國產越野摩托車二沖程

㈠ 二沖程越野摩托車有幾個檔位

從圖片上的發動機來看，這種二沖程的越野摩托車發動機應該是四個檔位的，腳尖往下（前）踩是增檔，腳跟往下（後）踩是降檔，至於是不是循環檔就不知道了，試一下就清楚了。如果是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4-0，如果不是循環檔，檔位就是0-1-2-3-4，到四檔後就踩不動了，只能用腳跟踩後面往下降檔。

㈡ 二沖程250越野摩托車價格和圖片資料

排量: 49cc
2) 啟動方式:手拉啟動
3) 汽油機油比例: 25:1
4) 速度: 50km/h
5) 傳動: 鏈式傳動
6) 載重量: 120kg
7) 輪胎: 12.5 x 2.75 " inches
8) 剎車系統: 前後輪盤式制動（碟剎）
實際尺寸: 110 x 60 x 80cm
紙箱尺寸: 113 x 29 x 76cm
凈重.: 23kg
毛重.: 25kg 說明，油箱要加汽油跟機油，不然要燒壞發動機的，二沖的發到機聲音比較響的

圖片自己網路看，基本都一樣只是顏色款式不同

㈢ 二沖程的國產越野摩托車大概需要多少錢

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㈣ 摩托車中的二沖是什麼意思是哪類車

二沖程發動機，就是指在兩個行程內完成一個工作循環的發動機。二沖程發動機曲軸轉一圈，發動機對外作功一次。裝有二沖程發動機的摩托車，就是二沖程摩托車。

發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其工作循環包含兩個行程：

1.第一沖程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。

2.第二沖程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

二沖程的優點：

1.二沖程發動機沒有閥，這就大大簡化了它們的結構，減輕了自身的重量。

2.二沖程發動機每一回轉點火一次，而四沖程發動機每隔一次回轉點火一次。這就賦予了二沖程發動機重要的動力基礎。

3.二沖程發動機可在任何方位上運轉，這在某些設備如鏈鋸上很重要。標准四沖程發動機可能在油料晃動的時候發生故障，除非它是直立著的。解決這個問題就會大大增加發動機的靈活性。

這些優點使二沖程發動機更加輕便，簡易，製造成本低廉。二沖程發動機另外還有將雙倍的動力裝進同一空間內的潛力，因為每一回轉它有雙倍的動力沖程。輕便和雙倍動力的結合使它與許多四沖程發動機相比具有驚人的「推重比」。

二沖程的缺點：

1.二沖程發動機無法像四沖程發動機那樣可持續使用那麼長時間。精密潤滑系統的不足意味著二沖程發動機的零部件耗損得更快。

2.二沖程潤滑油非常昂貴，每使用一加侖汽油你就需要四盎司潤滑油。如果你在轎車上使用二沖程發動機，那麼你每一千英里就要燒掉一加侖的潤滑油。

3.二沖程發動機的燃油消耗率高，因而你每加侖油跑不了幾里路。

4.二沖程發動機產生很多污染，太多以至於你可能看不到污染在你周圍。污染來自兩方面。第一是潤滑油的燃燒。在某種程度上，潤滑油使所有的二沖程發動機煙霧彌漫，一個磨損很嚴重的二沖程發動機能釋放出大團大團的含油煙霧。第二條原因不是很明顯。每當往燃燒室注入大量新空氣/燃料時，它們中的一些便從排氣口泄露了。這正是為何你在任何二沖程摩托艇周圍能看到泛著光澤的潤滑油。從混有泄出的潤滑油的新燃油里釋出的碳氫化合物對環境造成了很大的問題。

這些不足意味著二沖程發動機只能應用於那些馬達不常使用和單位效率很重要的場合。

現在二沖程的摩托車已經很少了，由於油耗大、污染重，二沖程摩托車在國二標准實施後，基本上就已經都停產了，以前比較常見的是鈴木AX100、雅馬哈DX100等九十年代的多款車型都是二沖程的。

㈤ 開禧250兩沖越野摩托參數

開禧250兩沖越野摩托參數產地：中國大陸加工定製：否類型：越野車型號：HL250G。250發動機是在18.5千瓦左右也就是25.2馬力。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的常用單位。由詹姆斯·瓦特提出。

㈥ 兩沖程越野摩托車什麼時候停產的，現在想買一台好的應該去哪買

國內普通的兩沖程摩托車，在2005年7月國二摩托車尾氣排放標准實施後，由於環保不達標，就基本停產了，這樣的車現在只有二手貨，基本沒有新車，只能在各地二手車市場找找。

㈦ 越野摩托車四沖和二沖有何區別

1、曲軸旋轉不同

曲軸旋轉一周兩沖程發動機做功一次，而四沖程發動機需要旋轉兩周才能做功一次。

2、加速性能不同

兩沖程發動機優於四沖程發動機，在怠速運轉情況下，兩沖程發動機油門加到底會馬上有響應，而四沖程發動機在怠速情況下，猛加油車輛是會熄火的。

3、整體性能不同

四沖程發動機油耗低，動力強，尾氣少，整體性能優於兩沖程發動機。

(7)國產越野摩托車二沖程擴展閱讀；

二沖程優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二沖程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二沖程。

缺點：最大的缺點就是污染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短周期的保養，不適合進行長時間騎行。

四沖程優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二沖程基本就沒有大排量車，排放符合標准，現在的越野摩托車也基本是四沖程，油耗比較低，保養周期更較長。

缺點：相對於二沖程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。

㈧ yz250f和yz250fx的區別

性能不同。yz250fx比yz250f的性能好，YZ250系列分F(場地)、X(兩沖)和FX(場地兼老渣林道)三個版本、yz250f也專業越野摩托車，yz打兄桐頭的都是專業的，250排量f的意思是四沖程，如果是yz250就是二沖程專業越野摩托車，yz250fx意侍塵悄思是四沖程專業越野摩托車。

㈨ 售價8.88萬起 KTM EXC RANGE 兩款越野摩托國內上市

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 國產兩沖越野摩托車單活塞環是什麼意思

二沖程活塞只有一個活塞環，而不同於其他的二沖程活塞是兩個活塞環，你問的這個比較少見，很久沒有見到了，應該是鋁制汽缸+內壁表面附著金屬塗層，高轉速發動機，就說這些吧，相應知識網上不多，