皮卡怎麼遠近交替

① 江鈴寶典皮卡車燈光怎樣調整遠近左右

打開前機蓋用螺絲刀調節大燈後方有調節螺絲

② 有沒有懂皮卡的大神，20萬考慮什麼皮卡好

隨著福特猛禽、雪佛蘭索羅德這類大尺寸皮卡在國內的流行，消費者對皮卡有了新的認識，不再把皮卡定義為在工地和農村勞役的「挖掘機伴侶」。皮卡擁有出眾的裝載能力和越野能力，越來越多的皮卡出現在拉力賽或者越野團隊之中。雖然現在玩皮卡還屬於少眾派，但這並不能阻擋皮卡的發展，今天我們就來看看20萬以內有哪些優秀的自動擋皮卡。

江西五十鈴 D-MAX

官方指導價: 11.40-17.28萬

在20萬元以內的「親民」區間，江西五十鈴D-MAX是最早進入國內的適合用來「玩」的皮卡。由於D-MAX和MU-X都是柴油車型，為了盡快滿足市場需求，這兩款車型相繼推出了國五版車型，同時也是市場上最先推出的滿足國五排放標準的兩款柴油車型，而D-MAX更是國內首款搭載自動變速箱的皮卡。

③ 選擇長城炮乘用版，與我共度創業路，談談感受

從畢業到出來工作有十年，最近打算自己創業，開個服裝小店。開店肯定要進貨，想著買什麼車好呢。一開始在SUV和皮卡之間糾結，想選SUV，但車里空間太小了，拉貨一點忙都幫不上；想選皮卡，但一些皮卡質量又比較低，直到上周在4S店看到長城炮。不得不說，長城炮的空間還是比較大的，我前排和後排都去坐了一下，我175的個頭不算矮了，坐到車子裡面覺得沒有那種壓抑感，頭頂和腿部的空間都有剩餘，這就比較舒服了，貨箱的話，可以說是超級大，後面真的是可以裝不少的東西了，很多比較大的物件都可以完全裝下，實在是太方便了，我也是看中了這一點。

最重要的是它搭載的是2.0T發動機，動力滿足國六排放標准。試駕的時候，很難想像是它是皮卡，只要油門給到，不管是路上加速還是超車都很輕松，很有駕駛樂趣。每次給油以後，隨著發動機轉速的上升，換擋的速度比較快，整個感覺比較順暢，所以起步的時候算比較快的，如果不怕費油的話深踩油門，起步肯定比旁邊的車子快得多了。

後排座椅不像其他皮卡那麼直，坐著還是蠻舒適的。

後排座椅能放倒，增加了儲物空間，要是貨箱放不下，完全可以放車里。

④ 皮卡車萬能入庫和其他的區別

江雨朦朦
4天前 · 安正駕校教練 優質汽車領域創作者
網上瘋傳的"萬能倒庫法」，其實就是右倒庫看左鏡子，之所以被有些人冠以萬能，其實就是省去了找30 cm，打死進庫有點可循，那麼他的優缺點及考試及格率如何呢？下面我給你一一道來。

我先簡單復述一下操作過程吧，如果想知道詳細的細節操作，可翻看我前面的視頻。

版本一 後視鏡壓線向右打死方向，依然觀察左後視鏡，當左前角露出後回正方向，直倒當前門把手與庫邊線即將重合，再次向右打死方向；版本二就是回半圈方向。

優點一 不找30 cm 其實這不算什麼優點，之所以被一些教練認為是優點，是因為他們還用兩指寬來找30 cm，車斜的程度不同，兩指寬又不準確，所以從教學方面來說，無法准確地給學員描述，所以感覺很難。

其實絕大多數考場的庫口都有虛線，不管是2根虛線還是3根虛線，都能很准確地表達出來在哪就是30 cm，比如庫口是三根虛線的，從左到右的第三根虛線的左端就是30 cm；如果庫口是兩根虛線的，那麼第二根虛線的右端也是30 cm。網上我看見有人用尺子量了說，這是60 cm，根本不是30 cm，其實我們這里說的是車身離角的距離，是指最近距離，你量的是直角的斜邊，不是最近距離。

優點二 再次打死方向有點可循 這個更不是什麼優點了。原因如下：大多數教練都是把後視鏡壓線作為第一個點，不管身高座椅的影響，統統都是後視鏡壓線打死方向，那麼這時車的位置是不同的，也就是倒庫的第一個點車位置是不同的，到了庫口後，車的斜度，離角遠近也就各不相同，當然就會讓學員選擇合適時機打死方向，其實就是沒有點位可說。

如果第一個點位是車牌搭線，車位置是固定的，到了庫口前車的斜度，位置是固定的，打死進庫當然也是固定的，看門把手就能解決問題。

那麼為什麼還能使用呢？不管是哪種倒庫方法，只要中間回正方向（不是回半圈，或者一圈的），打早打晚都能按原點進庫。上一篇文章我介紹的一指倒庫法也是這個道理。

缺點 很難修方向 練過倒庫的都知道，在打死進庫的時候，看另一側後視鏡的時候，不管車尾掃沒掃線，看著都像是掃線了，所以右倒庫看左鏡子倒庫，一旦出現操作失誤，需要修方向，你在左側鏡子里是不知道往哪邊修的，更不會知道修多了，這種倒庫方法純粹是一錘子買賣，進庫就成功了，出錯是徹底修補過來的。

綜上所述：我們還是練習往哪邊倒就看哪邊後視鏡，不但考試能用，以後實際倒車也用得上。

⑤ 皮卡汀尼導軌是如何固定住物體的

具體起來，皮軌主要是兩部分組成，第一部分是固定住槍身的螺栓，這種需要槍身有工程尺寸的配合，或者乾脆皮軌生產方自己做內部緊固件解決問題。

第二就是固定後的皮軌掛件，因為它是個凹進去的凸面體，所以只要你能固定上一塊皮軌，就能順著溝槽無限制地往上疊加。比如嫌瞄準基線低了，那麼再弄倆單獨的皮軌卡件，就可以疊加上一個高度。

除了通用卡件外，還有一些專用卡件，它的卡槽與皮軌是一致的，不過做的是個往旁邊延伸的異形件。

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皮卡汀尼導軌不足的地方有：

1、平時握持不順手，需在不安裝器材的部位外掛護套。

2、器材的安裝、拆卸速度較慢，需較長時間操作螺帽。

3、器材易於松動，這條也可不算，因為緊定裝置（螺帽等）是隨器材走的，不屬於導軌的一部分。

4、重量較大，對槍管造成額外負擔。

5、射擊者在使用時往往緊握護木，影響槍管精度。

6、R.I.S固定在槍管上射擊時槍管受熱膨脹，影響R.I.S.結構，進而影響射擊精度。

⑥ 皮卡車燈光具體怎麼操作。

看儀表盤，車燈直線標志是遠光，車燈向下標志是近光。