陸巡低掛4000越野視頻

❶ 柴油陸巡和汽油陸巡哪個好

汽油的陸巡大多數人都見過，什麼4.0的4.6的5.7的在國內的大街上也是非常的普遍的，自然吸氣的發動機了在一些惡劣的環境中表現的也十分讓人滿意，變態的保值率和穩定的可靠的性能都讓它的銷量在同級別越野車里明列前矛。

柴油的酷路澤了是4.5的不要說見到可能很多人都沒有聽說過並不是他不好商家不進口，最主要的原因在於政策因為環保的原因了柴油的酷路澤在國內還是比較少的，在加上大眾普遍的認為國內柴油品質不行的原因願意為它買單的人還是比較少的，這也就造成了4500在國內大部分人也只是道聽途說。

其實總得來說柴油酷路澤才是真正的酷路澤，D4D的柴油發動機更是連續十幾年被評價為最好的柴油發動機，有的人會說柴油機的聲音大，而D4D的發動機它採用的是汽油機的技術，和汽油陸巡的自吸相比它是採用的渦輪增壓的技術，反正是很牛逼的技術，實際的表現能力的確是非常的優異非常的穩定可靠，它採用了雙冷凝器風冷和水冷，所以整體來說它是一個比較偏專業的車子，至於其他的配置什麼差速鎖 坦克掉頭 蠕動行駛啥的和其他汽油型號的酷路澤基本相似。

138的大油箱基本上加滿一次油可以穿越中國的四大無人區是沒啥問題的，總體油耗比汽油機的至少少了一半合到每百公里差不多6個油左右燃油經濟性那是相當的不錯的，目前國內主流在售的4500了大多是通過平行進口的渠道來的，而現在因為過過國六的原因，不管是柴油的陸巡還是汽油的陸巡都要退出中國的市場所以有喜歡的就趕緊下手吧。

陸巡分為4000、4600、5700，還有柴油版本的4500。 柴油版和汽油版哪個好？不知道這個好指的是哪個方面。

若單論動力表現，那一定是柴油版更好。

搭載柴油機的酷路澤4500性能非常恐怖，4.5t v8的D4D發動機。峰值扭矩高達614牛米。比5700還多了將近100牛米。並且，2200轉就能達到峰值扭矩。比5700早了1000轉，僅從動力表現來說，4500絕對是的蘭德酷路澤里最能打的。

4500發動機的全稱是直接噴射的四沖程柴油發動機。在柴油發動機中，屬於高壓共軌類，這台發動機有幾項豐田非常強的技術。分別是共軌直噴、電控、渦輪增壓和增壓中冷技術，這幾項技術能讓他比其他的柴油發動機噪音更小，功率更大，油耗和排放更低。

另外，如果你想買酷路澤4500的話，一定要買帶kdss的。

搭載kdss的車輛擁有一套獨立於懸掛系統之外的一個可調阻尼平衡桿，正常行駛時能增加車輛的側向支撐力，行駛更穩定。越野時能增大懸掛的行程，提升車輛的通過能力。用大家能聽懂的話說就是高速行駛時能增加車身的穩定性，不容易打滑側翻，而越野時懸掛的行程越大，輪胎越不容易懸空，只要輪胎不懸空。就不容易出現單邊空轉的情況。有時連差速鎖都用不到，而且這套kdss是純機械結構，非常可靠，不會像電子結構一樣害怕趟水。

4600採用的是4.6 V8 汽油自吸發動機，308匹馬力，448牛米的扭矩。其實一款八缸發動機來說，六速變速箱就略顯平庸，但是它勝在穩定，4600除了kdss版本以外，還有底升版本，一般是中東進口的酷路澤。要麼只帶kdss,要麼只帶底盤升降，不會兩者兼備。實際上我覺得二者有其一就足夠了。並且，他們還有個硬活叫蠕行模式。蠕行模式也叫傻瓜越野。

就是當你受困的時候開啟這套系統，它能自動控制油門剎車幫你脫困。你只需要把住方向盤就夠了。開啟蠕行模式時還可以完成坦克掉頭，他能讓 汽車 再更小的轉彎半徑下完成掉頭。這些功能尤其受到北方用戶的青睞。在這些硬體的輔助下再復雜的路況也能讓你如履平地。

其實相比汽油，柴油才是最好的動力選擇。柴油燃燒效率高，性質穩定爆發力強。柴油的能量轉化比，大概是汽油機的一點五倍左右。同樣里程的油耗一定是柴油更節省。並且，柴油還具有燃點高、可靠性強、不易揮發等種種優點。

所以呢，我們的軍用車，大都採用了柴油機，這是因為在戰場上，需要時刻面對外部的火燒、槍擊、爆炸，各種苛刻的條件，必須保證燃料有良好的阻燃性和抗爆性，可是柴油的產量不足以供應整個市場，於是乎在石油煉化過程中產出的汽油，就需要民用車來承擔消化的重任。

但是，目前受國六政策的影響，在2021年1月1日前，所有的國五車型都已經開始掛牌銷售。豐田的汽油機以穩定卓越著稱。他的柴油發動機也克服了眾多缺陷。又以其高扭矩高可靠性和燃油經濟性等種種優勢。被一些越野車迷奉為神器。但是，也出現過因為某些地區的油品不達標出現的不好打火空調升溫慢等問題。

所以你是選擇做兜里帶著幾個油濾的柴油車主，還是一勞永逸選擇汽油？

陸巡柴油版車型4500, 汽油版分4000、4600、5700。

豐田酷路澤銷量一下在國內名列前某，但依然沒有拯救柴油版車型受困的局面。中東版酷路澤4.5 V8 柴油版依然是受冷落的車型，和汽油版的大賣形成了鮮明的反差，並且95到160萬左右的報價也讓消費者難以接受柴油本身是比汽油更加環保的燃料，其次，柴油發動機相比汽油機來說，也有著高熱效率、低故障率的優勢，這也是為什麼在環保政策更加嚴格的歐洲普遍使用柴油的原因，但在國內，由於國情的不同，消費者對柴油車的接受度還是沒有普及，這也是柴油車一直難以大賣的原因。

4500柴油版,增壓發動機讓本就號稱越野王子的蘭德酷路澤如虎添翼。蘭德酷路澤4500配備了最新的雙渦輪增壓版發動機，4.5升的發動機外加雙渦輪增壓器迸發出難以置信的動力。

2019款蘭德酷路澤4500搭載了4.5TV型8鋼的雙渦輪增壓的發動機，匹配6速手自一體的變速箱，最大馬力為235匹馬力，最大功率為173KW,最大峰值扭矩為615牛米，最大功率轉速是3200rpm, 車身的長寬高分別為4950*1980*1890,軸距為2850mm，最小離地間隙為230mm,整備質量為2615kg,車身為鋼鋁混合材質，油箱容積為93/45，排量為4461mL，發動機特有的Dual VVT-i的技術，輪胎規格為265/60R18，5門8座SUV，車身結構為非承載式車身。

豐田蘭德酷路澤有4個排量，4.0V6，4.6V8，5.7V8都是汽油版，只有4.6V8是柴油版的。

汽油版的優勢是選擇性多，60多萬到125萬能可以選擇。優點發動機噪音小，對油品沒有要求，無論天氣如何都可以使用，省心。

柴油版酷路澤4600V8是為專業越野人員打造的一款越野利器。目前起步價格93萬最高配150萬左右。柴油車的優點，低速扭矩大，省油，缺點售價太高，挑油，冬天不好使用。

個人推薦如果買酷路澤就是簡單喜歡這款車，不玩極限越野，城市代步，自駕遊玩。可以選擇汽油版本，價格便宜，省時省心。

看您個人對動力有沒有特別大的要求，陸地巡洋艦4600是自然吸氣的，陸地巡洋艦4500是渦輪增壓4.5T

看需求吧！汽油適合大部分城市用車！柴油版適合於經常自駕游長途旅行！

汽油版，而且預算夠，最好的自然是5.7。柴油在我國，還是不夠方便，各種意義上來講都是。

柴油在中國不受環保法律的歡迎，排放會比汽油多，但柴油價格低呀！

D4D發動機噴油器，2500人民幣一個。（國外售價）5700發動機噴油器，180人民幣一個。

希望能夠幫到大家！

毫無疑問，肯定柴油版的陸巡！

柴油陸巡，裝配了一台代號D4D的增壓柴油發動機，至於動力數據這些我記不住了，可以去查一下。這台發動機可以神一樣的存在，縱所周知，陸巡是一台帶大梁的越野車，越野車看重的不是馬力，而是扭矩。所以，柴油發動機的陸巡才是王者。

柴油陸巡優點:油耗低，通過性好，性價比高（對比5700的陸巡）

缺點:個別城市不讓進，挑剔油品，後期審車不容易，車源很少

我圖片里的這台就是20年12月上戶的柴油陸巡，新車，天津港報價119萬。動力不輸5700，價格卻比5700低了幾十萬

❷ 豐田陸巡4000和雷克薩斯gx4000買哪個好誰的性能更高

我個人會更偏愛豐田陸巡一些，當然啦，雷克薩斯gx400也很好，不過性價比會更低一些。兩種車系只比較配置的話，雷克薩斯gx400的配置和內飾工藝是要好一些的，性能更高，但是雷克薩斯gx400的市面保有量較少，可玩性也沒有那麼高，價格也會偏高些。

它的車身前部是由純直線勾勒出的，底邊與上格柵的橫條輻是等寬，看起來非常有攻擊性，很大氣。同時，它還配有多功能方向盤，調節音量以及控制顯示屏、定速巡航等功能，非常智能，是一款不錯的車型。

❸ 陸巡4000加滿油能跑多少公里

陸巡4000的百公里油耗約為16L，其油箱容積為138L，所以加滿油可以跑860公里左右。陸地巡洋艦是蘭德酷路澤的意譯，是越野性能非常強的SUV。以下是對陸地巡洋艦的具體介紹：1、陸地巡洋艦（Land-Cruiser）即蘭德酷路澤（一個是意譯，一個是音譯）。外觀方面的配置有：前後包圍、淡綠色擋風玻璃、前霧燈、高掛剎車燈、氙氣大燈帶大燈清洗、流水轉向燈（LED）、航空踏板（帶照明燈）、側保護條、行李架、尾翼，此外，這款車採用的是全時四驅，配有20寸合金輪圈、輪胎型號為:285u002F50-R20。2、動力方面，配有93+45L油箱，排量為5663CC。配備一台4.0L-V6發動機，這款發動機的最大功率為202kw，最大扭矩為394千米，與之匹配的是6檔手自一體變速器。驅動方式是全時四驅。

❹ 豐田陸巡能長時間低速四驅行駛嗎

能。豐田陸巡是豐田公司生產的一款進口ORV越野車，該款汽車的生產已經有長達60多年的歷史，早在1951年就開始生產，在豐田廠家進行改造的過程中，設置有L4檔位，這個檔位就是為了能長時間低速四驅行駛使用的，檔位設置到這個檔位之後就可以長時間低速四驅行駛，使用非常方便。

❺ 霸道4000和陸巡4000，你們會買哪個

霸道一直是平行進口車銷冠的常客，價格也是居高不下。同樣國產霸道價格在44萬起步，並且個別地區還有一萬元的加價，對消費者很不友好。而進口霸道4000的價格要50萬元起步，高配更是高達80萬元，卻還是很多人願意買進口霸道，究竟是什麼原因？我們今天好好分析一下。

簡而言之，國產版普拉多在改用分時四驅，並失去後鎖之後，無論公路性能還是越野性能，都已經落後於中東版霸道2700，就更不用說霸道4000了。所以中東版價格比國產版貴了10幾萬，但卻仍然有人願意為之買單的核心原因所在。

1.如果您主要需求是城市通勤，偶爾輕度越野的話，我更推薦國產霸道3500，更強的動力，更高的舒適性配置，無疑提高了用車舒適度，雖然是分時四驅，但是應付中輕度越野還是沒有問題的。

2.如果您有強烈越野需求的話，我推薦中東版霸道4000，超強的動力是越野基礎，全時四驅系統，配上可鎖止托森差速器，再加上後差速鎖、底盤升降、KDSS自適應懸架和地形檢測系統等高科技越野配置，越野能力出類拔萃。

3.如果您有強烈越野需求，但資金有限。那隻能是霸道2700，雖然它的動力是硬傷，不過出色的全是四驅系統，2.56倍的底扭放大，足夠應付絕大多數越野路面。只是在需要絕對動力（沙漠路段等）的時候會有點力不從心。

❻ 豐田陸巡越野車4000報價多少錢

2017款 豐田霸道4000 在進口車市了解到，目前上場價格在：￥48.80萬~￥74.00萬左右，根據配置的高低不同，價格也相對不同，更多信息了解盡在進口車市

❼ 8缸陸巡就要100萬，陸巡4600怎麼那麼貴

繼續陸巡介紹，前兩期的陸巡4000和柴油的陸巡4500整體反響不錯，有興趣朋友可以回看往期文章，搜索關注《公路視界》公眾號，輸入「陸巡4000和陸巡4500」就可以啦。多種動力組合，豐富的車型選擇，讓蘭德酷路澤多達上百種不同配置車型。今天和大家詳細介紹陸巡最便宜的八缸車型——陸巡4600。現在平行進口車價格一天一個價，文章中所涉及價格部分僅供參考。

從價格上來看，陸巡4600和陸巡柴油4500的價格重疊率很高，廠家也有意去區分它們的定位。如果是偏向越野需求，那就選擇陸巡4500，D4D柴油發動機動力就不用多說，主要是標配雙油箱，油箱總容積都是138升，續航里程超過1000公里，非常適合越野和長途穿越。如果更偏向城市需求，那就選擇陸巡4600，擁有更加運動的GT大包圍版和更加豪華的內飾，發動機和變速箱平順性上也做的更好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 丐版陸巡——2020款豐田酷路澤4000

20款豐田酷路澤4000丐版，相對而言比較的便宜。盡管它的配置較低，不過改裝空間卻非常的大。比如，你可以將鹵素大燈更換成LED或者氙氣大燈、黑色中網升級成鍍鉻中網等等。丐版酷路澤4000也提供了流水轉向燈，因此這一點就沒有改動的必要了。至於霧燈則需要加裝。另外，它還提供了運動包圍選裝，會帶給你更運動和飽滿的感覺。

動力方面，全系車型基本都一樣，20款丐版酷路澤4000依舊採用的是393NM峰值扭矩、275ps最大馬力的4.0LV6發動機。另外，全時四驅系統和非承載式車身也都有配備，動態表現整體非常的出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 豐田陸巡4500分式四驅怎麼掛

雖然分時四驅結構簡單可靠，但也對使用者的專業程度有一定要求，如若操作不當，很可能對機械結構造成嚴重損壞，因此在附著力良好的鋪裝路面上，它只能以純後驅模式行駛，此時是不能掛入四驅的。進入非鋪裝路面（濕滑路面）才可以掛入4H（高速四驅）或4LO（低速四驅），並且在回到鋪裝路面後要及時切換回兩驅。掛入低速四驅之前要將車輛停穩，掛入空擋。

❿ 硬派越野車，蘭德酷路澤4000、4600、5700該如何選擇

您好！我是津港小孩說車。

我把您問的三款車型分別從表面出發，看看哪一款更適合自己

一：

陸地巡洋艦4000，4.0L排量，非承載式車身硬派越野，進口硬派越野車銷售冠軍，超高的性價比，出色的越野性能表現，新款的現在是六速變速箱（18款以前5速），全時四驅，蠕行模式，標配中央差速鎖，坦克調頭（減少轉彎半徑）這些亮點可以說都是為了越野而生。

二：

陸地巡洋艦4600，毫無疑問，4.6L，V8發動機，越野配置，幾乎和4.0一樣，只是排量更大，多了兩個缸，當然，這都不是白白多出來的，相應的馬力也提升到了308匹，相比較4.0的275匹馬力多了33匹。但是個人認為這款車比上不足，比下也沒多出太多優勢，加上想在市面尷尬的偏高售價，性價比不是特別好。想知道為什麼請看第三台車。

三：

陸地巡洋艦5700，5.7L排量，V8發動機，相對上兩款來說，安全方面標准12個氣囊（4.0和4.6是兩個氣囊入門），行車控制電腦（上兩款沒有），367匹馬力最大輸出，運動模式，底盤升降，這些都是上兩款車型所不能擁有的，無疑5700的表現會比4600提升不止一個檔次，而且油耗也不會提高太多，最最最主要的是：相對4600的售價，5700並不貴，個別配置幾乎一個價格。

綜上所述：如果想要性價比，毫無疑問選擇陸地巡洋艦4000，如果感覺動力不足，不在乎多花點的話建議直接入手陸地巡洋艦5700，至於4600從各方面考慮可以直接略過。

以上就是我的建議，希望能夠幫助到您！

做為陸巡4600車主，從日常用車和自駕方面談談4600吧。4000個人不太建議，動力方面實在偏弱，深踩油門有時候都沒大反應。5700的話，要上就上高配，kdss，空懸什麼的都齊全，該有的都有了。

好了，言歸正傳，聊聊4600吧。我的是4600氣泵版，配置就不放了，一查就知道的了。我的是8座版，多給了一萬手續是七座手續，所以是一類車，上高速什麼的都很方便。

日常使用，輪胎方面，因為自駕比較多，所以車拿回來就換了輪轂輪胎，百路馳的km3，平時的話80以下沒太大噪音，80以上路雜訊比原裝胎要大，但對我來說影響不大，估計開習慣越野車了，都是換了全地形胎的。再怎麼吵也沒當年開牧馬人的時候的龍爪吵吧，哈哈哈。家人也沒覺得路雜訊大，都能接受，而且抓地力強，反而覺得安心。

油耗方面，我平時較少重油門，所以油耗不算高，市區16 18吧，高速的話14左右。如果是純高速的，一缸油120多升，差不多900來塊錢，能跑800 850公里，屬於我心中的省油了，畢竟兩噸多的車嘛。

動力方面，4.6排量，8缸自吸車，只要肯踩油門，動力說來就來，絕對不會讓你失望，這是我最滿意的地方。當然，跟5.7肯定沒得比，一分錢一分貨嘛，而且5700的油耗，嚇人。

說完日常，聊聊自駕吧。這車買回來一年多，已經36000多公里了，雲南，西藏，廣西，湖南，江西等等等等，帶我走了一路的高速，國道，省道，縣道，鄉道。鋪裝路，非鋪裝路，爛路，不是路的路，一直沒讓我失望，能讓我安心地去，安心地回，從沒把我丟在路上過。畢竟，陸巡的口啤擺在那，這也是我放棄牧馬人買陸巡的最重要原因了。

保養嘛，這個真的就簡單了，日常普通保養就足夠了，不需要花里胡哨的東東。18年進藏幾千、萬把公里下來，回來後換機油，機油格，空氣格，搞定，走人。

咯咯嗦嗦了一堆，希望回答能對你有所幫助，謝謝。

我開的是2018款4.0V6豐田蘭德酷路澤，快2年了，跑了約50000公里。我覺得動力基本上夠了，爬大坡、急加速，用手動擋，將轉速拉升到2500轉，動力源源不斷。我沒有開過V8的4.6和5.7，這兩款V8的動力肯定比V6強，但是價格貴太多。日常代步用車開酷路澤不太合適，我日常使用三台車，日常代步是豐田亞洲龍混合動力，跑高速出差是別克GL8,岀去玩才開豐田酷路澤。我的豐田蘭德酷路澤4.0V6的平場油耗大約13-14升/百公里，加92號汽油。

其實真的需要一個老鳥來說，我在糾結的是酷路澤4600和途樂5.6之所以選擇4600，第一4000動力真的不夠，開了就知道，反正就我而言，憋屈。5700變速箱8at，會有頓挫，並不成熟。4600配的6at更順暢，還有就是發動機，4600的更好，5700的發動機是在4600的基礎上縮水後可以吃粗糧了，日本本土也只有4600酷路澤。我用車為的是省心，所以考慮酷路澤啊途樂。所以別有人噴要速度你選bba了，我是要一定的速度和長久的省心，而且定位酷路澤就是工具車，而我一個粗人洗車都懶得去的人就需要一個工具車。不在乎內飾簡陋，我見過一哥們5700開幾千公里換攬勝了，不是車不好，是需求定位不同。要豪華57你也別考慮，能豪華到哪去。我也不懂車，也需要一個很懂的真的懂這車的人來講講。

我是陸巡，國際名字蘭德酷路澤，我有很多版本，跑沙漠干不過F0，玩越野干不過牧馬人，拔河干不過H9,這都不重要，但重要的是，我可以把你從任何地方帶回來！ 前提是，你先把我從溝里拉出來！

言歸正傳！不差錢的還是57或者46。如果買4000不如買霸道了！內心深處還是喜歡陸巡，可是實力不準許啊！如果我有錢一定買雷克薩斯LX，那才是開不壞的車！好了就說這么多了，勿噴，謝謝！

酷路澤46真沒必要，要麼40，要麼57

46發動機確實先進，精密，變速箱6at也很牛，非常平順，調教非常牛。

但是其實，0到80和4.0的差不多，而80以上，雖然比4.0強，但是又跟57差距太大，所以真的沒必要，而且還不能長期加92的油。

酷路澤4.0的01加速在10左右，正常9.5這樣，普拉多4.0也是9秒多，100以上確實普拉多更強，但是100以下，跟普拉多差不多，所以4.0其實也夠用了，只是動力不夠強勁。

該有的越野配置4.0都有，18款以及18以後，全系標配蠕行，atrc，vsc。

57有液壓懸掛版本，kdss版本，而lx570用的也是液壓懸掛。

57加速跟轎車或者suv還是沒法比，但是至少01加速7.8s左右。還是很可以的。

大排v8發動機後勁也比較足，100以上，120以上的加速也很ok。長期92油也沒問題。

聽說4600需要加95#的汽油，我家裡的4000一直加92#的汽油。我一直認為酷路澤就是吃粗糧乾重活的車，而且輕易不壞，保值率還很好。主要是看買主買車的用途，喜歡越野的話，帶kdss的4600很好，家用的話4000足夠，加速雖然慢點，但也絕對夠用，我在市裡也曾各種S型超車，主要看技術。4000個人認為買高配8氣囊的，4600建議買帶kdss的，5700最便宜的好像90萬左右吧。看你預算是多少。

直接和你錢包掛鉤

買柴油版4500。。黑武士。。有動力有顏值剛剛的

我57底升兩萬公里不到，高速十二左右，市內就不說了，缺點就是2檔有頓挫感，市內不方便停車。其他都完美。