有沒有油耗低的越野車

⑴ 想選SUV車型，預算30萬，能推薦省油省心有一定越野能力的車嗎

當然美系別克昂克旗，雖然只能買到兩驅，但最近深深的被這車迷住了，所以也被我列入選擇名單中。至於為什麼沒有推薦jeep相信很多玩越野車的都知道，30萬級別的jeep性能是有了，在節油、穩定性以及保值性上還是有稍顯不足。

推薦本田冠道的原因非常簡單，首先管道是本田自由本品牌（除謳歌）目前的旗艦SUV車型，其所搭配的四驅系統基本原理是與謳歌相似的。這套四驅系統基於電控反應迅速，至於很多消費者擔心的這套電控四驅的穩定性，經過多年的市場驗證，自然不用擔心。

大眾途昂x雖然被定義為跨界車型，但是本身比較高的離地間隙已配合四驅系統，反而相比於傳統的途昂兼顧了公路以及野地。2.0tEA888發動機的穩定性以及動力輸出不用擔心，7速雙離合變速箱雖然更適合公路，但是輕度越野的平順性還是可以保障的。

雖然30萬的預算別克昂科旗只能夠提供兩驅版本，並且從配置上來看也比較適合公路，不像是能爬山越野的車型。但實際上2.0 t.而配合9at自動變速箱實際表現非常驚喜，雖然沒有四驅系統，但是因為較寬的車胎以及不錯的懸架調教還是具有一定越野能力的。

喜歡就點個關注吧。

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追求越野上四驅，後懸大梁隨便開。

車過路有徵服感，挑戰一切不可能。

途達、牧游俠、撼路者、大指揮官。

四車距地距離高，長度軸距沒問題。

四驅肯定都給力，大梁兩有兩獨立。

價格都在計劃內，中型油耗合理高。

車身重量放在那，排量基本二點零。

美系渦輪數據高，排量媲美三點二。

途達扭矩能增強，越野比肩普拉多。

配置屬於皮卡車，前盤後鼓是問題。

五十鈴風采依然，想去越野沒問題。

要說保值率要好，日系豐田比較高。

四驅豪華漢蘭達，滿足偶爾去撒野。

價格穩定無優惠，配置滿意價格高。

價格還在預算里，條件符合他得意。

衣食無憂小激情，城市越野沒問題。

偶爾應急七人坐，大氣穩重有氣場。

偶爾越野一個人，路面情況很復雜。

家人肯定不陪同，自行越野無意義。

越野七座舒適差，長途旅行有點累。

七座MPV很合適，保值省油能做到。

乘坐空間能保證，應急當床沒問題。

很高興回答你的問題，針對於家人比較多，您需要一台七座的SUV，同時還想帶點越野性能的。還要考慮油耗和保值率以及中後期的維修保養成本。

個人推薦一款平行進口車，此車為整車進口中東版2020款豐田穿越者，這台車的底盤採用了非承載式車身，也就是帶獨立大梁結構。這台車皮卡版本就是豐田海拉克斯，被譽為世界名上最皮實耐造的車，也是本拉登的坐騎。可見車友對它的認可程度。

我說一下這個車的基本參數：2.7自然吸氣發動機直列四缸馬力166，屬於鋼鋁結構中型SUV5門七座，六速手自一體，長4米8，寬1米8，高1米8。

亮點皮實耐造市場保有率高，後續維修成本低，27直列四缸發動機，與豐田霸道同款平台打造，排量也都是一樣的，此車的越野性能，我就不過作的介紹了這款車的價格裸車價26.5萬，配置如下：新款20款穿越者SR5 白棕 （比19款多巡航定速、中控屏遙控器）

四驅，電動折疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏，

配置方面如果你要覺得比較低，想升級一下配置，可以升級為真皮座椅，導航，桃木內飾，前後運動包圍，鋁合金輪轂，行李架，身彩條，中網以及氙氣大燈，這一套下來，預計15000左右

原裝進口七座越野車，市場保有率高，維修成本便宜，綜合油耗13.7，全時四驅系統，豐田品質值得信賴。

希望我的回答你能滿意！

我來回答你的問題。

首先你的訴求主要有四點 保值、省油、省心、具備一定的越野能力。

基於這樣的訴求我分別從新車和二手車方面給你推薦，其他想要選擇這類車型的朋友也可以做一個參考。

新車

1、斯巴魯森林人:這款車首先說並不是七座的，但是按照你的其他需求我認為森林人是特別匹配的，並且斯巴魯在技術方面的配置也能給你帶來良好的駕駛感受，水平對置發動機和全時四驅技術，滿足了輕度越野的使用需求，而這款車不僅具有超大的後備箱空間，同時車頂還擁有置物架，選購一款車頂箱使用還能夠繼續拓展儲物空間，最重要的一點斯巴魯森林人相對還是比較保值的。

2、大眾途昂，可以說這款車具有7座的配置，而且是大七座，第三排空間表現還是不錯的，在旅行圖中可以滿足個頭不太高的成年人的乘坐，這樣一來可以把孩子放在第二排，保證了孩子的安全和照顧的方便。另外這款車還擁有超大的空間，最起碼在後備箱放2-3個行李箱。越野方面大眾的四驅技術談不上先進，但是成熟可靠，整車維護成本低，總體來說用起來非常省心。

這款車的缺點是油耗表現一般，同時車身確實是比較寬大，立面的設計多，所以很多的視覺盲區在駕駛時可能會造成困擾。

3、理想one，這款車完美的解決了你的省油、省心、具備一定的越野能力的問題，至於保值的問題，由於這款車還處於新車交付的時間，所以這款車的保值率還沒發評估。也許你會說這款車作為一款增程車型在高速上並不省油，但是按照你的使用情況，每年只是少量的自駕游，所以平時使用的情況多一些，平時這款車在城市路況中可是比你的帕薩特省油哦。另外這款車外觀還是比較簡潔的，建議把你的帕薩特替換掉，新能源車的日常成本低到你無法想像。

二手車方面

1、邁特威，使得就是大眾的那個大麵包，別小看這款車的四驅能力，一般的脫困還是可以做到的。另外這款車還特別適合帶孩子出遊，儲物空間更是沒得說。另外能和你的帕薩特形成品牌上的互補，當然中重度的越野是不要想了。14-15年的車型在30萬左右。

2福特探險者，這款車是福特進口中大型suv的代表，空間通過性方面的都沒有問題，越野方面四驅系統結合福特大功率發動機的輸出，同時，這款車車身結構特別壯，對於你的使用需求來說安全性得到了提升，當然也是一個油老虎。

希望我的回答可以幫到你。點擊關注爺說車，爺說著說著就開車了。

你是需要新車還是二手車這很關鍵。對於我來說我覺得30萬以內新車你可以看看三菱歐藍德。他不是大眾車款，也沒有什麼特別吸引人之處，但很耐用，四驅系統算是城市四驅車中很不錯的一款，2.4動力加CVT省油舒適也不算弱，波箱調教相當平順，最重要它可以坐7個人兼顧特殊時候需要。

我家曾經有過三菱麵包車，現在還有一台老山貓父親一直開著。油耗13多一點。主要是十多年不用大修，全是換油水和損耗件。記得有一次去廣西玩，那裡的油是乙醇油，不知道裡面是不是有水，車只能是多公里時速往回走，走十來分鍾就停，又要等十來分鍾才能重新開起來，就是這樣走走停停，熬出了廣西加上汽油又歡快滴跑回家了……[捂臉]到現在他還是任勞任怨地為家裡的出行提供服務。

預算三十萬省油省心七座

省油是因人而異，我覺得市區在十五六個油的話其實都能接受，畢竟七座車也不小

首選肯定是漢蘭達了，神車保值故障率低，缺點是不好提車和配置比較低

其次福特銳界性價比也不錯，配置各方面比漢蘭達略顯厚道

再者大眾途昂，但是330高功率估計要超三十萬預算

最後還有標志5008和賓士GLB，但是他們第三排座椅又太小了，而且GLB還是1.3T，總感覺有點小馬拉大車

二手車的話就建議漢蘭達、銳界、途昂，在價格允許的情況下能上更高的配置就一定上更高的配置就OK[酷拽]

一，豐田漢蘭達，這個價位7座SUV繞不過去的一輛車。推薦2.0T 四驅至尊版，官方指導價32.58萬，基本沒有優惠，但保值率也是同級別第一。車身尺寸長寬高分別4890mm，1925mm，1715mm，軸距2790mm，官方百公里油耗8.9L/100km，實際綜合油耗9-11個左右。外觀方面沉穩大氣，內飾方面雖然沒有什麼 科技 豪華感，但簡潔大方，以實用為主，空間利用率做的比較好。四驅系統是前驅適時四驅，電子限滑能力有限。偶爾走走爛路還是可以的。切勿去走過於坑窪的路，漢蘭達的脫困能力一般。

二，福特銳界，2020款 四驅ST-Line 7座，官方指導價27.98萬，目前有小幅度的優惠。稱身尺寸長寬高分別4878mm，1925mm，1770mm，軸距2850mm。官方百公里優惠8.8L/100km。實際綜合優惠10-12個左右，中期改款後的銳界外觀方面更加 時尚 運動，尤其是ST-Line版本更加的漂亮，內飾和老款區別不大，唯一大的區別就是中控的大屏，網友吐槽汽配感十足，其實個人認為，實用方面確實有很大的進步。四驅系統也是依靠電子限滑，相比之下銳界的限滑能力要比漢蘭達稍好些。

對比推薦，如果不太考慮保值率，那福特銳界是個不錯的選擇，動力充沛，外觀 時尚 運動，配置也不錯。

很高興回答你的問題！

30萬左右，還要有一定越野能力，還最好是七座，但是不費油的，我想了想沒有！為什麼這么說呢？因為這個價位，SUV都屬於中大型了，車身自重都在那放的，想省油基本不可能，都是10+的油耗。我給你推薦一款車，福特20款撼路者，我覺得除了油耗你可能不太滿意，其它都符合標准，當然這車油耗也是比同類稍微高點，下面我給你細說一下。

1、這車預算很符合你預算，買個豪華版正好30左右。這車屬於中大型SUV。

2、這車有七座版本，因為該車屬於硬派SUV，有大梁，安全系數對比城市SUV來說，高了一大截，這種有大梁而且有有前後防撞鋼梁的，我覺得三排座椅才適合坐人，要不那安全根本沒有保障。這車滿足你這個需求沒問題。

3、越野能力有，因為這車屬於硬派SUV，全車標配四種地形模式、陡坡緩降系統，低速四驅模式，後橋機械差速鎖、全時四驅系統，全路況AT胎，前後防撞梁、227離地間隙、800MM涉水深度。你想去戈壁、沙漠、大草原都能滿足。

4、這車皮實耐用，上市快5年了，已經相對成熟了，小毛病幾乎都不會出現了，而且售後網點也多，就算出了問題也不用擔心，自駕游最主要考慮出去的服務網點，你買個JEEP，沒幾家售後，都在大城市，小地方根本沒有。

5、動力強悍，2.3T發動機，275馬力，10AT變速箱，這個價位中，動力完全碾壓對手。

6、最後說油耗，市區12-13，高速10個左右，其實也就比普通SUV費一兩個，不是很多，大家都是家用，一年跑不了多少公里，細算費不了幾個錢，最主要這車加92的汽油，比起95、98來說，你想想，還是可以的。

希望能幫到你！

太巧了，跟你同樣需求的我一客戶前天剛定的車。他定的是奧迪Q5L[呲牙][呲牙]。他是在雲南做茶葉生意，由於那個地方4S店比較少，他主要考慮的是維修方便和偶爾進進茶山的越野能力！考慮到這兩點，我給他推薦的是三菱帕傑羅和奧迪Q5L，這兩台由於目前優惠特別大，性價比絕對的高！帕傑羅老牌子，對手是霸道，Q5L作為BBA家族的主力選手，品牌認可度那可不是一般的高，談生意，家用兩不誤！最後通過客戶一番糾結，前天定的Q5L。這個是4S店現在的官方報價，是不是瞬間就心動了，畢竟是台奧迪Q5，現在賣到了漢蘭達的價位，性價比你自己品吧！

希望我的推薦能對你有所幫助。

本田冠道是本田推出的一款中型SUV

本田一直都是中國消費者比較信賴的車企，所以銷量一直都很不錯

而且本田冠道自身能力並不差，各方面表現都很不錯，中高配版車型性價比也是非常高的，

所以2019年30萬suv推薦選擇這輛本田冠道也是可以的

2020年30萬suv推薦，可以看到其實在30萬這個價位上購買SUV還是有很多選擇的，

無論是大眾探岳還是別克昂科威都是非常不錯的選擇，當然如果你喜歡硬派越野，漢蘭達也可以

我個人還是推薦冠道。

⑵ 最省油的越野車有哪些最省油的越野車介紹

說到越野車，首先想到的就是油耗，所以很多人都不敢買越野車，下面就給大家推薦一些最省油的越野車。讓我們來看看！最省油的越野車介紹:賓士GLA260賓士GLA260是來自賓士MFA平台的入門級車型。配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩350N？m/1200-4000rpm.匹配的變速箱為7速雙離合變速箱，GLA2604MATIC配備智能適時四驅系統。最省油的越野車介紹:雷克薩斯NX300h雷克薩斯NX300h配備了2.5升阿特金森循環發動機和高扭矩電機驅動的混合動力系統。採用模擬6速ECVT無級變速器，從0到60公里加速僅需4.06秒。此外，NX300h採用電驅動後輪系統，前後軸的動力分配完全由電腦完成，前後軸均配有開式差速器，四輪受電子系統制動限制。以上就是推薦給大家的兩款省油的越野車。如果你買了這些車，就不用擔心油耗高了。希望介紹能幫到你。

⑶ 有沒有一些油耗比較低的越野車推薦

油耗方面，全新哈弗H6冠軍版，可選擇1.5T+7DCT車型，自主缸內直噴發動機最大扭矩為285牛米，匹配濕式7DCT變速器，百公里油耗為9.64L/100km，這油耗並不低，但國產緊湊型SUV中表現不錯。吉姆尼只是一款小車，而且是一款動力根本不強的輕自動車，為什麼它也算硬派越野車呢。因為它的定位確實就很硬派，且越野能力確實很強。

本來我一直想買個維特拉，考慮到空間尺寸，離地間隙等，最後放棄了。我倒是建議題主，如果不越野的話，四驅沒太大必要，兩驅車足夠用了，這樣選擇的范圍就會大得多。一般越野車油耗一定是高的，要低油耗只有電動車不用油，市區開開很好的！要省油去越什麼野，要越野就得花錢。

⑷ 油耗低質量好的suv車

油耗低，質量好的SUV有：比亞迪宋Pro，本田冠道，傳祺GS4，別克昂科威，吉利繽越，奧迪Q5L，領克01，寶馬X3，吉利ICON，沃爾沃XC60。

1、比亞迪宋Pro

平均油耗8.4L/100km

宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它的優點是各項都很均衡，空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動純電多種選擇，很適合作為家用。

⑸ 想買輛SUV自駕游，價格15萬左右動力強油耗低有哪些車型呢

大多數車友都很務實，想買一輛SUV作為家庭用車，休息時可以帶著家人一起去旅行。SUV比轎車具有空間大、底盤高、裝載能力和通過性更好等優點。選車的時候，相信大家都很迷茫。畢竟可供選擇的車型太多了。那麼今天就從眾多車型中，選擇了三款，動力強勁，油耗低，讓我們一起來了解一下。

3.吉利星越L

星越L是一款緊湊型SUV，尺寸為4770*1895*1689 mm，軸距為2845 mm，車身尺寸介於緊湊型SUV和中型SUV之間，與同級別相比，尺寸優越。身高1.76米的乘客坐在前排，調整合適的坐姿，頭部空間正好出拳。坐後排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳兩指。這輛車比大多數緊湊型越野車有更多的空間。車內座椅充足，前排駕駛員具有腰部支撐調節和座椅通風功能。

前排也標配了加熱功能。後排有靠背角度調節、比例傾斜、水杯架。靠背角度調節是舒適的配置，長時間保持坐姿會有點累。調節靠背角度可以緩解疲勞。進入前排，雙色中控內飾看起來並不沉悶，大部分材質都比較柔軟，沒有廉價感。中控區的兩塊大屏幕很有科技感，都是12.3英寸大小。手觸反應快，車輛系統優化良好。動力方面，搭載2.0T發動機，最大輸出218馬力，峰值扭矩325牛米。傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

⑹ 有沒有一款小型SUV，離地間隙高，有一定越野能力且相對省油

鳳凰牌28車，離地間隙大，空間大，全景360度天窗，純原生態，不限排放，沒有報廢年限，百公里耗油兩饅頭，

我看很多說吉姆尼的，但是吉姆尼很費油，雖然它很有越野能力，但是高速上油耗非常高，發動機轉速高，費油。如果家裡有一輛車了，買個車為了玩可以選擇吉姆尼，如果純粹使用，平時開，為了通過性好點，一定不要買吉姆尼。

現在小型車越來越少了，無論是轎車還是SUV。國產這塊suv做的最好的還是長城，因為專業。長城賣的好主要是因為質量可靠。早期國產車剛起步，發動機動力肉，油耗高，確實各個參數沒法和合資車比，但是長城唯獨質量可靠，早期的h3 ，哈弗h5，銷量冠軍h6，小型車h1，以前的m4，參數一般，質量可靠。還有人開著長城m4去珠峰的。現在長城的小型車可以買h2，現在的各項參數追上來了，尤其長城的新發動機參數很牛，而且質量口碑可靠，國產suv首選長城。

吉利的suv多數三缸發動機，優點熱效率高，參數上牛，但是缺點非常明顯。就是三缸機先天抖動，尤其是3年後，這也是很多人不買三缸機的原因。

其他國產車也有優點，但是質量上可靠性差。比如某某車的生銹門，車頂漏雨，車不對稱，行駛方向盤跑偏等等，就不一一舉例了。

再說一下合資車，小型suv賣的比較好的就是本田的，再就是豐田，但是拿本田來說，通常底盤很低，通過性能基本上就是轎車，豐田基本也是，而且本田豐田現在也都盛產機油乳化，雖然車型不一定一樣，但是品牌上確實受到干擾。

歐美的德系大眾就不必說了，美系算了吧，合資的質量總是出問題，保值率不高。值得推薦的是法系一款車，雷諾的車，雷諾牌子比較硬，但是沒有十全十美的東西，缺點就是在中國知名度不高，4s店少。但是這款車在歐洲小型suv銷量冠軍。三大件，法系車底盤好，發動機是雷諾，日產，三菱聯盟與賓士聯合開發的1.3t的4缸發動機，排量低省油，動力扭矩270多，159馬力，性能超強。賓士A級還有賓士suv都搭在這款發動機。變速箱也是賓士同款。無論是城市還是走點爛路，都可以應付。就這這些吧，僅作參考！

推薦斯巴魯XV.水平對置發動機全時四驅。離地間隙高，油耗低。操控靈活，整車碰撞測試安全性高，斯巴魯的全時四驅系統還是非常厲害的，雨雪天氣安全性高。雖然因為是進口車關系，新車價較高。但二手車價格不錯性價比好，10萬出頭。車子的品質質量都不錯。

吉姆尼滿足你的需求，硬派越野，非承載式車身，越野性能杠杠滴，絕非普通城市SUV能比

具有一定越野能力的小型SUV車型，肯定要算上Jeep自由俠，福特的翼搏憑借不錯的離地間隙也可以算一個，如果不想選擇硬派SUV，但是真的有剛需，鈴木維特拉是你的選擇。

選擇小型SUV，要求有一定的越野能力。其實我們的選擇並不一定局限於像吉姆尼這種小型硬碟SUV車型，對於我們很多普通消費者來說城市越野SUV也能夠滿足輕度越野。而且更多的電子輔助設備，可以降低越野的難度。

Jeep自由俠
雖然Jeep自由俠定位於城市SUV車型，但是骨子裡面的底盤調教以及發動機注重低扭的特性，都讓自由俠可以在地裡面輕松的撒歡。此外自由俠粗獷的外觀與內飾設計，也比較適合時下潮流青年。

福特翼搏
福特翼搏的存在就像是偶爾想追求自由，但是又不願放棄城市的生活，比較高的底盤離地間隙，可以滿足輕度的越野需求。此外1.5升自然吸氣發動機，低速扭矩也是非常充沛的，雖然沒有四驅系統，但是夠用了。

鈴木維特拉
鈴木維特拉應該是在駕駛感受上最接近於吉姆尼的車型，其具有四驅系統是非常強悍的。雖然目前劉牧突出了中國市場，但是維特拉還是有大量的現貨的。

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「A0·SUV」城市代步型沒有能越野的選項·小型SUV沒有理想選項……
點評車型：

選擇SUV車型的新手消費者總期望此類車輛有些越野能力，但是這種定義為sport utility vehicle的運動型多用途 汽車 本就不是越野車；這種車型可以理解為升高版本的旅行車或兩廂車，特點只是擴展載貨空間更大一些而已。

而且偏向節油的小型SUV普遍沒有四驅選項，即使有也不過是橫置適時四驅；這種單純依靠電子限滑，不具備扭矩放大功能（分動箱）和差速鎖的車輛，最高標準是走爛路時的車速可以比前驅SUV和轎車快一些罷了，離越野的真正概念相去甚遠，下面來看兩台這種標準的車吧。

點評車輛 10萬
由於SUV車型的賣點主要是大空間，主流選項均為 B級（緊湊型·4.6米左右）的選項；小型車體現不出此類車型應當具備的特點，所以「A0·SUV」的產品定位普遍很低。高標准選項多為10萬以內的國產 汽車 ，超過十萬的選項除極少數四驅系統強大的高端車以外，大部分合資小型SUV都只是價格虛高而已。

所以本篇只討論10萬以內的小型SUV，標准為物有所值。

1：寶駿510是目前4.5-6.5萬區間內性價比最高的選項。此車的車身尺寸為4.2米，駕乘空間與擴展空間良好，後排座椅可以折疊放平。外觀設計風格還算有眼緣，尤其是新款將燈組進行扁平化設計後還多出了一些小精緻。

不過這台車的1.5L自然吸氣發動機真的是非常一般，通用技術的LAR只有77kw/135N·m的動力儲備，水平之低幾乎墊底。但好在還能滿載這台小車的代步駕駛需求，油耗表現也算不錯；變速箱手動版為6MT，起售價實際低於5萬；自動版換用CVT無級變速器，標准也與價格定位匹配。

2：長安CS35PLUS·藍鯨版是7/9萬區間的理想選項。車身長度接近4.4米，駕乘空間與儲物空間比寶駿510都要有些優勢了。外觀設計風格多多少少有些小硬朗，方方正正的車身也算挺有眼緣。

這台車最大的亮點是JL473ZQ2-1.4T渦輪增壓發動機，技術包括350bar高壓直噴、雙渦管增壓器、缸蓋集成排氣歧管的快速熱機技術；這些技術實現了超120kw和260N·m（1500~4000rpm）的動力儲備，加速成績9秒左右會有些駕駛樂趣，油耗表現也算挺不錯。變速箱匹配的是七檔濕式雙離合，換擋平順表現良好，質量也足夠穩定。

能越野的車型叫做ORV
Off road vehicle·ORV釋義為越野車，特點是與SUV外觀設計風格相當，但是車身結構用的是「非承載」，同時也會有分時四驅或縱置全時四驅。這種結構的車身是在基礎車架之下加上一套獨立底盤，由大量優質鋼材打造的底盤具備很強的抗扭能力，說白了就是崎嶇路面頻繁駕駛不容易車身變形。

但是多出的底盤也大幅提升了整備質量，車重的增加等於油耗的升高；即使是小型SUV，平均油耗也會超過10L/100km。

1：北汽212是目前價格最低的越野車，四米出頭的車身空間很小，配置低到難以想像，品控水平也是非常之差，亮點只有復古的外觀設計而已。

至於四驅系統其實都不算亮點，因為這些越野車的分時四驅都沒有差速鎖；少了這項配置的越野車只能在四輪接地的時候才有穩定的脫困能力，單側車輪有一個嚴重打滑則對側車輪無法獲得動力，如果前後輪都有一個車輪打滑也就會陷車了。至於發動機提供的也是技術非常落後的4A91T-1.5T和4K22D4T-2.4T三菱汽油機，前者與主流1.0T水平相當，後者遠不如優秀的2.0T。

2：鈴木吉姆尼是台知名度很高的山寨車，模仿的是賓士G級；但也只模仿了外觀，發動機是K15B-1.5L，動力儲備低至75kw/130N·m，水平還不如五菱寶駿的LAR/L2B。變速箱提供的是低標準的5MT和非常原始的4AT，這套系統與其本土版本的0.66T相當，其日版的價格折算後也只是8.69-10.98萬，與BJ212相同。

但是這台車的進口版本價格炒作到了29萬，很顯然這是哄傻子的車；要知道吉姆尼的老款四驅與212相同，新款也只是增加了電子限滑系統而已。剩下的拉達尼瓦和瓦滋獵人也是一個標准，這就是能選擇到的小型越野車的水平；所以想要優秀的越野車只能去選那些大排量大塊頭的選項，反之還是看一看普通的城市SUV吧。

天和MCN授權發布

鈴木維特拉吧 兼顧鋪裝路和輕度非鋪裝路 有ESP有一定脫困能力 不大不小 省油！

推薦MG名爵zs

車型還是比較多的哦，像這款城市型SUV，比較不錯，福特翼搏，有一定的越野能力，1.5排量的自動擋，100元跑200公里，沒得任何問題，個人觀點哦，別的車型也有蠻多，看個人愛好[呲牙][呲牙][呲牙]

還真有這么一款suv，它就是 鈴木吉姆尼。

基本參數 ：該車車身長寬高 3695x1600x1705mm，軸距 2250mm，全車搭載四缸 1.3L 85馬力 自然吸氣發動機，屬於 3門4座小型SUV。

吸睛點：

有句話說得好，煮酒論英雄莫欺青春年少。吉姆尼就是越野隊伍里的英雄，但是和傳統認知上普拉多、賓士大G、牧馬人那種龐大的身軀有著天壤之別。但是 麻雀雖小五臟俱全，牧馬人有的吉姆尼一樣不少， 非承載式車身、前置四驅，哪一樣都拿得出手。

吉姆尼是為越野而生， 越野性能完勝城市SUV，目前仍然以平行進口的形式銷售，在售車型為 第四代車型，價格控制在20萬以內。用來越野就不要考慮油耗了，城市作為代步他就太浪費了，也失去了存在的意義，首先他舒適性太差，其次油耗相對油電混動的城市SUV還是要高一些，大約在6-7個油吧。

吉姆尼在國內的存在和銷售都屬於奇葩，因為喜歡她的人必然是一幫小圈子越野發燒友，這個群體一般都會把他當做玩具而已，不是那種電視上土豪，那種土豪看中的是賓士大 G，吉姆尼 根本看不上；還有一種遊走在邊緣的人群，即便是看得上性能，也不一定看的上價格和配置，那種寒酸，你可能受不了！

吉姆尼帶給你的更多的刺激和驚喜，它跟舒適和豪華都不沾邊，能帶你去想到的地方，只要你的技術和膽量足夠，牧馬人能做到的它同樣能！

⑺ 60w左右的suv，油耗低動力強的，外觀大氣的有什麼

60萬左右這個價位選擇空間是非常大的，因為我是做平行進口的，就來說平行進口的車型。

先說日系。

中東版霸道4000這個價位可以買一個九氣囊搖啟版58.5萬，V6發動機275匹馬力，綜合油耗在11個左右，全系標配中央差速鎖，可以應對大多數爛路。

配置：（9氣囊 天窗 後掛 遙啟 氙燈帶清洗 LED 前霧燈 17鋁輪 自動空調 黑色踏板 大屏 冰箱 巡航系統定速 後4電眼 中差 下坡輔助 前小杠 拖鉤 彩條+字母標）

再來說說德系三大品牌BBA

19款美版寶馬X5標准版 66萬，3.0T雙渦輪增壓，340匹馬力，百公里加速5.3秒，適時四驅動力強勁，標配多種駕駛模式。綜合油耗與霸道基本一樣。配置高於霸道。

配置： 16項電動前座椅，4項腰部支撐，氛圍燈，HIFI音響，10個揚聲器，胎壓監測，12.3寸導航屏，19寸鑽石輪轂，高光澤棕色亮木裝飾，電尾門，杯架，隱私玻璃，自適應LED大燈，LED 霧燈3級前加熱座椅帶記憶，自動調光外後視鏡，電動調節方向盤，四種駕駛模式，全景，前後電眼，倒影，手勢控制，換擋撥片，自動空調，電動加熱折疊後視鏡，主動保護，主動駕駛輔助系統（行人保護，正面碰撞預警，車道保持並道，後方交叉預警）

2019款奧迪Q7 舒適版57萬（白色貴些），3.0雙渦輪增壓 333匹馬力，5.7秒破百，全時四驅動力依然強勁，前後採用多連桿懸架 舒適性沒問題。2,-3-2七座格局，美國環保署標准油耗，市區12.6L/高速9.4L

配置： 拖鉤 金屬漆，全景天窗，手寫板，導航，倒車影像，氙氣大燈，隔熱擋風玻璃，電動可調記憶座椅，前排座椅加熱，第三排座椅，電動可調節後視鏡，舒適空調，電尾門，奧迪音響，奧迪巡航，一鍵啟動，LED尾燈，LED日間行車燈，私密玻璃，舒適頭枕，方向盤加熱

2020款美版賓士GLE350最低配67萬，2.0雙渦輪增壓，259匹馬力，9速手自一體變速箱，全時四驅 可選配底盤升降功能，主動剎車。動力較以上幾款略顯不足，不過油耗相應的也低一些。

配置 : 環影 導航增強視頻 空氣平衡 多幅黑輪轂 標配： 5座 前座椅加熱帶記憶 雙12.3英寸高清顯示屏 定速巡航 換擋撥片 前後電眼 並道 倒影 LED燈 電動調節方向盤 氛圍燈 智能卡 一鍵啟動 自動啟停 電尾門

以上車型都是目前港口賣的比較火熱的款型，除此以外再給您推薦幾款後補車型，不過無論在油耗還是價位方面跟您提出的條件都有些出入。

中東版酷路澤4000，作為國內最熱銷的全尺寸SUV價格也一直持高不下，丐版也要61萬多起，不過由於其自身的重量較大，油耗也更大一些不符合您提出的油耗低這一條件。

跟酷路澤一樣的還有 中東版日產途樂Y62，低配價格跌到42萬，性價比超高，不過油耗更是讓很多人望而卻步，市區油耗將近20L。

好了就說這么多，以上內容全部個人根據港口實情親手碼字，希望對您有所幫助。

天津坤昊 汽車 小段

根據你的需求為你推薦雷克薩斯RX

雷克薩斯創立於1983年，是日本豐田集團旗下的豪華品牌。品牌11年位居美國豪華 汽車 銷量第一的寶座。如今,雷克薩斯RX也迎來了中期改款,新車在外觀和內飾均做了改變,還首次加入了加長版車型RX450hL。新車已於9月5日上市,預售價為39.90-80.50萬元。

外觀方面,前臉變得更加兇悍霸氣,進氣格柵依然是標志性的紡錘形進氣格柵,內部輔以熏黑的蜂窩中網填充,兩側犀利的大燈組內部嵌入了勾型燈帶,保險杠兩側的霧燈區域線條更加復雜,整體的視覺效果比較激進。

車身側面腰身微微凹陷,車頭硬朗的線條一直

延伸到車尾,線條雖多但是並沒有凌亂感,反而把車身描繪得更具力量。

汽車 尾部造型更顯飽滿，融入了紡錘形設計元素，環繞式L型LED尾燈；頂部採用高擾流板設計，後包圍用鍍鉻飾條進行裝飾，排氣尾隱藏式設計。

車身尺寸：新車的長寬高分別是4890mm*1895mm*1690mm，軸距為2790MM。

內飾方面，新款RX針對中控台進行了調整，中控台使用了大面積軟質材料，觸感非常不錯。12.3英寸的中控液晶觸摸屏是比較明顯的變化點。其加入了網路CarLife手機互聯，自然語音識別等功能。在空調出風口中間還配置有石英鍾，並保留了物理按鍵。

本次改款更是將雷克薩斯加長版RX450hL車型也因與國內市場銷售。RX40hL也提供6座和7座布局供消費者選擇，進一步滿足中大型SUV消費者的需求。

配置方面；全系標配了真皮多功能方向盤，方向盤電動調節，定速巡航，倒車影像，泊車輔助，上坡輔助，無鑰匙啟動，無鑰匙進入等。新車還將提供包括遠光燈自適應控制系統，低光行人監測，車道追蹤，預撞警告等功能在內的雷克薩斯LSS+主動安全系統。

動力方面；新車將繼續提供2.0T和3.5L自然吸氣+電機的混動組合。其中2.0T發動機最大功率231馬力，最大扭矩350牛米，傳動系統方面匹配的是6AT手自一體變速箱。3.5L發動機匹配的是E-CVT無級變速箱

大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車 問答內容，歡迎各位朋友關注。

油耗低和動力強看上去就像是不可兼得的事情，而在 汽車 行業，想要同時達到這兩個標准，也不是一件容易的事情，所以這就是一件需要取捨的事情了，任何產品都不會十全十美好處都占的。

英菲尼迪的qx60這個車採用了一套2.5t機械增壓發動機組成的混合動力系統，中低速的時候通過電動機的介入，有更好的動力響應速度，提升了乘坐的舒適性和靜謐性，同時也擁有不錯的油耗表現，美中不足的是這款車實在是上市的時間有點長了，而且這類小眾車的後期維護不是特別的方便。

然後是賓士glc43 amg，這款車目前如果算上優惠的話，裸車已經基本上在60萬以內了，作為amg家族的產品，賓士glc43 amg外形上有更多細節彰顯了它的與眾不同，3.0t的v6發動機和9at變速箱帶來了非常不錯的動力表現，而官方百公里加速時間只需要4.9秒。

保時捷macan在60萬左右的suv裡面，我個人覺得是最具有駕駛樂趣的產品之一了，這個252馬力的2.0t渦輪增壓發動機對於macan來說可以說是綽綽有餘了，而且畢竟這是一款保時捷，品牌溢價能力上還是要比賓士寶馬之類的更高端一點，中期改款後的macan在用的貫穿式尾燈也非常漂亮。

然後是大眾途銳，3.0t的版本優惠之後也就是六十多萬了，途銳是我個人一直覺得非常有性價比的一款產品，因為這款車不僅有著不錯的公路性能，同時也兼顧了一定的越野能力，可以說各方面都是非常均衡一款車型，中大型suv的定位和尺寸也讓途銳擁有非常不錯的空間表現。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

推薦這幾款（60萬基本上都能買到頂配版本）：寶馬x3，賓士GLC-L，寶馬x4，捷豹F-pace，jepp大切諾基，福特探險者，林肯mkx，沃爾沃xc60新能源。

動力：因為60萬差不多都能買頂配，動力都不弱，嗷嗷叫。

油耗：沃爾沃xc60新能源最省，其次德系，油耗相對高一些的是美系。

沒有推薦日系車。

英菲尼迪QX60，空間夠大，外觀夠面，油耗低

⑻ 在20萬元的SUV中，哪款車的油耗相對較低一些

「害，我加不起油，怎麼還漲？」今天同事跟我說這些的時候，我一開始並不在意。後來經筆者核實，即將開始新一輪油價調整，預計油價將上調117元/噸，每升多0.09-0.11元。隨著油價「八連升」，作者給大家的建議是，如果能買到新能源，就不要買燃油車，選擇燃油車，找省油的。今天，作者將告訴你一些越野車降落在20萬左右，讓加油站老闆恨得咬牙切齒。

第四款，大眾途悅2021 330TSI四驅豪華版

指導價:208，800

目前市場可以打折:3.8萬

油耗:5.7升/100公里

20萬的價格，已經可以選擇低調的途觀L了，但是配置不是很好，所以推薦緊湊型的途悅。應該說不應該，它看起來很大，可以用屠昂前臉吸引很多消費者。另外，你不用擔心土月的空間。雖然長度只有4.4米，但軸距已經達到2680mm，比同級別的很多競爭對手都要長。此外，1841mm的車模和1632mm的車高，使得整車內部空間寬敞。值得注意的是，途悅使用的這款低功率2.0T發動機(186 PS/320 N m)藉助DSG變速箱進一步降低了油耗。

綜合來看，上面說的四款都是非常省油的車，價格在20萬左右，包括德國的大眾途悅和豪華品牌奧迪Q2L。當然，日系CR-V和威蘭達缺一不可。那麼，你對這四輛車有什麼要說的嗎？或者說，你知道還有哪些車比它們省油嗎？(PS:以上油耗值由國內某知名機構評估，折扣從全國各地經銷商處了解)

⑼ 越野車哪款最好最省油

你好，我個人比較推薦H9