勇士皮卡哪種發動機好

㈠ 皮卡車用的什麼發動機

皮卡車用的室柴油發動機，柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。 柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（RudolfDiesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。 更多關於皮卡車用的什麼發動機，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/1733ee1615831220.html?zd查看更多內容

㈡ 勇士皮卡3.2t什麼發動機

柴油發動機
勇士用的發動機分別是2.5升渦輪增壓柴油發動機、2.0升渦輪增壓汽油發動機、2.4升渦輪增壓汽油發動機。

㈢ 皮卡車直噴發動機好還是電噴發動機好

目前皮卡車直噴的都是柴油機（無論電按高壓共軌還是機械泵），汽油的都是多點電噴，直噴汽油機技術目前只有大眾品牌有

㈣ 北汽勇士2017新款是什麼發動機

新勇士
發動機型號
為：
4G63
S
4T
4G63是三菱2.0L發動機了，性能成熟可靠。
而加裝渦輪變成4G63S4T以後，既爆發了140kw的功率，
又擁有了久經考驗的缸體。
底子很好，只要調教適當，非常值得期待。

㈤ 皮卡車的發動機哪種好

皮卡車屬於輕型貨車，車身結構一定是非承載式結構，俗稱有大梁或者貨車底盤；一套完整粗壯的金屬底盤重量非常之高，使用這種底盤的車往往比同尺寸的承載式 汽車 重幾百公斤。 汽車 的輕量化標准水平約為0.5L/100kg/100km，試想幾百公斤對油耗的影響會有多大，而且重車必然要用大排量發動機，大排加重車基本等於油老虎。

燃油發動機有汽油機和柴油機兩種，其中汽油發動機壓縮比很低依靠火花塞點燃燃燒做功，同樣的燃料採用點燃式產生的分子運動強度會低一些，而且汽油燃燒的理論火焰溫度只有1200攝氏度，所以汽油機的扭矩往往要低一些。

評價一台車的動力是否強勁要看馬力，馬力往往折算為功率體現數據，而 汽車 的功率等於【扭矩×轉速÷9549】，那麼扭矩小則轉速高，轉速高等於高油耗。綜合火焰溫度、壓縮比以及發動機特徵等因素，得出的結果是汽油皮卡車會相當費油。

而柴油機是壓燃試點火，以超高壓縮比使空氣達到高溫並直接引燃柴油，氣缸內的工作容積非常的小，而且在爆燃瞬間活塞能得到充分的動力反饋；其次柴油的燃燒溫度高達1800攝氏度，分子運動猛烈則動能更強，得出的結論是柴油機扭矩可以很大。

那麼套用同一公式得出的結果則為柴油機能以低轉速輸出大馬力，在中低速牽引能力更強而且油耗更低，所以柴油機才是輕型貨車——皮卡車的理想動力元。

為了節油選擇皮卡只能考慮柴油機，即使NVH水平差一些也只能接受了；不過在皮卡車獲得客車身份後，這種車型想要打入家用車市場則必須有靜音和止震效果更好的動力系統，而且還得省油，能做到這幾點的只有混動系統。

以插電式混合動力系統為例，首先保證車輛有100公里左右的純電行駛里層，日常短途通勤可以保證用車成本非常之低，因為新能源 汽車 專用表的電價僅為夜間0.3元1度，純電行駛很難超過0.1元一公里；在減少了日常代步的成本後，混動 汽車 可以實現汽油動力與打動率電機的HEV油電混合運行，油耗能夠低至10L百公里左右甚至更低。

如果混動系統還有大功率BSG發電機的話，運行模式則可以使用行車發電REEV模式駕駛，發動機只用來發電則油耗能倍數級降低，綜合能耗可以低至5~8L/100km；能達到這一水平混合動力皮卡已經很有吸引力了，因為油耗比柴油車還要低一些。

所以皮卡車後期應會以PHEV插電混動為主，不過這得是乘用化轉型之後了，目前已經在研發混動皮卡車的品牌也在觀望，耐心等待吧。

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這個問題應該說的是國產皮卡吧，目前我國皮卡之前因為政策原因市場份額一直不高，不過這些年國家政策開始在改變，我個人認為皮卡還是非常實用的。

目前國內幾款主流皮卡車型代表第一個就是五十鈴，代表車企有江西五十鈴以及江嶺的一系列衍生公司。第二個車型就是豐田海拉克斯，代表車企有江淮皮卡，長城皮卡。第三個原型車是福特rager，單詞拼寫可能有錯誤，主要代表廠家是中興皮卡。

皮卡發動機先說主流的柴油機。其中經典加經典的就是五十鈴的4jb1柴油發動機，後來技術更新到JE493 系列。以及技術升級到的4JK1，主要搭載車型江鈴輕騎t7跟5，黃海大柴神系列，五十鈴系列，長城現在搭載的是自主發動機，GW2.8TC 貌似也是逆向過來的。江淮的HFC4DA1-2C，另外再就是雲內跟康明斯吧，不過國內的能自助搭載發動機的企業還是就這么幾個。

2汽油發動機主要是三菱的4G69這款，國內超過半球的皮卡車都搭載了這款發動機。

皮卡車最好用柴油發動機，汽油發動機費油，底扭不好，起步慢沒力，柴油發動機扭矩大，起步快，能拉重貨。經濟實惠省油，就是噪音太大了。好的柴油發動機應該算江鈴的4J系列了，還有國產49系列也在很多中低端皮卡車上配備了，不說它很有多牛，但是皮實耐用維修保養成本低。

目前為止，在國內市場上的皮卡車，就是五十鈴的4jB1電噴柴油發動機最好，我有一個朋友，就有一個這樣的車，也是這樣的發動機不過是機械油泵，三十五萬沒有大修過，只不過平時保養做的比較勤，真事真人

江鈴域虎最多

肯定是五十鈴了。不過長城自主研發的也不錯

㈥ 遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎2.8T柴油動力

遲遲等不到長城炮越野皮卡，這款北京皮卡可以選嗎？2.8T柴油動力

隨著國內不少城市對皮卡車的限制逐漸解除，這種車型很有可能會成為2020年的另一個銷量增長點，其實很多國產車企對皮卡車的大趨勢已經有了預判比如長城汽車為了應對皮卡車熱潮，在2019年已經放出了長城炮高端皮卡車系列，其中乘用版和商用版車型紛紛上市，但是最受期待的越野版皮卡車還沒有上市，目前依然在申報程序當中。

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㈦ 20車主親測2.4T國六勇士皮卡用車小報告

最後總結一下，綜合下來國六版本2.4T的勇士皮卡，長途穿越更換個減震，其實就已經足夠基礎玩家玩耍了，至於座椅，輪胎，我覺得可以後期慢慢的看需求更換。依賴於皮卡的長軸距和寬大的車身並不建議大家經常去玩一些爬山路線。北汽其實也在進步，選擇北汽，選擇20也好選擇勇士也好，首先要認清楚自己選車的定位以及需求，車也是靠我們一點一點不斷完善的，既然選擇了就好好對他。[愛心]。結尾祝大家2020鼠年大吉，新年快樂。

㈧ 勇士皮卡採用的這種柴油機的油耗是多少比其他皮卡車的油耗大嗎

這個單排座和雙排座的油耗差距是多少？而這個車型的平均油耗是不是要比其他的同價位皮卡車油耗更大？其實主要是買這個車子買的是情懷，如果油耗特別大也就不考慮了。這個單排座和雙排座的油耗差距是多少？而這個車型的平均油耗是不是要比其他的同價位皮卡車油耗更大？其實主要是買這個車子買的是情懷，如果油耗特別大也就不考慮了。 根據網友的反應這車綜合油耗，在13個油左右的。一般柴油要比汽油省1~2個油，其他皮卡的話大多數都是在10~11個油左右的，一般情況下皮卡SUV車型，MP v車型在油耗方面上這都不是優勢。它主要是有一些特殊的用途。比如皮卡比較適合哪一些重貨 單排和雙排在油耗方面差不多的，這車柴油機是2.8t渦輪增壓發動機，平均油耗在10-12個左右，對比競品車型相對一般，在油耗方面不具備優勢的，這個喜歡的話可以自己考慮下是否合適。 @2019

㈨ 北汽勇士皮卡新款柴油2.4發動機對比老款2.8發動機的區別

動力方面，全新北汽勇士提供兩款發動機選擇——2.4T最大功率204馬力，此外，還有一款2.8T渦輪增壓柴油發動機，柴油機的極限輸出雖然只有109馬力，但是峰值扭矩可以達到225牛米，低速狀態下將會具備不錯的通過性。
這款車和全新北京212都在本月低調上市，霸氣的外觀讓第一時間看到的車迷們欲罷不能。這款全新北汽勇士皮卡造型更加大氣。前臉部分採用了方正的造型設計，兩個圓潤的大燈搭載車頭兩側，顯得炯炯有神，中間採用5個豎狀的進氣口造型，彰顯出經典的家族造型。