30萬至35萬的越野車

A. 預算在35萬元左右的越野車，撼路者和帕傑羅哪個好

題主你好，對於你提到的這兩款車型總體來說都是不錯的選擇，但是各自在極端方面又有很突出的優勢和明顯的劣勢，如果你很強調越野的脫困能力，帕傑羅是不二之選，如果你並不是很想在極限路況玩穿越，撼路者的綜合品質值得你考慮，下面我們具體聊一聊這兩款車型分別存在的優缺點。

首先說帕傑羅

帕傑羅是強調脫困能力的車型，他的越野性能非常出色，搭配的超選四驅對於越野實際使用過程中非常好用，五十萬的霸道是不能和他媲美的。當然缺點也非常明顯，就是該車的動力組合，3.0V6發動機，費油，馬力還不大這是讓人詬病的地方，但是我並不肯定的認為這是他的缺點，也就是因為這台老舊的自吸發動機，才能讓帕傑羅永遠的那麼耐用，技術老舊說起來不好聽，但是帶來的確實穩定，如果穿行在青藏線，如果行駛在山間婉轉泥濘的小路，穩定是必須要大過一切。最明顯的缺點我認為是行駛中的舒適性和噪音控制能力，總之，開帕傑羅跑高速，在車內要大點聲說話才能聽得到。

再說撼路者

撼路者是一款綜合指標還不錯的車型，沒有帕傑羅的四驅厲害，但是也夠用，當然不能極限，不過我們不是每個人都去極限。帕傑羅的缺點對應的就是該車的優點，發動機採用2.0升增壓發動機，雖然是四缸機，但是馬力比帕傑羅大，再就是內飾方面的設計要由於帕傑羅，最主要的行駛噪音控制方面比帕傑羅好的太多。

外觀方面

撼路者總體來說比較流線，屬於一個靈活的胖子，帕傑羅在人們心中已經根深蒂固，喜歡的就是喜歡，不喜歡的都不想多看一眼，畢竟帕傑羅是上個時代的產品。

內飾

光看上面的兩張圖片，就可以明顯感覺到撼路者內飾的 科技 感很強，帕傑羅的內飾還是一如既往的，哈哈，自己理解。

總結

你最好去把這兩輛車都去試開一下，這是渦輪機和自吸發動機的對比，如果純粹的喜歡越野那就不要猶豫必須選擇帕傑羅，費油這都不是事。如果你想選擇一輛各個方面都比較均衡，一般的路況都能應對的車型，撼路者是絕對可以勝任的，因為撼路者比那些承載式車身的城市SUV要強悍的多。

最後為喜歡帕傑羅的朋友上一張兩門毒物

預算35萬左右的越野車也不少，單就你說的福特撼路者和三菱帕傑羅而言。福特撼路者你可以選頂配車型，而三菱帕傑羅你只能選中低配置車型了。

關於這兩款車我還真有發言權，我現在開的是福特撼路者，在買福特撼路者之前我是非常想買三菱帕傑羅了，就因為東北地區當時沒有三菱帕傑羅V93頂配車型就一直在等，同時開始關注福特撼路者。當時國內還買不到V97，但V97的價格就絕對不是35萬左右了。

三菱帕傑羅V93的越野性能是毋庸置疑的，超選四驅沒有幾款越野車可以比美，這也是我當初一心想買這款車的最主要原因。V93的短板就是它的一直不變得3.0V6發動機，動力弱還不省油。內飾配置低，第二排座椅乘坐非常不舒適，長距離乘坐感覺很累。再有就是它的第三排座椅，由於第二排座椅不能前後滑動，所以第三排座椅空間非常擁擠，形同虛設。如果你注重的越野能力你就選三菱帕傑羅V93。

福特撼路者，前面說過我是在等V93頂配車型時開始關注的，並且到4S店去試駕了兩次，最終決定買福特撼路者了。福特撼路者主要有點：一是動力是三菱帕傑羅V93不能比的，雖然是2.0T發動機，最大功率比V93搞出50多KW；二是車內靜音效果非常出色，這個你可以分別到兩個到4S去比較一下；三是座椅的舒適度遠高於V93，且第二排座椅可以前後滑動，可以保證第三排乘坐人員的乘坐舒適；四是配置，福特撼路者的配置豐富， 科技 感強。

再來說一下福特撼路者的越野能力。和三菱帕傑羅比可以很肯定的說福特撼路者極限能力不如帕傑羅，但是福特撼路者的能力也不差，路況管理系統能應對各種不同路況，低扭放大及後軸電控機械差速鎖能應付極端路況。所以福特撼路者的越野性能一點也不弱。可能無法象V93那樣去完成極限越野 ，但絕對是一款硬派越野車。如果你不是玩極限越野的，家裡又只有這一部車，還挺在意舒適性的我建議你買福特撼路者。

倆車我曾經都考慮過，我朋友是4.0超霸，還有個朋友3.5霸道，他倆都建議帕傑羅。4月買的，現在8月中旬，開了1萬公里了，懸掛硬，油耗高速基本11-13個之間100-130之間，市區溫柔點的話13-14個油，如果有怒路症的一腳油門，一腳剎車的話再17-19個油。我個子不高，所以覺得座位不舒服，配置沒有那麼多 科技 感，但是來福音響很給力。我是v97頂配，動力十足，比4.0超霸動力好多了！我是素車，一般的輕度越野爬坡之類簡直是小kiss，後鎖都不用開。穿越更是無敵了，撼路者我沒見過幾輛也不好評論，但是我整天看 汽車 之家，還有兩個群近1000人的越野愛好者，沒幾個是撼路者吧。如果按照作者的想法，撼路者應該比霸道銷量還好了。撼路者內飾也不咋滴，而且外形難堪！性價比，越野能力，保值率都不會比帕傑羅強的。

我是一個經常跟勁暢和山貓越野群出去玩的憾路者車主。自認為比較有發言權。我自己也有個小車隊 由一輛憾路者 一輛撒哈拉 一輛坦途 一輛V97和兩輛勁暢組成 都是很多年的哥們。

看了一下大家的留言 基本上都在說山貓的越野性能更強一些 憾路者舒適度好一些。我要反駁一下這個觀點了！據我兩年多來在實踐中的體會 山貓的極限脫困能力真的不行了！勁暢和憾路者基本上屬於同一水平 但是山貓明顯不如這兩款車型。以素車論 山貓的底盤更低 離去角更小。每次跟著山貓群去沙漠 總有很多車把後杠剮掉。而且在沖沙坡的時候 山貓雖然有著更強勁的發動機 卻並不能在短途內提供足夠的初速度 以至於我的憾路者都能一下沖上來的坡 山貓卻要反復幾次才能成功 甚至放棄 繞路。並不是駕駛技術問題 因為這不是個例。

不提沙漠 在其他極限路況中 山貓也並不盡人意。有一次跟哥們（勁暢）去爬好漢坡 兩輛F150在坡上上不去下不來（這真是技術問題）卡在5/1處 也就是剛過了波浪紋 還沒到拐彎的地方。造成了後方的擁堵。當時我們急著趕時間去大灘 就繞防火道了 沒想到防火道被挖了上百個炮彈坑 形成了無數的交叉軸（幾年前可沒有！）我們兩台車雖然快被顛吐了 但是很順利的通過 而跟著我們的兩台V97卻費了老大的勁！因為並不認識 所以也沒看他們最後上來了沒有。

以我的經驗 山貓最適合的是玩穿越。例如渾善達克那種地形 在沙地 叢林 草原 河流之間穿梭 我的憾路者 一會兒掛高四 一會掛低四 有時還得開後鎖 就會顯得很麻煩。而山貓的超選四驅此時就發揮出了它的優勢 各種地形間 流暢穿行。

以前 我們的小車隊出去玩 需要探路的時候 都是我去 我們的觀點是 我這台四缸車能爬上去的坡 其他車肯定沒問題。後來那台V97加入了 探路的活就交給他了 他能上的 我們大家就都踏實了

給車友推薦車型時，我更傾向於說哪個更適合，因為每個車都各有所長。

如果長期在非鋪裝路面行駛，甚至是野外作業，顯然帕傑羅的皮實可靠是壓倒一切的優勢，如果能買到V97，動力也非常夠用，加上無與倫比的四驅能力，只要不是極限攀爬，幾乎沒有什麼可以阻擋。

撼路者雖然是更典型的大梁結構、懸掛行程也更長，但不是純粹的機械四驅，脫困能力其實不一定會更強，而且傳言中的一些小問題多少還是會讓人有點擔心。相反它的優勢是舒適性和配置，其實更適合在城市生活、只能選汽油機、偶爾有輕度越野需求的車友。至於它的越野能力，個人感覺更像是有備無患的保障。

就駕駛感受而言，撼路者雖然開著會相對比較輕松一些，但坐姿和視野是不如帕傑羅的。當然它還有個優勢可能很誘人：有五座的版本。

撼路者作為一款新上市不久的越野車大多數人並不了解，也更沒開過，就不要想當然怎樣怎樣，這款車和帕傑羅各讓你開一個星期後估計最後選帕傑羅的人不會多。

如果你在乎的是一輛越野車，顯然是帕傑羅好。如果你在乎別的那就難決定了。帕傑羅兼有公路性和硬越野，公路上跑150是很輕松的，超過160方向有點抖，但多數人開車不會超過160吧。如果手檔行駛，超車完勝95%的車車。優點是平穩，120過彎輕輕松。唯一缺點：風操大。

還是帕傑羅吧，帕傑羅在八九十年代的名氣可不比現在的普拉多的名氣差。

毫不猶豫買帕傑羅，三菱帕傑羅是非常好的越野車，3.8帕傑羅越野性能、可靠性在100萬以內罕有對手！喜歡的趕緊買，真的離停產越來越近了

不知道三菱怎麼想的，其實只要外形升級一下，內飾設計好一些，車型加長一些，動力換裝3.0T汽油和4.5渦輪柴油兩種發動機，一定大賣啊！！這么好的底子，這么牛逼的四驅系統，為啥就看不清楚前方的路呢？是什麼遮住三菱的眼睛了？可悲啊……離停產不遠了！！

35萬左右，撼路者可以買到最高配置的，售價35.88萬元。帕傑羅可以買到3.0L自動豪華越野版，售價35.98萬元。

動力方面撼路者要強過帕傑羅，撼路者搭載的是2.0T 248馬力發動機，匹配6AT手自一體變速箱，最大扭矩

360N.M

255N.M

配置優勢？撼路者是非承載式車身結構，配備後橋差速鎖，電動後備箱，無鑰匙啟動，液晶儀表，車聯網，220V/230V電源介面，自適應遠近光，自動泊車入位，自適應巡航，車身穩定控制等等。

撼路者價格更低，動力更強，配置也更豐富。

B. 預算35萬，提什麼車合適

商務兼顧運動的轎車推薦奧迪A4L個性運動版，指導價36.28萬優惠後裸車價在30萬左右；車身尺寸4818*1843*1432、軸距2908mm，加長後已經有一些商務轎車的氣質。懸架結構為前後五連桿獨立懸架，配合Quattro全時四驅系統操控感很不錯，2.0T混合噴射發動機與7擋濕式雙離合變速箱的組合也能在6秒破百，A4L是預算內最值得考慮的四驅轎車。

以上五台車是預算內不同車型里性價比較高的選擇，可以作為參考。

C. 30萬在天津港什麼車性價比高

1、豐田4runner超霸

官方指導價 ：25萬-35萬

豐田超霸是一款越野車，其強大的越野性能和超高的性價比被譽為「小普拉多」。對於很多想選擇普拉多但預算不夠的朋友來說，超霸是一個不錯的選擇。豐田超霸搭載一款排量2.7L的四缸發動機，最大輸出功率為157馬力，峰值扭矩為246牛米。

豐田超霸也有4.0L V6發動機可供選擇，其最大輸出功率可達270馬力，峰值扭矩384牛米。豐田超霸4Runner無論越野、空間、舒適性、還有最重要的整車質量都非常優秀。

4、林肯MKZ

官方指導價 ：25萬-35萬

對於很多消費者來說，MKZ是一輛超級冷門的車，其實不止是MKZ，林肯與雷克薩斯作為目前為數不多沒有實現國產化的豪華品牌，口碑，銷量卻大相徑庭，

在雷克薩斯直逼BBA的同時，林肯卻幾乎銷聲匿跡，和他的東家福特一樣，處在本世紀目前為止的最低谷，這些境遇促成了林肯MKZ的超高性價比。

5、捷豹XEL

官方指導價 ：25萬-35萬

「七折豹」的名號在汽車圈可謂是無人不知無人不曉，盡管優惠力度大，但捷豹的終端銷量卻並不理想，一大原因就是在加長，國產方面比較晚，BBA在最走量的中級車市場上撕殺了將近10年，而後知後覺的捷豹，直到2016年才開始了自己的國產，加長進程。

D. 買不起牧馬人和普拉多考慮一下這三款不到30萬的硬派越野車

前幾天，我為大家推薦了一款很適合春天遠行踏青的SUV——全新路虎發現運動版《剛剛上市的全新路虎發現運動版像極了煥然新生的春天》，很多網友都留言說很喜歡這款車。我也注意到，有網友提到有沒有這個價位比路虎發現運動版越野能力更強的車，答案自然是肯定的，比如Jeep牧馬人的Sahara、豐田普拉多等等，都是越野玩家的心頭好。

在配置方面，全新哈弗H9是一如既往的豐富，像360°泊車影像、ACC自適應巡航系統、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、帶電加熱/通風/按摩的前排座椅、後排座椅加熱、支持蘋果CarPlay的9英寸中控屏、Infinity燕飛利仕10揚聲器音響、矩陣式LED大燈、帶PM2.5過濾的自動空調等均有配備。哈弗H9從整體產品表現方面來說，並不適合穿梭於林間小道或者是崎嶇山路，而是帶著你和家人去向更遠的遠方，這也是一種越野的樂趣。

寫在最後

30萬元，你既可以選到很出色的普通中型SUV，也可以找到豪華中型SUV的入門版。但如果你想要更多的玩樂之趣，尤其是在越野方面，那這三款硬派越野車或許更值得你考慮。純粹原始的北京BJ40、表現全能的Jeep自由光，還有適合長途穿越的哈弗H9，哪款車會是你的菜呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 35萬左右的越野車哪個好

35萬左右的越野車，個人認為像三菱帕傑羅V73，起亞霸銳，福特撼路者，豐田4runner，北京BJ80等車型都是相對比較好的。

F. 35萬左右落地的越野SUV，最好是新款，各位有啥推薦沒

符合這一要求的30萬至35萬性價比高的越野車是中型SUV及以上，合資企業或進口車型比較多。國內汽車的價格很少達到這一水平。35萬左右落地的新款越野SUV，那我極力推薦你買一款越野SUV的汽車：新款豐田漢蘭達至尊版，正好前段雙十一我剛剛種草此款汽車，開了一段時間，給我最大的感受是：空間足夠大、越野四輪驅動和性價比超高。下面就跟我一起詳細了解一下這款汽車~

新款豐田漢蘭達至尊版

官方參考價:26.88-34.88萬

一、外觀方面

新款漢蘭達增加了格柵條，上下結合成梯形造型，輔以增厚的前保險杠，看起來更加有硬朗，更有氣場。新款漢蘭達的大燈採用了全新的設計，並且頂配車型的近光燈採用了LED燈源，其餘則依舊為鹵素大燈。

六、越野方面

二胎政策的開放，各種各樣的「二胎車」成為了市場爭奪的焦點，在7座車中，選擇一台MPV還是一台SUV的問題總能讓人糾結，在我看來「二胎車」並非只是一台簡單從A點到B點的交通工具，除了能夠舒服地容納7人之外，各種各樣的生活情景上也是需要考慮到。比如周末的家庭出遊，一台SUV的全能性就顯得格外重要，我認為它的裝載能力以及攀山涉水的越野能力都會讓旅程充滿更多可玩性。

總結：

新款的漢蘭達的升級可以總結為改前臉、增配置、價不變。全新的三種前臉造型讓漢蘭達看起來更加威武，而TSS安全系統以及10英寸的中控屏幕讓它的競爭力進一步提升，而駕乘方面則依舊是豐田的「佛系」風格，不僅具有城市SUV的舒適性，還具有越野車的越野性能，性價比還可以，值得推薦購買。

G. 30萬左右（只是車）買什麼越野車比較好

有幾款比較適合的，森林人2.5XS， 指南者，RAV4，CRV，索蘭托等。
我個人偏向於森林人，日系的車子，內置做工精細，油耗一般，操控性好等等，森林人的口碑也不錯，缺點是配件價格較高市場佔有率較低後排空間較小外形一般，希望對你有所幫助

H. 打算30萬左右買一台7座SUV，大家有好的車型推薦嗎

林肯冒險家。是一款非常不錯的汽車，這款汽車也是SUV空間特別的大價格在35萬以內。兩驅尊悅版非常合適的。我很建議大家去購買這款汽車2.0的排量。變速箱是手自一體，可以來回的切換。