fj40越野車什麼價格
Ⅰ 全球豪華越野車100位排名
1、悍馬H3美國指導價: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍馬家族的韻味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1 H2 之後，H3為中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。H3上的NVH系統可以提高五缸發動機在高轉速時的動力輔出，並改善發動機的聲響，不過，該系統同樣也增加了重量。
2、JEEP指揮官美國指導價: $28,330 - $43,665
吉普指揮官 是在吉普大切諾基 (評論 圖片 配置)的基礎上衍生而來的，是JEEP公司的首款7人座車型。它的車身到處都顯示出鋒利的線條。一個幾乎垂直的擋風玻璃和一個大膽設計的前格柵完全取材於JEEP家族的傳統風格。
像大切諾基一樣，指揮官共有三個型號的發動機可供選擇，最基礎的V6發動機感覺動力不是很夠用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8發動機才能真正發揮指揮官的潛力。全系車型裝配了五速自動變速器，並裝配了改良的全時四驅系統，讓它的越野能力錦上添花。
3、JEEP大切諾基美國指導價: $29,420 - $43,290
大切諾基 (評論 圖片 配置)稱的上是中國消費者最為熟知的一款越野車，和老款相比，新款大切的確顯得更漂亮了，而且仍然是一副標準的吉普模樣。事實同樣如此，它已經成為公路性能最卓越的吉普。坐進車內，立刻就能感覺到駕駛席不像老款那麼高了，越野車高高的坐姿所帶來的優越感也沒過去那麼強了。而公路上的駕駛和操控感覺卻變得更緊湊和凌厲，似乎是一件舒適的休閑西裝被精緻地裁剪成了一套合身的演出禮服。也可以換一句更容易理解的話，新款大切的駕駛感覺已經在朝著轎車化方向靠攏了。
相對老款而言，更低的底盤讓新款大切在公路上行駛更貼地，高速穩定性大大提高。獨立前懸掛改善了操控靈活性，前保險杠下方新增加的塑料擋板更有效地改善了底盤下的氣流，也為車身更貼地做出了貢獻。
4、JEEP 牧馬人美國指導價: $19,505 - $30,240
Jeep牧馬人，它的設計簡潔而硬朗，幾乎一切布置與細節都是在為越野與荒原行車而考量。簡潔同色的七欄格柵素氣的很，遠沒有大切諾基上的鍍鉻格柵來的張揚自我，在嚴肅中流露出些許輕松與懷舊的感覺，很容易就能讓你聯想到威利斯吉普的樣子。
JEEP牧馬人寬大的前保險杠以及外蹬車踏板，表現出JEEP牧馬人純粹的越野風格。此外，JEEP牧馬人可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃，更突出了其桀驁不馴與狂野的一面。
為了更加突出為越野而生的理念，牧馬人的前保險杠可以用扳手拆下來，增加更大的接近角，並且減少保險杠發生損壞的可能。
JEEP牧馬人的後門其實是由兩個部分構成的，一部分是可以上下開啟的後車窗，另一部分則是從左向右開啟的尾門。目前大多數的城市SUV的後車窗都是可以隨用隨開，然後隨著後尾門整體打開，但是新款牧馬人的後車窗打開必須要在後車門打開以後才能開啟，否則是不能單獨開啟的，考慮到它的頂棚可以整體拆卸，並可作為一輛敞篷車使用，因此將後車窗玻璃安裝在頂棚上也是沒辦法的事情。
如果你覺得JEEP牧馬人的內飾與其它越野車一樣缺乏個性那你就錯了。打開車門，最明顯也最有性格的莫過於放置在車內四周的防滾架了，看似簡單的防滾架，其內在的技術含量卻很高，因為敞篷車的車身結構以及受到外力沖擊所能承受的強度，較普通全封閉的車輛來說要小一些，這些防滾架要承受絕大部分的外力以保護乘員的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美國指導價: $77,175 - $92,825
攬勝 是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。從1970年推出至今，攬勝一直是四輪驅動車領域的最高標准。無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，攬勝同樣勝任有餘。鋁制車身的線條優雅大方且和諧勻稱。傑出的內飾設計，寬敞、透氣的客艙展現了傳統的工藝、宜人的美學效果以及對高檔材料的傑出運用。其核心是備受歡迎的指揮官式駕駛姿勢，豪華的座椅使駕駛者高居在上，可以輕易地發現道路上的危險情況。
作為路虎的旗艦車型，在外形上，08款攬勝並沒有太大的改變，僅換上20英寸的新式樣鋁圈，而保留了其經典獨特的風味，但是在動力、配置到內飾上卻再次有了新的創新和提高。
08款攬勝搭載4.4升和4.2升V8汽油自然進氣和機械增壓引擎，可釋放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力達到581N?m提升了25%。此外攬勝獨創的「TerrainResponsesystem」地形反應系統同樣列入了08款攬勝的標准配備。
作為頂級豪華SUV，攬勝的形象和名聲早已享譽世界，而它所特有的「全地形反饋系統」更是人們津津樂道的越野利器之一。該系統包括一般路況、雪地、碎石、泥濘/凹陷溝槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以簡易的圖案顯示於屏幕上，駕駛者只要轉動位於排擋座後方的旋鈕，就能調整相關電子設定，適應各種路況的挑戰。
08款攬勝在安全性上也做了升級。除了既有的SRS氣囊及各項電子輔助系統外，原廠特別配備了座椅SRS氣囊，在車子遭受意外撞擊時能與安全座椅上的側氣囊形成保護網。前排座椅配置整合性頭頸傷害防護系統，讓車子在遭遇撞擊時靠枕會向前移動，減輕頸部的傷害。
6、路虎發現3 美國指導價: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的車款來分類，發現3 (評論 圖片 配置)應該是中級越野車型。頂級的Ranger Rover昂貴的售價我想也沒幾個人願意讓它在泥巴堆中打滾;Discovery 3剛好填補了這一空白，骨子裡一樣延續了LANDER ROVER越野本色，但豐富的電子輔助系統和內飾讓Discovery 3無論是在平路還是山路都有用武之地。
在外觀上還是秉承了方方正正的家族特色，曲線柔和多了，但還是一派硬漢外表。厚實的鋼板讓人感覺相當安全。Twin Pocket對稱式Bi-Xenon雙氣體放電頭燈，加上自動轉向功能，讓你就算行駛在漆黑的山路上冒險也能確保前途一片光明。設計上還是採用Discovery過去的不對襯設計，進氣導管移至右前葉子板輪拱後方以防止涉水過深時誤吸入水的可能。車尾門依舊採用Z字型上下開啟的方式。尾門可玻璃、門板可分別開啟，厚實車尾門板打開後具有相當好的承重能力。
簡單來說，倘若你有機會開著其它SUV涉水可能就會發現車門打不開或是關不起來，不然就是車內出現不明的異音。反觀Lander Rover扎實的鈑件加上密集的焊點，你就會明白為像DISCOVERY 3的車重為何高達兩噸半重。
7、賓士G級美國指導價: $88,200 - $111,900
賓士G級是賓士越野車家族最貴也是最重的一款車，但由於GL-Class的出現，它不再是最大的。也許和它昂貴售價像匹配的是它超級強悍的越野能力。這與它四四方方的外觀倒是很對應。
雖然從外觀上看，賓士G給人的印象好像僅停留在80年代，但實際上，它在細微之處的設計與製造工藝還是完全屬於這個時代!而且這個另類的傢伙已經成為了賓士系列的一個經典。
太多的經典傳奇讓我們不必再詳細去描述它的神話，只要走近仔細看看它，你就會被它深深的迷住難以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美國指導價: $26,980 - $39,980
這是一款尚未引進中國銷售的車型。自1986年首次亮相以來，Pathfinder 憑借它陽剛無畏的外形和堪稱一流的配置贏得了每一位覬覦SUV車迷的心。整體車型和獨特的雙門設計在當時一炮打紅，為Pathfinder在SUV版圖上樹立了不可動搖的位置。
但時代在變，車迷的口味也在變，日產終究還是在Pathfinder經典車型上又添兩門，設計重點也轉向單片式車身，期待這些變化能夠為它帶來更多的追捧者。Pathfinder風采依然，但對於那些仍然為經典車型醉心、為全路段全功能著迷的人來說，它改進後的面孔遠不如從前率真。
9、豐田 FJ Cruiser國內售價 45萬人民幣
Land cruiser系列源於50年代的BJ系列，歷史悠久，每一款車型都是一個經典。在到處都標榜重現經典的今天，不少汽車製造廠家都加入了這個隊伍當中。FJ cruiser就是為紀念經典而誕生的一款車。
FJ Cruiser對於豐田的意義來說，如同Mini對寶馬，甲殼蟲對大眾，FIAT500對菲亞特。這是豐田為了紀念已成經典的車型FJ40而重新設計的新車。在20世紀60年代至80年代中期，豐田曾經製造過堪稱經典的FJ40越野車。盡管無法與人們心目中JEEP車型至高無上的越野性能相比，但生產了1/4世紀的FJ40也依然是汽車歷史上需要被記載的重要車型之一。
FJ Cruiser傳承了Land cruiser的傳統。但外表一改傳統的低調的路線，顯得格外的引人注目。我們開著FJ Cruiser在路上行走的時候，基本是去到那裡都有人不自覺地投以注目禮。不能說FJ Cruiser的外觀高調，只能說他比較的另類，完全顛覆了豐田中庸之道的風格。與其說FJ Cruiser是一輛豐田為紀念經典而設計的車，更不如說FJ Cruiser是豐田為張揚個性而設計的車。建立在實用性的基礎上，FJ Cruiser更像一個大玩具。全系列配備5擋自動變速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款個性非常鮮明的車，但在親和度方面確實有改進的地方。在中國， FJ Cruiser是45萬的凈車售價，對比起北美市場的2.3萬美元的低價，FJ Cruiser身價無疑翻了一倍還多，扣除關稅的成本，FJ Cruiser的價格也是高得離譜。不過對比來看，現時寶馬的Mini在中國的定價也是不低的， FJ Cruiser高價策略，無疑是想走高端路線。FJ Cruiser售價偏高就不能理解了，畢竟像FJ Cruiser這樣的車子，不可能滿大街都是。
10、大眾 途銳美國指導價: $39,300 - $68,340
相信大家還記得這2張圖片，大眾途銳 (評論 圖片 配置)拖動一架波音747飛機前進了150米。經過隨後的檢查，表明途銳完好無損。雖然這只是大眾的一次市場推廣，但途銳強大的牽引能力也確實令人嘆服。
底盤與Porsche Cayenne共同開發的途銳自是成功，光是與Porsche Cayenne具有血緣關系的底盤，就連懸掛結構也讓人肯定途銳的價值。兩者懸掛結構的不同點在於，Porsche以自家熟練的前麥花臣、後多連桿結構，配合輕量化鋁合金材質，為Cayenne追求極致的On-Road操控，卻也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途銳則為同時兼顧On/Off-Road兩者均強的表現，使用前、後雙A臂懸掛結構，除了成本較一般結構高外，雙A臂原本就有轉向精準、輕快的優點，用於Off-Road時，懸掛也能擁有大幅落差的能力
Ⅱ 有款越野車叫：FJ酷路澤，性能秒殺豐田普拉多
豐田FJ酷路澤的故事還要從1984年說起，這一年，跨越了25年光陰的豐田FJ40停產（1960-1984年），一代經典香消玉殞，垂直換代車型FJ70系列開始登場。作為豐田FJ系列歷史上最經典的車型，FJ40早已經衍生出了龐大的車系，幫助豐田家族在越野市場上開疆擴土。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 豐田越野所有車型有哪些
1、RAV4榮放
官方指導價：17.48-26.48萬
級別：緊湊型SUV
RAV4榮放是一汽豐田旗下的緊湊型SUV，在中國深耕多年，有著豐厚的口碑。新RAV4榮放換上豐田的TNGA架構之後，空間表現更加優秀，操控性能更加好，全新的外觀設計讓新RAV4充滿了力量感，不再是往日白開水般無味的造型。
新RAV4的內飾中規中矩，倒是多媒體系統比較有槽點。綜合來看，RAV4榮放是變得越來越優秀了。
2、豐田C-HR
官方指導價：14.18-18.08萬
級別：小型SUV
豐田C-HR是廣汽豐田旗下的一款小型SUV，與傳統小型SUV不同的是，豐田C-HR憑借著極致的外觀造型以及優秀的操控性而吸引消費者，這一套，年輕人就最喜歡了。除此之外，豐富的配置也在同級別合資對手中比較罕見，但是相應的，價格會偏高一些。
3、漢蘭達
官方指導價：23.98-32.58萬
級別：中型SUV
漢蘭達是廣汽豐田旗下的中型SUV，在業內，它還被稱為中型SUV的標桿。漢蘭達能成為標桿，是因為在各個方面都做得很好，外觀有氣勢、空間很寬敞、舒適性非常好、性價比非常高、結實耐用又可靠，就連在二手車市場上都有很高的保值率。
其他品牌只要一出新的7座中型SUV，一定要跟漢蘭達比，比得過一方面比不過方方面面，因為要做到完美，不是想像中那麼容易。
4、普拉多
官方指導價：43.58-60.48萬
級別：中大型SUV
豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多並非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。普拉多的內飾並不算豪華，一切都以朴實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。
5、奕澤IZOA
官方指導價：14.58-17.68萬
級別：小型SUV
奕澤是一汽豐田旗下的小型SUV，非常適合年輕消費者作為代步車使用。奕澤在同級別競爭車型中，顏值屬於第一陣型，無論是外觀還是內飾設計都能符合絕大多數年青一族的審美觀。
TNGA架構帶來的良好操控性能配合2.0LNA發動機的良好動力，很容易讓人愛不釋手。不過車內後排的空間比較小，坐人會比較憋屈。
Ⅳ 豐田越野車有幾種型號
豐田越野車有幾種
豐田越野車主要包括:陸巡LC200系列、霸道、陸巡LC70系列、酷路澤、4輪車。魯迅LC200系列只有平行進口車市場才有。中東版有汽油和柴油兩個版本。汽油發動機排量為4.0L、4.6L、5.7L，柴油發動機排量為4.5L，售價在63-130萬之間，比較適合不缺錢的成功人士。霸道，也可以叫普拉多，魯迅的一個分支，現在已經發展到LC150系列，定位比魯迅LC200低。國產版只有3.5L汽油版，平行進口市場有2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油和歐洲版2.8柴油4個版本，售價在40-90萬之間。魯迅LC70系列是豐田最早的越野車，於1984年上市。截至目前，其車身結構幾乎沒有變化，銷售區域多為亞洲、非洲、拉丁美洲的落後地區。酷路澤是為致敬FJ40而推出的硬派越野車。它的底盤和動力總成與霸道LC120系列短軸版基本相同。4隧道在中國有一個響亮的名字，機動奧特曼，它是為北美市場設計的。外觀和內飾都比較美式。近兩年平行進口車市場也開始引進這款車，銷量還算不錯。
Ⅳ FJ酷路澤車怎麼樣有什麼缺點
FJ酷路澤（FJ CRUISER)是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER）車系的變形車，FJ則代表這一車系的越野型。
FJ酷路澤搭載了強勁的豐田VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到179千瓦，扭矩376牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L檔還可以使用更為專業的A-TRC（主動牽引力控制系統）。
在懸架方面，FJ酷路澤前懸採用的是雙叉臂式獨立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性；後懸採用了整體橋加四連桿形式的非獨立懸架，保證在任何時候後輪都能緊貼地面，以對付崎嶇不平的山石路。FJ酷路澤的軸距只有2690mm，這使得它在通過復雜路面時有了先天的優勢，而且精緻的前後懸設計帶來了34度的接近角和31度的離去角，以及245mm的離地間隙。
FJ酷路澤採用了專業越野的梯形大梁，在兩根主梁之間安置了多達8根橫梁，以增加整個車架的剛性，在通過起伏較大的山石路面時，車身不會有絲毫變形。
另外，FJ酷路澤配備了完善的主動安全技術（包括ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、VSC車身穩定控制系統等）。確保了在高速或濕滑路面行駛的安全性能。同時，6SRS空氣囊等被動安全裝備可以全方位保護駕乘人員的安全。
Ⅵ 廣州本田車型10萬左右15萬轎車
如今，人們會通過大量的調查來了解汽車的外觀、動力和性價比是否符合自己的需求。他們更應該關心的是，汽車的價圓斗格是否會超出自己的經濟預算。今天就來說說幾款10萬和15萬左右的豐田SUV和廣州本田車型。
有幾款豐田越野車，車型超過50萬。
機動奧特曼擴展版2019(約505，000)
豐田機動奧特曼是一款基於皮卡的硬派越野車。在4.0LTRD越野版上，配備了高配版的兼職4wd，由控制桿切換，有後差速鎖，就像FJ酷路澤一樣。此外，採用了可變動態懸掛系統，使每個車輪能夠分別響應地形。而爬行系統幫助駕駛員確定低速和牽引力的最佳組合；還有上坡輔助系統和下胡罩坡輔助控制。MAIgoo網的編輯認為，有了這些功能，即使他們在越野中遇到最困難的障礙，也只是小菜一碟。普拉多2018(約50.8萬)
2018款普拉多的表面升級做了很多，但最重要的還是動力的改變。一直使用的全時四驅改成了2H兩輪驅動模式的兼職四驅，頂裝版後輪軸的機械差速鎖也取消了，所有車輪之間的限滑只靠電子輔助系統。這意味著日常跑步時，主要是後驅。需要越野時，四輪驅動模式只能在100km/h內切換，相比之下全時四輪驅動的自動性能更強，跑車在任何路況下都可以基本D擋上路行駛，無需其他操作。
FJ酷路澤FJ酷路澤是豐田為紀念陸地巡洋艦早期車型FJ40而推出的一款玩具硬派越野車。它的底盤和動力總成與霸道LC120系列短軸版基本相同，都使用4.0汽油發動機，但這款Q版的復古外殼和內飾讓FJ酷路澤看起來非常可愛，所以購買FJ酷路澤的消費者對這款獨特的外觀更感興趣。
廣州本田約10萬輛，15萬輛。
靈牌官方指導價:9.98-16.98萬。因為它真的是一款優秀的家用車。我不知道你是否喜歡新的設計風格。與上一代相比，更具運動感。同時內飾質感提升了不少，不再有過去的廉價味道。
智官方指導價:12.78-18.98萬。賓智是一款小型SUV，可用於交通和家用。誕生於本田門下，具有保養便宜、動力好、油耗低、保值率高等優點。此外，本田將本田Sensing放在賓至上，進一步提升了性價比。
以上是幾款10萬和15萬左右的豐田越野車和廣州本田車型的大致介紹。無論是買越野車還是家庭代步車，都要滿足自己的需求，在自己的經濟范圍內買車。超過10萬輛橘做磨可能還不錯。
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Ⅶ 狂野男人標配，盤點世界十大豪華霸氣越野車
導語：很多人都挺喜歡車的，各種各樣的車型都挺好看，但是很多年輕人獨愛越野車，越野車硬朗的線條，高端的性能，利落的操作無一牽動很多人的心。但是越野車那麼多，哪些最豪華霸氣呢?我為大家詳細介紹。
世界十大豪華霸氣越野車1. G65 AMG 6.0T
2.攬勝5.0T巔峰創世版
3.途樂5.8旗艦版
4.發現四5.0尊黑限量版
5.蘭德酷路澤4.6L旗艦版
6.大切諾基5.7L旗艦版
7.衛士冰火限量版
8.指揮官5.7L旗艦尊悅版
9.牧馬人昌差3.6L龍騰典藏版
10.FJ酷路澤4.0L
10.FJ酷路澤4.0L
這款車的車型是吸取了FJ40的外形特點而設計的，乍一看去體型和悍馬有點相似，都是比較寬闊的車型，但是仔細看就會發現區別，這款車主打復古風，大體上沒有脫離越野車的常規，但是很多地方有自己的小心機，是一款比較酷的車。
報價：54.68萬
品牌：豐田
9.牧馬人3.6L龍騰典藏版
這款典藏版的車是jeep牧馬人在十周年之際推出的，為了致敬品牌之作，全球也僅限量一百輛。車型保持著牧馬人一貫的硬朗的線條感，而且擁有特有的淺灰色外殼，獨特的發動機罩的造型，無一不彰顯著它的獨特。
報價：56.88萬
品牌：牧馬人
8.指揮官5.7L旗艦尊悅版
指揮官5.7L旗艦尊悅版是這個價位中性能比較先進的款式了，車子設置了前、中、後差速鎖使得翻山越嶺不是夢想，它甚至可以自己根據環境變化轉換油耗，車子動力很大，在前期可以輕輕鬆鬆超過別的車子，但是車型過於沉重，後期不太好發力，這也是它的缺點所在。
報價：64.99萬
品牌：牧馬人
7. 衛士冰火限量版
路虎這款限量版的車型還是保持著一貫的特點，基本性能和路虎衛士基本相似。但是作為限量版還是有著自己的過人之處的，這款車分為冰版和火版。冰版車體是白色，中控台為白色;火版車體則是橙紅色，中控台和車體一致，但車頂為黑色，外形十分獨特。
報價：74.9萬
品牌：路虎
6. 大切諾基5.7L旗艦版
車型保持著越野車一貫的體型，但是雷達探頭遍布車身，減輕操作難度，車子比較智能，當開昌悉啟天窗時會有濾網擋住異物，燈光效果也不錯。
報價: 85.49萬
品牌：牧馬人
5.蘭耐迅皮德酷路澤4.6L旗艦版
這款車配置很高，性能比較好，車子內部也設計的比較舒服，雖然外觀粗狂，但是有很多小細節無一不彰顯著它的精緻，車子改動以實用為主。
報價：115.9萬
品牌：豐田
4.發現四5.0尊黑限量版
路虎這款車，車型有一定改變，沒有那麼硬朗，接近現代化，但是作為越野車，氣勢還是很強大的，輪胎的抓地力和排水性都不錯，車輛總重也有所降低，路上行走會比較輕松。
報價：126.8萬
品牌：路虎
3. 途樂5.8旗艦版
日產塗樂這輛車，不僅僅完美具備了越野的所有功能，而且舒適度十分好，看上去似乎和其他越野車差不多，但是開著十分舒服，完全對的起它的價格。
報價: 139萬
品牌：日產
2.攬勝5.0T巔峰創世版
攬勝把自己的價格發揮的淋漓盡致，所有配置十分豪華，不僅擁有越野車的基本性能，而且外形、配置都閃著有錢的光芒，相信那些富豪開著這輛車會十分有面子。
報價: 339.8萬
品牌：路虎
1.G65 AMG 6.0T
賓士這款車售價378.8萬，可以說是一輛比較昂貴的越野了，但是它有著十分強大的性能，可以說是世界所有越野中性能最強的了。它不僅僅線條硬朗簡潔，而且又自帶著古典的氣質，舒適度都十分完美，是一輛不可多得的越野車。
報價: 378.8萬
品牌：賓士
Ⅷ 關於豐田越野車系
豐田最有名的旗艦越野車就非FJ莫屬了。下面是FJ的歷史。
BJ到FJ Cruiser的歷史篇
BJ 豐田的越野車歷史應當追溯到1950年，FJ系列並不是豐田憑空製造出來的，它的前身是豐田推出第一輛BF4×4 AK10越野車，「BJ」的名稱是根據在3386cc水冷直排6氣缸上配置B型汽油發動機和在SB型卡車上採用經過改良的J型底盤而來的，車身採用帆布蓬，因此車系被命名為BJ。從1954年開始，BJ系列越野車被命名為Land Cruiser系列。1955年，Land Cruiser開始採用更先進的F系列發動機，因此車迷們便習慣採用車廠內的生產代號「FJ」來稱呼Land Cruiser系列。
FJ20 FJ系列可謂是英豪輩出，FJ20就是其中之一，雖然發動機是從使用吉普BJ的B型汽油發動機開始的，但是將後來又出現的更高馬力的F型直排6汽缸3878cc統一裝備在了這種車型上。它不但提升了Land Cruiser在美國的知名度，而且讓豐田品牌在越野車市場上佔有一席之地。但Land Cruiser真正的聲明大噪源於1960年的一代經典車型——FJ40的誕生！
FJ40在Land Cruiser（蘭德酷路澤）車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與20款大至相近，但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。強悍越野性能，加上剛硬的外觀，使其立即受到越野愛好者的狂熱追捧，FJ40的復古造型並不是擺設，它可以承受超強外力、牢靠的F系列3.8升發動機足以應對復雜多變的路況。在北美，盡管新車型不斷推出，但FJ40系列卻一直暢銷到1983年，直逼老牌越野Jeep，為Cruiser家族歷史寫下不朽的篇章。
FJ55 值得一提的是在1967到1979年間，更大更寬敞的FJ55系列誕生，開始向2F型直排6汽缸4230cc發動機、4級變速箱的「F56V」發展，加大了能力。這時，Land Cruiser家族已成功地擁有廣泛的顧客群，用戶也不僅僅限於狂熱的越野愛好者
FJ601980年，豐田推出FJ60系列取代了FJ55，更加註重外觀設計。在發售當初，發動機准備了3B型柴油機和2F型兩個系統，但是在兩年以後，便追加了6汽缸3980cc的2H型柴油機。此後，增加了空調等豪華配置，並配備了1975年推出的4.2升直列6缸發動機。安裝了渦輪、電噴等高性能發動機的車型陸續面世，而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。
FJ701984年，輝煌了將近25年的FJ40最終在美國以外地區停產，並且以FJ70系列取而代之。最初的FJ70有著與FJ40一樣的雙門、實心輪軸及擋泥板。但配備了5速變速箱、擁有更大空間以及更舒適的內飾。新裝備了渦輪增壓柴油發動機13B-T，及自動擋變速箱；從90年開始，還增加了4門半長型車款，發動機也採用了80款上配備的直列6氣缸發動機「1HZ」和直列5氣缸發動機「1PZ」（現在只使用1HZ型）。70款獲得了「橫跨國土最佳4驅」的美譽，成為Land Cruiser（蘭德酷路澤）的主流車型。在1999年又採用了螺旋彈簧，一直在不斷地進行改進。時至今日，FJ70仍在世界許多工廠持續生產。
FJ80豐田在1990年推出FJ80系列車型，在豪華配備及乘客艙上加大籌碼，並且引入全時四驅技術，在越野性能和公路行駛性上面得到進一步的提高，這一年，Cruiser家族的銷量已累計達到兩百萬台。FJ80一直穩定持續地生產到1998年，每年間產銷量變動不大。
FJ9FJ90 1996年FJ90系列面世，豐田將它定名為Prado。這樣Land Cruiser的族譜又出現了一個嶄新的分支。其實除了身材稍小之外，FJ90系列在各方面的表現都與他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和強勁的3.4升V6發動機。讓FJ90名噪一時。
FJ100 1998年推出FJ100系列是豐田第一款裝備4.7升V8發動機的大排量越野車，在繼承了80款的高性能及簡約性的同時，又以「地球製造」的理念來追求Land Cruiser（蘭德酷路澤）原有的力量感和頑強感。發動機有兩類配置：V8汽油發動機,柴油渦輪增壓發動機。前懸掛系統採用雙搖臂獨立懸架，同時配備了油壓車身升降裝置「AHC」和可調TRC、車輛穩定性控制系統等最新科技成果。可以毫不誇張地說，它就是「4驅王者」。再一次使Land Cruiser系列的規模得以擴大。截止到2002年，Land Cruiser已發展到120系列，成為世界上單系列產品最豐富的車型之一。
FJ1202002年上市的四川豐田生產的FJ120系列，則是普拉多的第二代產品，在驃悍的外表下，他的性格已經比當初溫馴了很多，各方面的表現都更像一輛舒適的中型豪華車。不過因為採用梯形大梁結構、全時四驅系統以及4.0升發動機，如果你想用它進行入門級越野試練的話，它也會輕松的完成任務。
FJ Cruiser 2006年FJ Cruiser的出現讓Land Cruiser家族再添一員強將，FJ Cruiser卡通般的概念車造型以及復古的樣子迅速進入人們的視線，加上車型本身是面向年輕人的定位，在美國，FJ Cruiser的定價僅為2萬美元左右。也令買家能輕易負擔這款動感、獨特的SUV。
Ⅸ 豐田有幾種越野車
豐田越野車主要有:陸巡LC200系列、霸道、陸巡LC70系列、酷路澤、4Runner。魯迅LC200系列只在平行進口車市場有售。中東版有汽油和柴油兩個版本。汽油機排量4.0L、4.6L、5.7L，柴油機排量4.5L，銷售價格在63-130萬之間，比較適合不差錢的成功人士。
霸道，也可以叫普拉多，魯迅的一個分支，現在已經發展到LC150系列，定位低於魯迅LC200。國產版只有3.5L汽油版，平行進口市場有2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油、歐版2.8柴油4個版本，售價在40-90萬之間。魯迅LC70系列是豐田最早的越野車，1984年上市。時至今日，其車身結構幾乎沒有變化，銷售區域也多為亞非拉落後地區。酷路澤是為了向FJ40致敬而推出的硬派越野車。其底盤和動力總成與霸道的LC120系列短軸版基本一致。4Runner在中國有一個響亮的名字，機動奧特曼，它是為北美市場設計的。外觀和內飾更美式。這兩年平行進口車市場也開始引進這款車，銷量還不錯。