豐田小皮卡2700

『壹』 有很多型號的皮卡，唯獨豐田的總是被改裝成軍用，這是為什麼

一些看似專業的車評機構會給hilux很高的評價，卻不知道這些車評機構要麼是井底之蛙，要麼就是平行進口車的二手經銷商；Hilux的皮卡很差。比如這款車的主版本是汽油動力的2.7L-L4發動機，也就是大家熟知的2700。它和普拉多的區別只是外殼。也就是說Prado有多爛，它的動力儲備標準是122 kW/245Nm，水平比優秀的1.5T直噴機差很多；還有出口中東和澳洲的2.4T-2.8T柴油機，水平要靠參數來判斷。如果汽油版的hilux是徹頭徹尾的工業垃圾，柴油版可以嗎？這是要和國產優秀皮卡車比的。

令人驚訝的是，無論安裝什麼樣的武器，豐田皮卡的操作都非常靈敏，問題很少；在任何地形下都表現出良好的通過性和機動性。像AK-47突擊步槍一樣，豐田皮卡幾乎出現在每一場武裝沖突中，並被改裝成各種用途；憑借其在戰場上的出色表現，豐田被譽為世界上最大的步兵戰車供應商。甚至有人認為，豐田如果轉向軍車市場，基於皮卡車的實戰經驗，馬上就能成功；未來不排除軍用版豐田皮卡在不久的將來正式誕生的可能性。

『貳』 豐田穿越者是什麼車

【太平洋汽車網】豐田穿越者又名「小霸道」，是基於豐田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野車，配備的是霸道2700的發動機，在轉速達到5200rpm時，可輸出164馬力的最大功率，最大扭矩為244牛·米，在轉速3800rpm時輸出。

「豐田Fortuner穿越者是一款既實用又有個性、30萬出頭的硬派越野車。穿越者採用了非承載式車身和分時四驅結構，可以征服各種惡劣的路況。」

這是某經銷商官網對新款豐田穿越者的推薦語，該車型從去年8月份平行進口至國內開始，就吸引了大量越野車愛好者的關注，眾多港口批發商和口內經銷商在宣傳此款車型時都會一再標榜其與普拉多2700同樣的發動機變速箱，改款後更加時尚的外形，非承載帶大梁車身，源自海拉克斯的可靠性以及親民的價格。

2016款豐田穿越者然而一組數據卻充分反映了該車型在國內市場的走勢，那就是當初到港時的港口批發商異口同聲34至35萬元的報價，在半年過後已經下探至了29左右的區間。

2017年4月10日豐田穿越者港口報價市場永遠是一雙無情的大手，供求關系決定了商品的價格走勢這一永恆不變的規律在這款車型上體現的淋漓盡致。關於這款車型，首先我們要清楚它的前身今世。ToyotaFortuner（參數|圖片）是豐田廠商於2010年前後針對東南亞市場投放的一款SUV車型，為應對東南亞當地路況水平相對比較惡劣，雨季道路泥濘對車輛通過性要求高，且當地平均收入水平相對較低的特點，設計了這款採用海拉克斯皮卡底盤再搭載普拉多（參數|圖片）發動機的車型，該車型在東南亞泰國印尼等地一經推出就迅速走紅，憑借其相對低廉的價格，豐田一貫以來優秀的可靠性，以及完美適應當地氣候路況的用車體驗，迅速佔領了東南亞叢林市場。而2016年初，豐田廠商又對該款車型的外形內飾做了大改款，並且將變速箱從4速升級為跟普拉多同款的6速手自一體變速箱，也就是在這個時候，國內的平行進口車上敏銳的嗅到了商機，迅速跟進將該款車型平行進口至國內市場進行銷售。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『叄』 世界上最暢銷的兩台皮卡，在國內卻賣不動了

「好人未必有好報，好車也未必會暢銷」。

自從國內法規對皮卡車型稍稍放開後，各種進口大玩具也都乘著政策的春風進入了國內市場，想要從這片廣闊的未開發市場中分得一杯羹。

所以海拉克斯在國內就陷入了一個十分尷尬的境地，真正敢於花錢買情懷的老炮少之又少，而有同價位預算的消費者卻又看不上這台不老戰神。

總體來說，福特Ranger和豐田海拉克斯都絕對是皮卡圈子裡數一數二的優秀產品，但無奈礙於種種原因導致在國內銷量始終無法有所起色，實屬令人遺憾。不過從豐田近期的動態來看，新款海拉克斯很有可能會在後續引入國內生產，相信屆時該車的性價比一定會大增，讓我們一起期待吧。

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-TheEnd-

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『肆』 一款被嚴重低估的好車，福特發動機、海拉克斯底盤……可惜是國產

而底盤基於豐田海拉克斯逆向開發，又與江鈴高端皮卡域虎9同源，也早已經歷過市場的檢驗，足夠穩定可靠，再加上匹配的是采埃孚8AT變速箱……

這樣的配備就是一款被嚴重低估的好車。如果只是因為它國產的身份就被雪藏，簡直太可惜了！

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『伍』 豐田穿越者是後驅還是前驅

穿越者是基於豐田·海拉克斯皮卡同平台生產的，前縱置引擎分時四驅結構布局，可選擇兩驅或四驅模式驅動；調到H2（兩驅）模式時是後輪驅動的——

『陸』 不折不扣的硬派SUV，配霸道同款動力，能載7個人，主打高性價比

2019款豐田穿越者2700全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。

2019款中東版豐田穿越者2700配置：2.7L、3氣囊、高越野底盤性能、六速變速箱、液晶儀表、多功能方向盤、分時四驅、定速巡航、行李架、尾翼、鯊魚尾天線、黑腳踏板、後電眼、中心門鎖、織物座椅、電動車窗、6揚聲器、前霧燈、後霧燈、LED尾燈、電動折疊後視鏡、7座、鍍鉻套件、底掛備胎、（長/寬/高4795*1855*1835）、164馬力249牛米、油箱80L、輪胎265/65/17寸鋁合金輪轂、發動機防盜、停車感應、地毯、前排（主副）座椅氣囊、膝部氣囊、自動斷開差速鎖、無鑰匙進入、電子制動力分配、鍍鉻格柵、門把手、胎壓檢測、車身穩定系統。

19款豐田穿越者2700的內部寬敞舒適，一體式中控台簡介大方，內部超大使用空間也是吸引用戶的一大亮點。18款豐田穿越者2700後兩排可折疊座椅，全部折疊騰出來的空間可容納十餘人，為用戶外出旅行以及商務用途提供了最佳便利條件。

19款豐田穿越者2700的泛起起首讓人眼前一亮，由於車子又高又大，加之車子的輪胎把車身烘托得很高，這讓穿越者在路上像個巨無霸。19款豐田穿越者2700的出現首先讓人眼前一亮，因為車子又高又大，加上車子的輪胎把車身襯托得很高，這讓豐田穿越者2700在路上像個巨無霸。而車身兩側微凹的車身也給霸氣的豐田穿越者增添了一抹動感。前車燈像鷹眼的設計更顯鋒利，鍍鉻進氣格柵的豎條增加彰顯龐大。車身寬度有所增加，有助於提升車輛穩定性。整部車的腰線更加突出，輪廓也更加立體完美。

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