2019北京皮卡政策最新消息

① 2019年皮卡車京牌能不能進北京市區

截至2019年12月，皮卡車屬於貨運機動車，不能進北京市區。

一、北京市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

1、每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

2、自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

二、軍隊、武警車輛及執行任務的警車、救護車等特種車輛不受上述措施限制。

三、本市及外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車除遵守上述規定外，還應遵守本市相關部門制定的其他交通管理措施。

(1)2019北京皮卡政策最新消息擴展閱讀

《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》中規定：

第六十一條 遇自然災害、惡劣氣象條件以及施舉豎工或者發生交通事故等嚴重影響交通安全的情形時，高速公路管理機構和公安機關交通管理部門應當及時相互通報情況；公安機關交通管理部門可以採取限制車速、調換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。採取交通管制措施時氏早，應當設置交通標志或者發布公告。

《北京市大氣污染防治條例》中規定：

第六十六條在用殲答雀機動車應當符合本市機動車排放標准，並定期進行排放污染檢測；檢測合格的，方可進行機動車安全技術檢驗，核發安全檢測合格標志。

進入本市行駛的外埠車輛，應當按照本市規定，進行排放污染檢測；檢測合格的，方可辦理機動車進京手續。

具體檢測管理辦法由市環境保護行政主管部門會同有關部門制定。

② 皮卡車進市區最新規定

新的皮卡政策已出爐,對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡限行、皮卡報廢年限、皮卡加蓋等方面作出明確規定,今天帶大家詳細解讀皮卡可以進市區嗎的問題,同時了解一下新政策皮卡該如何生存。有網友表示後悔買個皮卡!
皮卡車可以進市區嗎
其實早在2016年,皮卡解禁的「風聲」就已經吹起,河北、雲南、遼寧,河南,湖北、新疆共6省,相繼開始了皮卡解禁試點。並要求2020年底前,地級及以下城市全部取消皮卡進城限制,實際上目前全國各地基本已經完成皮卡的解禁,簡單來說,大部分城市已經允許皮卡車進入市區,但是部分地區可能會出現時間段的限行。
對於自用皮卡車拉貨進入市區的,據2019年皮卡政策了解到,小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量,皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂,至於皮卡車裝貨限高多少,高度從地面起不得超過米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨,一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行,詳情可參照(皮卡在高速上限速規定,皮卡車上高速怎麼收費)。
關於很多網友討論皮卡加蓋北京不限行的問題,其實交警部門表示限行與加蓋沒有很大關系,只是部分地方要求加蓋後才能進城。據皮卡在北京的限行規定了解到,「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型,本市號牌每天6時至23時,禁止進入五環路以內道路行駛,五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行;外埠號牌每天6時至24時,禁止進入六環路(含)以內道路行駛,違者將被處罰100元,駕駛證
記3分。
皮卡政策最新消息2022
1、皮卡全國解禁
對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案:
(1)「道路解禁」, 即仍保持皮卡的貨車屬性,只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已,對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。
(2)「車型解禁」,即將皮卡劃分為乘用車,那麼所有道路問題自然不攻自破,則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」,到最近幾次的國家會議中可以看出,皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」, 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施,皮卡將徹底劃分為乘用車行列。
2、皮卡取消15年報廢
皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規,不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢,但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行,對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定:新車6年一審(也就是常說的皮卡6年免檢),6年內每兩年去車管所"蓋一次章";7-15年內每年檢一次;15年以後半年檢一次。
3、北京皮卡面臨更嚴格限行
2020年6月,北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」,加上此前已經制定相關限行措施的大興區和通州區。從明年起,皮卡車等輕型貨車,在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。
4、皮卡車不用貼反光條
以往皮卡一直受到政策限制,不僅普通貨車歸為一類,還要在車身噴字、貼反光條,無疑是一項「毀容」政策。但2018年1月1日其,「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條,更不用在門板處噴塗核載標識。
5、皮卡合法改裝
目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪,其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡(全封閉一體式皮卡)就不需要備案,另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的,皮卡加高蓋則需到車管所備案,否則都是不能通過年審的,一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。
6、皮卡車可以辦etc
皮卡車行車證定義為貨車,因此貨車也可以辦理ETC的,同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策,但是皮卡用小車ETC就不可以了,具體的辦理方法也是與普通轎車辦理方法一致,詳情可點擊(2019年皮卡車可以辦ETC嗎)了解。
相關熱搜
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③ 皮卡車可以進市區嗎

新的皮卡現行政策已公布，對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡限號、皮卡報廢年限、皮卡蓋上等領域做出明文規定，今日帶各位具體講解皮卡能夠進市區嗎的難題，與此同時了解一下最新政策皮卡該怎麼存活。有網民表明後悔莫及買一個皮卡！

皮卡車能夠進市區嗎

實際上早在2016年，皮卡解禁的「聲響」就早已吹動，河北省、雲南省、遼寧省，河南省，湖北省、新疆省共6省，陸續開始了皮卡解禁示範點。並規定2020年底前，地市級及下桐卜列大城市取消皮卡入城限定，事實上現階段國內各地基本上己經進行皮卡的解禁，簡易而言，絕大多數大城市早已容許皮卡車進到市區，可是部份地方有可能會發生時間范圍的限號。

針對自購皮卡車拉貨進到市區的，據2019年皮卡現行政策掌握到，小型轎車載貨不可以超出行駛證上核準的載品質，皮卡車較長規范是運載長短、總寬不可超過車箱，對於皮卡車裝車高度限制是多少，高寬比從地板起不可超出2.5米。也有便是針對非經營類型的皮卡車拉貨，一旦交警隊依法查處將遭遇扣車和處罰1-三萬元。此外皮卡車里快速載貨規范也是依照貨車拉貨收費標准實行，詳細信息可參考（皮卡在_速上速度限制要求，皮卡車里快速如何收費標准）。

有關許多網民探討皮卡蓋上北京市不限行的難題，實際上交管部門表明限號與蓋上_有較大關聯，僅僅一部分地區規定蓋上後才可以入城。據皮卡於北京的限行規定掌握到，「皮卡」、封閉貨車屬貨運物流機動車輛種類，當地車牌每天6時許23時，禁止入內五環路之內路面行駛，五環路主道嚴禁核准載品質8噸(含)之上載貨車行駛；外省市車牌每天6時許24時，禁止入內六環路（含）之內路面行駛，違反者將被懲罰一百元，駕照記三分。

皮卡現行政策最新動態2021

1、皮卡全國各地解禁

針對皮卡解禁現行政策能夠解釋為下列倆種計劃方案：

（1）「路面解禁」，即仍維持皮卡的大貨車特性，僅僅在出行全過程中能夠行駛到之前被禁止入內的道路罷了，針對高速免喊漏費等現行政策依然沒法享有與新能源客車一樣的管理許可權。

（2）「車系解禁」，將要皮卡區劃為新能源客車，那_全部路面難題當然不攻自破，則明顯是「_容高於方式」了。從以前的全國兩會「皮卡乘用化提議」，到近期幾回的我國大會中還可以看得出，皮卡現階段局滲穗行駛更趨於「車系解禁」，只不過是仍需大批量的_間去實驗。假如一旦宣布執行，皮卡將完全區劃為新能源客車隊伍。

2、皮卡撤銷十五年損毀

皮卡撤銷十五年損毀僅僅一部分地方的最新政策，但是車子不能經過年審或行駛做到60萬千米就需要損毀，但現階段絕大多數地方仍然依照十五年損毀要求實行，對皮卡年檢固定不動仍然依照私人車年審要求：新汽車六年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），六年內每2年去車輛管理所

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④ 皮卡限行政策

皮卡車昌平區限行區域為昌平政府街及鼓樓南北大街。
(一)每天6時至23時，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行;

(二)自2019年9月21日起，六環路(含)以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車)通行。

2噸以下貨車昌平區限行區域為：政府街(西環路口至東環路口)、鼓樓南街(北站路口至永安路口)、南燕路(流村三角地至馬刨泉三角地)、昌赤路(胡庄路口至昌平城區，7時至19時)，八達嶺高速路主路出京方向(水關出口至110國道輔路茨溝路口)，北六環外環京藏高速出口匝道(7時至15時)，十三陵水庫環湖路。
【拓展資料】
皮卡在高速行駛不能超過120km/h。
小型汽車在高速上行駛的限速為120km/h，貨車的限速是100km/h，而皮卡車型在我國是被歸於貨車名錄的，也就是說皮卡在高速最大的行駛速度為100km/h，小型車超速20%以下的，處警告處罰，汽車的行駛速度超速20-50%的，罰款200元，扣3分，超速50-70%的，罰款1000元，扣6分，並且還會處以吊銷機動車駕駛證的處罰，超速70%的，直接會吊銷駕駛員的駕駛證，罰款2000元。
柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，一般來講，柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。
因為工作方式和原理的不同，柴油發動機對機油的要求與汽車機也不同，柴油發動機需使用專用的機油，而保養周期與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。此外柴油發動機在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，這樣才能充分發揮作用。

⑤ 北京對皮卡有什麼限制

皮卡禁入五環

無需搖號上北京藍牌是目前皮卡商家兜售的主要賣點，也是吸引大部分購車者的主要原因。在本市，皮卡按貨車管理，不受上牌限制，適用C1駕照，只是行駛范圍被嚴格限制在五環以外。

北京市交管局網站顯示，根據本市號牌載貨汽車禁限行規定，每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行。

同時，五環外也有不少地區對皮卡等貨車有地方性的限制規定。2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。

(5)2019北京皮卡政策最新消息擴展閱讀：

京牌皮卡白天禁入五環 違者扣三分

根據北京市貨車限行規定，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

多位交警透露，在日常執法中不少皮卡車主違規將車輛開進五環，有些駕駛員甚至會在機動車號牌上做手腳以逃避處罰，對於這樣的違法行為交管部門將嚴格查處。

日前，北京市交管局發布消息稱，針對近期北京市內皮卡、封閉貨車等貨車違法現象突出的情況。

交管部門針對貨車違反禁令標志，限行時間、限行區域違法行駛，以及闖紅燈、涉牌、非法改裝等嚴重違法行為開展集中整治。

據介紹，整治期間，交管部門在加強日常管理的同時，還將在重點環路、橋區設置12處專項整治崗，加強早查、夜查的力度。

同時，充分運用非現場違法監測系統、移動執法車等科技手段，加大非現場執法力度。

交管部門提示，皮卡、封閉貨車屬貨運機動車類型，北京號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛。

外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路(含)以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

參考資料來源：中國經濟網-京城車市皮卡銷量猛漲 禁入五環政策未調整 規避搖

參考資料來源：中國新聞網-北京皮卡銷量猛增 「解禁」傳言不可信

⑥ 2021皮卡限行政策

皮卡曾光輝一時，現如今的皮卡限行現行政策一定水平阻攔了皮卡的發展趨勢。但也有一些省區也開始了皮卡公開示範點，越野車老炮們對她們而言是十分引誘了。下邊一起來看一下皮卡限行現行政策和一些公開示範點對策吧。

皮卡限行現行政策

北京皮卡的限行現行政策要求：

從2021年起，皮卡車等輕型貨車，在北京六環之內將遭受特別嚴謹的限行管束。詳盡限行地區和_間請點此查詢。

盡管北京市及一些地區實行了皮卡限行現行政策，但仍有6個省區為皮卡公開示範點，分別是：河北、河南、遼寧、雲南、湖北和新疆自治區。從現階段看來，雲南的皮卡銷量位列第一。

盡管河北做為示範點之一，也是有皮卡的限行要求：石家莊市於2016年10月1日起擴張皮卡車行駛地區，除槐安路主道（歲月街至東二環段）推行每天7:00~19:00嚴禁皮卡行駛外，別的城區道路徹底放寬對皮卡車的限定，那樣換句話說石家莊市基本上貼近全方位開啟了。

河南省鄭州市早已徹底對外開放皮卡入城，與此同時很多的群眾想要挑選皮卡車做為自身的家庭車；

雲南省昆明皮卡或是遵循大貨車限行現行政策，昆明市針對大貨車洞早的限行以核准裝貨品質1000Kg為界線。核准裝貨品質為1000Kg（沒有）下列的載貨汽車每天7:00~22:00不可在二環（含）之內地區道路行車；

遼寧進一步擴張皮卡入城，在遼陽、撫順市、本溪、丹東市、沈陽、錦州、阜新、葫蘆島市、鐵嶺、朝陽區、盤錦、葫蘆島市等遼寧內大城市可全地區24小時不限行的現行政策，那樣是擴張了皮卡的生存環境；

湖南長沙參考大貨車行駛差顫攔管虛胡理方法執行限行，武漢三外環線（含三環）之內皮卡參考目前大貨車行駛管理條例推行限行，三外環線之外一律不限行。

皮卡於北京的限行要求

北京市交管部門提示，「皮卡」、封閉貨車屬貨運物流機動車輛種類，當地車牌每天6時至23時，禁止入內五環路之內道路行車，五環路主道嚴禁核准載品質8噸(含)之上載貨汽車行駛；外省市車牌每天6時至24時，禁止入內六環路（含）之內道路行車，違反者將被懲罰一百元，駕照記三分。

北京大興區政府公布通知，自2019年1月1日起，北京順義將對大興新城一部分道路採用道路交通對策。在禁限行地區內，每天6時至23時，嚴禁載貨汽車、專項作業車行駛，工作日內7時至9時、17時至20時，嚴禁省外、區、市簽發車牌（含臨時號牌）的載客汽車行駛。

2019年1月1日起，大興新城一部分道路每天6時至23時，嚴禁載貨汽車、專項作業車行駛。包含京開高速道路西輔道(含)、京良路南五環至蘆求路中間道路(含)、南五環路(沒有)、蘆求路(沒有)、興華街道(含)、永華路(含)、佟前途(含)、林校東路(含)排成地區之內道路。

2019年11月1日起，24小時嚴禁國三環保標准柴油機載貨汽車(含整車運輸鮮活農產品的國三環保標准柴油機載貨汽車)進到當地行政區內道路行車。

達不上國Ⅰ規范的燃油車和國Ⅲ規范的柴油汽車，24小時禁止入內六環路(含)之內道路和遠郊區縣城關鎮關鍵道路行駛。新華門(新興橋至國貿橋)、北京人民大會堂南端路、西邊路、城市廣場東、西邊路、南、北池子大街，南、北丁字街，府右街、王府井大街，地基廠路、北京中關村北路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地街口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各庄路(萬壽路北口至西四環中單東輔道)等道路，24小時24小時嚴禁載貨汽車行駛。

有關熱搜榜

①2019皮卡全國各地公開

②皮卡撤銷十五年損毀

③皮卡蓋上北京市不限行嗎

百萬購車補貼

⑦ 北京市關於皮卡車限行的規定

皮卡車屬貨運機動車，限行規定如下：

一、本市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行。

（二）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

二、外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的載貨汽車應遵守以下規定：

（一）每天6時至24時，六環路（含）以內道路禁止所有載貨汽車通行。

（二）每天0時至6時，進入六環路（含）以內道路行駛的載貨汽車（整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外），須辦理進京通行證件。

（三）全天禁止國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車進入六環路（含）以內道路通行。自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時，以下兩種車輛可以進入六環路（含）以內道路行駛：

1.經相關管理部門確認為保障本市生產生活需求並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

2.整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

（四）自2019年9月21日起，六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車）通行。

(7)2019北京皮卡政策最新消息擴展閱讀

《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》中規定：

第三十九條 機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度；同方向劃有二條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標銷橘洞線的，城市道路最高時速為70公里，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里。

附載作業人員的貨運汽車、全掛拖斗車伍明、運載危險化學品的貨運汽車、二輪摩托車、側三輪摩托車和虧枯鉸接式客車、電車在城市道路上行駛時最高時速為50公里，在封閉的機動車專用道路和公路上行駛時最高時速為60公里。

第九十三條 駕駛機動車有下列情形之一的，處100元罰款：

（一）在沒有劃分中心線和機動車、非機動車分道線的道路上，未按照規定行駛的；

（二）違反分道行駛規定的；

（三）未按照交通標志、標線指示或者交通警察指揮行駛的；

（四）違反限制通行規定的；

（五）未按照規定與前車保持安全距離的；

（六）違反倒車規定的；

（七）違反牽引掛車規定的；

（八）違反交替通行規定的；

（九）違反試車規定的；

（十）違反燈光使用規定的；

（十一）違反危險報警閃光燈使用規定的；

（十二）違反故障機動車牽引規定的；

（十三）向道路上拋撒物品的；

（十四）違反規定使用喇叭的；

（十五）機動車發生故障，未按照規定報警的。

⑧ 皮卡限行政策北京

北京市皮卡限行范圍越來越大，已經從五環擴散到五環之外的好多地區。京牌皮卡每天6時至23時，五環路（不包括主路）之內道路禁止通行。外地牌除開敗罩要辦進京證外，每天6時至24時，六環路（不包括）之內道路禁止通行。五環外也是有很多地區對皮卡等貨車有地域性的限制要求。另外我們還要清楚，對皮卡柴油車需要搖號，而汽油車無需搖號。皮卡歸屬於輕型普通貨車，遵照國家對汽車的等級分類要求，皮卡算客貨兩用汽車。皮卡是轎車和貨車的混種類歲枯銷型，也是貨車的一類。其特點是不但有轎車相同的舒適度，又無失動力強悍，並且比轎車的裝貨和適用異常路面的水平還強。並且現如今好多牌子的皮乎游卡車設備不次於轎車，皮革坐椅、高級音響應有盡有。

另外皮卡車應屬貨車，高速公路所繳納的路費不同，節假日高速免費並不包含皮卡，上路就得收費，另外，要是你的皮卡應屬輕型，也就是2噸之下自重，那所交高速過路費和普通的轎車相同，一級高速大概0.5元/公里；要是你買的是非輕型皮卡，相似於福特猛禽這樣的，那麼就需要翻一倍，一級高速大概1元/公里。

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⑨ 北京的皮卡限行政策是怎麼樣的，五環 還是四環

皮卡是載貨汽車一類，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行。

限行政策如下（本市號牌載貨汽車禁限行規定）：

1、每天6時至23時，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行。

2、達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車(以下簡稱「黃標車」)，全天禁止進入六環路(含)以內道路和遠郊區縣城關鎮主要道路通行。

3、2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。具體范圍是：京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。

4、自2019年11月1日起，全天禁止所有國三排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國三排放標准柴油載貨汽車)進入本市行政區域內道路行駛。

5、長安街(新興橋至國貿橋)、人民大會堂南側路、西側路、廣場東、西側路、南、北池子大街，南、北長街，府右街、王府井大街，台基廠路、中關村南路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各庄路(萬壽路北口至西四環中路東輔路)等道路，全天24小時禁止載貨汽車通行。

(9)2019北京皮卡政策最新消息擴展閱讀：

外埠號牌載貨汽車禁限行規定：

1、每天6時至24時，六環路(含)以內道路禁止所有外埠號牌載貨汽車通行。

2、每天0時至6時，進入六環路(含)以內道路行駛的外埠號牌載貨汽車(整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外)，須辦理進京通行證件。

3、2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。具體范圍是：京開高速公路西輔路(含)、南五環路(不含)、京良路南五環至蘆求路之間路段(含)、蘆求路(不含)、佟前路(含)、永華路(含)、興華大街(含)、林校北路(含)圍成區域以內道路。

4、全天禁止國Ⅲ排放標准柴油外埠號牌載貨汽車進入本市行政區域內;

自2018年12月1日至2019年10月31日每天0時至6時，以下兩種車輛全天可以進入六環路(不含)以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環路(含)以內道路行駛：

(1)經相關管理部門確認為保障本市生產生活物資運輸並辦理進京通行證件的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

(2)整車運送鮮活農產品的國Ⅲ排放標准柴油載貨汽車。

5、自2019年11月1日起，全天禁止所有國三排放標准柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農產品的國三排放標准柴油載貨汽車)進入本市行政區域內道路行駛。

6、長安街(新興橋至國貿橋)、人民大會堂南側路、西側路、廣場東、西側路、南、北池子大街，南、北長街，府右街、王府井大街，台基廠路、中關村南路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各庄路(萬壽路北口至西四環中路東輔路)等道路，全天24小時禁止外埠號牌載貨汽車通行。

⑩ 皮卡在北京的限行規定

皮卡在北京的限行規定：
1、每天6時至24時，六環路(含)以內道路禁止所有外埠號牌載貨汽車通行。
2、每天0時至6時，進入六環路(含)以內道路行駛的外埠號牌載貨汽車(整車運送鮮活農產品的載貨汽車除外)，須辦理進京通行證件。
3、2019年1月1日起，大興新城部分道路每日6時至23時，禁止載貨汽車、專項作業車通行。
4、全天禁止國Ⅲ排放標准柴油外埠號牌載貨汽車進入本市行政區域內。
皮卡的簡介介紹：
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up)是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮神洞畢卡。
皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條
公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施游芹工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接顫伏有關的決定，應當提前向社會公告。