福田皮卡拓陸者正時圖

1. 福田皮卡薩普征服者發動機正時皮帶多少齒

112齒。
是目前市場上價格最低的柴油國六皮卡,在經濟型皮卡領域有很大的性價比優勢。今天,針對經濟型皮卡的價格需求,福田拓陸者還將福田新征服者3的起步價調整為8.98萬

2. 高端皮卡新標桿，試駕福田全新拓陸者大皮卡

隨著相關政策的逐步放開，以及國內消費者消費觀念的逐漸升級，皮卡已經不再被局限定義為價格低廉、皮實耐用的運載工具。各大廠商在對產品的外觀進行著更加美觀的升級，功能進一步強化，皮卡漸漸成為了消費者更加豐富的一個選擇。而作為皮卡領域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陸者大皮卡無疑又是其中的佼佼者。全新拓陸者大皮卡首先從外觀方面就讓人很難與傳統的皮卡聯系起來，外觀在保留了皮卡應有的硬派風格外更多的揉入了時尚和動感的元素。

作為中國皮卡市場的中高端品牌，福田一直致力於在高端皮卡市場有所建樹，甚至是樹立標桿。隨著福田全新拓陸者大皮卡的推出，無論是在外觀、內飾還是福田引為為傲歐康動力，處處都在證明著福田皮卡的決心，而通過我們的觀察和體驗全新拓陸者大皮卡給福田帶來的是更大的信心，相信在12月初真正上市以後，全新拓陸者大皮卡在市場上將會取得不俗的戰績。

3. 軸距3.1米，北汽福田拓陸者中大型SUV現身，完全就是裝甲車風格

福田在多數人的印象中似乎都快銷聲匿跡，當然還是市場競爭力度和市場飽和度增加導致的整體下滑趨勢下，很多銷量低迷的企業就此淡出市場視線，這點而言無可厚非，畢竟企業不進則退，聲譽與銷量是成正比例關系的，當然企業本身而言也不會坐以待斃，放手一搏或者說是推陳出新也是目前普遍採用的挽救措施，這不福田又冷不丁地推出了一款個性化十足的SUV車型，說是SUV車型，倒不如說是款迎合市場的中大型裝甲類型車，反正看到該車第一眼的印象就是防彈裝甲第一位。

尾部造型方正型到也沒什麼，不過這縫隙控制的略有遺憾，有點作坊小廠的風格，但是4WD的標識到是相當扎眼，竟然還是硬派四驅版車型，越野能力不可小視，另外注意右側的TUNLAND字樣，這是福田拓陸者的英文標識，說明是歸屬拓陸者系列的，調取新車的目錄資料，長寬高分別為5090/1990/1945、1990mm，軸距3105mm，這軸距參數與拓路者皮卡到是完全一致了，看來就是基於拓路者平台搞出的版本，如此龐大的車體還是四驅版本，整備質量僅有2.27噸，並不比豐田普拉多重上多少，看來連前面提及的「防彈型」都不是，就是整體造型做出了一個裝甲車的風格而已。

動力方面採用的是福田康明斯發東西有限公司的ISF2.8s5174P型2.8L柴油發動機，功率達到了130Kw，扭矩參數目前還不清楚，預估還是360Nm，估摸著與福田皮卡基本通用，目的自然是為了降低開發成本，說實在的，敢於推出本身也是相當有勇氣，能有多大的提振效果？還是讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 福田皮卡拓陸者E3dpf顆粒捕捉器在什麼位置

1.傳統的經驗診斷法是依靠人工的觀察和感覺，根據汽車在工作中表現出來的外部異常狀況， 採用邏輯推斷的方法，來診斷故障的類型和部位，所以也被稱為故障樹法（見圖1-1)或診斷表 法。
但是這種方法必須依賴於維修人員的長期積累的經驗和反復觀察，既繁瑣又不準確，常常 會出現誤診和延誤。
2.利用各種檢測儀器和設備獲取汽車的各種數據，並根據這些數據來判斷汽車的技術狀況，稱 為檢測診斷法。目前可供利用的儀器設備有：萬用表、點火正時燈、缸壓表、真空表、油壓表、 聲級計、流傲計、油耗儀、示波儀、氣缸漏氣量檢測儀、曲軸箱竄氣S檢測儀、氣體分析儀、 煙度計，以及功能比較齊全的測功機、四輪定位儀、制動試驗台、側滑試驗台、前照燈檢驗儀、 廢氣分析儀、汽車軸取儀、發動機綜合檢測儀、底盤測功試驗台、輪胎平衡檢驗儀等。這些儀 器設備給人們提供了可靠的依據，使汽車故障診斷從定性診斷發展為定量診斷。
3.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下葯，進行故障排除，這種方法稱為 自我診斷法。這一方法對於電子控制的汽車各大系統十分有效，而且快捷准確。

5. 不想被顏值耽誤的實力派 解構拓陸者大皮卡的數字秘密

全車座椅都採用皮革包裹，駕駛席座椅提供6方向盤的電動調節，劇院式排列的後排座椅直立。即使是工具屬性更強的皮卡車型，依然不能阻擋消費者對於智能網聯和需求，拓陸者大皮卡順應時勢，搭載了10.25英寸高清懸浮式中控屏，多點觸控畫面清晰，集成了17項功能，帶來了更多的科技感。真皮包裹的方向盤提供多功能按鍵，雙圓儀表中間是白色行車信息顯示屏。各種基於智雲互聯的功能也一步到位，4G遠程式控制制系統、E-CALL碰撞自動呼叫、E-CALL手動SOS呼叫等為車主的駕乘生活提供了極大便利。

6. 福田「網紅皮卡」硬派十足！拓陸者馭途樂享版正式上市

[汽車之家?新車上市]?日前，我們從福田汽車官方獲悉，拓陸者馭途樂享版已於9月10日正式上市，新車推出柴油版兩驅/四驅、汽油版兩驅/四驅等車型，售價區間10.98萬元—12.58萬元。

官方還同時公布了購車優惠政策，現在訂購拓陸者馭途樂享版，即享交1000元抵5000元購車優惠；3年0利息；置換補貼至高3000元等。具體可詳詢當地經銷商。

動力方面，新車可滿足國六b排放標准，其中歐康柴油2.0T發動機的最大功率163馬力，最大扭矩390牛·米；而歐康汽油2.0T發動機最大功率238馬力，最大扭矩360牛·米。柴油版/汽油版車型均搭載6MT變速箱。

編輯點評：

在剛剛過去的8月份，福田皮卡實現銷量雙增長：同比增長44%，環比增長29%，而拓陸者馭途現如今更是福田汽車的「網紅皮卡」。隨著國內政策對皮卡這一細分市場的逐漸放寬，皮卡市場或迎來增量期，而福田汽車新產品的推出不僅將助力其皮卡業務的進一步增長，也能為消費者提供更多的購車選擇。（文/汽車之家才麗媛）

7. 福田皮卡發動機bj493zq3正時皮帶怎麼安裝的,

先拆掉發電機皮帶，空調機皮帶和水泵皮帶輪，曲軸皮帶輪。

搖車到一缸壓縮上止點。打開正時皮帶罩子，鬆掉正時皮帶張緊輪的兩顆螺絲，等彈簧彈力釋放後就拆掉張緊輪，正時皮帶就可以拿下來了。

裝的時候和拆的步驟相反（先拆後裝嘛），只不過先把曲軸正時齒和凸輪軸正時齒的記號先對好（注意曲軸齒的擋板正反面，別裝反哦）。

先裝上張緊輪（固定螺絲先別上緊），掛上時規皮帶，注意左手邊的皮帶要綳直並且對齒，這時吧張緊輪彈簧掛到位就行了，最後上緊張緊輪的固定螺絲。最後裝回剩下的東西。

8. 福田拓陸者正時怎麼對

找到發動機的正時齒輪、曲軸前端以及飛輪上標有的對正時的標記，其標記含義為發動機第一缸活塞上止點的位置，通過找到位置即可正確校對正時。

發動機正時機構控制著發動機進、排氣的時刻和持續時間，其作用是按照發動機的工作順序，定時的開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮空氣進入氣缸，並將燃燒後的廢氣排出。

福田拓陸者的特點

拓陸者的美式定位源於外形設計，但和眼下市場中借鑒國外品牌美系皮卡產品設計語言的風格不同，福田拓陸者是完全正向研發，以硬朗豪放的肌肉線條彰顯美式皮卡的力量感。其寬大的車頭以及前臉的飛機翼設計具有極高的辨識度，在廣大車友心中留下了深刻印象，足見福田拓陸者最初在外形設計上就是成功的。

從產品外形設計來看，福田拓陸者馭途提升了不只一個檔次，整體線條保留下肌肉力量感的同時更加具有運動感，車頭採用美式皮卡慣用的「大口式中網+熏黑誇張的品牌大字」設計，使車頭平添威武硬朗氣質的同時更加時尚。