越野地錨怎麼用

⑴ 拉攀干什麼用的

拉攀正確的說法應為地錨，地錨是固定卷揚機必需的裝置，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。

地錨有三種形式：全埋式地錨（體形較大，需要開挖），壓重式活動地錨（細長型，類似於釘子），利用已有建築物作為地錨（把纜風繩固定在建築物上）。

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無論採用何種地錨形式，都必須進行承載試驗，並應有足夠大的安全裕度，以確保地錨的穩定性和起重作業的安全。

有些地錨作為傳統救援裝備，但其重量體積都是當今越野車駕駛者所詬病的，現在的需求是輕便，體積小，便於攜帶，價格還不能太貴。錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜。地錨深度根據現場綜合情況決定。

⑵ 人字趴桿的使用方法

人字扒桿吊裝方法

1、地錨的設置 地錨一般為兩個，設置在順橋向遠離橋台大約40m位置，尺寸為4m×1.1m×3m(深)，澆築C10－C20砼，內部固定工字鋼，並將3組雙股鋼絲繩(30)固定在工字鋼上，一同澆築砼，鋼絲繩外露約50cm，用以固定卷揚機以及纜風繩。扒桿吊梁完成後，地錨無需清除，直接回填即可。

2、扒桿的豎立 對於兩跨橋梁，扒桿須樹立三組，兩個橋台及一個橋墩位置均須樹立一組，橋台位置的扒桿設置在背牆上面，橋墩位置的扒桿首先設置在第二跨橋梁的墊石位置，待第一跨安裝完成後，將橋墩位置的扒桿起吊至安裝好的第一跨箱梁頂部，然後安裝第二跨箱梁。

3、箱梁吊裝 首先將運梁車開至距離橋墩和橋台較近的位置，用50T千斤頂使箱梁脫離運梁車，將運梁車開走，慢慢降下千斤頂，待箱梁距離地面約50cm時，在箱梁下面放置5－6根滾杠，用導鏈將箱梁拉至橋下（箱梁始終與順橋向保持一定的角度，保證箱梁能夠到達）。 箱梁到達橋的下方時，首先在箱梁的兩端設置兩個導鏈，將箱梁拉住，使箱梁與順橋向始終保持一定的角度，以免箱梁在上升過程中與橋台或橋墩碰撞。扒桿採用兩套滑輪組，先將橋墩（或橋台）位置扒桿的動滑輪組掛在梁板的一端吊點上，然後將滑輪組的卷揚機收緊，吊離地面約2m－3m位置，橋台（或橋墩）位置扒桿的動滑輪組掛在梁板的另一端吊點上，同時開動兩個卷揚機，使梁平穩上升。上升過程中， 將控制箱梁角度的導鏈緩慢松開，使梁能夠平穩上升。待箱樑上升高度超過橋台與橋墩時，慢慢松開兩個導鏈，待箱梁平穩後，拆除兩個導鏈，將兩個導鏈安置在背牆以及墩柱的一端，拉緊導鏈，使梁到達支座墊石上方，另外兩個卷揚機控制梁在順橋向方向的偏移量，使梁能夠准確落在臨時支座上。 吊梁過程中，各個控制點須配置至少一名工人，各個工人之間要配合緊密，統一指揮，防止意外事故發生。 待第一跨兩片箱梁架設完成之後，將橋墩位置的扒桿移至已安裝好的箱梁頂部，安裝第二跨箱梁。

主要機械設備一覽表（已到港）

註：1、柞木板區分於普通木板，將作為箱梁下部臨時支撐。

2、鋼軌負責將箱梁從運梁車卸下後，平移至橋位下方。 3、工字鋼作鋼絲繩固定，澆築在地錨砼內，不再取出。

⑶ 抱桿使用規定

法律分析：（1)選用抱桿應經過計算或負荷校核。獨立抱桿至少應有四根拉繩， 人字抱桿至少應有兩根拉繩並有限制腿部開度的控制繩，所有拉繩均應固定在 牢固的地錨上，必要時經校驗合格。(2) 抱桿的基礎應平整堅實、不積水。在土質疏鬆的地方，抱桿腳應用墊 木墊牢。(3) 抱桿的金屬結構、連接板、抱桿頭部和回轉部分等，應每年對其變形、 腐蝕、鉚、焊或螺栓連接進行一次全面檢查。每次使用前，也應進行檢查。(4) 纜風繩與抱桿頂部及地錨的連接應牢固可靠。纜風繩與地面的夾角一 般不大於45°。纜風繩與架空輸電線及其他帶電體的安全距離應滿足規程規定。(5) 地錨的分布及埋設深度應根據地錨的受力情況及土質情況確定。地錨 坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側的2m范圍內不準有溝、洞、地下 管道或地下電纜等。地錨埋設後應進行詳細檢查，試吊時應指定專人看守。

法律依據：《中華人民共和國政府信息公開條例》

第七條 各級人民政府應當積極推進政府信息公開工作，逐步增加政府信息公開的內容。

第八條 各級人民政府應當加強政府信息資源的規范化、標准化、信息化管理，加強互聯網政府信息公開平台建設，推進政府信息公開平台與政務服務平台融合，提高政府信息公開在線辦理水平。

第九條 公民、法人和其他組織有權對行政機關的政府信息公開工作進行監督，並提出批評和建議。

⑷ 塔吊下面的支架中間搭平台是什麼用的修理嗎

是提升塔吊的高度時站人用的。
現以QT 3— 8型塔吊為例，介紹整體搬起塔身方法。此方法適用於無高大起重設備有適當施工場地的情況。把安裝塔身的工作，由高處作業變為地面上組裝後再整體搬起。
（1）准備工作
檢查路基、軌道鋪設是否符合要求，埋設地錨，根據立塔旋轉搬起方向、塔身總高度等情況，決定地錨的位置。地錨分主地錨和輔助地錨。主地錨是塔身立起的關鍵，旋轉搬起塔身的全部荷載由主地錨承擔，而且在拆塔時，仍需要使用地錨，所以必須認真埋設，使其達到要求的承載力，並作好防腐處理。地錨輪的中心必須與軌距的中心相一致，以保證塔身搬起過程中，始終沿軌距中心面旋轉，不產生偏心，使門架均衡受力。輔助地錨的作用是在塔身搬起時，隨旋轉隨放鬆鋼絲繩，此地錨是做為保險鋼絲繩的錨定點，以防止塔身在旋轉過程中，發生向相反方向倒塔的事故。
（2）整體安裝
按照說明書要求的程序，安裝行走機構、門架與壓鐵．起重臂插在門架平台的支架軸上，按塔身卧倒組裝尺寸搭好道木垛上，組裝塔身、塔帽，使塔身架在道木垛上，其軸線大致與地面平行。
（3）穿繞鋼絲繩
將卷揚機鋼絲繩經駕駛室到塔帽的滑輪組，最後固定在起重機頭部，全部繩長及兩滑輪組之間距離應經計算確定。
（4）豎立塔身前
應對控制器、限位開關等電氣設備進行檢查，把操縱室內的活動控制盤取下，裝在室外支架上，便於立塔時操作。
夾緊軌鉗，並在行走輪下面楔好防滑楔。
為加強門架的剛度，可在門架兩側綁十字撐。
起動前應規定各崗職責，嚴格分工及指揮聯絡信號。主地錨的監查應由有經驗的起重人員負責，當發現松動等異常現象時，要立即停車採取措施（可在地錨上增加壓鐵）。
開動卷揚機，使塔身離開道木垛約200mm左右，立即停機，檢查各部件的受力完好情況。
（5）豎立塔身
經過檢查，確認情況正常，繼續開動卷揚機，使塔身穩定豎立，輔助地錨處的鋼絲繩隨之松動。
塔身立至60°後，隨塔身重心的變化卷揚機要逐漸減速，當塔身重心接近安裝鉸時，卷揚機停止工作，用移動式起重機拉緊保險鋼絲繩，靠塔身自重緩緩落在預先墊好的墊木上。塔身穩定後，再拉緊保險鋼絲繩，使塔身稍歪，隨即撤下墊木層，然後松保險鋼絲繩放穩塔身。
（6）安裝其它部件。

⑸ 地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等作埋件埋入地下做成。（ ） A、正確 B、錯誤

B錯誤，原木為有機材料不能持久完好工作。

⑹ 地錨管是干什麼用的

地錨管就是一截熱鍍鋅鋼管。
電線桿的斜拉線的下端（地面以下）要拴在地下的「錨」上才不易拉出來。
這個「錨」有石頭做的，叫「地錨石」；有木頭（炭化表面用瀝青處理）做的，叫「地錨木」；有熱鍍鋅鋼管做的，叫「地錨管」。

⑺ 選用臨時地錨時應注意什麼

答案：(1)使用地錨前要根據土質情況，按設計尺寸開挖土方，開挖的基槽要規整。
(2)地錨埋設地點要平整，不潮濕，不積水。因為積水滲入坑內會泡軟回填土壤，降低土壤的摩擦力。
(3)拉繩與地錨連接處要用薄鐵板墊好，防止由於應力過分集中而損傷地錨。
(4)使用地錨時，只許在規定的方向受力，其他方向不許受力，更不能超載使用。
(5)重要的地錨經過試拉後，才能正式使用。
(6)地錨附近(特別是前面)不許取土。地錨拉繩與地面水平夾角在30°左右。
(7)利用固定建築物作地錨時必須經過核算，證明安全可靠，才能使用
：(1)要知道所需用地錨的實際拉力的大小。
(2)了解所選用的被當作地錨的物體本身的穩定性及所允許的水平或垂直拉力。
(3)如必須用拉力較大的地錨，使用前要徵得現場設計代表的許可或根據其本身結構所能承受的拉力進行驗算，確無問題後方能使用。
(4)活動的設備嚴禁選作地錨。
(5)選用建築物作地錨時，施工中要有防護措施，嚴禁損壞。

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⑻ 地錨一般用什麼做埋件

地錨一般用以下做埋件：
1、地錨可分為錨樁、錨點、錨錠、拖拉坑，起重作業中常用地錨來固定拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等，地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預製件、圓木等做埋件埋入地下做成。
2、起重吊裝使用的地錨，應嚴格按設計進行製作，並做好隱蔽工程記錄，使用時不準超載；
3、地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以150度為宜。地錨深度根據現場綜合情況決定；
4、拖拉繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，地錨基坑出線點（即鋼絲繩穿過土層後露出地面處）前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構築物以及臨時挖溝等。

⑼ 鐵路地錨拉桿作用

鐵路地錨拉桿作用是通過連接鋼絞線和拉盤來固定電桿，熱鍍鋅雙耳拉線棒、鐵路地錨拉桿屬於是電力鐵附件，它的主要作用是通過連接鋼絞線和拉盤來固定電桿。這就是鐵路地錨拉桿作用。