馬字標志的越野車么

1. 有馬標志的是什麼車

帶馬標志的車有法拉利、福特野馬、保時捷、寶駿、卡爾森、卡瑪斯、M K B、俄羅斯KAMAZ、瑞典josse、西班牙pegaso、俄羅斯zil111等。

但是比較常見的只有前面的四種，後面的這些品牌一般見不到。其中法拉利和保時捷是世界著名的超級跑車。

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保時捷的歷史

保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍），在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是費利，保時捷的大兒子，費迪南德·亞歷山大·保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V8發動機的928型，新技術959型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911 Carrera 4型。

是近幾年來最重要的發展。極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：「在一個充滿多餘和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品，無可替代。

2. 一個馬的車標是什麼車

一個馬的車標是法拉利。

法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello）。由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

法拉利所使用的傳奇標志有著非同尋常的起源，該標志起初是作為個人徽章，由備受重勛的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。

1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。

除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉，而上方的綠、白、紅三種顏色則代表義大利國旗。

法拉利車型

1、Portofino M

基於Portofino跑車打造的全新躍馬2+ GT Spider車型，法拉利Portofino M命名中的字母「M」源自義大利單詞 「modificata」，意為「升級 」，強調技術革新、性能增強，並賦予諸多重要新功能，包括全新8速變速箱和帶有「RACE」模式的五檔Manettino控制旋鈕等。

2、SF90 Spider

SF90 Spider是法拉利旗下首款插電式混合動力敞篷跑車，擁有極致性能表現與非凡創新科技，沿襲SF90 Stradale車型的超跑參數及巔峰性能表現，同時採用法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計，帶來更純粹的駕駛樂趣和更強大的多功能性。

3. 馬是什麼車的標志

馬標志的車有福特野馬和漢騰汽車。

福特野馬（MUSTANG）的車標採用一匹正在賓士的野馬，車名與logo的設計理念源自於MUSTANG是美國加利福尼亞州和墨西哥出產的一種名貴野馬，以其作為車標也象徵著福特野馬青春洋溢、無拘無束的神韻；此外福特汽車以「創造舒適的產品與環境」作為自身的品牌理念。

漢騰車標呈外圓內方的設計，象徵著「智圓行方、和諧包容」的動方智慧，以銀色作為車標邊框凸顯現代高端製造業的品質感，中央騰躍的駿馬寓意漢騰如駿馬一般的澎拜力量和邁上新的台階，同時也象徵著中華民族汽車品牌的創造力和開拓精神。

福特野馬特點

新款野馬以全新的完全現代化的車身結構和汽車底盤系統為基礎，採用了先進的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅動橋，帶橫向定位桿，總體平順性達到了前所未有的高水平。就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿

馬一樣，野馬始終散發著動力與速度的無窮魅力。2005款野馬正是從受到極度好評的2003款概念車那裡繼承了簡潔、時尚的設計傳統。

作為野馬標志特徵的長發動機罩和短車尾式的設計已有40年的歷史，自六十年代以來野馬設計特點還包括兩側的C型進風槽，三元件尾燈以及位於格柵中央的奔馬徽標。

野馬鯊魚頭狀的前端造型有一種咄咄逼人的氣勢，使汽車具有一種自1967款野馬以來所沒有見過的姿態，而梯形外殼內寶石狀的圓形前照燈則是野馬新造型設計鮮明特色的一部分。

以上內容參考網路-福特野馬；網路-江西漢騰汽車有限公司

4. 標志是個馬的SUV看上去很像賓士，請問這是什麼車

這是車標是卡爾森。卡爾森是梅賽德斯-賓士四大改裝廠之一，以賓士的原型車進行改造，其中賓士的三叉星車標也更換成自家的躍馬車標。

卡爾森在國內的知名度還不高，歐洲和中東才是它的主要市場，此外，卡爾森進入國內的時間也比較晚，加上其價格高昂，因此知道它的人並不多。此外，使用躍馬標志比較出名的車型是法拉利，而卡爾森在模仿方面的表現不是特別的出色，和法拉利車型的外觀差異較大，並且標志也不如法拉利美觀。因此常常被人誤以為是一款山寨車型。

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2018年8月，卡爾森Carlsson汽車才正式宣布進入中國市場，並在成都落戶，首款進入國內市場的車型便是基於賓士CLA2204Matic打造的卡爾森CarlssonCCA22。

Carlsson CCA22前後擾流板專為配備了AMG Sport套裝的CLA設計，賦予CLA更加運動和帶侵略性的外觀。動力系統上，CCA 22沿用了CLA 220 4Matic的動力總成，採用低功率版的2.0T發動機搭配7速雙離合變速箱和適時四驅系統。最大功率184 ps，峰值扭矩為300N·m，4Matic四驅系統可讓CCA 22有著240km/h的極速表現，以及7.4s的百公里加速時間。

卡爾森多年來一直積極參加各類賽車，在「綠色地獄」之稱的紐博格林賽道，長距離賽事和24小時耐久賽事中，第一時間內把最新的數據反應到引擎、懸吊以及剎車系統研發部門，大量的部件在極端條件下測試和開發。因此其推出的每一款車型背後都俱有頂尖科技和強大的運動基因。