白色皮卡車圖片

『壹』 帶上我的朋友再次來看中興威虎皮卡！談談感受

這台是小老虎

朋友看過之後感覺真不錯，考慮是在年後要提車，在這里，先恭喜恭喜他了，

『貳』 全新國產標致皮卡現身！基於長安凱程F70皮卡打造 配懸浮式中控屏

最近一段時間國內皮卡汽車市場的關注度也變得高了起來，隨著更多的城市對於皮卡的解禁，更多的汽車廠商也開始發力這個級別的車型市場了，最先調整的應該還是國產車型，目前更多的汽車廠商也開始升級在售的車型來提高競爭力了，也有一些全新的車型在陸續的進入市場之中，現階段關注度比較高的車型應該就是長城炮了，標致汽車預計也將上市一款全新皮卡來競爭市場，新車將基於長安凱程F70皮卡打造而成，未來預計將在長安標致雪鐵龍投產，最近已經有實車現身了，至於具體的上市時間還沒有正式公布，不過預計時間不會太久，標致汽車確實已經開始發力了，國內皮卡汽車市場的關注度也會更高了。

總結：全新國產標致皮卡的是標致旗下的又一次全新的嘗試，顯然標致汽車對於皮卡汽車市場是有著一定期待的，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待，不過皮卡汽車市場將會引起更多汽車廠商的關注了。（圖片來自微博網友TYM宇）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 #3月份最期待的新車# 亂花漸欲迷人眼，你最心儀哪一款

常言道：「一年之計在於春」，汽車市場也同樣如此——每年3月，都是新車「扎堆兒」上市的時節；而各大車企也都會把本年度的重量級產品，在這個時候推向台前。

伴隨著經濟大勢的不斷復甦，2021年1月的中國車市也已經全面回暖，不同細分市場均實現了「開門紅」。而在牛年春節之後，各大車企也紛紛宣布了其新車上市計劃，無疑將帶給消費者更多優質的選擇。

品牌新旗艦：WEY摩卡

由於旗艦產品的缺失，近年來WEY品牌的影響力和市場表現似乎難如人意，始終處於不溫不火之狀態。而在2021年1月，WEY品牌終於推出了全新旗艦SUV——摩卡，新車將於3月正式上市。

至於動力方面，全新一代名圖配備了1.8L及1.5T兩套動力總成。其中1.8L自然吸氣發動機的最大功率為104.8kW、最大扭矩為175.5N·m，並匹配CVT變速箱；1.5T發動機的最大功率為125kW、最大扭矩則為253N·m，匹配7速雙離合變速箱。

要說新車的最大亮點，當然還是其13.58萬元的起售價。作為一款准B級車，2770mm的軸距為它帶來了B級車才有的舒適駕乘空間；而堪比A級車中高配版本的起售價，又讓其極具性價比——名圖不錯的歷史銷量，也許就是這一優勢的最佳體現。

【本文來自易車號作者車動力，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 前面那個白色帶拖斗的車是什麼車

這是豐田坦途2007款，屬於全尺寸高端皮卡車，尺寸很恐怖5809/2029/1930（mm），目前售價61.80萬，我第一次看見它威武的身軀就被嚇倒了，樓主的圖也可以看出。

『伍』 不想被顏值耽誤的實力派 解構拓陸者大皮卡的數字秘密

全車座椅都採用皮革包裹，駕駛席座椅提供6方向盤的電動調節，劇院式排列的後排座椅直立。即使是工具屬性更強的皮卡車型，依然不能阻擋消費者對於智能網聯和需求，拓陸者大皮卡順應時勢，搭載了10.25英寸高清懸浮式中控屏，多點觸控畫面清晰，集成了17項功能，帶來了更多的科技感。真皮包裹的方向盤提供多功能按鍵，雙圓儀表中間是白色行車信息顯示屏。各種基於智雲互聯的功能也一步到位，4G遠程式控制制系統、E-CALL碰撞自動呼叫、E-CALL手動SOS呼叫等為車主的駕乘生活提供了極大便利。

『陸』 皮卡算什麼類型的車

皮卡屬於小型客貨車。

皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。皮卡指使用方便的輕型客貨兩用車。此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

拓展資料：

產品特點：

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

『柒』 高端皮卡破圈之作 大將軍柴油8AT引領皮卡文化新風潮

繼馭炮大將軍在重慶燃擎上市後，2022年1月19日，馭炮大將軍一路向南再出發，以「將悅山海 智駕萬寧」為主題的大將軍皮卡全系柴油8AT全新生活方式探索之旅在萬寧全面開啟。在濱海風情的襯托下，馭炮大將軍穿行於山海之間，劈風斬浪，縱擎馳騁，以雙百基因賦能，成功開啟一場深度融合的潮玩試駕體驗之旅。

無論是馳騁於萬寧的城市道路、蜿蜒崎嶇的非鋪裝路面、還是細軟的沙灘之上，馭炮大將軍的表現都是那麼令人印象深刻，各方面都經得起考驗。至此，馭炮大將軍探索萬寧最美海景公路之旅告一段落，但是譜寫馭炮大將軍的傳奇剛剛開始。作為福田皮卡打造的高端皮卡車型，馭炮大將軍以設計、智能與品質的完美兼顧，牢牢占據十萬級細分市場。這個級別當中，馭炮大將軍不僅是性價比的首選，產品力更是一個越級的表現。它帶來的不只是速度與激情的彰顯,更承載了自由無束和個性潮流的生活方式，這也正是Z世代的年輕人所追求的。

『捌』 皮卡也聯名 大眾與Walkinshaw合作推出特別版皮卡Amarok W580

近日，大眾汽車與WalkinshawPerformance聯手打造了Amarok的特別版車型。

大眾汽車正試圖用這款被稱為「終極GT規格」的特別版車型吸引更多的客戶群體，請承諾首批前30名完成在線預訂並購買的客戶將可享受全免費的「獨家Walkinshaw體驗」，包括工廠參觀和賽道日。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 快評：11.78萬元起售的2.0T柴油版長城炮四驅皮卡

由於只有間斷的試駕，對於這台2.0T柴油發動機的最大功率點和最大扭矩點的感受十分淺顯，沒有資格對長城炮柴油版的操控進行點評。實際上，選擇柴油發動機的車主，不僅僅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承載工況時動力輸出表現。新能源情報分析網將會在後續推出柴油版長城炮皮卡的綜合工況的長測系列稿件。

筆者有話說：

經歷了「拖車鉤」門的長城皮卡，沒有採取蔚來ES8「四連燒」甩鍋動力電池寧德時代供應商的「甩鍋」行為。反而是第一時間承認錯誤、召回並發布補償措施。態度決定了行動，綜合長城炮系列多款車型的售價、配置以及重要的市場銷量看，無疑是一款「挑不出任何不足」的中端四驅皮卡。

新能源情報分析網評測組出品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 一台皮卡長安凱程F70一輛摩托，這是我想要的生活

提車1個月左右，前幾天出去拍車在論壇里發了幾張預告圖，今天趁上班時間不忙抓緊兌現諾言把圖片發了~

發圖之前首先簡單介紹一下（想到哪就寫到哪，車友們口下留情~），我覺得我還算是一名資深的摩友，大學畢業到現在這幾年先後從國產太子到復古街車再到仿賽以及到現在的踏板騎過多款摩托車，玩摩托認識的人越來越多，興趣愛好越來越廣泛。玩摩托的很多車友都玩越野，自從跟著車友們出去穿越幾次後心裡也按耐不住躁動的心，回家努力說服了家人，終於同意買車。當時決定買車後，根據我的預算結合我的需求，首先想到的就是皮卡，而且車友群里好多都是開皮卡的，從實用性方面來說，皮卡車無論是動力還是通過性及實用性都非常高。

跟大多數人買車一樣，也是線上看車線下試駕，當時看了包括長安凱程F70在內的主流的多款皮卡，喜歡炮的高配版，但是價格超了預算挺多，而且提車需要等至少一個月無奈只能放棄。之後又看了上汽T60、納瓦拉，域虎7，這幾款皮卡各有優點，但是缺點也比較明顯，內飾大多設計沒什麼亮點，依然沿襲傳統皮卡的設計。納瓦拉越野能力不錯，但是款式太老，在售的還是17款，在配置上基本沒什麼優勢。

當時長安凱程F70正在搞活動，優惠力度還挺大，而且店裡有現車，底盤最小離地間隙230mm，四驅後橋一把差速鎖，內飾獨立懸浮屏、鋼琴式實體按鍵，定速巡航、陡坡緩降、360°3D全息高清影像等。配置豐富但是缺點也有逗困，都是手動沒有自動擋車，市區開這么大一車頻繁換擋很累，另外提車的時候還沒有汽油版車型，全部是柴油發動機。車身顏色可選擇性少，只有白色、灰色、藍色三種顏色車身，車子我還是尺指明比較傾向於黑色車身，最後無奈只能選了一台灰色的。

提車到現在差不多有1個多月，周末節假日經常帶著家人去周邊自駕，目前開了有800多公里吧，關於駕駛陵告感受方面最大的感受是2.5T的發動機動力還不錯，油門踏板很靈敏。四驅後橋有一把差速鎖，原廠AT胎，最小離地230mm，通過性還不錯。實際駕駛究竟怎麼樣等開一段時間各種路況開過後再繼續分享~話不多說，上圖（媳婦和我一起出鏡，車友們多多支持啊，另外有沒有摩友？歡迎摩友私信啊）~~

最後一張~