越野車一般幾個前進擋

Ⅰ 自動擋5個檔位意思

自動擋5個檔位意思

自動擋5個檔位意思，車子是我們生活中很經常使用的交通工具，但是對於沒有駕照沒有學過開車的人來說，其實車裡面的很多按鈕都是分不清的，以下了解自動擋5個檔位意思。

自動擋5個檔位意思1

首先，想要開好自動擋汽車就要先知道這些字母代表著什麼意思，很簡單，自動擋有最基本的四個檔位，即P擋、R擋、N擋和D擋。P擋也就是駐車檔，R擋是倒車檔，N擋則是空擋，D擋也就是前進擋，這幾個檔位代表著汽車最基本的前進後退停車和空擋。和手動擋一樣，都是能夠驅使汽車移動和駐車的基本檔位。

擋汽車掛入P擋時，要確保汽車已經停穩了，不會有進一步向前或後退的情況了，不然的話，小心可能會傷車。N擋意思是空擋。這個時候雖然汽車的引擎仍在轉動，但是變速箱基本停止工作，沒有了動力輸出，它只能用於短暫的停車使用。汽車掛入D擋可以正常往前行駛，一般情況下大多數人都是一個D擋就完全夠用了。

R擋作為倒車檔，想必車主們都知道作用是什麼，配合倒車雷達和倒車影像可以幫助你更好的倒車哦。

其次就是S擋、L擋和M擋了，S擋，即運動模式，當你需要超車或者追求運動駕駛的時候，就可以切換到S擋，此時的汽車動力爆發更充足，汽車加速會更快。L擋就是低速檔，可在上山或下山時使用，較低檔在上山時更有力，下山時可起到輔助制動的作用。

M擋有些車上可能沒有，它意味著手動模式，當切換到這個檔位時，就相當於開手動擋一樣，需要自己去升檔降擋，對於喜歡開手動擋的人來說，會更有操控感。

自動檔車有6個檔位。

1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；

2、移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；

3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；

4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；

5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鍾）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；

6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；

7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。

8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鍾，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車。

自動擋5個檔位意思2

學車自動擋5個檔位

傳統自動擋只有5個檔位，隨著汽車發展的進步，後來檔位逐漸增加，現在檔位字母分別有P、R、N、S、D、L、M這幾個。

汽車的檔位字母代表什麼

P 為停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動，與N檔不同的是，P檔中斷動力輸出。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

R為倒車檔（Reverse），車輛停止時才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

N 為空檔（Neutral），暫時停車掛入該檔位，停止車輛的運動，動力未中斷。例如等紅綠燈時，同時應拉起手剎，下坡時禁用該檔位。

S為運動檔（Sport），D檔與S檔的區別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時切換，並不存在損壞變速器等不良影響。適合超車和爬坡使用，其他場景不建議使用，S檔油耗會偏高。

D 為前進檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當於手動檔的Ƈ和2、3和4、5和6檔。

L 為低速檔（Low），車輛下坡時，掛入低速檔減少剎車制動；車輛上坡時，掛入低速檔爬坡會更有力。

M ——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。「+」號表示升檔，而「-」號表示降檔。降檔超車，降檔下坡，上高速時使用。

鎖止按鈕——進入P檔、R檔，從P檔離開時，均需按下此按鈕。具體就是進入有可能對變速箱造成反向沖擊的檔位則會鎖止，換檔時需按下鎖止按鈕解鎖。

自動擋5個檔位意思3

自動擋車檔位PRNDS介紹

首先，就是大家用的最多的D擋，「行車擋」也可以叫做「前進擋」，是英文單詞「Drive」的縮寫，當自動擋車型掛入D擋之後，電腦會自動選擇合適的擋位進行行駛。

位於D擋上方的N擋是英文單詞「Neutral」的縮寫，意為「空擋」，此時離合器與發動機分離，大家都知道在手動擋車型中有空擋滑行省油的說法，但是，對於自動擋車型，很多老司機還是不建議大家這樣操作的！

再往上就是R擋了，R是單詞Reverse的縮寫，該擋位就是大家也常用的「倒車擋」。

位於最上方的P擋，也就是我們常說的「駐車擋」或者「停車擋」，當車輛掛入P擋後，汽車車輪處於機械抱死狀態以防止溜動，當然，停車後即使是掛入P擋也千萬不要忘記拉手剎哦！

此外，在很多車輛上還有S擋和L檔，這倆其實分別是Sport和Low Speed的縮寫，前者多出現在轎車上，一般被稱為運動擋，當車輛掛入S擋後，系統將延遲換擋時間，拉高轉速才換擋，充分利用發動機扭矩，提高車輛響應性能，獲得更好的加速性。

而L擋很明顯就是低速擋位了，一般出現在越野車上比較多，多在下山，或長距離斜坡時使用，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

(1)越野車一般幾個前進擋擴展閱讀：

自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。

汽車上使用的自動變速器主要有兩種形式。一種是有級式自動變速器，另一種是無級自動變速器（CVT），轎車中最常用的是機械式無級變速器，利用一條V形金屬傳動帶或傳動鏈在主動工作輪和被動工作輪的V形槽中傳遞轉矩。這種傳動方式通常用在較小型的車輛上。

Ⅱ 斯巴魯森林人越野車的檔位p,r,n,d分別代表什麼

P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：
P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
R (Reverse)倒檔：
R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
N (Neutral)空檔：
N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。
D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：
D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。

Ⅲ 豐田霸道v8越野車4700自動檔如何使用

P檔，停車檔。
R檔，倒車。
N檔，空擋
D檔， 前進檔。
D檔旁邊還有3個檔，分別是L，2，3。就是限制最高檔位在1，2，3。

Ⅳ 150越野摩托車多少速度一檔、二檔、三檔、四檔、五檔、

150越野摩托車多少速度1檔起步，二檔過渡，三檔慢速，四檔中速，五檔快速，R檔倒車一般掛1、2檔的時間較短，車子開始前進後就可以掛2當，時速達到10KM/H時就可以掛2檔了，達到20KM/H時就可以掛3檔，後面的根據車子的不同自己把握。

Ⅳ 六米八的貨車六檔和八檔有什麼區別，詳細點

一、結構不同：

8速前進檔8個，技術上6速前進檔只有6個，8速比6速復雜，技術含量高，成本高。但要評估一個變速箱是否好，齒輪數只是其中一個因素。換檔正時的智能程度，與發動機功率匹配，以及換擋過程中變速對車身的影響。

二、換檔不同：

在討論6速和8速變速箱時，換檔正時的智能化意義不大，沒有問題。

三、變速箱不同：

在成本和技術含量方面，6速雙離合器變速箱遠高於8速單離合器變速箱，單離合變速箱的檔位增加，只是增加了檔位的數量，增加了變速箱的容積。

雙離合器變速箱的基本結構發生了變化，它不是單離合器變速箱同一時代的產品，單離合器變速箱就是雙離合器變速箱，就像化油器發動機就是電噴發動機一樣。

(5)越野車一般幾個前進擋擴展閱讀:

載貨汽車一般稱作貨車，也被稱為卡車，主要用於運輸貨物。有時也指可以牽引其他車輛的車輛，屬於商用車的范疇,一般來說，根據汽車的重量可以分為重和輕,大多數卡車使用柴油發動機，但有些輕型卡車使用汽油、油氣或天然氣。

貨車的正式名稱為貨車，是載運貨物和商品的車輛行駛，包括自卸汽車、牽引車、越野和越野區的越野車以及各種特殊需要的專用車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、罐車、集裝箱牽引車等）。

中國社會對卡車的分類非常混亂，包括按有用發動機的總質量和排氣量分類的卡車。新國標《汽車和掛車型式術語和定義》將貨車分為商用車，並將其分為普通貨車，全掛車牽引車、越野車、特種作業車和特種貨車。

Ⅵ 三菱第二代帕傑羅自動擋越野車擋位的字母表示是什麼意思

P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔R (Reverse)倒檔 N (Neutral)空檔D (Drive)前進檔，也稱驅動檔S或2 (Second Gear) 2檔 2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔： L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

Ⅶ 四驅檔位上的字母分別適合什麼時候

有檔的四驅都是分時四驅的越野車，也就是說前後橋是剛性鏈接，所以沒事的時候不要掛四驅，特別是用四驅跑高速容易出現轉向制動的現象。

4H，高速四驅。一般用來跑泥路、沙漠和雪地，高速四驅可以增加抓地力。因為高速四驅的動力並沒有改變，所以可以跑得起來。由於地面的摩擦力不夠，轉向會出現滑動，所以轉向制動的效果不會很明顯。

4L，低速四驅。當車進入炮彈坑、大石路、陷車等比較困難的路況時才掛上4L，這個檔位會把車的扭力變大，使車可以通過一些起伏比較大的路況，由於分動器改變了齒輪比，所以同樣的油門和檔位，速度會比正常行駛的時候慢一些。這個檔主要用於非常泥濘的路面、坑窪比較多的地方，未知水下有什麼東西需要涉水的時候、陡坡攀爬等等特殊路面。或者將別的車托離困境時候用。
4L檔也是越野車的越野檔位，真正的越野比賽時候用的最多的就是後驅檔和低速四驅檔。

2H就不用說了，平時都是用這個跑的，大多數越野車的2H檔都是後輪驅動，也有少數是前輪的，比如Jeep的指南者。