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越野車走草地視頻

發布時間: 2023-03-25 13:24:11

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邁阿密狡猾的商人卡特(科爾•豪瑟 Cole Hauser 飾)利用自己的貿易公司做幌子,暗中進行著國際洗錢活動。雖然FBI對他監視已久,但是卡特平日十分小心謹慎,幾乎與世隔絕,所以一直沒找到他的犯罪證據。FBI獲悉了卡特十分喜歡地下賽車,是當地飛車黨的頭目。為了獲得他的 犯罪證據,只好找上一集中成功破獲洛杉磯飛車黨劫車案的布賴恩(保羅•沃克 Paul Walker 飾)重新出山。

② 越野 | 2020最好的10款越野車 攀爬穿越競速各有所長

近年來隨著全世界公路網的日漸發達,以及城市SUV的流行普及,傳統越野車正逐漸失去市場,車企對越野車的研發投入也在逐年減少,整個大環境讓純種越野車變得越發稀有。然而越野車的作用是城市SUV無法取代的,在自駕出遊時它可以載你跨越山河,到達常人難以企及的自然秘境。當有一天災害降臨,不懼惡劣地形的越野車則化身忠實的夥伴,帶你逃離危險境地。2020年,值得慶幸的是我們仍能買到以下10款最好的越野車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 走過無路可走的1公里,才發現SUV與越野車隔著的自由

拿到BJ40 城市獵人版這款車,會發現它的雙面特徵格外明顯:可越野可都市、可自由可生活。似乎不出去野一次對不起大好春光,以及這款「自由氣息」十足的越野車型。
借著五一小長假,我們規劃了一趟京郊自駕游。
疫情應急響應級別調至二級後,中短途自駕游出行迎來了小高峰。由於出遊時間太集中,路段交通流量大幅增加,旅遊景區幾乎都是爆滿狀態。為了安全出行,我們避開了故宮、頤和園、潭柘寺等剛開放的熱門景區,一路向密雲開去,找了條相對小眾的路線,還做了詳細又靠譜的攻略。
京郊密雲自駕攻略TIPS
做北京周邊游攻略,無非有幾條路線:
一是向西,在門頭溝跑山,門頭溝位於北京西南一隅,是北京廣大車友的跑山聖地,這些車友包括戶外騎行愛好者、摩友騎士、越野車友等。開發程度並不高,更偏原生態一些。
二是向北,在密雲水庫附近遊玩,這是亞洲最大的水庫,座落於燕嶺群峰中,橫截潮、白兩河,相當於67個十三陵水庫或150個昆明湖,環湖公路110公里,乘車轉一圈需三個多小時。
兩個目的地路程其實都差不多,從市區出發不到兩個小時到達。但相比於重疊的群山來說,有山有水更有出遊的靈性在,所以我們這次的出行路線定在了密雲水庫。
時間:早晨8點左右出發
路線:三元橋沿著京承高速、大廣高速,行駛到密關路,先到達二甲峪管理處。
出行小TIPS:長途自駕遊走到山區沒有修車店,無論是短途還是長途,最好先檢查一下車有無漏水、漏油現象、輪胎氣壓正常與否;出車前加足燃油、機油和冷卻水。如果要拍照可以提前去洗車,不然進入山區要到很遠的鎮子上才會有洗車店。
疫情情況:准備好京心相印健康碼,進入景區前會登記、查看。
第一站便是密雲水庫,由於水庫受保護,找到一個比較大的觀景點變成了重點。本來導航直接去二甲峪管理站,但因為疫情原因村莊都有人看守,只能繞道經過,誤入日光山谷。
到了日光山谷度假村之後有兩條路,一條去鹼廠村,會有大面積比較開闊的觀景台;另一條則順著313省道,直奔溪翁庄鎮。我們選了第二條路線。
鎮子並不算大,但人流不多環境很好,整體建設比較新。因為臨近水庫,這里盛產各種漁家樂,也有水庫魚美食一條街。中午選擇了排名第一的農家樂餐廳:花溪漁香。
因為這個飯店熱度太高了,周邊同類型的飯店人很少,這家車位都難找。停好車之後已經12點多了,進去先選魚。先選了鯉魚,然後再點配菜,要熬制20分鍾左右才能吃魚。這段時間足以讓湯汁入味,加入配菜之後又不會覺得單調,魚味道比較鮮,湯汁調的好吃,不過時間煮久之後會變咸。價格人均120左右,環境衛生服務態度都很好,如果不是因為工作日原因估計會排隊。
味道的話,同行的三個小夥伴吃完了三斤多的魚,然後還加了三份蔥油餅後,最後還商量著晚上有沒有時間再來吃頓,還一致打了90分的參考分數,值得推薦。
山水之間,和BJ40一起去野
午飯過後是正午,北方地區已經進入夏季高溫模式,這時語音控制12英寸的中控大屏,分別開啟主副駕分區空調不同溫度,會發現硬漢也有柔情的一面,它還可以是高智能都市座艙。全車多處聲學包設計,有6個高音質揚聲器,整體在提升車量NVH性能和立體聲環繞音響系統,來一首伍佰的《Last Dance》,很上頭。
午後慢搖著音樂,我們來到了弗農小鎮。
弗農小鎮其實是個某科地產,位於水庫風景區南岸,以法國巴黎塞納河畔的吉維尼為藍本,原版復刻約12萬平莫奈花園,夢境般的燕山百河相伴,自然生態環境極佳——有大片紫色的柳葉馬鞭草花海,有綠色原野和蘋果林,有鍾樓有老磨坊,有紅色風車水蓮池和日本橋,藝術氛圍濃厚,適合拍照拍照打卡。

雖然人造和商業化明顯,弗農小鎮的網紅氣質還是有的。地方並不算大,不到半個小時便能逛完,植被覆蓋率極高含氧量大。把車停靠在草地附近,會發現這款越野車也散發著藝術氣息。
後備箱是外掛式備胎加上二側紅色的拖車鉤,後備廂蓋為兩段式開啟,便於日常生活里物品的拿放。帳篷、燒烤架再加輛山地車,完全沒有問題。
在這里大概逛了一個小時,我們出發去下個景點:黑龍潭公園。從小鎮出來北上,沿著密雲區向西北方向出發抵達黑龍潭公園。這里水位落差220米的峽谷中,春花、秋月、平沙、落雁、曲、疊、沉、懸潭等十八個名潭撒落在幽深振奮峽谷里。潭水碧綠,青崖懸水異常絕妙。
其實在大片的盤山路中,野性不羈的風格與這款「追求獨立自由」的硬派越野車十分合適。
威猛的北京越野臉譜版硬漢氣息直接鋪面而來,硬派越野的「方盒子」造型、家族式五孔進氣格柵搭配高辨識度越野備胎拖鉤,在細節處無不彰顯著傳承60年的越野基因。造型別致的大燈,不僅硬朗而且方形的設計看上去別有一番風味。此外垂直的風擋、挺拔的車身,勾畫出BJ40城市獵人硬派兼具都市氣派的造型,壯碩外擴輪眉、LED「天幕星雲」燈組,加上炫目銀色前護板加上鋁合金雙色輪圈彰顯出獨特都市色彩美學。
車身側面來看,BJ40城市獵人版也韻味十足,它擁有壯碩外擴的輪眉、炫目銀色前護板以及鋁合金雙色花式的輪轂。除此之外,在車身連接處,外露式的鉚釘搭配側面車門上的鉸鏈設計,視覺上的力量感呼之欲出。
也正是由於方盒子造型,車內駕乘的頭部空間十分充裕,同時可拆卸車頂設計,在自駕路上也可以仰望星空。尤其是夏季出遊,外面30度的高溫,把車停在樹林密處乘涼,山谷的風從車窗、車頂吹進來,好不愜意。
最後一公里的自由
雖然貼著「輕越野」的標簽,但BJ40城市獵人版的硬派越野能力絲毫不輸。
沿著公路向上走,就能到達白河大峽谷。有山有水有台可以到達任何地方的越野車,才會拓展出行的最大半徑。去往白河大峽谷的路上,沿著琉辛路攀沿而上幾乎都是彎度很大的盤山公路,途中會經過天門山風景區、高峽平湖、懸空瀑、尋春湖等。在彎度和坡度都很大的路上才能檢驗BJ40城市獵人版的動力性能。搭載2.3T直列4缸渦輪增壓發動機,其最大馬力可達231Ps,最大扭矩輸出能夠達到345N.m,並且匹配了6擋手自一體變速箱,在動力輸出上也更加的平順。
在整個密雲水庫的盤山道上行駛,會時不時遇到不大的觀景台,把車停在觀景台上,從柏油路段行駛至坑坑窪窪的砂石路,可以進行駕駛模式的多種選擇。在沿用了越野家族標志性的電控分時四驅系統之後,可以通過操控台中間位置的旋鈕來進行駕駛模式的轉換,包括兩驅、四驅、低速四驅、雪地和運動等多種模式選,會針對不同的路況,根據發動機輸的扭矩按照不同比例分配給前後的車輪上。
作為京都三大峽谷之一,白河大峽谷有「小雅魯藏布江」之稱。雖然密雲區路段都是以「險」著稱,但開著BJ40會感覺格外穩。底盤上,搭載了全新升級的懸架系統,前懸架改為了雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,而後懸架改為了五連桿螺旋彈簧非獨立懸架,在安裝位置上相比老款更偏向了兩端,這樣的做法使得整個車輛不論在舒適性和穩定性上都有所提升,讓車輛側傾減少33%。BJ40「兩橫八縱」底盤構造帶來了比SUV更好的機械強度,能夠確保車身穩固的同時足以應對高強度的越野需求。
既有硬核操控,也有舒適質感,這才是BJ40城市獵人版的精髓所在。
當然,在做越野選擇這道題中,會有很多「干擾項」,比如同樣主打越野的SUV車型,包括斯巴魯森林人、Jeep指南者、廣汽三菱歐藍德等。雖然一些車型會搭載適時四驅,但城市SUV≠越野車,無論是多片離合器式限滑中央差速器還是行前/後橋動力的配比,又或者是接近角和離去角的比例等,都很難在越野性能的統一標准下去衡量,比如斯巴魯森林人太過城市化;Jeep指南者只出一款高性能四驅版;歐藍德的車身數據並沒有優勢等。
轉了一圈後你會發現,城市越野SUV是偽命題,BJ40城市獵人版才是硬派越野車的正解。
在電影《戰狼2》中以英雄之車的形象出現後,北京越野BJ40便成為了情懷代名詞,但顯然它的硬派越野實力才是產品根本所在。
在越野車這一小眾細分市場, BJ40系列在細分市場佔有率達到74%,在中國品牌越野車細分市場連續超過30個月銷量第一。目前,北京越野整體在國內越野車的市場佔有率達到26.8%,產品覆蓋軍用、專業化、改裝、泛越野等范圍。
近期,BJ40城市獵人版推出了全車車型購置稅全免的優惠政策;同時在金融政策上推出系列福利,包括3年0息,分期無壓力、購北京越野BJ40城市獵人享置換補貼至高10000元等。
零門檻的自由追求,BJ40城市獵人版的誠意真正讓情懷落地。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 開越野車碾壓草原事件的後續如何了

大自然給我們提供了賴以生存的家園,人們在享受生活的同時,也有很多人愛好通過旅遊的方式欣賞大自然。而網上一段汽車在草原上開過的視頻引起了許多網友的關注和憤怒。

保護環境人人有責,這是我們從小就知道的,大自然是偉大的,也是脆弱的,需要我們共同努力的保護,才能讓大自然更加健康。不能因為是一朵小花,一顆小草,就放鬆對它們的保護,保護大自然是要從身邊做起,從一點一滴做起的,即使是再小的一顆小草,也值得人們來保護它。這名司機的行為再次給我們敲響了警鍾,我國規定了嚴格的環境保護的相關法律法規,一旦有人輕視法律,擅自破壞自然,勢必將會受到法律的嚴懲。

⑤ 20萬左右的純越野車,能開到報廢沒有什麼毛病的車型有哪些

朋友你好,看到那麼對回答問題的朋友一陣懟你。我都不忍心說重話了,確實有些朋友說的蠻過分的,但是也不能全怪他們,你這個問題提的是有點找懟!

不管怎麼樣我覺得還是認真回答一下你的問題。也讓你能了解大家為什麼懟你。你的首先要求是SUV二十萬,純越野。二十萬的SUV到是很多,但基本上都是城市SUV,說白了就是根本沒有越野的功能,更別說純越野了。當然你這個要求也不算過分,仔細想想也能找出兩台車滿足二十萬純越野的車。一個就是鈴木的吉姆尼,另一個是日產的新帕拉丁。這兩台車勉勉強強達到你的第一個要求吧!

但是你第二個要求就有點扯蛋了,現在沒有一個車企敢說自己的車就開到報廢沒有什麼毛病的。概率懂嗎?如果說一個品牌的車耐用、質量好,只是說明他的車出毛病幾率相對較低,但是同樣會有百分比的。就是一個傳說中再好的車型,你也可能買到一個出毛病的。

第二點你要買個村越野的,那說明你就准備開著它去越野。要是在城市開,你還要什麼純越野對吧!但是你知道嗎越野是對車傷害最大的,每越一次你這車都會有點毛病需要收拾。換句話說別說你個二十萬左右的車了,就是一百萬、二百萬的越野車,就是達喀爾拉力賽的越野車。也沒有一個經常越野能開到報廢年限的,基本上沒到時間就早早報廢了更別說小毛病了。

當然如果你的報廢意思不是指報廢年限,就是指你把它開報廢,那就沒什麼問題了。因為你二月就把它開報廢了它肯定出不了什麼毛病。

綜上所述,你這個要求的車型現在不存在,我估計以後也不存在,所以麻煩您提問題時嚴謹一點。這樣大家才能認真幫你解答,才能幫到你。

我是宋於木!

相比普通車型,越野車不僅可以在野外適應各種路面狀況,具有很強的越野性能,而且給人一種粗獷豪邁的感覺,所以受到很多人喜愛。其特點有哪些呢?最明顯就是非承載式車身,以及擁有較高的底盤,強悍的動力以及霸氣的外觀等。說到越野車,像普拉多、帕傑羅、牧馬人這些車型大家很熟悉,但昂貴的價格並不是每個人都能承受得起的,所以預算20萬左右想買輛純越野車,就不要考慮那些相對比較主流的車型了。

另外一輛車能否開到報廢,也就是說耐用怎麼樣,其實跟很多因素有關,比如用車習慣,保養等之類。因為不管是越野車還是日常的家用車,該保養一定要做保養,遇到配件更換也是避免不了的。哪怕再貴再好的車子,如果不當車子開,相信不久也會出現很多問題的。那麼20萬左右有沒有值得選的越野車呢,答案肯定是有的。

先看合資車中,日產途達就非常不錯,一方面性價比高,目前2020款車型的售價區間為16.98萬元-24.83元,20萬左右就可以考慮中配車型了,並且了解到有些城市的終端優惠能達到2萬多,途達四驅車型裸車價只要20萬出頭。另一方面產品力強,整車外觀設計十分硬朗,車長近4米9,高超過1米8,給人感覺高大威猛的同時,內部空間表現不錯。內飾打造雖然談不上多麼搶眼,但實用性和耐用性強。動力上,搭載2.5L發動機,爆發出193馬力,懸架採用前雙叉臂式獨立懸架和後五連桿整體橋式組合,以及使用機械液壓助力,將越野性能體現得格外出眾。除了四驅,其他車型都是前置後驅。

而國產車中首先就要提到馭勝S350這款越野SUV,它不僅只有汽油版車型,還推出了柴油版車型,滿足更多人的購車需求。相比合資越野SUV,很顯然國產SUV的性價比更高,馭勝S350高配車型的售價分別為19.38萬元(汽油版)和20.18萬元(柴油版),都搭載2.0T發動機,匹配8擋手自一體變速箱,輸出功率達到220馬力和141馬力,動力十分充沛,配備四驅系統,進一步提高動力性能。並且擁有多片離合器,前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架和後五連桿螺旋彈簧非獨立式懸架,對於越野方面自然不用擔心。除此之外,馭勝S350還是一款硬派越野SUV,同時內飾凸顯 時尚 運動感,又極具豪華感,配置更是相當豐富,都很好地成為自身亮點。

作為一款中大型越野SUV,哈弗H9必然要推薦,雖說在售價方面,20萬左右只能考慮入門級車型,也就是在售的2020款 2.0T 汽油四驅精英型 5座車型,但可以看出,哈弗H9低配版就帶有適時四驅系統,動力性能完全不遜色於前面提到兩款車,2.0T配合8擋手自一體變速箱,擁有224匹馬力和385牛米的峰值扭矩,動力達到十分充沛,駕駛起來非常給力,在同級別車中佔有明顯優勢,四輪獨懸還保證了良好的駕駛質感和乘坐舒適性。況且外觀打造還符合國人的審美,辨識度又高,內飾配置豐富,做工用料扎實, 科技 感十足,以及超大空間優點,將競爭優勢得到極大提升。再加上哈弗品牌在國內市場上的知名度和用戶口碑,哈弗H9就更加值得信賴。

以上三款越野SUV,都是非承載式車身,都具有強悍的越野能力,而售價卻不高,20萬左右就能買到,所以我個人認為想買越野SUV,且預算有限的話,非常推薦這三款車,性價比高,產品力還不俗。

硬派SUV 福特 撼路者
推薦車型:2017款 2.0T 汽油自動四驅菁英版 5座

作為目前福特國產的唯一一款採用非承載式車身的硬派SUV,新車輪廓鮮明,像概念車那樣呈現出一幅較為粗獷的風格。福特品牌的核心設計元素便在超大的倒梯形進氣格柵上顯露無疑,也進一步強化了全新福特撼路者作為「一個福特」全球產品家族一員的身份。凸起的引擎蓋、一體式大燈及前保險杠的設計都在進一步增強了該車的硬派風格。此外,壯實的保險杠、較高的車身底盤,車底的護板以及越野化的輪胎都代表著它擁有不錯的通過能力。

為了能夠確保對道路行駛和越野能力需求的兼顧,全新福特撼路者搭載了智能四驅系統。此外,全新福特撼路者搭載了TMS路況實時管理系統,駕駛者可以通過選擇包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四種不同的預設駕駛模式。

根據題主的需求,個人覺得可能在品控方面的需求比較高吧?

個人推薦豐田家族的全新榮放,理由有3個。

1、品牌過硬

豐田家族的牛頭標也不是浪得虛名,在品控方面做得確實可以,旗下神車還比較多,不過在題主需求的這個價位上,個人就是推薦榮放啦,曾經的RAV4,帶著小書包,浪跡天涯,哈哈,如今的榮放,應該算是品牌的越野精神的延續吧。

2、硬派造型

現在很多都市SUV都是走運動和 時尚 路線,題主要求的純越野車,個人認為就是偏硬派啦,在這個價位段,榮放的外觀設計還是比較硬朗的,雖然不能說這就是硬派SUV,但是起碼看起來還是很香的嘛,哈哈。

3、綜合實力

全新的TNGA架構產物,集成了眾多豐田家族的全新黑 科技 ,在硬實力方面絕對的靠譜,比如那個四驅綜合管理系統AIM,雙擎混合動力等等,作為家庭用車的話個人覺得還是沒有什麼大問題的。

所以,個人推薦這台車哦,不過還是不建議開到報廢,哈哈,因為基本好像都是過個幾年都會琢磨著換車吧?

推薦車型:東風日產-奇駿 廠商指導價:17.98-26.88 萬元

奇駿外觀方面整車顯得很大氣,但是只能說見仁見智,也有好多人不喜歡方方正正的外觀,內飾的設計則略顯低調,採用對稱式的內飾設計,三輻平底式方向盤握感舒適7英寸的中控彩色大屏視覺效果出眾,提升了座艙的 科技 感。有2.0L和2.5L兩種排量的發動機可供選擇。而四驅系統在2.5L的車型上是標配。

推薦車型:Jeep指南者 廠商指導價:15.98-24.18萬元

全新指南者是繼Jeep自由俠之後的第三款國產車型,定位在自由俠和自由光之間。整體造型更接近於大切諾基,前臉採用了Jeep家族式的7孔樣式進氣格柵,前燈組也與格柵相連。外型硬朗又不失 時尚 。內飾做工很棒,能接觸到的地方都是軟質材料,豪華感很強,全景天窗給人感覺視野非常。動力主打1.4T渦輪增壓發動機,最大輸出功率121kW(165Ps),匹配9速自動變速箱。

推薦車型:三菱歐藍德 廠商指導價:15.98-22.38 萬元

作為三菱旗下的產品,歐藍德更高的性價比給人留下了深刻的印象,歐藍德是三菱在售SUV車型中顏值最 時尚 的一位,外觀總體中庸大氣不落俗內飾以黑色調為主,細節部分採用鍍鉻邊框和仿桃木紋路的飾板進行裝飾,沉穩中透露著豪華感。其越野能力同樣不容小覷。歐藍德提供了2.0L、2.4L兩款排量發動機,2.4L車型全系均為四驅形式。匹配的CVT變速箱。

首先,不得不說的就是鈴木的吉姆尼,當然吉姆尼不改裝越野能力一般。其次,就是五十鈴的競技者,可惜柴油發動機很多時候不能進城啊!接下來,就是日產的帕拉丁這個車是經過了達喀爾拉力賽的考驗的。再往後說就是超過20萬的車型了,第一是三菱:帕傑羅勁暢和帕傑羅不用說了,第二是豐田的:霸道、FJ酷路澤和陸巡(原諒我喜歡老式說法),第三日產就是途樂,第四路虎的衛士(第一次歐洲車站在了耐用的位置上)。

這裡面還有幾款車五十鈴的mu-X,福特的悍路者,這兩款車從澳洲及東南亞市場來看很耐用但是國內時間還早不知道穩定性是否一如既往的好!

二十萬純越野車,當然是鈴木吉姆尼,這個價位的純越野車,也只有這車可以全地形豁了。當然,如果還要家用,可以考慮哈弗H5,昨天上市2018款了,那也是質量杠杠的越野家用的好車。

提出這個問題,純粹是被日系水軍洗腦的結果。

試想,如果車子沒什麼毛病,幹嘛要報廢。應該繼續開啊,開到有毛病,而且維修比購置新車更不合算為止,從經濟學角度,車子才有報廢的必要。

任何車子在使用過程中,都會有一定的維修,而且隨使用年限增加,維修需求更快地增加,所以才有壽命一說。

然而,從另一個角度看,當代 汽車 ,包括國產 汽車 質量都是相當好的,很耐用,很多國產車被計程車公司採用就是證明。各品牌之間,質量差異不是很大,無論JD Power的主觀調查,還是Your Mechanics的客觀調查,都證明了這一點。

所以,買車用車各有所看重,但網路上的言論遠沒有現實中的親朋好友建議靠譜

20萬級別「純正·越野車型」推薦三類車型·共計六台
點評車型類別包括:

ORV·off road vehicle釋義為越野車,是外觀特徵與SUV相同,但是車身結構完全不同的選項;區別為車身結構為「非承載式」,五大總成包括車架都是固定於獨立度盤上的結構。上述三類車型都使用這種結構,抗扭剛度動輒數萬牛米的底盤可以保證越野車身不變形,那麼20萬級別有哪些選項呢?

汽油動力參考「北汽BJ40PLUS·城市獵人版」,裝備的發動機一定得是4C20B-2.0T長城動力,標准為165kw/380N·m(1800~3600rpm),變速箱匹配采埃孚8AT手自一體;這套系統實際與哈弗H9相同,動力水平與質量表現都是同級的標桿。

但是H9使用的是多片式離合器限滑差速器結構的適時四驅,越野極限是比較低的;而BJ40使用的卻是分時四驅系統,在四驅模式匯總前後橋可以穩定的獲得動力分配,脫困能力是相當高的。不過城市獵人版本沒有標配後橋差速鎖,選裝或自行改裝後才能達到理想的越野標准哦。

柴油動力參考「五十鈴牧游俠·四驅版」,指導起售價超過21萬,實際成交價要低很多;這台車裝備的也是分時四驅系統,後橋配備的是伊頓式差速鎖,也就是後輪打滑後自動鎖止,兩輪實現穩定分動的差速鎖。

牧游俠新款只提供了1.9T-RZ4E型號的柴油機選項,動力儲備為122kw/360N·m(2000~2500rpm),匹配愛信6AT手自一體;這一組合的水平並不算高,尤其變速箱比較一般。但好在柴油機還是有節油的優勢,對比扭矩相當的汽油2.0T而言會節省¼左右,以長途自駕為主的用戶可以考慮牧游俠。

HUV選項-兼顧家用代步
HUV·hardliner utility vehicle釋義為硬派多用途 汽車 ,說白了就是越野車的「簡化·豪華版」;所謂簡化指四驅系統的操作更加智能化,通過與H9相同的限滑差速器,實現自動切換兩驅和四驅,同時可以手動切換到4L低速越野模式。

但是因限滑分動依靠的是壓緊濕式多片離合,在4L扭矩放大模式中長時間溫度容易升高溫度,高溫會一定程度降低摩擦系數,而導致越野分動的不夠穩定;所以此類車型不適合極限越野,但承擔非鋪裝路面的穿越自駕還是可以勝任的,且內飾與座椅設計用料更貼近SUV,家用代步也會有不錯的體驗。

汽油動力選項參考「福特·撼路者」新款的2.3T版本,全時四驅系統符合上述標准,後橋使用可以手動開關的牙嵌式差速鎖,越野體驗會比伊頓式差速鎖好一些;後整體橋結構多出了瓦特連桿,對於車輪角度的控制會更加精準,這也是提升越野能力的理想結構。

動力方面新款2.3T發動機有2002kw/455N·m的動力儲備,匹配優秀的10R80猛禽同款10AT變速箱,越野動力體驗還是相當不錯的。這台車的四驅版起售價為28.78萬,正常價格下調會在5萬以上,稍微大一些的幅度會非常接近20萬起售了。

柴油動力選項參考「大通·D90Pro」的柴油2.0T版本,四驅系統雖然是適時四驅,但實際與撼路者是完全相同的博格華納TOD系統;而且後橋差速鎖也是牙嵌式,後整體橋使用了五連桿結構,越野能力與車身姿態的控制水平也是挺高的。

D90Pro的動力是絕對亮點,中等排量已經有160kw/480N·m的動力儲備,這是競品3.0柴油機也沒有達到的高水平;變速箱是采埃孚8AT手自一體,性價比顯然是足夠高的。實際起售價也低至20萬級,所以柴油動力應首選這台車,汽油動力則為新款撼路者性價比最高。

皮卡選項
PICKUP的釋義為皮卡,這種車型也是可以越野的,車身結構與四驅系統都有ORV或HUV相同。比如長城炮越野版本,這台皮卡裝備的就是縱置適時四驅,前後橋都有電控差速鎖;理論上只要不用於極限越野,可以說正常的穿越自駕是不輸撼路者和D90Pro的,只是皮卡的車身還是太長,縱向通過角略低,越野時要注意防止托底。

動力方面有汽油和柴油兩個選項,汽油2.0T為165kw/385N·m(1800~3600rpm),柴油2.0T為120kw/400N·m(1500~2500rpm),變速箱均為8AT;要兼顧城市代步則建議選擇汽油動力,反之還是選節油一些的柴油版本吧。

極限越野的分時四驅皮卡預算內並沒有理想選項,五十鈴Dmax雖然是分時四驅,但是與牧游俠相同的1.9T柴油機用於皮卡上就顯得很一般了;而預算內又只有價格低至15萬的級東風銳騏6值得選項,因其2.3T柴油機有380N·m的動力儲備,與上述車輛同款的8AT變速箱也才具備高水平。

所以選擇柴油分四皮卡可以減少預算選擇銳騏6,或者等待新款進口福特Ranger吧,只是這台車何時能夠升級排放後進入國內消失還無法確定;如果有可選項的話,價格只要低至25萬就算性價比挺高了。關於20萬級越野車型就聊到這里,三類車型六台車任選哪台都不會後會,根據實際用車需求和審美偏好決定最終選項即可。

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你開出的價格和條件,也只能這樣了

⑥ 呼倫貝爾草原遭越野車肆意碾壓,司機的行為存在哪些不妥之處

越野車是很多年輕人非常喜歡的一款車型,這種車的輪胎非常大,底盤也非常高,所以在一些崎嶇的路面上行走的時候會非常的安全,這也讓很多車主了解了這款車的好處,就比較喜歡去飆車。飆車是一種非常危險的行為,不管是在野外還是在城市道路中,或者是在草原上,危害性都是非常強的。例如之前有一個越野車車主在草原上去旅行的時候,就直接開著越野車去碾壓草場導致操場上多了很多的輪胎印。網友在發現之後就趕緊拍攝視頻,並且向相關部門舉報,而這名司機後來也受到了相應的懲罰。

這名車主的行為確實非常不妥,草原不僅是一個用來欣賞的地方,更是很多人和動物賴以生存的地方這樣肆意的去破壞,是一種非常任性的行為,也說明這個車主沒有環境保護意識。而且根據相關的法律規定,如果車輛不是在搶險救災的過程中的話,是絕對不允許直接在草原上行駛的。這名男子的行為很有可能會導致土壤流失,還會導致草原沙化,所以保護草原的意識也有待提升。

⑦ 網友舉報呼倫貝爾草原遭越野車碾壓,該車主會被處罰嗎

在短視頻爆火的今天,有些人為了拍攝一些能夠吸引他人眼球的短視頻也是不擇手段,甚至膽敢公然破壞環境。網路上一條有關呼倫貝爾草原的短視頻引起了人們的氣憤,在視頻里,我們可以清楚地看到一輛越野車在美麗的呼倫貝爾草原上瘋狂碾壓,將視頻中的草地破壞得面目全非。被破壞的草原能夠恢復得像原來一樣好嗎?我覺得很難。草原的土是黑土,營養價值高,破壞之後很難恢復原狀,因此只能夠進行最大概率的修復。近幾年來這樣無視法律法規進入草原進行破壞的活動時有發生,草原隔三差五的就要遭到破壞。雖然當地林業局有通過一些方式警告違規闖入者,但是效果不佳,在我看來,林業局還需要搬出更多有效的舉措,來保護美麗的呼倫貝爾草原,保護美麗的大自然。

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活動說明:

1.越野遊玩時長1小時,往返距離約10公里。

2.配備頭盔等護具。

3.有教練教學及帶隊,全程需服從教練的指揮和安排。

4.駕駛山地越野車限16歲~60歲,具體視個人身體條件而定。

5.越野車限坐2人,跟車乘坐後排的兒童,限身高1.4米以上。

6.每日發車時間:10:30、13:00、15:00,准時發車,請勿遲到。

7.須提前一日預訂,預訂熱線:15295951888、19907733669.

8.活動日期:2022年4月2日至24日。

溫馨提示*

有以下疾病的遊客不允許遊玩該項目:腰椎、頸椎病史者、高血壓、心臟病眩暈病、心腦血管疾病和癲癇等疾病;孕婦、手術剛癒合、飲酒、吸毒者禁止乘坐。

- 活動解釋權歸商家所有 -

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愚自樂園以「保護自然,創造人文」為建園理念,以絕美的喀斯特地貌為背景,以雕塑為主體,凝結全球傑出藝術家,建設了目前亞洲規模最大、最具特色的現代雕塑公園,極大地豐富了人民的精神生活與美學體驗。

愚自樂園匠心獨運的現代雕塑藝術與湖光山水相映成趣,加之極具特色的建築景觀和千姿百態的地景園藝,共同構成一幅自然與人文景觀交融的完美畫卷。

地址:桂林市雁山區大埠鄉愚自樂園

營業時間:09:30-17:30

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交通指南: 1 駕車路線:建議您導航愚自樂園(或愚自樂園地中海度假村),然後按照導航指引抵達。

2 公交車(愚自樂園專線車)發車時間:桂林天鵝塘站至愚自樂園:07:50 / 12:00 / 15:45

愚自樂園至桂林天鵝塘站:09:00 / 13:20 / 17:05

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