公路使用越野輪胎

❶ 越野輪胎跑公路損害大不大

越野車輪胎在極差的路面上都能耐用，何況是平整的公路呢？沒什麼損害的。只是在公路上行駛時越野輪胎與路面的摩擦力較大，即阻力較大，會比安裝普通輪胎的汽車更費油。

❷ 越野車用什麼輪胎比較好

越野用花紋塊偏大的輪胎，例如倍耐力、米其林、鄧祿普都是不錯的選擇。越野輪胎是適合在野外駕車時使用的輪胎，越野輪胎分為公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎。除了以上三種常見的越野輪胎，還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型，比如：雪地輪胎、雨林輪胎、攀岩輪胎、沙漠輪胎等。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

❸ 你知道越野輪胎有多少種嗎快來看一看，最後一種你一定沒用過

在城市枯燥的生活中，很多的朋友選擇開著自己的越野車去越野，在越野之前呢你肯定要給你的愛車換上一雙合適的「鞋子」，但是你對越野輪胎又了解了多少呢？今天小編就來與大家聊一聊。

越野輪胎按照等級從低到高一共有5個級別，分別是H/T、A/T、S/T、M/T、雨林胎，你知道不同等級的越野胎他們之間又有什麼不同嗎？下面跟小編一起了解一下吧！

雖然雨林胎用的人很少，不過越野迷們還是時常津津樂道。雨林胎我們能用的基本就非常之少了，生產廠家也不是很多。胎壁花紋就像一條條大蜈蚣，在公路上基本沒法使用，是一個純正的玩泥的越野輪胎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 公路可以換越野胎嗎

越野的MT或是AT胎在公路也是可以使用的，只不過胎噪會很大，而且磨損也會很快，油耗也會比公路胎高出一些！

❺ 越野輪胎和公路胎有什麼區別

越野輪胎和公路胎區別：1、越野花紋溝槽寬而深，花紋接地面積較小，抓地力較大。橫向花紋特點是胎面橫向連續，縱向斷開，適合於一般硬路面上、牽引力比較大的中型或重型貨車使用；公路胎花紋在胎面和路面間切向力比越野車輪胎小。2、越野輪胎由於花紋塊的接觸壓力大，滾動阻力大，在良好硬路面上長時間行駛會加重輪胎磨損，增加燃油消耗，汽車行駛振動也比較厲害，所以適合在崎嶇不平的道路、松軟土路和無路地區使用。

❻ 公路胎避震好還是越野胎

公路胎。根據查詢懂車帝得知公路胎避震好。公路輪胎簡稱HT。一般來說，越野車出廠時通常給新車安裝的是中性的道路花紋輪胎，主要用於公路行駛，特點是胎壁比較柔軟，胎面花紋細密。

❼ 全地形輪胎缺點是什麼，越野輪胎a/t和 t/a 有什麼區別

全地形輪胎由於花紋的設計比較粗獷，胎牙的間距較大，這使得全地形輪胎的缺點是公路性能下降，噪音有所增加，而且滾動阻力較大，油耗也會有所增加。不過，這也帶來了耐用性和在非鋪裝路面上的附著力強的特點，全地形輪胎是越野和公路性能兼顧的輪胎。
越野輪胎a/t和 t/a 的區別是a/t指的是所有的越野輪胎，而t/a只是主打越野的輪胎品牌百路馳旗下的一個系列，而且百路馳的t/a系列是屬於a/t胎的。a/t輪胎，全名為all-terrain，指的是能夠兼顧公路和越野路面上使用的四輪驅動輪胎，總體表現是較為均衡的，相對於最初級的h/t越野輪胎，不管防刺穿能力還是越野能力，都有進一步的提升。
全地形輪胎可以說是越野愛好者使用最為廣泛的輪胎，但同時它也是越野胎中比較復雜的，有的側重於公路性能，有的側重於越野性能，也有的側重於泥地越野，它的意義在於在於全天候、全地形，相比普通輪胎抓地更好、更堅固、更耐用的特點讓它成為了很多越野車主的升級首選。不過，在一般的鋪裝路面上不建議使用全地形輪胎。

❽ 城市公路越野輪胎固特異和米其林哪個更安全 舒適 耐磨 耐用

一般來說，米其林的輪胎偏向舒適性，輪胎噪音小，對地摩擦力大些；固特異輪胎耐磨，使用壽命和行駛里程長，噪音略高於米其林。當然現在米其林也有耐磨系列的，反過來固特異也有低噪音輪胎。城市公路越野偏向舒適性，你可以選米其林輪胎。你想耐磨，就選固特異輪胎。

❾ MT胎跑公路能用多少年

4年。
MT（Mud-Terrain）輪胎，是指適用於專業越野路面的越野胎。俗稱「泥輪胎」，也可以把它稱為山地越野輪胎。
MT輪胎一、優點：強力的越野性能。誇張的輪胎花紋和扁平比能為車輛的通過性能帶來質的提升。深邃的溝槽和胎面大花塊設計能夠迅速分解、排出淤積在輪胎上的泥，保持抓地力。並且，大多數MT輪胎在視覺效果上也很有沖擊力。二、缺點：欠缺操控性能以及舒適性。這種輪胎在胎噪方面的不足最為明顯。並且剎車距離和車輛的油耗也都會有所提升。除此之外，由於大花塊設計，使得輪胎的循跡性能欠佳。

❿ 越野摩托車前胎公路胎後輪越野胎可以嗎跑柏油馬路！

這是必然的。所謂打滑就是摩擦力太小的問題。 越野輪胎在泥濘的路上 可以嵌入稀泥里 增加摩擦力 和側面摩擦力 比平花輪胎更防滑。