柴油皮卡車冬季零號

⑴ 柴油皮卡加零號油零下四十度能啟動

不能。柴油皮卡加零號油零下四十度不能啟動，需要根據不同的溫度選擇合適的柴油標簽。寒冷的冬季，當溫度驟降時，使用0號柴油會出現結蠟，導致車輛無法啟動或行駛，而加油站又沒有及時購進負號柴油，要防止柴油出現結蠟。

⑵ 既然柴油車冬天不好啟動，那油箱為什麼不增加一個柴油預熱系統

●冬季為何啟動困難

冬季因氣溫下降造成的柴油稠化凝固現象（俗稱凍油），是駕駛員經常遇到的問題，耽誤時間，人也受罪。在北方的大多數地區，全天溫差超過10度非常普遍。外加中石油中石化頻繁的鬧油荒，燃油供應不給力，即使加到柴油，標號與氣溫不符。柴油皮卡車應該選擇-10號的柴油，這樣即使溫度在零攝氏度以下也不會發生柴油凍結的問題。柴油車和汽油車一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。例如0號柴油的凝固點為0℃，因而選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

裝通電狀態指示燈方便排查故障。以上六項是筆者總結出來對駕駛室、柴油、管路等預熱（保溫）最有效的解決方案。

⑶ 0號柴油在零下十度凍車里了，打不著火怎麼辦，急求辦法，謝謝

柴油凍了打不著火可以通過將熱水加入發動機冷卻系統的方式做好預熱，適度的加入必需量的熱水。

柴油發動機在冷起動的流程中，由於溫度較低，不可以到柴油壓燃溫度，這同樣是關系發動機起動最關鍵的原因，具體的緩解方式就是向發動機的冷卻系統持續加入熱水，使熱水流出缸體，通過這樣的方式逐漸提高水溫做好預熱。

除此之外，還可以通過用明火的方式對油底殼做好加熱，通過這樣的方式提高發動機油的流動性能，通過這樣的方式減輕機件的運動阻力，與此同時來提高發動機的工作效率。

在用車輛的流程中

要要注意對柴油機的維護，一般情況下來講，柴油發動機的汽車油箱是沒有密封的，柴油機長期與空氣做好接觸。

時間久了以後會引起空氣中的壹些雜質或是懸浮顆粒進到空氣濾清器，十分容易引起內部空氣不足，影響到發動機內的燃油燃燒不充分，理所當然說要定期跟換空氣濾清器，在環境較好的地區，用了一段時間要定期做好清除。

⑷ 江西五十鈴皮卡車加零號油現在凍了化開了打不著火怎麼回事

江西五十鈴皮卡車加零號油現在凍了化開了打不著火是油路不暢。根據查詢相關資料信息顯示，這個零號柴油在零下十多度凍起來了。就是有零下負十號的汽油，建議的話把這個零號柴油，更換成零下負十號的柴油，然後的話把整個油路都加熱通暢就可以了。

⑸ 農用四驅車冬季用零號油可以嗎

像這個車型的話還是可以使用0號汽油的，但是這個肯定還是要看一下你當地的氣溫情況，如果是在冬季的話，溫度比較低，建議您還是要使用，您點更低的燃油標號，不然的話冬季容易不好啟動，甚至在較低的溫度下出現無法啟動的情況，所以需要根據當地的氣溫去選擇。

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江鈴域虎7柴油四驅皮卡能加0號油嗎
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江鈴域虎7柴油四驅皮卡油箱可以加多少升油？

汽車大師石頭
服務態度好
您好，你說的這款車的油箱總升數為65升。但是油表燈亮起以後再加油是加不了這么多的，因為油箱里還有6~8升的油，油表亮起以後還可以跑到50~60公里左右。建議1：不要等油表燈亮起以後再加油，因為汽油泵是靠汽油散熱的，等油表燈亮起以後會導致汽油泵散熱不好，會加大汽油泵的磨損，會加快汽油泵損壞。建議二：油箱不要加太滿，由於車輛停止以及運行時燃油溫度不同，汽油使用所處的季節與環境溫度有所差異，如果油箱加的太滿，汽油受熱膨脹，這樣會不安全的，通常要給油箱留出5% -7%的膨脹空間，這樣以保障行駛安全。加滿油以後油箱最上面有個通氣孔，這個通氣孔是經過碳罐的，汽油的蒸汽通過碳罐進燃燒室。如果加的太滿，進到碳罐里的是汽油的液體，而不是汽油的蒸汽會對碳罐結構造成傷害，也會對發動機工作不良。

⑹ 皮卡車多少度加零下柴油

柴油車-30度需要加-40~~50號輕柴油才可以保證油布凍， 2，冬季氣溫很低的話，柴油機都需要預熱的。一般像-30的地方都會放在暖房裡。室外的話， 3.加熱水當然不能在加防凍液了。 4.預熱後，加熱水後，用好材油後，好防凍液後，好電瓶後；可以順利啟動么？ 需要好機油。一般無問題。現在柴油機技術已經很發達了。一般都自帶預熱的。只要保養得當。冷天啟動沒問題的。 5.不能按氣罐，氣罐一般都只有固定運營路線的車輛安裝，並且是汽油車。柴油車燒天然氣的叫做CNG。。只在重型營運車輛上見過。。並且成本很高。。 6.柴油車是沒有阻風門那玩意的。

⑺ 柴油皮卡是高壓共軌的，冬天不好打火，該怎麼解決呢

高壓共軌柴油發動機在保證噴嘴不損壞的前提下，低溫難以啟動。當然，原因是低溫引起的固化蠟。當然，柴油流動性差會導致點火困難甚至無法啟動。低溫使用柴油車不能根據汽油車的習慣來判斷。汽油的冷凝點低於零下60度，而柴油的冷凝點低於零下60度-35也只能適用於零下29度的低溫，接近這個溫度就會出現掛蠟現象，所以啟動起來會很困難。

柴油機完全靠高壓燃燒，沒有點火裝置。冬天氣溫低，空氣本身溫度低，油氣混合效果差，啟動有點困難。柴油標簽不合適，可能導致油管結晶凝固，掛蠟，導致油循環不順暢，溫度過低，需要使用低標簽油，如零度以內，可添加-10號柴油。高壓共軌對油質要求較高。如果添加不符合標記，可能會造成油路堵塞、高壓油泵損壞或噴嘴磨損、噴油量小，導致油霧化異常，難以啟動。需要定期更換濾需要定期更換，不建議私下安裝粗濾，否則可能會增加高壓油泵的吸入阻力，導致加速無力。共軌發動機對燃油壓力也有很高的要求。許多粗心大意的人已經被移除，這比柴油換勤點要好。

如上所述，冬季必須有預熱裝置，特別是在北方，一般預熱通常是發動機噴嘴加熱，不考慮油管加熱，高端汽車可能在柴火過濾器上安裝加熱器，但有時要注意，如果柴火過濾器和油泵之間的管道堵塞，這些加熱可能不起作用，也不能啟動汽車。預熱塞和預熱繼電器更容易出現問題。

⑻ 長城皮卡是使用0號柴油的嗎

長城皮卡在天氣條件允許下是使用0號柴油的 在天氣冷到0度以下約負3度的時候要用-10號了 再冷再加大標號。

⑼ 柴油車天冷了應該加幾號油

柴油車應根據氣溫，選擇合適的油。

添加柴油要保證車用柴油的冷濾點必須低於使用條件下的氣溫，柴油的牌號並不是指柴油所適應的氣候溫度，而是指在某溫度下柴油失去流動性的凝固點。

5#車用柴油適用的最低氣溫必須在8℃以上地區，0#車用柴油適用的最低氣溫必須在4℃以上地區，-10#車用柴油適用的最低氣溫必須在-5℃以上地區。

-20#車用柴油適用的最低氣溫必須在-14℃以上地區，-35#車用柴油適用的最低氣溫必須在-29℃以上地區，-50#車用柴油適用最低氣溫必須在-44℃以上地區。

(9)柴油皮卡車冬季零號擴展閱讀：

公安消防部門提醒，火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品。

0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。