在城市買哪較車好還是越野好

Ⅰ 想買車買轎車好還是SUV好

主要不是看車，看錢。

轎車優點：操縱性相對較好，乘坐更加舒適。

轎車缺點：底盤相對較低,在泥濘道路或是有較深積水、崎嶇地形等路況不理想的區域通過性相對SUV較差。

油耗：轎車的整體設計都比suv省油。

suv 汽車 ：優點安全性相對同級別的轎車更好一些。

SUV對於道路的越野性和通過性，適合出去野外遊玩更好一些，適合日常出行，外出旅行。

油耗：SUV油耗相比轎車就要大了些。

如果您的使用場景是在城市，日常出行代步、上下班等用途，建議您選擇轎車；如果您的使用場景在偏遠山區，道路坑窪不平，路況不佳，建議您選擇SUV。兩種車型在用車環境的不同下沒有好壞之分，只有哪個更適合。

我們排除極端用車環境，從大多比例的城市用車場景出發，轎車從性價比、操控、舒適度上毫無疑問都優於同級別SUV。

一、同等價位，轎車配置優於SUV

由於國人都喜歡SUV車型霸氣有面，廠商也都紛紛投其所好，整體SUV銷量高，價格也隨之虛高，所以即使同等價位基礎，SUV用料配置上都沒有轎車性價比高。換句話說：同級別的轎車配置用料會高同級別SUV一個水平，意味著同價位水平你買到的SUV比轎車軸距、空間、舒適配置都差一個等級。你可以自己實際比較幾款同品牌同價位SUV和轎車：Q3和A4，X3個5系，看看哪個空間、配置更大更舒適更豪華。

二、駕駛操控，轎車比SUV更精準，體驗更好

高重心的SUV屬性已經決定了車身四周盲區更大、過彎側傾大、風阻風噪大，車體側翻機率增加，變到重心轉移大，整體的操控、舒適、安全都不如低重心的轎車。唯一的好處就是通過性強於轎車，但是目前城市道路的完善優化，已經沒有太多需要地方我們我們高底盤通過。

三、同級別轎車安全經濟性都優於SUV

上一條重心大高的屬性已經決定了SUV車身四周盲區更大，側翻機率大，安全上沒有低趴轎車穩。同時車身重、風阻大的特性也決定了它的油耗高於轎車。

排除惡劣用車環境，城市出行，轎車肯定是優於SUV，如有特殊喜好或環境用車，另當別論。

如果你平時不經常走爛一點路，或者你的身材不是很高大，那麼選擇一個同價位的轎車，配置和安全性能肯定是轎車優勢大一點！ 低端的SUV大部分都會有缺點：胎噪噪大因為SUV車型的後備箱與後排是沒有密封的所以後輪的胎噪傳進車內影響舒適性，油耗高因為風阻啊輪子啊都大，如果說您就是向要高大上的面子，那麼就選SUV，如果你想低調奢華有內涵選擇個轎車吧，或者還有當前最流行的買高端兩廂車！ 汽車 文化和用車經歷在我們國家時間還很短，我們大家現在都喜歡買大、豪，但是經歷了一段時間使用後發現並不是那麼貼合實際，所以用車還是要選：短小精悍、低調奢華有內涵的才對。

這個主要還是看個人愛好和平時使用，首先差不多配置同一品牌的SUV一定會比轎車貴一點。轎車底盤比SUV低，相對來說通過性不如SUV，但也正是因為如此，在高速和彎道，轎車的穩定性和舒適型會高於SUV。大多數SUV的視野會比轎車好，走爛路肯定是SUV好，走好路上高速，轎車更舒服。另外還要看審美，因為是兩種截然不同的風格，所以還要看個人喜好，這里無法給出明確答復，就看你自己的選擇了

對於咱們國內的路況來看，SUV確實要比轎車更加的實用，首先是通過性方向，在面對一些復雜路況的時候，地盤比較高的SUV它們的通過性要比轎車高。其次就是裝載能力也要比轎車高。如果你生活在城市裡，選擇的是一款代步車的話，那麼轎車就要比SUV更靈活，停車也要更加的方便。

1.視野方面suv視野比轎車好，suv的操作難度大於轎車，外觀方面suv完爆轎車。

2.suv價格高於一般轎車，suv油耗大於一般轎車。

3.轎車的保值率是大於suv的。

建議選擇SUV 視野好 安全性高 通過性強 。

沒有大的區別，看個人愛好和家庭需要。

想要選擇一款適合自己的車型，就要首先了解每款車型的主要用途，分清楚轎車和suv的區別到底在哪裡，並掌握兩款車型的優缺點，才能夠讓自己在生活中使用得更加舒服。

看個人愛好

Ⅱ 市區開SUV好還是轎車好

在市區跑無論是SUV還是轎車都是非常合適的，因為市區裡面的道路是比較平緩的所以這倆類車在市區是完肆缺全沒有問題的。轎車的優點：轎車從乘坐舒適性，還是車內隔音噪音等方面，都要比SUV更好。而對司機來說，轎車的重心更低，坐姿也更低，身體的鎮雹宏舒展協調性也更好，對司機的身體支撐也更合理，特別是在長時間長距離駕駛之後，可以完美的體驗到優點。SUV的優點：坐姿高，視線視野好；底盤也更高，通過性更強，在駕駛過程中，更能從容面對各種復雜路況，通過性和脫困能力更強。車內空間更大，無論是車內空間，還是裝載能力都更好，可以說SUV的實用性更強，更實用。全新一代奇駿在動力方面，配備了VC-TURBO超變擎300發動機，額定功率150kW、最大扭矩300N·m，綜合工況油耗最低為5.8L百公里。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機御冊活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。全新一代奇駿採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式（自動、運動、經濟、越野、雪地）都可切換，駕駛感都是非常棒的。

Ⅲ 在市區開轎車和suv，哪個舒適性更好呢

就 汽車 的舒適度來說，還是跟具體車型的檔次最相關的。

廉價入門級的轎車跟高檔一些的中級車的舒適度肯定是相差很大的，這方面跟車型是轎車還是SUV沒有什麼相關性的。

如果以檔次差不多的緊湊級轎車和緊湊級SUV來比的話，乘坐的舒適性也同樣並無大的差別。

但駕駛的舒適性還是有一些差別的，尤其是在比較擁擠的城市環境，SUV跟轎車的駕駛差別還是很大的。

幾張圖可以看出來，SUV由於較高的車身，它的視野盲區要更大，由此帶來的後果就是在擁擠的道路條件下駕駛SUV就會感覺額外的笨拙。

論舒適性的話肯定是轎車了，不過現在的SUV舒適性也做的不錯了，有的甚至不比轎車差，而且視野范圍較高，比較安全！轎車車身低容易被前車遮擋視線，也就是盲區大點。

轎車的懸掛比較軟，乘坐舒適，但是空間小！

SUV懸掛硬，但是空間大，身高比較高的人在裡面不會有局促感，對舒適性有一定提升！

總體而言，只論乘坐舒適性操控性，還是轎車有優勢！但買車肯定不會一直在市區開吧，況且SUV的通過性，空間大，視野范圍，等等的優點也不少！

還有就是轎車相對油耗較低！

不過我喜歡SUV霸氣的車身，有種莫名的安全感！

除了在非鋪裝鄉土路、半越野路段，其它任何時候，都是轎車的舒適性比SUV要好！

一般來說舒適性主要是以下幾個方面：

汽車 是交通工具，工具就有其不同的定位，在城市中肯定是開轎車而不是SUV，SUV車身更高，肯定舒適性差，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種「笨重感」，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。

如果單純論舒適性，當然是轎車最好。從 歷史 淵源上來說，轎車就是舒適一些，而SUV最早就是為了越野，後來才變成了城市多功能運動車。

所謂的城市多功能運動車（SUV），說到底不過是為了休閑時可以到郊外，有一些越野功能，但是，肯定會比所謂的真正的越硬漢式越野有不同，比如牧馬人的越野，一般車型沒法相比。

而真要有如此高的越野性能能，是需要相當的技術支撐和結構支撐的。起碼說，就得非承載式車身；再者就得有四驅功能，硬朗的懸掛，當然比較大的接近角與離去角那是最基本的。

而如今的SUV，其實很多就是從轎車底盤上發展而來，越野性能幾可以忽略不計，只不過較高的接近角和離去角，能過一些非鋪裝路面。但是真正要去跟牧馬人一樣的越野，那你是找罪受，甚至有可能進不去，出不來，還會有安全問題。

但是，正是這種城市多功能運動車（SUV）如此大行其道。連越野的鼻祖Jeep如今都在盡力朝此靠攏。比如說，指南者和自由光都是CRV的競爭對手，而且，由於其本來就有的運動型的技術優勢，真是分分鍾秒殺這些SUV。

而隨著技術的進步，隨著公路網的進一步普及，甚至到了四五線市場，SUV是越來越講究舒適性，不少SUV都跟轎車沒有太大差別，比如在NVH方面，我記得長安的CS75堪比轎車，而長城的H8,H7都比一些轎車的NVH還要低。

再加上SUV視野寬廣，空間較大，所以其舒適性已經非常好了。

但轎車的重心低，穩定性更好 ，這一點是先天優勢，無法改變的。

買轎車還是買SUV，看各個喜好，其實舒適性已經沒有太大的區別。

很多人認為如果單單是舒適性的話轎車一定比SUV更舒服，事實上還真不一定，如果是承載式車身的城市SUV，使用四輪獨立懸掛的SUV，大多其實是轎車底盤上開發的衍生車型，舒適性有的甚至優於一般的轎車（因為底盤升高，懸掛壓縮幅度可以調的更大、更軟；且離地間隙升高，隔絕噪音效果更好）；

但如是非承載式車身（有大梁的），非獨立懸掛的真正越野車，確實舒適性會比轎車差（主要是懸掛較硬、噪音較大）；但也有例外，如豐田普拉多、蘭德酷路澤、日產途樂等；調校到位，兼顧越野能力和鋪裝公路舒適性，不輸給一般獨立懸掛的轎車。

而且舒適性還有一項重要指標--空間感，大部分SUV相比同級別的轎車做的都要好。

（文/圖 優信）

老鐵雙擊666！關注小優，向小優提問~~小優是你的貼心小夥伴~

買車選轎車還選SUV，是很多人繞不過去的一個問題。今天咱們說一些轎車和SUV都有什麼優缺點，在SUV和轎車之間如何選擇。

SUV，底盤高通過性，視野以及車內空間都要好，後備箱開口大，搬運一些大件的時候更有優勢。但是其風阻系數大，油耗略大；由於重心高，彎道中側傾也會明顯，進一步影響乘坐的舒適性。

轎車底盤低重心低，側傾小乘坐感受和操控性更好；流線型好，風阻系數小燃油經濟性好一點。缺點有通過性差，視野不夠好。

如果是市區用車，還是推薦轎車。因為市區都是鋪裝路面，對車子的通過性要求低，並且轎車有更好的操控性和乘坐舒適性。

如果用車環境非鋪裝路多，經常有崎嶇不平的路況。那還是推薦SUV，通過性更好，面對復雜路況也更加的從容。

選車購車，除了個人喜好外還要考慮用車需求，環境，預算，家庭成員多少等問題，綜合比較做出決定。大家推薦轎車還是SUV呢？歡迎留言發表您的觀點，更多用車問題知識記得點擊關注哦。

我個人覺得在市區里開SUV要比轎車更舒適，有人可能覺得轎車的操控性好，但是在市區里開車，操控性能發揮出來多少呢？大部分時間都是在走走停停，堵車的時候就更別提了。在北京晚高峰的環路上，15公里的路程我曾經開過2個半小時，完全談不到什麼操控性。 SUV車型的視野比較好，車內的空間比轎車要寬敞一些，尤其是頭部空間，只要不是那些運動型的SUV車型，頭部空間一般都會比轎車充裕，當然那些身材特別魁梧的人除外。視野好，車內空間大，在堵車的時候可以降低駕乘人員的壓抑感。因為坐那些空間小的轎車，只要乘坐時間超過1個小時，我就覺得渾身不自在，不知道大家有沒有同感。 其次，SUV車型的離地間隙比較高。市裡很多地方的停車位特別緊張，有的停車位甚至在馬路牙子上面，雖然一般都有個小坡可以輔助車輛開上去，但是有些底盤低的轎車根本上不去。如果再趕上著急去辦事，就特別尷尬。所以這個時候，SUV要比轎車有優勢，即便是小型城市SUV，應對一般馬路牙的高度，還是沒有問題的。 岩哥的觀點：在市裡具體開什麼車會感覺更舒服，這個問題因人而異。有些人可能非常轎車的操控性和舒適性，有些人可能更喜歡SUV高高在上的駕駛視野。所以具體開什麼車合適，要依照您的喜好，和用車需求而定。

當然是轎車。無論市區還是高速，SUV的舒適度都要比轎車差的多。否則，中高級、豪車品牌都不會把轎車作為主要銷售車型了。

SUV前擋的視野確實高，但左右及後方的盲區特別大。

另外，同平台的SUV比轎車售價貴，油耗高；同價位的轎車比SUV平台大，空間也大。

SUV看起來大，但其實不大，就是高。

反正開了suv就不想開轎車了，無論是走爛路還是空間視野都比轎車更有優勢，總感覺很有氣勢。

Ⅳ 轎車好還是越野車好

越野車的安全系數和駕駛感覺必須得承認，要遠超普通家庭轎車的。
但是選購越野車的時候，請牢記三點：
一，真正的越野車要帶有大梁，並且擁有低速四驅加力模式，也就是4L。
二，真正的越野車跑高速肯定比不了跑車，也不適合跑高速，160-190是極限，重心高，和發動機低扭決定了。
三，途觀等車嚴格說並不是越野車行列，只是城市SUV。購買之後不要去做真正的山路越野，沒有大梁（雖然廠家說有加強筋等輔梁），你的車體會因為過度顛簸而裂紋開焊。
至於身高和體形，並不是你能不能開越野車的門檻，只要喜歡，擁有一輛途觀之類的城市SUV，還是很舒適的選擇。

Ⅳ 同一預算下，城市代步買轎車好還是SUV好呢

我個人覺得在這種情況下，選擇購買轎車比較好。因為相對於來說，轎車的油耗會比SUV的油耗低一些。

隨著我們生活水平的提高，每個人都會擁有屬於自己的私家車輛。通過自己的私家車成為自己的代步工具，為自己的出行和上班帶來更大的便捷。但是很多人在進行購買私家車的時候，通常會在轎車和SUV車型之間感覺到比較糾結，在這種情況下，我個人覺得選擇轎車會比較好一些。

三、同一預算下，應該選擇轎車成為城市代步工具。

我覺得在同一種預算之下，消費者應該選擇轎車成為城市代步工具。因為轎車的排量與油耗都是比較小的，而且在駕駛的過程中也會覺得比較舒適。最主要的是轎車所佔用的面積會比較小，所以駕駛一輛轎車在城市中進行逮捕的過程中，一般會讓司機覺得比較輕松一些，而且城市經常會發生交通擁堵的狀態，在這種狀態下轎車相對於SUV產生的油耗是比較低的。