貴陽駿馳吉姆尼越野體驗中心

Ⅰ 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的時候，在網上看到了一個視頻，內容是這樣的。說是在汽車越野的圈子裡，沒人喜歡和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三點：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 吉姆尼適合什麼人開吉姆尼適合長途自駕嗎

吉姆尼是由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為"JIMNY"，目前在在中國銷售的車型均為進口。在感嘆鈴木宣布退出中國市場的消息之餘，旗下神車吉姆尼的換代官圖一經發布，對於民間眾多吉姆尼鐵粉來說也算是一種很好的慰藉。

作為鈴木最為人熟知的產品，吉姆尼吉姆尼在1998年發布第三代以後，一直未曾換代。盡管如此，它依然是鈴木在華進口品牌車型的銷量之冠。雖然基數不大，每月只有不到500台的銷量，但在微型硬派越野車細分市場幾乎沒有對手，如今發布第四代產品，又恰鄰鈴木退出中國之際，關注度自然很高。

吉姆尼適合什麼人開
作為小型越野車，別看吉姆尼的車長只有3.6米左右，軸距還不到2.3米，整備質量只有1噸左右，但在越野性能上吉姆尼表現的卻十分突出。專業越野車的梯形車架、非承載式車身結構、分時四驅、不到20萬的售價......吉姆尼簡直就是為那些有有越野情懷的人打造的，特別適合小資年輕群體開著它去體驗山河大海。

當然，對於大多數消費者來說，開吉姆尼更多的是想體驗其駕駛樂趣，它的一切設計都為越野而生。它的改裝潛力同樣很大，只需要加裝一個差速鎖和換一套全地形輪胎，它就可以玩深度越野了。但空間小、舒適性欠缺等缺點註定它的小眾市場，而且很多人對鈴木吉姆尼的質量也是存疑的。

鈴木吉姆尼的小毛病多嗎？上面已經提及到了，吉姆尼注重的是越野性能，相對來說在舒適性方面的毛病可能會比較突出，大毛病沒有，小毛病到是經常被消費者吐槽，下面是車主對於木吉姆尼的毛病反饋。

第一，方向盤抖不適合長途駕駛
買車跑了一萬多抖動，去4S店查，師父說正常，吉姆尼就這樣，後被召回過兩次，就是方向盤抖動問題，換了兩個墊圈，兩個膠套，一根方向盤連桿，但抖動問題，還是沒解決，當時抖動不厲害就沒再追，但現在跑了六萬五千公里，七十五邁至八十邁抖動特別厲害，整個車抖動，實在是影響安全。

第二，導航不能升級
2012年3月買的鈴木吉姆尼導航版，導航儀一直不能升級(2011年8月版的地圖是最後的版本)。4S說這批車原配的三洋導航儀被並購了，不支持升級。4S店說鈴木廠家給的解決方案是：花700元置換另外導航儀，另還有200元工時費，總計900元。我認為這900元不合理，廠家應免費提供可升級的導航儀並免工時費。

第三，發動機熄火通病
2015年6月6日，車輛在怠速行駛過程中熄火，隨後出現停車起步熄火。2015年下半年，陸續出現3次紅燈起步熄火。2016年，陸續出現5次紅燈起步熄火。2017年4月7日，再次出現紅燈起步熄火。經自行排查，非油品問題，經與同期購車車友溝通及網路咨詢，發現此問題為自動擋吉姆尼通病，易發於梅雨天氣，根源在於節氣門調節器故障，必須更換節氣門才可解決。

總結
空間不足、動力平平、有這樣或那樣的小毛病......或許，鈴木吉姆尼並不一輛優秀的公路車、家用車，但它卻是翻山越嶺的好幫手，在城市SUV當道，車子越造越大的今天，吉姆尼的越野情懷一直都在，況且只有不到20萬的價格，難道你還希望它像牧馬人或普拉多？

Ⅲ 全新鈴木吉姆尼改裝，升級避震升高1寸多，全國全面的首改將登場

Ⅳ 鈴木吉姆尼，硬朗越野，「麻雀雖小五臟俱全」

鈴木吉姆尼，定位小型SUV，日本實拍。外觀採用水泥灰塗裝，前臉採用硬朗時尚的造型，進氣格柵採用孔狀的設計，中網採用蜂窩狀的設計，圓形的前大燈內部結構精緻，兩側的霧燈設計時尚，外凸的前保險杠設計厚實。側面筆直的線條很有硬朗的感覺，車身比例協調，窗線設計舒展，輪拱造型很有力量感，輪轂採用簡潔時尚的造型。尾部採用方方正正的造型，備胎採用外掛式的設計，尾燈採用簡潔的造型。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，按鍵布局合理，座椅包裹性好。

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Ⅳ 鈴木吉姆尼的用車感受如何

外形依舊討人喜歡

高速表現是否讓人滿意？

河灘感受越野的樂趣

到底值不值？

哪兒都挺好就是續航差點

優點:通過性獨一無二，越野型不輸任何越野名車，結實，發動機二十萬公路無大修（非暴力駕駛），整車的品控超贊，開的在意點可以傳家。
缺點:所有配件太貴了，一個葉子板兩千多，玩啥子的時候請注意錢包。壞了修起來太貴了。油耗在1.3的前提下太高了，稍加改裝油耗上十。鋪裝路面速度感人，永遠不用擔心超速，稍微加速，怠速上三千，噪音嚇得人不敢踩油門。改裝無底洞，永遠有改不完的地方，什麼地方都能改，一不注意改出好幾萬。
總結:適合獨行俠，免得別人歧視，適合中度越野，建議慎重長距離越野穿越，油量吃緊，載物空間不足。適合叢林，沙漠。不適合搓板路和涉水。比國產越野憑空強過百倍（不容易壞)，一旦壞了配件太貴修不起。適合小康家庭男主人大玩具，建成狗男女沒朋友。

本人吉姆尼7年，沒大改只做了輪胎剎車等小改動，基本素車，現在17萬 。無事故沒大修，每年基本保養，平時老婆市內開，每年1-2次小撒野，沙灘，沙漠，泥地，山路，草原，礪石河床等都跑過。基本上jeep,牧馬人，北京212，帕傑羅，霸道能走的道 小吉輕松應對，從沒讓我失望過。

平時市內適合年輕女士駕駛，視野好，操作簡單，起步平穩，馬力夠用1-2圾台階直接過。市內穿行油耗10/百公里，弱點是方向較小車沉點 空間小。個人認為工薪層玩車就選吉姆尼，經濟實惠，質量可靠，性能優良。平時很低調，撒起野來歡暢淋漓。

這輛車一直留著，一直捨不得賣，2011年12月車，太喜歡了，陪我看了太多其他車不能帶我去的風景，雖然擁有太多台車，但是最好玩的依然是小雞

我是2017年12月出廠的第三代手動吉姆尼車主，我來談談吧！這個車最直接的感受就是充滿了駕駛樂趣，軸距短轉向靈活、坐姿高視線好，底盤高行走小坑小坎不用減速，一蹚而過。整車質量過硬，目前開了3年半4萬公里，車主要部分沒有任何問題。算是不足的有兩點，一是保養強度偏大，配件貴。我是在目前中國唯一的鈴木專營店----上海鈴木國際保養，其推薦的保養內容比較密集，我考慮到這個車正規維修渠道越來越少，基本都按其推薦實施了。二是車上的一些塑料件比較容易損壞，感覺質量一般，而且原廠件相當貴，我自己在網上花十分之一的價格解決了。總的來說吉姆尼是一款非常值得擁有和體驗的小型越野車，最近幾年二手車價格還有上漲的趨勢，也讓我這個車主在始料不及的同時心裡暗暗高興

小巧靈活好停車，視野開闊通過性優秀。

皮實耐用好養活（朋友說的），不過鈴木普遍都比較好養活。

適合二人世界，如果家庭用最好再有一部車。

底盤高，視野好，通過性好，尤其對女性駕駛員特別友好。

車身小，好停車，還是對於女性駕駛員特別友好。

品質穩定，不挑路，不挑人，不惹事兒，安安份份的貢獻自己的力量。

吉姆尼保值，是真的保值！ 家裡有一台車了，可以買一台。

如果要吉姆尼代步、家用、越野是不太可能兼容的，你就當買個玩具這么想就對了。

朋友的吉姆尼開了3年，已經賣掉了。

原因是一年前有了另外一輛純電動的市區代步車，吉姆尼成了徹底的郊遊或者大風大雨天的玩水玩具。

留著的一年，開了不到一千公里，朋友覺得一個人開兩輛車有點奢侈，春節帶愛狗一起跑了趟短途旅行後，出掉了。

Ⅵ 買得到與買不到的吉姆尼，這里都有

幾天前，小米的一幅海報傳遍了整個微博，一眾車迷紛紛開始揣測小米那句頗有深意的話：「造車，我們是認真的。」

即使市場在改變，鈴木的經營情況也略有萎靡，吉姆尼仍舊沒有妥協的意思。時至今日，吉姆尼在全球范圍內的累計銷量已經超過了285萬輛，雖然對於目前市場上任何一款熱銷車型來說，這樣的成績不足為談，但是我相信每一個吉姆尼車主都會對它愛得死去活來。一輛吉姆尼的玩具都能讓我們玩得不亦樂乎，你說它的魅力有多大呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 吉姆尼的越野性能如何，為何說它是越野車中的」流氓「呢

你很難相信如此短小的車身竟然是非承載結構，而且超短的軸距、車身，理想的接近、離去和中間角，讓它成為了完美的越野坯子。吉姆尼車小，還配置了一把硬連接的中央差速鎖，可以給前後軸分配50:50的動力輸出，前後輪沒有鎖，也沒有脫困輔助剎車系統，但是一般路況都可以通過。

Ⅷ 純正越野玩具 體驗試駕鈴木吉姆尼

吉姆尼共有3種驅動模式，分別是兩驅、四驅和低速四驅。在一般道路狀況下，兩驅模式足以應付，山路、沙漠等復雜路況就得用到四驅了。兩驅與四驅模式之間進行切換可通過中控台上的按鈕來實現，切換時車輛速度不得高於100km/h，且必須處於直線行駛狀態。在四驅與低速四驅模式之間切換時，變速器須在N擋位置，而且轉向盤必須回正。吉姆尼的底盤系統也非常強悍，前後非獨立懸架犧牲了許多舒適性，但在越野時卻能帶來更強大的通過性能；非承載車身也使得吉姆尼結構更加堅固。

Ⅸ 吉姆尼為什麼越野厲害

首先，越野能力可以由兩個因素決定:物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。比如賓士G，3噸重的車身，動力不大，帶車身肯定不行。
吉姆尼分時四驅怎麼用
Jimny是兼職4wd。以2015款Jimny為例，Jimny的所有駕駛模式都是兼職4wd。

硬核越野車的四驅通常只有兩種:一種是兼職四驅，一種是全職四驅。

毫不誇張地說，Jimny絕對是當今世界上能買到的最便宜的硬核越野車。

Jimny這款車，在越野能力上，Jimny吊打了大部分車型；除了越野能力，大部分車型都掛了Jimny。

Jimny的越野能力強是因為Jimny有一個非承載式的車身；兼職4wd(低擋，可放大2.5倍扭矩)；FR傳輸系統布局；前後整體橋式非獨立懸架等。

簡單總結就是:Jimny擁有硬核越野車該有的一切。而且由於底盤高，Jimny的接近角、離去角、通過角都很大。另外軸距比較短，騎在山樑上也不容易。當這兩個特點結合起來，一般的爛路根本攔不住Jimny。

Jimny是鈴木旗下的一款小型SUV，是一款進口車。截至2019年11月15日，吉姆尼銷售的最新車型為2015款，官方指導價14.18 ~ 16.08萬元，均為國家五項排放標准。
吉姆尼為什麼越野厲害
首先，越野能力可以由兩個因素決定:物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。

有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。比如賓士G，3噸重的車身，動力不大，帶車身肯定不行。另一方面，如果只有1噸重，對動力的依賴肯定不會那麼強。

Jimny的特點:

1.空載車身。非承載式車身用什麼車？賓士G、JEEP牧民等硬核越野只會用。通常在街上看到的汽車大多是承載式車身。非承載式車身，說白了就是車身和底盤分離。非承載式車身的特點:車身的剛性、抗沖擊性、顛簸性和抗扭轉性都比承載式車身強得多。

2.車小，底盤高，軸距短。Jimny的長寬高分別為3665/1600/1705mm，軸距為2250 mm，軸距短意味著通過性好。因為軸距越長，越容易騎上山脊。底盤高導致接近角和離去角大。兩者結合，一般的爛路根本受不了Jimny。

由於汽車體積小，Jimny的汽車重量剛剛超過一噸，這使得1.3排量的發動機完全夠用。越野不超過100公里，只要能帶動汽車前進。而且因為車身小，重量輕，慣性小，啟動和脫困會更容易。

3.Jimny是一款配備分動箱的4×4兼職四驅系統，可在4WD-L(4四驅)和4WD-L(四驅低速模式)之間換擋，低速模式下扭矩可提升2.5倍。而且底盤前後採用三連桿硬周向螺旋軸承彈簧，使得車身結構非常堅硬。 吉姆尼分時四驅怎麼用 吉姆尼為什麼越野厲害 @2019

Ⅹ 小型吉姆尼越野車在哪裡可買到

可以到長安鈴木4S店可以購買到。鈴木吉姆尼是指由日本鈴木公司生產的輕型越野車。