鄭州市皮卡車能進嗎

㈠ 我的車是長城皮卡車可以進鄭州市區嗎

車輛為皮卡車型的，是不能進入鄭州市區的。按照鄭州市現行的《市生態環境局市公安局市交通委市城管局市城建委關於市區道路交通管理措施的通告》的規定，皮卡車作為貨車的一類，納入了禁行車輛管理范圍；

全天24小時禁止駛入京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭雲高速升擾以東、北四環吵肆旦以南區域內，確需在禁行區域和時間內通行的皮雹答卡車（柴油車需達到國四及以上排放標准），經公安機關交通管理部門批准，辦理電子通行證，並按照指定時間和路線行駛。

(1)鄭州市皮卡車能進嗎擴展閱讀：

軍車、警車、消防車、校車、救護車、工程救援車輛等及公安交警部門的道路清障、事故救援專用車不受限制；

確需在禁行區域和時間內通行的車輛（柴油車需達到國四及以上排放標准），經公安機關交通管理部門批准，辦理通行證件，並按照指定時間和路線行駛。所有不符合入市條件的車輛，請提前繞行繞城高速、京港澳高速、連霍高速和北四環道路通行。

㈡ 皮卡政策

法律分析：
1、皮卡全國解禁，對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案：（1）「道路解禁」， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已，對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權；（2）車型解禁，即將皮卡劃分為乘用車，那麼所有道路問題自然不攻自破，則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會皮卡乘用化提案，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向車型解禁， 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。2、皮卡取消15年報廢，只是部分地區的新規，不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次；3、皮卡車不用貼反光條，以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項毀容政策。但2018年1月1日其，「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴塗核載標識；

法律依據：
《中華人民共和國機動車駕駛證申領和使用規定》 第十二條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
(一)年齡條件：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下;
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下;
3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下;
4、申請中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下;
5、申請牽引車准駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下;
6、申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下;
7、接受全日制駕駛職業教育的學生，申請大型客車、牽引車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。

衍生問題：
皮卡進鄭州市區有限制嗎？
不可以進入市區。 根據2018年11月12日鄭州市發布的《關於市區道路出行管理措施的通告》來看,部分路段是禁止柴油皮卡車駕駛的,所以皮卡大多數不可以進到鄭州市區。 假如柴油皮卡車由於特殊狀況需要進到禁行路段,要提前去當地的出行部門辦理通行證,得到允許後方可進到市區。

㈢ 皮卡車可以進鄭州市區嗎

可以的，鄭州是日產皮卡的產地，當地政府對企業有照顧，所以當地的政策允許皮卡進城。

㈣ 皮卡進鄭州市區有限制嗎

根據臘汪廳2018年11月12日鄭州市發布的《關於城市道路交通管理辦法的通知》，部分路段禁止柴油皮卡通行，因輪隱此皮卡一般不能進入鄭州市。

文件顯示:「國三排放標准柴油車(客、貨)24小時禁止進入鄭州京港澳高速以西、南環線高速以北、西環線高速至鄭雲高速以東、北四環以南區域」。因此，柴油皮卡不能在這些路段行駛。但不包括一些特種車輛，包括軍車、警車、消防車、工程救險車、事故救陵鬧援車、道路清障車等等。柴油皮卡如因特殊情況需要進入禁行路段，應提前到當地交通部門申請通行證，獲得許可後方可進入市區。

皮卡的優勢:

1、空靈活大，可用於裝載貨物。

2.底盤普遍高於轎車，通過性高，越野能力強。

皮卡的缺點:

1.駕駛體驗不如普通車舒服。

2.年審麻煩，油耗、保險費、維修費用都比普通車高。

3.開車被限制，只能走高速公路上的貨車車道，個別城市道路上有皮卡限制。

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㈤ 皮卡車可以去鄭州附一醫院嗎

可敗差以。
對皮卡車進城實施精細化管理握枯敬，研究進一步放寬皮卡車進鄭州市主城區限制。
技術特徵的車型段慎，全面取消進入鄭州市區的限制，既不限制行駛區域，也不限制時段。

㈥ 哈爾濱、鄭州、無錫皮卡解禁 皮卡乘用化浪潮風吹正勁

近日，哈爾濱、鄭州、無錫放開、放寬皮卡限行，皮卡解禁在全國更大范圍內落地！

12月20日起，皮卡在哈爾濱全市解禁，可自由通行主城區；鄭州也放寬達標皮卡在四環內的通行限制；無錫市號牌的皮卡在提前申請了長期通行單後，便可在規定時間自由通行相應區域。這證明，皮卡的多用途身份得到越來越多地方政府部門的認可。

未來，隨著皮卡政策的進一步松綁，長城炮將進一步擴大自身優勢，與行業共發展，讓更多人加入開炮的行列，體驗中國皮卡文化的魅力！

㈦ 皮卡能進鄭州市區嗎

根據鄭州市2018年11月12日發布的《關於市區道路出行管理措施的通告》，部分路段禁止柴油皮卡車行駛，因此大部分皮卡車無法進入鄭州市區。
文件規定：「24小時禁止國三排放標準的柴油車(客、貨)進入鄭州市京港澳高速以西、南環高速以北、西環高速-鄭雲高速以東、北四環以南區域」。所以柴油皮卡不足以在這些路段行駛。但不包括一些特種車輛，包括軍車、警車、消防車、工程救險車、事故橡乎旦救援車、道路清障車等。柴油皮卡車因頃滾特殊情況需要進入禁行路段的，應當提前到當地出行部門辦理通行證，經允許後方可進入市區。
皮卡的優勢：
1.空間靈活大，可以用來載貨。
2.大部分底盤比轎車高，通過性高，越野能力強。
皮卡的缺點：
1.駕駛體驗不如普通車舒適。
2.年檢挺麻煩的，油耗、保險費、修理費基本都比普通車高。
3.開車時，你受到限制。在梁擾高速公路上只能走貨車專用道，個別城市的道路對皮卡車有限制。
以上皮卡能否進入鄭州市區的介紹到此為止。希望今天邊肖的介紹能幫助到大家。如果你喜歡，給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。

㈧ 鄭州皮卡車進市區最新規定

不可以進入市區。 根據2018年11月12日鄭州市發布的《關於市區道路出行管理措施的通告》來看，部分路段是禁止柴油皮卡車駕駛的，所以皮卡大多數不可以進到鄭州市區。 假如柴油皮卡車由於特殊狀況需要進到禁行路段，要提前去當地的出行部門辦理通行證，得到允許後方可進到市區。
法律依據:
《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
《中華人民共和國大氣污染防治法》 第九十六條 縣級以上地方人民政府應當依據重污染天氣的預警等級，及時啟動應急預案，根據應急需要可以採取責令有關企業停產或者限產、限制部分機動車行駛、禁止燃放煙花爆竹、停止工地土石方作業和建築物拆除施工、停止露天燒烤、停止幼兒園和學校組織的戶外活動、組織開展人工影響天氣作業等應急措施。縣級以上政府在特殊情況下啟動應急預案的權力，符合法定情形下，可以採取限制部分機動車行駛措施。

㈨ 全國哪些城市禁皮卡

皮卡車不能進河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，我國對於皮卡車最主要的限制就是城市道路不讓通行，有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。如需行駛皮卡進入市區，需辦理通行證。
皮卡的好處和壞處分別是什麼？
1、好處：既有轎車的乘坐舒適性，又有貨車箱式後部，不僅能裝人拉貨，而且擁有較高的底盤，也非常適合廣大卡車朋友改裝用於越野，另外皮卡還可以享受貨車綠色通行政策。
2、壞處：皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。不過2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，到目前為止，全國各地基本已經完成了皮卡的解禁。
如果要買皮卡車，需要看哪些方面？
一、性價比是首要
目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。從車身工藝看，目前國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。
二、耗油量不可忽略
油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。其中柴油機的油耗明顯低於汽油機的油耗這一點是毋庸置疑的，在柴油機中，按油耗大致可分為5-6L/KM和6-8L/KM，目前能保證在5-6L/KM左右的只有奧鈴4D22皮卡，江鈴、慶鈴、奧鈴等4JB1產品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。
三、載貨能力強很重要
畢竟，國內很多人買皮卡是用來拉貨的，從某種意義上說，貨箱的長度就是財富的衡量標准，因此載貨量這個指標不可忽視。
在國內，皮卡貨箱的的長度排在前面的有風駿皮卡、慶鈴皮卡、日產皮卡，風駿皮卡更是達到了1.68米，本來以為這就是市面上最長的皮卡了，但是市場競爭的壓力，使得皮卡廠家之間的競爭也日趨白熱化，目前市面上最長的皮卡當屬中興的旗艦大貨箱皮卡，貨箱長度達到了1.80米，滿足了很大一部分皮卡用戶的需求。我們相信，這仍然不會是一個最大值，隨著客戶的需求的不斷變化，也許這個數字還會增加。
四、環保也是標准之一
進入04年，歐IⅡ標准在全國各地的陸續實行，當您購買愛車的時候，一定要根據所在城市的相關規定，購買符合排放要求的車輛，目前市面上的皮卡車，汽油車基本達到歐IⅡ標准，柴油車中有半數達到了歐II標准，各種品牌的皮卡均有達到歐I排放的車型，您可以根據所在地區的排放要求放心選購。
五、售後服務是關鍵
在商用車市場，只有東風、奧鈴、江鈴和慶鈴等為數不多的廠家在使用4S店銷售模式。因此，您在選購皮卡時，還得注意廠家的銷售服務網路健全與否，配件物流配送是否及時等。總之，只有具備及時、主動和完整的售後服務能力，才能保障您在實際使用中的合法權益。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第十條准予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標准。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標准認定的企業生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標准，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。
第十一條駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。
任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。