性。

豐田獨自研發的Super ECT功能，通過對車速與檔位的感知，在換擋間歇調整發動機與變速箱的轉速匹配，為駕駛者提供平滑順暢的換檔感受和怦然心動的操控體驗，於無拘無束間，隨時隨地自由馳騁，時刻釋放越野激情。

❼ 能代步還能越野！這款中型SUV，是最大膽創新的豐田

印象中，豐田都以混動技術見長，前期似乎對純電動不那麼上心。

直到bZ4X的出現，這一局面方才徹底扭轉，這一款新車絕對是「大象轉身」的代表，至於其實際體驗到底如何，這回電哥首次體驗一汽豐田bZ4X，重點都總結在這兒了。

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❽ 這三款有大梁的硬派越野，帶你踏平泥濘，征服工地

我們都知道，做人做事做生意要講牌面，買一輛價值高、性能好的車，可以說是炫耀，但也可以說是實力的展示。有沒有哪些車可以帶我們暢游工地、征服泥濘？有，下面這三款車就非常值得推薦！

鄭州日產·途達

（官方指導價：16.98-24.83萬元）

3.5升V型6缸發動機匹配6AT變速箱，365牛米的最大扭矩輸出，超高的離地間隙，讓它擁有超常的脫困能力。除此之外，普拉多在公路行駛的舒適性表現也十分不錯，懸掛對路面的隔絕感非常強，有著漂浮在路上般的行駛感受，同時，發動機與變速箱的輸出非常平順，因此有不少普拉多愛好者將其作為通勤車使用。

總結：

這三款有著非承載式車身的硬派越野車，在脫困能力上表現都非常的優秀，能夠給人無懼任何路況的心理滿足感。途達的性價比非常突出，二十萬元出頭即可「輕松」擁有；而三菱帕傑羅勁暢作為一款全進口車，不到三十萬元的價格，帶來V6發動機和8AT變速箱，同樣性價比非常明顯；普拉多的保值率驚人，並且它能帶來更好的形象。屏幕前的你更喜歡哪一款？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 大眾越野車15萬左右

大眾1這個價位左右的越野車有探歌、途岳。

其中探歌是一汽大眾推出的越野車，途岳是上汽大眾推出的越野車越野車，整體造型方正硬朗。大眾探歌定位於緊湊型越野車，造型方面，大眾探歌與海外版車型在造型方面基本保持一致，新車採用了最新家族式設計風格。

前大燈與格柵採用一體化布局，設計更加緊湊。下方兩側環形LED日間行車燈，並融入到了下進氣格柵中。側面來看，大眾探歌車頂加入了鍍鉻裝飾行李架。車身尺寸方面，大眾探歌長寬高分別為4318*1819*1582mm。

途岳整體造型方正硬朗。前臉雙橫幅進氣格柵與頭燈組相連，延展橫向視覺寬度。下方保險杠加入鍍鉻修飾，頗為精緻。

尾燈採用了全新的造型設計，並融入LED光源，尾排採用較為流行的雙邊共兩出布局形式，營造運動氛圍。側面造型上也是採用了少有的硬派風格，前門位置帶有裝飾已經成為新一代大眾車型的特徵，腰線連接了前後大燈，由深到淺的折線處理讓其看起來更有立體感。

大眾探歌的缺點：

1、用料不夠誠意。

新車內飾造型基本維持了我們熟悉的大眾家族的設計風格，看上去驚喜不多。不過新車通過多彩的顏色組合來擺脫中庸。新車提供3種彩色內飾以及3種彩色座椅配色可選。觀感雖不錯，但車廂內的用料採用了大量的硬塑料，包括整個中控、門板等，塑料感太強，又顯得廉價了。

2、後備箱空間不符合緊湊型SUV水準。

因為加長了軸距，前排空間充足，後排乘坐的腿部空間也夠大，後排中間可放倒伸手過後備箱，但後排座椅靠背偏硬，特別是中間靠背，而中間地板的凸起是大眾特色了，五人乘坐是會十分難受的。

而後備箱的空間就捉襟見肘了，偏短的後懸，傾斜的尾門玻璃，備胎增高了底板，完全是小型SUV的後備箱。

以上內容參考：有駕