皮卡車裝豬圖片

『壹』 一般皮卡車能拉多重

一般皮卡車的載重量在0.5噸左右，稍大一些的是0.75噸，而一些採用了高強度框架結構和加寬加厚設計的皮卡車，突破1.5倍的承載，實際載重可達1.15噸。

截至2014年1月國內生產出尺寸最大的皮卡車——卡威K1。它的貨廂尺寸比長城皮卡大了不少，達到1805mm/1590mm/530mm，貨箱長度是1805mm，體積比傳統的多了600L。

這樣大尺寸皮卡車提供了舒適的車乘空間，具有足夠大的裝載貨物空間。除開大空間外，絕大部分消費者都希望皮卡車具有較強的裝載能力。而卡威K1正好採用高強度框架結構和加寬加厚設計，突破性1.5倍承載，其載重最多可達1.15噸。

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皮卡車的功能優勢：

兼具家用車和商用車的雙重特性真正做到客貨兩用，兼備了單位用車和家庭工具車的共同特徵；它多樣化的構造在一定程度上滿足了廣大消費者的需求。和一般轎車相比它更具承載性和通過性兩大特點，並且比輕卡和微卡更具安全性和駕乘的舒適性。

參考資料來源：人民網-國產皮卡「小惡來」——人民網試駕卡威K1皮卡

『貳』 結婚皮卡車是幹嘛用的

結婚皮卡車一般都是裝禮炮來用的。還有的一些為了拍攝方便，攝像的會在皮卡車上。但是為了安全起見和遵守交規，這樣是不可取的。

婚車一般都岩喊是要進行裝飾的，但是裝飾的時候需要格外注意，不可以將裝飾物弄得過於紛亂復雜，因為龐大的裝飾物會遮擋住婚車駕駛員的視線，影響行車安全。

要想保證車輛的安全，就必須要保持一個安全的車距，所以司機應該注意留出一定的安全距離，否則可能會出現追尾等問題，對人身安全造成威脅。開婚鬧棗指車的司機一定要謹慎的選擇，尤其是車頭的婚車，如果這輛車開的過快的話，後面的車就都容易開快，所以必須要控制一個合理的車速。

現在有許多人選擇租婚車，婚車如果不是自己的，就必須事先對婚車的性能和相液配關配置進行學習，這樣才能保證結婚當天的安全駕駛。不要因為結婚就忘乎所以搞特殊，不論什麼時候都必須遵守交通規則，不可以為了趕時間就輕易闖紅燈，違法不說還非常危險。

『叄』 五菱皮卡實車亮相，總長超5米很能裝！網友：更期待六輪版

五菱皮卡實車亮相，總長超5米很能裝！網友：更期待六輪版

上汽通用五菱品牌從一開始就是定位在比較低端的領域，所以即便五菱宏光車型累計銷量達到400萬台以上，五菱汽車的品牌影響力似乎並沒有那麼強，因為五菱旗下還是以麵包車為主。不過進入到2020年之後，上汽通用五菱品牌顯然越來越活躍了，除了麵包車系列產品之外，最近五菱汽車竟然推出了一款皮卡車，這款新車型命名為五菱征途。

問題來了，你覺得五菱皮卡車會有市場嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『肆』 駕駛一輛皮卡行走在藏南秘境是一種怎樣的體驗

文/張一

隨著多地皮卡逐漸迎來解禁潮，皮卡車型如今越來越受關注，而且一個趨勢是，在國內皮卡也正在擺脫傳統拉貨工具車的角色，一些定位豪華、舒適的高端化皮卡正逐漸嶄露頭角。

鄭州日產納瓦拉算是皮卡領域中的一顆常青樹，也是國內目前唯一一款高端合資汽油皮卡，如今最新款納瓦拉也迎來了國六排放的動力以及7AT自動變速箱的最新變化。

不久前我們在西藏林芝試駕到了它，在這種藏南秘境中，駕駛著一輛皮卡穿梭其中感覺還是非常獨特的。

當然皮卡也有皮卡的好處，比如中途可能有部分道路情況不是太好需要輕度越野，那麼這個時候也就展示出皮卡的全天候能力了。

而在林芝待了幾天我們也發現了，這邊本地人開皮卡真不少，各種型號的都有，其實這邊藏民們的村落幾乎都通了水泥路，對通過性要求不是很大，但是可能皮卡的多功能性暫時還是其他車型替代不了的，比如當地藏民大多都有飼養家畜，那麼捆一頭小藏香豬拉去集市上，沒有什麼比皮卡更合適了。

當然，對於納瓦拉這種定位更高端、舒適型的皮卡來說，能乾的就更多了，野營的時候載上你的帳篷、戶外騎行的時候載上你的自行車，在日復一日過著循規蹈矩的生活之餘，去看山看海來一次真正的詩和遠方，這樣一輛舒適的豪華皮卡會是一個很棒的選擇。

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『伍』 與皮卡車的緣分，要從炮開始說起！談談感受

起初打算買車的時候，並沒有把皮卡列為唯一的選擇目標。包括現在吧，我的炮也是干兩三天休一個禮拜。其餘時間不需要拉活都是我開著。提起買皮卡完全就是因為炮。有的一個朋友也是，壓根就用不到車廂，偏偏就看中了炮。我還好一些，偶爾還是用的到的。也給我買炮增添了一個借口。外觀炮個人覺得是目前國產皮卡那外觀做的最好的。車是真夠大，前臉夠霸氣。看他的第一眼就勾走了我的魂。趁著勁頭就提了炮。單單是外觀的原因我是不會買炮的。這輛車內飾完全顛覆了我對皮卡車固有的印象。一直覺得一輛皮卡你能做到什麼樣的內飾嘛，但當看到炮的內飾我發現還是我太年輕。媲美十萬級別的轎車都不為過。軟性包裹縫線，鍍鉻花紋裝飾。柔軟的座椅，整車內飾的質感都非常不錯。也確實比一些SUV內飾做的都要好。操控性還是可以吧，有三種方向盤駕駛模式。感覺不像是在操控皮卡。動力比較給力，2.0T190馬力啊，起步都很快。炮還有條件，各種路況都能輕松應對。我是喜歡的不得了

看看海，看看夕陽。炮成了我的私人座駕

『陸』 想買輛皮卡拉建材，皮卡的載貨量一般有多少噸

其實不用擔心自動皮卡或者其他貨車的載重能力。決定額定載荷的因素主要是底盤和車型，發動機其實是次要的；卡車首先要保證車身不變形，所以足夠高強度的底盤才是最重要的。皮卡車的平均實際載重能力總是在1.0-1.5噸之間，但極限載重能力遠不止於此，只要集裝箱能裝得下，底盤、鋼板、車軸都不會壞，那麼皮卡車能裝多少拉多少。貨物質量和發動機變速箱的承載能力沒有關系！因為負載不會改變發動機的功率、扭矩和馬力，也不會改變變速箱「最大輸入扭矩」的極限。這是什麼意思？變速箱是汽車的傳動系統，但它只是動力的傳遞媒介；發動機負責傳遞發動機輸出的動力，任何類型的生產車輛的發動機在不修改ECU數據或硬體的情況下都不會改變動力。至於貨物多，頂多加速感變差，但不是動力變差，而是推重比因為重量增加而降低。

目前交通行業競爭激烈，貨車司機在購車時要考慮成本控制；所以價格高很多的自動擋卡車是不會接受的，少數自動重型卡車只用AMT控制機械式自動變速器。這種變速器是在研究開發手動變速器的基礎上，由電機離合器、電磁閥和TCU控制實現自動換擋；AMT的水平比AT低，因為它的換擋原理和過程和MT一樣，所以換擋挫敗感非常突出。

『柒』 皮卡的後車廂有多大可以放一張兩米長一米寬的床嗎

1.皮卡車後車廂可以放下兩米長一米寬的床。

2.在國內皮卡市場，有各種尺寸的集裝箱供消費者選擇。這些國產皮卡的集裝箱長度主要在1380毫米至1975毫米之間。麒麟T100和神旗F30部分型號的集裝箱長度超過2000mm。市場上的皮卡車可分為三類：長集裝箱、標准集裝箱和短集裝箱，不同地區的消費者對集裝箱尺寸有獨特的需求。

『捌』 皮卡領域先行者 鄭州日產銳騏6為何是你最稱職的好搭檔

在日常駕駛方面，2.3T動力在低扭表現充沛，且開起來非常輕松。同時8AT變速箱在換擋方面表現積極，駕駛起來的平順性值得肯定。另外新車還配備來自博格華納的電控分時四驅系統，分為兩驅(2WD)、高速四驅(4H)和低速四驅(4L)，高配車型還帶有後橋差速鎖，在遇到復雜路況時的優勢就會體現出來。

全文總結：與其它很多傳統意義上的皮卡車型不同，銳騏6作為皮卡領域的先行者，在迎來政策放開的大環境下，擅於抓住機遇，不僅推出造型與時俱進的產品，就連配置、動力方面都進行了相應變革。同時基於納瓦拉同平台，配備同款2.3T發動機，采埃孚8AT變速箱，無論品質還是動力性能在同級中就是」香餑餑」。毫不誇張的說，憑借這些優勢，銳騏6出身自帶光環。對於預算10萬左右，能買到一輛合資品牌的車型，性價比不言而喻。

此外，銳騏6不只是實用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、兩驅、四驅、手動擋以及自動擋等多個常規皮卡車型比較常見的動力布局外，還推出了穿越版等版本車型，兼顧了一定的越野樂趣，這是目前皮卡在個性化方面比較缺少，而銳騏6打破傳統刻板印象，走在皮卡領域最前沿，自然也會贏得更多消費者的喜愛。

『玖』 譽滿全球的皮卡明星--福特Ranger 國產價格有多豪橫

提起皮卡，就繞不開福特，在過去的百餘年間，福特皮卡從無到有，並締造了一個個銷量神話，甚至於福特皮卡的發展史幾乎就是美國汽車的發展史。隨著國內汽車市場的日益成熟，國內消費者對於皮卡也逐漸開始了追捧。而近期隨著網上流傳國產福特Ranger路試圖的曝光，讓消費者對這個傳奇車型充滿了期待。

一切從福特Model TT說起

百年前，福特以市場銷量火爆的福特Model T為基礎，研發出擁有卡車底盤的福特Model TT。這一舉動在當時被譽為「冒罩塵險之舉」，但是卻就此拉開皮卡波瀾壯闊發展史的序幕。

近幾年，隨著國內車主消費理念轉型以及政策開放，乘坐化的皮卡市場需求不斷提高。對於福特而言，憑借著在皮卡市場上的領先優勢，未來福特Ranger以國產的身份，正式引入國內，必將對國內皮卡市場帶來強烈的沖擊。以2018年以進口的形式銷售的第四代福特Ranger Wildtrak車型為參考，其售價為30.58萬元。因此，國產福特Ranger預計售價在25萬元-30萬元之間。對於物橘禪消費者而言，這無疑是一大利好消息。

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『拾』 皇室戰爭皮卡桶豬卡組怎麼樣 皇室戰爭皮

針對環境的越級皮卡豬！皇室戰爭皮卡豬卡組推薦！最近呢去打了打小號，說小號也是個很特殊的號，傳奇全有，而且等級最高的是傳奇，每次活動都打一打就弄成這樣了，大概都是2479的卡等。想想用什麼上分，最後打算核心用豬，正好上次有個老哥評論我說想看豬，不想去用墓園了，不然的話應該也不是現在這個最高杯數了。組卡組的時候已經把造價放在第一位了，所以大家可以看一看。之前一直帶來一些很貴的卡組，這次就弄個便宜的了。

冰激凌：帶上這張卡的話卡組會非常順滑，冰激凌配合野豬進攻很舒服，防守的話冰凍和拉扯的效果也很好，但是其實不是很適合越級的卡，所以最後我沒有帶上，不過如果杯數打高了很建議帶上這張卡，加強進攻能力。

另外，還可以考慮加入一個前排，騎士或者冰人，這樣的話豬進攻會更強，不過這里帶了大皮卡，佔掉了一個卡位，所以就沒法帶了，以後為了沖向更高的杯數可以做的調整。

打法上還是比較自閉的一套卡。開局的話有豬可以考慮去試探一下，不然優先過墓碑，皮卡開局不建議過，會非常虧，而且真的不要指望皮卡能進塔。

皮卡一直以來都是做一個震懾。比如對面進攻被你用皮卡解了，這時候考慮反打，可以利用一下殘血的皮卡，當然如果皮卡血量還不錯的話，可以考慮換路打，這樣的話對面需要解兩路，特別是最好等到對面已經下兵防守你皮卡這路的時候，用豬換路打一次會很有效，特別是別人使用藍胖這種aoe部隊，換路絕對是更好的選擇。有些時候打不進去其實都能考慮換路，這樣的話對面可能會猝不及防。

這套牌有一點怕狗，不過其實不用擔心，環境里的狗已經比較少了，而且如果對面不會玩的話，還是打不過我們的。還有地獄塔和颶風也會比較怕，因為過牌速度慢的問題，遇到這種情況的話嘗試苟平，防守方面還是非常強的，然後找機會反打，等對面失誤就行了。偷到一波機會過後可以通過刷火球來斬殺。另外，豬高一級的話會好打很多，我打的過程中對面下兵防豬的話一般豬都只能敲一下所以傷害打的很慢。