第一代五十鈴皮卡車

『壹』 四款15萬級國產皮卡，拉人載貨兩不誤

受政策的「緊箍咒」影響，皮卡這一車型在中國的處境一度非常尷尬，因為皮卡是以「貨車」的身份進行上戶的，除了需要在車身噴漆，標示上限載人數和車牌以外，還要在貨廂貼上反光條，對於一般的家用車來講實在難以接受。

馬曰：

目前，皮卡「雙證」的取消以及前期部分城市，對於皮卡進城限制的逐步放寬，讓那些「想買不敢買」的消費者來說也是利好的消息；而對於皮卡市場而言，未來也可能會迎來更好的發展機遇，中國雖不能成為像美國那般的皮卡大國，但皮卡的多功能實用性，或能讓其成為中國汽車市場逐漸發熱的細分車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 15萬就搞定的3款大皮卡，能越野、能拉貨，還能進藏玩

2019年，在車市整體下滑的環境下，皮卡累計銷量為37.4萬輛，逆勢增長了4.7%，可見皮卡車市場的火爆程度。而且隨著政策放寬，陸陸續續有省會城市因地制宜的開始取消皮卡限行，原本15年強制報廢也改為15年一年兩檢了。從不少廠家也在大力研發生產皮卡車型在看，就可以得知未來政策對待皮卡寬容度肯定是越來越好了。

政策還在繼續開放，那麼同時也相信大多數男人都有一個皮卡夢，如果咱們切實考慮一款皮卡車，就得好好看看本篇文章了，本文主要給大家推薦15萬左右能越野、能家用、能拉貨的皮卡冊廳車型。

第一款：五十鈴 D-MAX

指導價格：14.48—22.48萬

首先五十鈴是個日本品牌，在上世紀九十年代就已經進入了中國，他們以造卡車為主，在業內也是頗具影響力。而今天推薦的這款D-MAX更一度成為市場里的車型標桿。

D- MAX的外觀上很有辨識度，尤其是車頭部分兩塊大尺寸一體式的鍍鉻面板集成了進氣格柵，類似鷹眼造型的頭燈也營造出一種很兇的氣勢出來，側面粗獷中還透著一絲精緻感。整車尺寸為：5290*1860*1830mm，軸距則為3095mm，整車質備1890KG。

D-MAX的內飾是那種相對樸素的那種，一切從實用角度出發，寬大的方向盤也營造出來一種很硬派的感覺。

與日常家用的緊湊級車型比起來，D-MAX的後排空間表現不錯，不管是頭部空間還是腿部空間都很有保障。

動力部分：低配車型搭載1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力163匹，最大扭矩360牛米，這巨大的扭矩讓柴油機的優點顯現出來。而高配車型搭載了3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177匹，最大扭矩達到了430牛米，與之匹配的是6MT和6AT變速箱。單論動力數據表現的話，低配車型更具性價比。

第二款：鄭州日產 納瓦拉

指導價格：13.98—19.58萬

曾經在各種越野比賽中讓鄭州日產名震江湖，而納瓦拉就是鄭州日產的一款力作，其前臉跟進硬漢車型途樂十分相似，加上碩大的輪眉，銀色的外後視鏡殼，讓整車的霸氣感油然而生。

側面也很有一種拉力越野的范兒，這車跟著無邊的大沙漠就是很配。

內飾部分：不難看出日產家族化的設計風格很強，操作台的布局同樣以實用為主，不過納瓦拉還有一個從家族繼承的巨大優點，那就是它的座椅特別的舒適，再也不用擔心長途行駛啦。

後排部分舒適性的配置也不落下，角度非常合適的座椅靠背，中央扶手的空調出風口，也都給配上了。

動力部分：納瓦拉全系搭載2.5L自然吸氣發動機，最大馬力184匹，最大扭矩236牛米，與之匹配的是6MT或7AT變速箱。這套動力組合在市區的表現足夠平順和從容，在非鋪裝路面的時候低扭表現也很不錯。

第三款：長城 炮

指導價格：9.78-20.78萬

長城炮這款車上市不久，但在去年它已經拿到了皮卡車市場里的銷量冠軍，所以它必不能缺席，9.78—20.78萬的價格區間，讓消費者也擁有了多種多樣的選擇。

長陪姿含城炮的整車尺寸為：5437*1958*1893mm，乘用版、商用版和越野版在尺寸上會有略微差別，軸距為3230mm。配圖的車型即為乘用版，也同樣是非承載式車身所以不必擔心其通過性以及越野能力。

內飾部分：乘用版車型營造了一種很不錯的豪華感，四幅方向盤看上去碩大又精緻， 科技 配置方面中低配車型就有360度全景影像，雨量感應雨刷等等。

後排部分同樣是菱格紋的皮質座椅檔次感也是很不錯的，空間上更不用懷疑了，只有後排中間乘客沒有頭枕可以擁有，這點是個蘆笑小遺憾。

動力部分：長城炮提供了柴油發動機和汽油發動機各一款，其中柴油發動機為2.0T渦輪增壓版本，最大馬力163匹，最大扭矩400牛米。而代號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大馬力190匹，最大扭矩360牛米。這兩台機器幾乎可以滿足大多數路況的需求以及各種用車場景，而且近兩年國產發動機的進步和成熟度也是大家有目共睹的。

以上這三款車型都屬於非承載式車身皮卡車，在自身機械素質不錯的情況下也保證的一定的舒適性。那麼作為皮卡車型，它們同時還能有更多的生活使用場景，郊遊甚至進藏也沒太大問題。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

『叄』 五十鈴皮卡有哪些

五十鈴有D—MAX、鈴拓、瑞邁S、經典瑞邁等四種皮卡。

1、D—MAX

D—MAX是由江西五十鈴汽車有限公司引進中國最新五十鈴第七代皮卡車型，已於2014年12月7日上市。

五十鈴公司發展歷程介紹：

五十鈴汽車有限公司（五十鈴的意思是「鍾」）是一家日本的汽車製造商，主要專業生產的4X4車輛，卡車，重量輕。目前，五十鈴商用車及柴油發動機的咐簡閉產量位居世界衡裂前列。面對21世紀的來臨，五十鈴汽車公司將繼續應用一流的技術和工藝，開發高科技、低污染的汽車及發動機產品，向世界各地的用戶提供高效率的運輸工具，共同創造美好未來。

ISUZU造船工程公司成立於1910年，1918年製造了日本第一輛卡車，1949年公司正式成立五十鈴自動車公司，1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關零部件，1975年開始成立了美國ISUZU公司，也正式納入咐毀GM的版圖。

ISUZU以重卡起家，旗下的4驅車也以堅固、耐用、負載大而出名，而其柴油發動機更是供給不少其他車廠，所以國內廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身製造。

『肆』 D-MAX是什麼皮卡車 為什麼叫D-MAX

D-MAX是江西五十鈴皮卡車，為什麼叫D-MAX這個問題等問過專業人士再回答你

『伍』 中國皮卡的開山鼻祖 「80後」的回憶 看到實車瞬間「爺青回」

1988年，五

『陸』 慶鈴五十鈴有多長

慶鈴五十鈴汽車 K600 三人座大容量廂車(貨箱長4.97米) 120馬力 車型綜述參數配置實拍圖片經銷商文章 注:相同車型才能參與對比,例如:牽引車和牽引車,載貨車和載貨車 慶鈴五十鈴汽車 K600 三人座大容量廂車(貨箱長4.97米) 120馬力 載貨車 載貨車 載貨車 廠商指導價:10-15萬購車咨詢 基本信息 公告型號 製造產地 類型 驅動形式4X2 軸距(mm)3815mm 車身長度6.885米 車身寬度2.1米/2.16米 車身高度3.1米 額定載重 最大總質量7.205噸 最高車速 噸位級別 前懸/後懸 備注 貨箱參數 貨箱形式箱式 貨箱長度4.97米 貨箱寬度2.05米 貨箱高度2.1米

『柒』 慶鈴皮卡

1、慶鈴皮卡

慶鈴皮卡引入的是日本五十鈴企業九十年代末的T產品系列，並且現階段已保持了與日本五十鈴企業同_變形更新換代。充足滿足你的多樣性要求，性能非凡，驅動力強悍，低碳環保，是兼顧舒適感與載重量性則大的新一代麵包車。圓潤電腦操作系統，奢華車內飾超出國家行業標准，扇單斗可調式坐椅，使您的旅行更為舒服悠閑，周全安全性地考慮到每一處細微的地區，充分體現人體工程學基本原理。寬敞的裝貨室內空間，相互配合千變雙扣式電動尾門設計方案，便捷又安全性。

此車配備了強悍、節油的直噴式4JB1柴油機和4ZE1發動機，充分體現了ISUZU汽車發動機新技術的特有優點。有效配對5檔全同_式變速箱，可與此同時達到非凡的加快性能和汽車行使規定。高效率、靠譜、節油的質量，既科學確保了充分啟搜的能源_出，又使您取得最好的經濟收益。

牢固的梯狀汽車底盤，牢固的懸架系統構造，大規模防銹處理處置和便捷的維護保養性能，使五十鈴皮卡車即便在更為苛酷的運用情況下，也極其堅固耐用。雙前胎獨立懸架系統軟體可緩存來源於地面的振動，完成無震圓潤行車。與此同時，牢固的後輪使TF系孫旁豎列產品皮卡車能運載較多的貨品和承擔越野車行車時的沖擊性。

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『捌』 五十鈴dmax皮卡試駕評測

五十鈴dmax皮卡試駕評測如下：

體驗者身高175厘米，當前排乘坐1.8米的乘客後，腿部有2拳餘量，頭部也有1拳+4指的餘量，而且座椅軟硬適中，後排座椅靠背的角度也沒有像國內皮卡車型那樣品質，整體空間表現較為寬松舒適。

雖然是後驅車型，由於傾斜設計的傳動軸，後排中央地板凸起並不高，加之車體較寬，後排橫向空間達到148厘米，同時乘坐3人還算輕松。車內儲物空間值得一提的除了雙層手套箱之外，還有位於前排兩側出風口下的水杯架，空調的出風溫度可以直吹水杯為其製冷或保溫消拆毀。

五十鈴dmax皮卡公司介紹

江西五十鈴汽車有限公司是2013年4月剛成立的新公司，由江鈴集團和日本五十鈴公司各出資50%組建，工廠設立在南昌，初期產能規劃每年10萬台，目前在計劃內的投產車型只有dmax皮卡和名為mu-x的suv車型。

提到五十鈴dmax皮卡，可能大家既會感覺熟悉又會感覺陌生拿備。熟悉是因為在我們的意識里一提到發動機就想到五十鈴，但是五十鈴dmax皮卡卻讓我們印象頗淺，確實五十鈴一直都是御旦以生產商用車為主，在中國我們見到的旗下產品並不多。

『玖』 五十鈴的ISUZU在中國

20世紀80年代，改革開放初期，中國各大汽車廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。ISUZU公司也是在此時進入中國市場。經過仔細考察和比較，1984年中國政府與ISUZU簽訂了《技術貿易結合協議》。 ISUZU以創始者的身份催生了中國第一批皮卡汽車企業的誕生。
20世紀90年代，ISUZU第III代皮卡在這個階段引入到了中國市場，它對國內皮卡產生了舉足輕重的影響。目前為止，國內絕大部分皮卡產品都能從產品名稱、發動機原型、底盤（軸距）等細節上尋覓到ISUZU的影子。毫不誇張地說，採用ISUZU品牌4JB1發動機的國產皮卡占據了中國皮卡市場的半壁江山。正是這款發動機培育了中國的皮卡市場。乘客載貨兩相宜，皮實、耐用的皮卡汽車是中國消費者對於皮卡車的最深印象。
2013年4月23日，ISUZU帶著更為先進的技術和江鈴集團以各佔50%的全新合資企業形式，創立了江西五十鈴。首次推出的全新一代皮卡車型鎖定為D-MAX。

『拾』 一輛皮卡，車頭字母JIM是什麼車

車鬧謹坦頭字母JIM的皮卡車是五十鈴瑞邁。

五十鈴瑞邁是瑞邁與D-MAX採用同平台打造，整體造型也與D-MAX車型相似。雙橫幅格柵與車頭燈相連，搭配液桐上粗狂的前保險杠，讓新車更晌辯加偏向硬派造型。

而配置方面，高配車型將配備大屏MP5、藍牙、GPS導航、駕駛座安全氣囊、四門防撞鋼梁，ABS+EBD、BA剎車輔助、倒車影像等。

(10)第一代五十鈴皮卡車擴展閱讀：

五十鈴汽車公司的前身是1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車，1933年，該公司與達持汽車公司合並。

1937年，該公司又與東京煤氣電力工業公司、京都國產公司合並為東京汽車工業公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司。

該公司生產很多品種的汽車，是生產重型、輕型貨車的主要廠家，其轎車品牌有雙子星座牌和御馬牌。

日本五十鈴汽車公司成立在1937年，是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車製造企業之一，產品在世界各地都備受用戶愛戴。五十鈴商用車及柴油發動機的產量位居世界前列。