賓士三十多萬的越野車圖片
㈠ 30萬買入門賓士SUV，這筆買賣值不值
伴隨著奧迪Q3換代、寶馬X1相繼完成中期改款，飽經風霜的賓士A級正面臨著前所未有的危機，畢竟7年時間內沒有換代，產品力早已被同級競品甩開一截。不過好在今年9月份時候，全新一代賓士GLA正式上市。
總結
全新一代賓士GLA呈現出來的變化完全值得我們等待這么長的時間，首先外觀上它終於擺脫跨界車的身份，成為一輛名副其實的緊湊型SUV，其次內飾部分看齊更高階的賓士產品，沒有因為入門身份而區別對待，而1.3T發動機雖然聽起來有些小氣，但實力還是有的，更何況還是四缸結構，也不用擔心抖動問題。如今限制它銷量增長的只剩售價，如果未來能做到像Q3、X1那樣的優惠力度，再加上賓士頭銜，銷量絕對火爆。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 求推薦賓士越野30萬左右的車
1、 賓士GLA
官方指導價 ： 26.48-38.58萬
級別 ： 緊湊型SUV
賓士GLA的品牌價值是這款車的最大優勢，憑借著目前經銷商較大的優惠力度，只需要不到二十萬元就可以獲得一輛賓士SUV，這也使得不少消費者被這款車圈粉。
但是在同級別車型中，賓士GLA各方面表現都不具備優勢，空間也只能勉強應付一般家用，不過如果你對品牌價值有著較高的追求，選擇它還是不錯的。
2、 賓士GLB
官方指導價 ： 29.28-35.48萬
級別 ： 緊湊型SUV
賓士GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實用，不過7座的第三排只能應急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動力全系採用的都是1.3T發動機，無論排量還是實際動力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費者。
3、 賓士GLA
官方指導價 ： 26.48-38.58萬
級別 ： 緊湊型SUV
賓士GLA是賓士旗下的一款緊湊型SUV，這款車目前有著比較高的終端優惠，只需要不到二十萬即可將這款車開回家。較強的品牌價值是這款車的最大優勢，在低廉的價格以及賓士這一品牌的襯托下讓這款車成功獲得了不少消費者的青睞。
雖然空間方面在同級別車型中不佔有優勢，但是應付日常家用還是綽綽有餘的。對於追求品牌價值的用戶而言，這款車無疑是個不錯的選擇。
4、 賓士C級
官方指導價 ： 30.78-47.48萬
級別 ： 中型轎車
賓士C級是賓士在中國的頂樑柱，既能滿足家用又能滿足面子，最重要的是價格還挺合理。動力系統搭載的48V輕混對動力的提升和油耗的節省效果一般，不過勝在能滿足政策。
賓士的品牌價值為車輛加了不少分，但C級絕對不是虛有其表，配置、用料、做工都是一流水平。如果非要挑賓士C級的缺點，那就只有優惠力度沒有奧迪A4L大了吧。
5、賓士GLB
官方指導價 ： 29.28-35.48萬
級別 ： 緊湊型SUV
賓士GLB是一款緊湊型SUV，但卻提供了5座和7座兩種不同的車型，讓車輛更加實用，不過7座的第三排只能應急使用。方正的外形讓這款車略有一絲硬派氣息，但這款車還是偏城市取向，底盤比較低，動力全系採用的都是1.3T發動機，無論排量還是實際動力都顯得比較弱，適合佛系開車的消費者。
㈢ 賓士越野車40萬左右的車型有哪些
賓士越野車40萬左右的車型：
1、賓士GLC
官方指導價：39.08-58.78萬
級別：中型SUV
賓士GLC是北京賓士旗下的中型SUV，在豪華中型SUV當中是當仁不讓的王者，適合那些喜歡高級感以及不放棄實用性的中年消費者。
與對手相比，GLC的優勢在於三叉星車標的無形價值，同時各種各樣的功能加上實實在在的定價使得有很好的性價比。車內的用料和做工很有高級感，空間表現也很出色輕松應付一家出行的需要。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
㈣ 賓士越野車報價及圖片27一30萬之間的車型
只有賓士·GLA最低配的GLA200兩款車型在這個價位區間——
㈤ 20萬-30萬左右越野車suv排行榜
1、凱迪拉克XT4：
凱迪拉克XT4沿用了最新的設計語言，經典的鑽石切割設計風格帶來了雕塑感極強的車身線條，營造出了獨特的硬朗之美。全系搭載了全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177kW/5000rpm，最大扭矩可達350N·m/1500-4000rpm。
2、林肯冒險家：
林肯冒險家的前臉飽滿剛毅，充滿了美式SUV獨有的肌肉感，大氣且極具感官沖擊力，而B柱上的觸摸式密碼鎖也是林肯最經典的設計之一。林肯冒險家搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩可達390N·m/2500-3500rpm。
3、奧迪Q3：
因為基於最新的MQB平台打造，奧迪Q3標配了奧迪虛擬座艙系統，其中就包括了解析度達到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清儀表盤，儀表盤上的字體顯示相當細膩清晰。搭載奧迪7速Stronic雙離合變速箱，並搭載了quattro系統。
4、寶馬X1：
基於UKL橫置平台打造的寶馬X1在車頭的長度上有了明顯的縮水，車身長寬高的尺寸分別為4565×1821×1620mm，軸距為2780mm。其中1.5T車型的最大功率為103kW/4600-6500rpm，最大扭矩為220N·m/1480-4200rpm。
5、賓士GLA：
賓士GLA是賓士家族最便宜的SUV，作為緊湊型豪華SUV，GLA車身比較低矮，車身線條流暢優雅，前臉碩大的賓士logo表明其不凡身份。動力系統方面，賓士GLA提供了1.6T與2.0T高低功率版本兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
㈥ 賓士30萬的屬於哪個級別
你好：賓士汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車，CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。
A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。
其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C 180 K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7 L。
CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車
CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。
E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。
S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。
G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。
GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。
GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃
M級 - 休閑越野用車系。
R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本
AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。
(6)賓士三十多萬的越野車圖片擴展閱讀：
賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。
1909年6月，戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
品牌創始人：
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一；
卡爾·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德國著名的戴姆勒－賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」；
威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)：是戴姆勒-賓士公司（梅賽德斯-賓士公司前身）的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一；
埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek):當時歐洲富有的企業家，在1900--1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事，他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機，並給此款發動機以他女兒的名字命名，即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。
希望能幫到你：
㈦ 賓士越野車報價及圖片2015款三十萬以下的
三十多萬的價格目前來說只有GLA車型的，屬於國產的車型的，性價比來說挺高的，可以選擇，請採納
㈧ 售價僅需30多萬的七座賓士車，GLB SUV到底哪一款更實惠
對於關注豪華品牌入門級SUV的網友來說，來自賓士的GLB想必並不陌生，作為賓士最便宜的七座SUV，自推出以後就受到了極大的關注度。其31.48萬-35.48萬的官方指導價，可以說是目前德系豪華品牌中最親民的七座車了，這個價格無疑是一個重磅炸彈，給了對手不小的競爭壓力。
通過在北京賓士的官網詳細對比配置表，我最推薦GLB200時尚性這個配置，即中配，因為更低配的動感型並不提供七座布局，實用性大大降低。此外還多出了不少配置，1.2萬元的價差也是比較合理的。如果對以上三個配置還不太滿意，北京賓士還提供選裝配置。如360倒車影像包、抬頭顯示系統、柏林之聲音響，選裝價格分別為6000元、9000元和6000元。而對於這款車還有疑問的網友，不妨留言評論，共同探討！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 30萬以內有哪些硬派SUV可選，看看這四款怎麼樣
對於喜歡玩越野的朋友來說，現階段在中國買一輛硬派SUV選擇並不是很豐富，相對於滿大街的城市SUV車型而言?，硬派SUV車型可以說是鳳毛麟角。而且由於這塊細分市場在萎縮，所以很多國外品牌都不再推出硬派SUV車型。不過好在這些年還有部分中國品牌堅持生產硬派SUV車型，讓喜歡玩越野的朋友有了不少的選擇，下面我們就一起來盤點一下目前30萬元內國內有哪些硬派SUV車型可選？
WEY?坦克300
預售價：17.58-21.38萬元
說道硬派SUV那就不得不提剛剛在廣州車展上開啟預售的坦克300，這款車預售價17.58-21.38萬元，在硬派SUV車型里性價比算是比較高的車型。
哈弗H9提供五座和七座車型可選，車內的乘坐舒適性不錯，實用性也很好，相比於上汽大通MAXUS?D90?Pro，它除了能勝任各種自駕游出行外，越野硬體上會更突出，所以目前也比較受消費者關注。
總結：對於喜歡玩越野的網友來說，以前大家買的車基本都是以進口車為主，像豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等等。但是現在隨著中國品牌推出越來越多的硬派SUV車型，我們玩越野的門檻變得更低，如果是輕越野的話，只需10幾萬既能買到一款越野能力不錯的車型
㈩ 不到30萬的價格，這三款日系越野車絕對夠「硬」
前不久，同事給大家推薦了三款在30萬元價格區間能買到的越野能力相對較強的車型《買不起牧馬人和普拉多？考慮一下這三款不到30萬的硬派越野車》，但個人感覺這些車型還是缺少了一些敢於回歸自然的野性魅力。
在城市SUV大放異彩的近20年裡，大家似乎又慢慢意識到，真正要干臟活累活，去非鋪裝路面長期摸爬滾打，沒大梁好像還是不行。就好像路虎的發現5，在取消了大梁設計後，就像是「被抽掉了脊骨」一樣，失去了靈魂，反而讓擁有大梁的前輩發現4開始在二手車市場升值。
說了這么多，途達最大的賣點還是性價比。並不用花上四五十萬元，也可以擁有一款硬派越野車。更重要的是在如今的市場環境下，越來越少的汽車廠商願意推出像途達這種類型的車型，市面上在售的基本都是多年前的「老面孔」了，所以日產途達的出現也給了消費者一個全新的選擇。
至於整車的可靠性，雖然去年才上市的途達還沒經歷過時間的檢驗，但是它有日產的基因，以及帕拉丁多年來積攢的口碑，相信不會讓人失望。
寫在最後
硬派SUV存在的意義就是能讓我們去到更遠的地方，見識到藏匿於更深的秘境。面對高強度的越野路段和長時間行駛在非鋪裝路面上對車的「摧殘」時，一般家用車很難擔此大任，而此時正需要一款足夠硬派的SUV。如果讓你來選擇這么一款車陪你共度一段艱辛旅程，你會選擇哪一款呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。