越野車遙控四驅牧馬人

『壹』 牧馬人是適時四驅的嗎；牧馬人是什麼四驅系統

牧馬人是適時四驅的嗎 牧馬人 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的並不是適時四驅系統，這款車搭載了分時四驅系統，但是這款車的分時四驅系統是有適時四驅系統的功能的。分時四驅系統可以大幅度提高汽車的越野性能和脫困能力。

牧馬人是 jeep 旗下的一款硬派越野車，這款車有雙門版也有四門版。雙門版車型的軸距為2459毫米，長寬高分別是4334毫米，1894毫米，1839毫米。

這款車全系都使用了2.0升渦增壓四缸發動機，這款發動機擁有266馬昌盯力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金耐鄭和缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且8at變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

牧馬人的前懸架使用了多連桿整體橋懸架，後懸架也使用了多連桿整體橋懸架。

前後都使用整體橋懸架可以提高汽車的越野性能和脫困能力。
牧馬人是什麼四驅系統
牧馬人搭載了分時四驅系統，很多硬派越野車都會使用分時四驅系統。搭載分時四驅系統的汽車是可以讓駕駛員控制四驅系統的模式的。搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

切換到低叢啟速四驅模式後，汽車的輪上扭矩會變大，這樣可以提高汽車的脫困能力和越野性能。

牧馬人是jeep旗下的一款硬派越野車，這款車有雙門版車型也有四門版車型。

牧馬人使用了一台2.0升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機的最大功率為195.4kw，最大功率轉速為5000轉每分鍾，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為3000轉每分鍾。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，並且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

牧馬人的前懸架使用了整體橋非獨立懸架，後懸架也使用了整體橋非獨立懸架。

前後都使用整體橋懸架可以提高汽車的越野性能。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『貳』 jeep牧馬人四驅如何操作

jeep牧馬人採用的是分時四驅系統，NV241系列機械分動箱。在正常鋪裝道路使用2H兩驅高速擋行駛，車輛處於後輪驅動狀態。在濕滑或松軟的路面上使用4H四驅高速擋，前後軸被連通，各獲得50%的扭矩且轉速相同。只能在時速低於55英里（88公里）時進行切換。不能用於鋪裝路面行駛。

N擋是將分動箱置入空擋，脫開與發動機之間的動力連接，車輛被牽引時使用。4L低速四驅擋用於需要高扭矩牽引的狀態，發動機輸出的動力經由分動箱的特別齒輪組，將扭矩放大後等比例傳至前後軸，前後軸仍然保持相同的轉速。4L狀態在極嚴酷的狀態下才能使用，車速不能超過40公里/小時。

切換到4L擋時車速需低於3～5公里/小時，正常道路上不可使用4L擋。在需要將分動箱從2H擋切換到4H或4L擋時，需要先將變速箱掛入空擋，再操作分動箱手柄進行切換。2H-4H切換時時速需低於88公里，2H/4H-4L時速需低於5公里。

(2)越野車遙控四驅牧馬人擴展閱讀

牧馬人擁有結構堅固、扭矩容量強大的分動箱NV241。在鋪裝道路行駛時，可以扳動分動箱的擋把，使用2H（兩驅高速）檔位。此時，發動機輸出的動力就與前轉動軸斷開，100%傳遞到後輪上，就由四驅車變身為一輛後驅車。

後驅模式下的Jeep®牧馬人Rubicon同樣不容小覷，因為前橋可以自由轉動，無論過彎、制動、加速，車身都能保持最平衡的狀態。2014款牧馬人集合了機械式分時四驅系統，前、中、後三個差速鎖可分別鎖前軸、後軸或前後軸同時鎖止，在只有一隻車輪著地的情況下也能繼續向前。

『叄』 牧馬人用了什麼四驅系統

牧馬人是jeep旗下的一款硬派越野車，這款車有雙門版也有四門版。

牧馬人全系都使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機可以爆發出266馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5000轉每分鍾時輸出最大功率，可以在3000轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提改悔高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配核緩正的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

牧馬人的前懸架使用了多連桿整體橋懸架，後懸架也使用了多連桿整體橋懸架。

前後都使用多連桿整體橋懸架可以提高汽車的越野性能和通過性能。

並且多連桿整體橋懸架的可靠性耐用性也是比較好的。

很多硬派越野車都哪擾會使用多連桿整體橋懸架。

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『肆』 解析機械電混四驅優缺點，深度剖析牧馬人4xe

插電混動越野車可選項並不多，目前只有Jeep牧馬人4xe一台量產車；其次則是長城汽車的坦克500 Hi4-T，不過具體上市時間還不確定。

作為現在唯一的選項，牧馬人4xe並不建議選擇。

因其使用的是非常傳統的機械電混四驅，指在縱置四驅的基礎平台上串聯驅動電機，這種驅動平台的優點和缺點都非常鋒碧余突出，但缺點即將被放大。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，保留版權保護權利

【本文來自易車號作者天和汽車科學島，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『伍』 JEEP牧馬人，最老牌的硬派越野車了解一下

最近一句台詞「老許，你要老婆不要」開始火遍網路，相信這句台詞對於像教授一樣的單身狗而言，殺傷力還是夠夠的。其實這句台詞來自於老電影《牧馬人》，這是由著名導演謝晉拍攝的一部優秀電影。

作為歷史最為悠久的硬派越野車型，牧馬人承載了很多人的夢想，在城市的鋼筋水泥中呆久了，多少會在內心深處，嚮往著詩和遠方的呼喚。

不管未來如何變化，相信都會看到新的牧馬人，給我們帶來更多越野的樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 牧馬人四驅怎麼使用兩門2017款車

以下是牧馬人如何掛四驅的相關信息：1、假如要用四驅，應當在低速駕駛的狀態下將分動箱的換擋桿向後拉，這個時候車輛就是四驅模式。但如果是四驅模式只能在壹些越野地面用，在正常的鋪裝地面上應當用高速兩驅模式。

2、新款牧馬人全系使用的是2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有266馬力和400牛米的最大扭矩。與這款發動機匹配的是8at變速器。牧馬人全系配備了分時四驅系統，可以切換模式。

3、牧馬人有高速兩驅模式，高速四驅模式，低速四驅模式，還有一個自動高速四驅模式。高速兩驅模式可以在鋪裝地面上用。高速四驅和低速四驅可以在越野地面用，掛入低速四驅模式以後輪上扭矩會被放大，這樣可讓車輛順利脫困。

2. 牧馬人四驅怎麼使用教程
牧馬人比如上山和下山適合低速四驅。低速四驅更適合一些特殊路面，各種岩石路面等，切至N檔，腳步要踩剎車，讓車輛在怠速情況下，分動箱直接往下拉兩檔再正常掛入D檔就可以。

3. 牧馬人怎麼四驅掛兩驅
不可以。

牧馬人是非常經典的硬派越野車型，定位為中型SUV，牧馬人配備了分時四驅，能夠自由切換兩驅和四驅，並且有高速四驅和低速四驅，正常長時間的高速四驅是沒有問題的，對車型不會有影響，四驅情況下穩定性更高，在雨雪天氣和濕滑路面使用效果很明顯，但是油耗也會增高。

4. 牧馬人四驅怎麼使用圖解
jeep牧馬人採用的是分時四驅系統，NV241系列機械分動箱。在正常鋪裝道路使用2H兩驅高 速擋行駛，車輛處於後驅狀態。在濕滑或松軟的路面上使用4H四驅高 速擋，前後軸被連通，各獲得50%的扭矩且轉速相同。只能在時速低於55英里（88公里）時進行切換。不能用於鋪裝路面行駛。

N檔是將分動箱置入空擋，脫開與發動機之間的動力連接，車輛被牽引時使用。

4L低速四驅擋用於需要高 扭矩牽引的狀態，發動機輸出的動力經由分動箱的特別齒輪組，將扭矩放大後等比例傳至前後軸，前後軸仍然保持相同的轉速。

4L狀態在極嚴酷的狀態下才能使用，車速不能超過40公里/小時。切換到4L擋時車速需低於3～5公里/小時，正常道路上不可使用4L擋。

在需要將分動箱從2H擋切換到4H或4L擋時，需要先將變速箱掛入空擋，再操作分動箱手柄進行切換。2H-4H切換時時速需低於88公里，2H/4H-4L時速需低於5公里。

5. 牧馬人四驅使用說明
牧馬人前置四驅是發動機前置而且配置了四輪驅動系統的意思。1、前置四驅的車子四輪均有驅動力；

2、比較於只靠前輪或後驅的設計，前置四驅具有較高的操縱性能；

3、前置四驅優勢是行車平穩，在野外山坡、灘塗地、泥地、沙漠等地特別顯其特點。

6. 牧馬人四驅如何使用
牧馬人沙漠越野時應該掛擋位先把右側的掛到「N」檔，然後掛左側的，換四驅擋進行，具體可以參照車子的說明書要求進行。

四驅簡單為4H，4即為四驅的意思，H為hige，通俗的說就是高速四驅，適合在沙地等類型的土地里撒歡。牧馬人4H即自動高速四驅和自動四驅，一般在沙漠裡面使用高速四驅+手動2檔，在攀爬的路面使用低速四驅。牧馬人檔位2H，為兩輪驅動(也就是前驅)，非常適合在鋪裝路面上使用。和平常車型的變速箱不無區別，停車倒擋空擋前進擋和手動檔。

7. 牧馬人怎麼開四驅
其實在普通鋪裝路面上行駛的話,使用兩驅模式就可以了,你也可以直接切換到自動四驅模式,這個在鋪裝路面上使用也是可以的。

正常使用兩驅或者自動四驅。沙漠,雪地使用高四。攀岩過坑使用低四。

8. 牧馬人自動4驅
不知道請別亂講哦。

2H的時候是後驅，4H高速四驅，N是牽引，4L是低速4驅

9. 牧馬人的四驅怎麼用
不用掛。總是四輪驅動。一般現在豪華車4驅都是按鈕的。純越野的，像牧馬人啊，帕傑羅啊，都是檔位旁邊有個小扳手，就是掛4驅的，直接踩剎車掛到4H就是4驅了。4驅分普通4驅，就是下雨下雪時掛的，和高4和慢4。高4像是顛簸的石頭路，慢4就像是下過雨之後的土路，很泥濘的那種。用法不一樣。

『柒』 Jeep牧馬人4xe撒哈拉怎麼樣它的越野表現如何

同款車的2個版本區別的是「游戲玩法」，中國的牧馬人撒哈拉多以撒哈拉沙漠為主導；緣故多見絕大多數牧馬人撒哈拉客戶並非技術專業越野車人，與此同時撒哈拉沙漠定車也要比羅賓漢的周期時間短一些。下邊看來一看2個版本的詳細差別吧，關鍵聊四驅。牧馬人撒哈拉，都懂是越野性能極強的越野汽車，它是為越野車為之，有情結不越野車，喜愛它帥酷的表面，買回來作為大城市代步出行還可以，僅僅舒適感耗油量毫無疑問比不上小汽車。

這時鎖緊差速器鎖以後，上下車軲轆往往會一樣得到半對半的平穩驅動力分派，前後左右鎖緊可完成一個車軲轆接地裝置也可以推動車子解困。羅賓漢的分時四驅系統軟體已經是越野汽車里的最高標准，且分動器也有4倍的扭距變大齒輪組。此車國⑥版武器裝備的柴油發動機依然為2.0T，但是最大扭矩轉速已為400N·m（3000轉最牛使力），至大功率可做到195.4kw（266大馬力）；驅動力貯備在沒有變大的情況下也早已夠用了，變大以後的越野車驅動力貯備早已有一些產能過剩，這就是羅賓漢的強勁整體實力。

『捌』 牧馬人是什麼四驅系統

牧馬人配備的是兼職四驅系統，很多硬派越野車基本都用的是兼職四驅系模陵統。配備了兼職四輪驅動系統的汽車允許駕駛員調整四驅系統的模式。大部分配備了兼職四驅系統的車都有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。切換到低速四驅模式後，汽車車輪上的扭矩會變大，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。牧人jeep旗下的硬派越野車，有雙門車型和四門車型。Herdsman採用2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率195.4kw，最大功率轉速5,000rpm，最大扭矩400Nm，最大扭矩轉數畝速3,000rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用旦畢戚鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也比較好。At變速器是最成熟、應用最廣泛的自動變速器。Herdsman的前懸架採用整體橋式非獨立懸架，後懸架也採用整體橋式非獨立懸架。基本上，前後採用整體式車軸懸掛可以提高汽車的越野性能。

『玖』 全新Jeep牧馬人四驅系統解析新牧馬人四驅系統怎麼樣

大家所關注的「全新Jeep牧馬人四驅系統解析新牧馬人四驅系統怎麼樣？」下面我來為大家進行講解：
牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號好悄，牧馬人是攜顫克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。
根據目前發布的資料來看，除了智能四驅系統，2018全新一代牧馬人還有另外三套四驅系統，簡單來講就是Command-Trac類似現款的Sahara四驅系統，ROCK-TRAC類似現款的Rubicon，友隱渣Selec-TracActiveOn-Demand，兩驅+前軸100%斷開的適時四驅+現款Sahara(高四低四)，ROCK-TRACACTIVEON-DEMAND，兩驅+前軸可100%斷開的適時四驅+現款的Rubicon高四低四模式。

『拾』 牧馬人掛四驅是必須切空擋嗎

牧馬人。
四驅掛擋方法是在越野時先把右側的掛到N擋，再掛左側，換四驅擋進行。,以下為牧馬人相關資料：
1、外觀方面茄則：基本延續13款的霸氣形象,七孔進氣格柵、寬大的前保險杠、外置的發動機艙蓋鎖扣、外露車門鉸鏈、梯形輪眉；
2、內飾配置：全新方向盤以及中控台設計，使得駕駛者可以在保持雙手握住方向盤的情況下，輕松操作巡航控制、免提電話以及其他車載功能；,
3、系統配置：採用純種越野車專用的循環球式轉向機，以提供結實耐用的轉向系統和較大的轉向比，彈性系數較小的螺旋彈簧提高公路行車舒適性，同時還配備ESP車身穩定控制系統。牧馬人如何掛四驅的相關信息：1、假如要用四雀賀驅，應當在低速駕駛的狀態下將分動箱的換擋桿向後拉，這個時候車輛就是四驅模式。但如果是四驅模式只能在壹些越野地面用，在正常的鋪裝地面上應當用高速兩驅模式。2、新款牧馬人全系使用的是2.0升渦輪增壓發頃納派動機，這款發動機有266馬力和400牛米的最大扭矩。與這款發動機匹配的是8at變速器。牧馬人全系配備了分時四驅系統，可以切換模式。3、牧馬人有高速兩驅模式，高速四驅模式，低速四驅模式，還有一個自動高速四驅模式。高速兩驅模式可以在鋪裝地面上用。高速四驅和低速四驅可以在越野地面用，掛入低速四驅模式以後輪上扭矩會被放大，這樣可讓車輛順利脫困。jeep牧馬人有兩個變速箱檔桿，一個是普通的擋位，而另一個就是四驅的檔位，左邊，是分時四驅檔位，高速四驅和低速四驅；右邊是普通的擋位。先把右側的掛到「N」檔，再將右側掛入四驅檔即可。以下是四驅車型常見擋位介紹：一、2H：為後輪驅動，即兩驅。如果看不見這個擋，則表明這輛車是全時四驅，又稱恆時四驅。二、4H:全稱為4WD-HIGH，即四驅高速，用於在不平路面快速通過。三、4L：全稱為4WD-LOW,即驅低速，用於低速通過極端的越野路段。四、N：為空擋，用於在4H和4L之間切換。