道奇公羊皮卡車速

㈠ 2017年道奇公羊長角號提速幾秒

百公里加速僅需6秒。
對於一輛重達2.3噸的皮卡來說這無疑是一個驚人的成績，號稱世界上最快的皮卡。
道奇公羊長角號猶如王者傲視一般霸氣，在我國的東北、內蒙、新疆、西藏等地，擁有極高的身份和地位，深得用戶的信賴，道奇公羊1500是一款備受越野族青睞的大型皮卡，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的空間，強勁的動力，無一不彰顯了道奇皮卡的魄力和風范。

㈡ 道奇霸王龍2022款皮卡參數

道奇霸王龍參數如下：

22款道奇霸王龍傳承了道奇家族高大威猛的造型設計，同時細節部分融入了更多高性能元素，包括經過黑化處理的前格柵，引擎蓋兩側的黑色進氣口，以及為了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。

22款道奇霸王龍最大功率702馬力，傳動系統匹配采埃孚8AT變速箱。22款道奇霸王龍6.2L在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控台和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。

真皮座椅各自獨立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。

22款道奇霸王龍是國內排量最大的皮卡6.2升，國內原廠最大馬力皮卡，恐怖的702匹馬力880牛米扭矩，百公里加速更是達到了4.5秒，0到400米加速也只需要12.9秒。

道奇公羊霸王龍簡介：

道奇公羊霸王龍肉感滿滿的線條，高高隆起的機蓋，超多的散熱口。前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。

霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計，同時細節部分融入了則禪更多高性能元素，包括經過黑化處理的前格孫鉛塵柵，引擎蓋兩側的黑色進氣口，以及為了容納巨大的激簡機械增壓器而設計的通風口等。

車身尺寸，車身的長度為6706毫米，高度和寬度都在2387毫米。這款車選用的是串聯軸的技術，所以能夠把強大的馬力值分配到每個不同的車軸上。另外這款車還會配備37英寸的泥地輪胎，有效結合20英寸的青銅色輪轂後，在運行過程中擁有比較好的效果。

㈢ 黃石農場里的六輪皮卡車是什麼車

道奇公羊越野皮卡。
道奇公羊越野皮卡是雙排皮卡，搭載了6.2LV8Hemi機械增壓發動機，定位為高性能越野皮卡。

㈣ 什麼車是道奇公羊

霸王龍皮卡是道奇旗下的車型。

新款道奇公羊TRX，又叫霸王龍，是道奇旗下的越野車型，性能秒殺猛禽，越野高性能皮卡，搭載6.2LV8機械增壓發動機，最大功率可達702馬力。

道奇公羊霸王龍簡介

道奇公羊霸王龍肉感滿滿的線條，高高隆起的機蓋，超多的散熱口。前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。

霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計，同時細節部分融入了更多高性能元素，包括經過黑化處理的前格柵，引擎蓋兩側的黑色進氣口，以及為了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等。

車身尺寸，車身的長度為6706毫米，高度和寬度都在2387毫米。這款車選用的是串聯軸的技術，所以能夠把強大的馬力值分配到每個不同的車軸上。另外這款車還會配備37英寸的泥地輪胎，有效結合20英寸的青銅色輪轂後，在運行過程中擁有比較好的效果。

車內氛圍堪稱豪華，絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻，唯一展現出來的只有兇狠。同時，霸王龍內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控台和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。

作為道奇家族的旗艦車型，新車還配備了12英寸豎置中控屏幕，除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能，還支持AppleCarPlay和AndroidAuto手機映射。

道奇公羊橘配蠢霸王龍座椅各自獨立，配有加熱等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。圓陪

四驅方面選配了博格華納48-13全時四驅分動箱，低扭放大2.64：1，可通過面板開關賣鉛選擇低扭放大，標配後輪電子差速器，前輪用剎車模擬限滑功能，後軸採用Dana60五連桿減震，離地間隙300mm，比公羊1500標配皮卡的離地間隙高了75mm。

搭載地獄貓同款6.2LV8機械增壓發動機，8速手自一體變速箱，品牌為采埃孚變速器。雖然其車重近3噸，在4.5秒內便可由靜止加速至60英里/小時（約合96公里/小時），由靜止加速至100英里/小時（約合161公里/小時）僅需10.5秒。

完成四分之一英里（約合402米）沖刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時，由此可見驚人的大馬力發動機。

㈤ 機械部落：威猛豪華 皮卡悍將！20款道奇公羊1500運動版 實拍解析

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 道奇公司生產了不少於三代的Ram

但這並不一定意味著第一代道奇公羊皮卡就一定動力不足，速度慢。

和蕭條時代的很多車輛一樣，第一代Ram通常需要更換發動機。一般最後都是新一代Mopar發動機，不過我也見過一些LS V8發動機有GM品種。

下面你將看到的卡車絕不是顫橘改裝車，但不要讓破舊的外表欺騙了你。這個銹跡斑斑的老搬運工就像一根鼠棍一樣具有欺騙性。雖然沒有具體信息說明引擎蓋下潛伏著什麼，但我知道是渦輪增壓V8。

它的力量足以讓一輛卡車在10.04秒內飛下四分之一英里。以135英里/小時(217公里/小時)的速度行駛，超過了庫存形式的第一代道奇公羊的實際最高速度。

你應該對此印象深刻，因為這輛舊皮卡比2021款Ram 1500 TRX還要快。Hellcat power truck的官方評級為12.9秒下四分之一英里，陷阱速度為108英里/小時(174公里/小時)。獨立測試表明，TRX可能比這更快，但如果沒有售後模塊，它不會進入11s。

所以這輛老款道奇基本上比性能最好的帶Ram的卡車至少快兩秒。哎呀，除了森裂挑戰者惡魔，它比Mopar迄今為止推出的任何量產車型都要快。80馬力的怪獸只需要9.65次點擊就可以行駛四分之一英里。

是的，我知道TRX提供的不止是第一代Ram卡車。更安全，更舒服，在不敗的路上肯定更有能力此洞閉。但是它

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㈦ 道奇公羊房車如何

道奇公羊搭載的是5.2L排量的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點就是可以提供大扭矩鍵氏如。轉速達到3200r/min時，峰值扭矩可以達到440n·m。發動機運轉相當平穩，你在車里根本感覺不到發動機工作的聲音。這款皮卡擁有克萊斯勒目前能提供的最強勁的發動機。這是道奇超級跑車蝰蛇上的「殺手」引擎。汽車的儀表盤設計簡潔，最基本的信息一目瞭然。因為:1、車身較高，轉彎時速度不宜太快，但車的操控還是比較靈活的，直線高速行駛時感覺相當平穩，這也得益於車身較重；2、道奇公羊搭載的是5.2L排量的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點就是可以提供大扭矩，轉速達到3200r/min時峰值扭矩可以達到440n·m。發動機運轉相當平穩，車內沒有發動機工作的聲音；3、作為一款商務車，相應的配置也很實用。摩托羅拉的車載電話，其天線經過外部加固，保證信號暢通；預留了線路稿啟插座，乘客可以在車內使核仿用傳真機和筆記本電腦，前排座椅後排設置了折疊式寫字台，方便及時處理稿件。第二排座椅可以180度旋轉。前座有一個很大的冷熱飲料櫃，可以裝12罐飲料。4、道奇公羊商務之星採用V型8缸發動機，排量為5.2升，在3600轉/分時可釋放300牛·米的扭矩。適合城市道路頻繁啟停的平穩轉換，但加速和高速性能一般。由於車身較大，重量較重，車內的高效空調和空氣凈化器會使汽車的油耗比普通商用車更大。綜合來看，這款車有以下幾個特點：馬力強勁，車內空間寬敞豪華，乘坐安全舒適，油耗略高。畢竟大排量、重重量，道奇公羊商務之星確實豪華體面。72萬元的價格是一些普通商務車的近一倍，但比高檔豪華進口車便宜很多。是有實力的企事業單位接待參觀的好選擇。

㈧ 2013款道奇公羊商務的參數配置

2013款道奇公羊Ram3500HeavyDuty重型皮卡搭載一台康明斯6.7升直列六缸渦輪增壓柴油發動機，最大功率385馬虛襪慶力，峰值扭矩1152牛米，整備質量3084公斤。道奇是汽車品牌，總部設在美國。商標採用道奇兄弟的姓氏Dodge，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。好纖道奇品牌的創始人是一對出生在美國密歇根州的差握兄弟，哥哥約翰·道奇(JohnDodge)生於1864年，弟弟霍瑞德·道奇(HoradeDodge)生於1868年。

㈨ 道奇公羊的基本配置

道奇公羊配備的是排量為5.2L的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點是能夠提供較大的轉矩，在轉速達到3200r/min時，峰值轉矩可以達到440N·m。發動機運轉相當平穩，在車內絲毫感覺不到發動機工作的聲音。
道奇公羊SRT-10
裝備了8升10缸發動機的道奇公羊SRT-10皮卡，它是美國人夢想之車的最好詮釋。
這個「壞小子」出身在 PVO-Performance VehiCIe Operations(性能汽車改裝部)，我們可以簡單地把它理解成是一間屬於戴姆勒-克萊斯勒集團、但具有強烈美式風格的策劃工作室。
這輛皮卡擁有現在克萊斯勒所能提供的最強大的發動機，這就是道奇超級跑車--蝰蛇上的那款「殺手」發動機。
這台由輕金屬鑄造的V10 發動機，擁有506馬力。他們在製造這台發動機時非常嚴格地遵循美式傳統「手法」，就好像是麥當勞快餐店裡的巨無霸漢堡那樣一成不變。汽缸夾角為90度，中置凸輪軸，每缸兩氣門。發動機排量更是高達 8.3升，因為底特律的座右銘就是：「排量是檢驗動力的惟一標准。」
道奇公羊SRT-10需要6秒鍾的時間從靜止加速到100公里/小時，這個成績對於像這樣一輛重達2.3噸的汽車來說實在令人你驚喜。在這短暫的幾秒內加速的感覺確實扣人心弦。而駕馭這台擁有野蠻力量的V10發動機本身就需要一個有高超駕駛技術的能人。但如果掛1檔起步時油門加得過大，發動機將會在4200轉時發出 678牛·米驚人扭矩，這時，驅動輪的兩條輪胎就有被化成灰燼的可能了。
刻在鍍鉻擋把上的文字向人們展示了一段始於上世紀60 年代的佳話，當時的底特律汽車城在無條件地迷信一位馬力之神，那就是「赫斯特」。這家汽車運動型配件生產商在當時甚至具有傳奇色彩。該公司生產的變速箱以換擋准確而聞名，是當時公路賽車的不二之選。即使是龐帝克GTO，這款被稱為許多大馬力車型「鼻祖」 的傳奇跑車，也以擁有「赫斯特」變速箱為榮。
舊款道奇商務車的身材要魁梧許多。長5296毫米、寬2002毫米；內廂高度在1346毫米的基礎上加高了356毫米，足以使得中等身材的人直立行走。粗大閃閃發亮的鍍鉻水箱護罩與同樣鍍鉻的輪輞，前後寬大的保險杠以及中間顯眼的公羊商標，給人高大威猛的感覺，而兩側深色玻璃則多少充滿著神秘感，讓人忍不住想打開車門看個究竟。車右側中部有兩扇雙開大門，開啟後寬度可達1285毫米。配合低寬酌踏板，即便很胖的人也可輕松上下。
寬大飽滿的真皮座椅有種讓你一看就想坐的沖動，那麼坐上去是什麼感覺呢？舒服！符合人體工程學的設計；柔軟的質地，還帶按摩功能，讓你長時間旅行也不感覺累。手感極佳的真皮散發出一股淡淡的皮革味，讓我們注意到那座椅上還未撕掉的標簽，上面印著Connolly的商標，勞斯萊斯、本特利、美洲豹等頂級車系採用的也是這一品牌的真皮。
整車有三排座椅，前中兩排為大型獨立豪華的航空座椅，第三排為三人座椅，選料和獨立座椅一樣。拆掉第三排的兩個頭枕，按下座椅右後側的黑色按鈕不放，只需8秒鍾就可以讓這排座椅變成一張床，十分方便。此外，當第三排只坐兩個人時，椅背中間處可以掀下，變成了扶手桌，上面有儲物格和杯托。全車鋪設高級絲絨地毯。讓你倍感愜意。乘客既可一起欣賞影視節目，也可通過前排座椅上的液晶顯示器和高保真耳機享受精彩的個人世界。車廂內的照明採用影院式燈飾設計，別具一格；車頂環繞一圈的7個桃木裝飾的儲物格在燈光的照明下，使得整個車廂更添典雅豪華氣氛。
作為商務用車，相應配置也很實用。摩托羅拉車載電話，其天線為外置加強型，確保信號暢通；預留了線路插口，乘客可以在車上使用傳真機和筆記本電腦，前排座椅背部設有折疊寫字桌，便於稿件的及時處理。第二排座椅可以180度旋轉。前排座椅中設有大型冷熱式飲料櫃，可以放置12聽飲料。
道奇公羊商務之星採用了V型8缸排量為5．2升的發動機，在3600轉時就能釋放出300牛米的扭矩，適合在市區道路內頻繁停車起步的平穩轉換，但加速和高速性能一般。由於該車體大，份量重，車內高效率空調和空氣凈化器將使得該車的油耗會比一般的商務車大。
該車儀錶板設計簡單，最基本的信息都能一目瞭然。由於車身高，轉彎時速度不宜過快，但該車的操控還是比較靈活，直線中高速行駛時感覺還是挺穩的，這也得益於較沉的車身。
道奇公羊商務之星的確夠豪華、體面。72萬元的價格較一些普通商務車貴出近一倍，但要比高級豪華進口轎車又要便宜不少，是有實力的企事業單位接待、出訪的不錯選擇。

㈩ 自重三噸！702匹馬力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑戰猛禽

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。