皮卡乘坐舒服嗎

㈠ 售價合理、能拉貨、乘坐舒適的皮卡哪個值得買

根據你提的這幾個點啊，我覺得長城炮商用皮卡簡直是太合適了。長城炮商用皮卡原廠可配封閉貨箱，能裝的東西無形中變多了，並且在能拉貨的前提上對乘坐舒適性進行了大大的提升，比其他的同類皮卡車好很多，再加上它的售價也不高，雖然我覺得它的售價應該要在17、18萬左右才對得起它的性能，但也有說是在12萬到15萬之間的，不管咋樣我覺得在車市裡也算是比較有誠意的售價了，比較值得買。

㈡ 有舒適度比較好的皮卡嗎

長城炮乘用皮卡舒適度就很不錯，車裡面用了百大量的軟性材質和皮質包裹，皮質座椅和門度內飾板都用
線縫
成了菱形，這樣設計不回僅使車內空間大，而且乘坐更加舒適，作為
乘用車
舒適感一流。對我的回答是否滿意答如果滿意幫忙採納下吧

㈢ 皮卡的舒適性怎麼樣啊 ，

單排皮卡無所謂，雙排後座是非常不舒服，因為後槽箱所佔椐了一定面積。
配重沒問題。

㈣ 坐長城皮卡舒服還是坐柳州五菱舒服

坐長城皮卡舒服

㈤ 長城炮乘用皮卡的駕乘舒適度如何

長城炮乘用皮卡的舒適度貌似非常不錯，其他的皮卡都是為了拉貨而設計，而長城炮乘用皮卡在拉貨的前提下對舒適性也下了大大的功夫，根據目前披露出來的一些信息來看，長城炮乘用皮卡會使用多連桿後懸架的結構，這種懸掛結構能夠極大的提升皮卡車的乘坐舒適度，單從這一點就足以證明長城炮乘用皮卡的駕乘舒適度是遠超其他同類型車輛的。

㈥ 福田皮卡大將軍乘坐起來舒適嗎

還挺舒適的呀

㈦ 皮卡車型就得坐著不舒服吉利顯然想要改變一下

作者：張燊

對於皮卡車型來說，我們似乎沒有對它在舒適性方面的表現有什麼過多的追求，因此目前幾乎所有皮卡都採用了更具實用性的非承載式車身結構。不過吉利似乎有著不一樣的想法，近日，吉利遠程FX皮卡正式下線，新車採用了與吉利博越Pro同一平台打造，因此它將是國內首款採用承載式車身結構的皮卡產品。

配置方面，新車配有18英寸輪圈、前後駐車雷達、智能高清360°隨動影像、AEB安全碰撞預警系統、ACC自適應巡航等。動力方面，新車將搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，其最大功率為184馬力，新車能夠滿足國六排放標准。（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 有沒有好看一點坐著也特別舒服的皮卡啊我想用來自駕游呢

長城炮乘用皮卡啊，這款車的外觀設計不錯，有G4紅、簡約白、可可棕、匹茲堡銀、施華洛藍、炫晶黑6種車身配色，這6種顏色肯定有你喜歡的，而且它的乘坐舒適性也特別好，其他的皮卡都是為了拉貨設計的，長城炮乘用皮卡在能裝的前提下對舒適性做了大大的提高，用來自駕游就很合適啊，坐著也不累，後面還那麼能裝，感覺開著它出去玩，簡直可以把我的整個世界都放進去，不愧是我鍾意了許久的皮卡。

㈨ 炮的用車感受，聊聊長城炮的乘坐舒適性，皮卡中是優秀的

說起皮卡的舒適性就會有很多人說了，一個拉貨的車談什麼舒適性。這個想法當回到三五年之前我還是認同的。現在就不這樣認為了。生活條件好了，上班族一天二十四小時空間開著。我們開皮卡的追求舒適性有錯嗎？這是三輪車都有空調音響的年代了，皮卡也該站起來了。長城炮的舒適性也改變了皮卡的老狀，究竟如何且聽我一一道來。舒適性怎麼樣才算好呢？首先我們要想明白一個事，長城炮是皮卡。舒適性也只可以和皮卡並論。想要小轎車的舒適，SUV的空間，就撤的太遠了。我作為一個開了幾個月的車主明明白白的告訴你，不—可—能！我不是開過一輛皮卡，對比皮卡之間，炮的舒適性稱得上優秀的。包裹性的座椅環抱著腰部兩側，腰部後的支撐也能感受到踏實。但是和轎車的座椅比起來，還是有差距的。前排的空間很大，座椅調節可以給到一個合適的坐姿空間。後排的空間還算OK，由於後排的靠背沒有傾斜角度，後排的座椅只能二選一，要麼坐的直腰緊貼座椅，要麼半躺，腿部就要騰空一部分。炮的空間在皮卡車里算是大的，仍然無法擺脫這個缺陷。操控性可以和SUV相提並論，乘用版都是電子助力轉向，操控一樣輕松。配置也明顯比皮卡多了不少。就不一一舉例了。言而總之炮的舒適性在皮卡中是優秀的。

儀表盤中間有塊小的液晶顯示，總比沒有的強

㈩ 想買一輛皮卡家用，有坐著舒服點的嗎

首選長城炮商務皮卡。採用H9同級配置，8AT行駛平順，舒適性強。安全性及性價比超級高。