2000年五十鈴皮卡

Ⅰ 福田五十鈴皮卡油門加到2000轉以上發動機抖動異響怎麼回事

發動機動力不夠，重點檢查油路，供油不足

Ⅱ 我這有一台2000年的五十鈴皮卡，車況好，值多少錢

貴了點，年數久了，內飾在汽車美容裡面幾百塊錢就搞干凈了、、、

Ⅲ 慶鈴五十鈴採油皮卡車1600轉到2000轉轉速穩不住，乎高乎低，超過2000就正常，是怎麼回事

我的車也是這個問題，4S店長期找不到原因！

Ⅳ 2000年重慶迪馬製造的郵政特種五十鈴皮卡車當時的銷售價是多少

大家

Ⅳ 注冊日期是 2000-02-23 型號五十鈴 TFR17HDL 的皮卡車 還能賣多少錢 有答案的速度

跑多少公里了？車況怎麼樣？這都能影響到車價我的建議價是1.5-2萬元之間

Ⅵ 慶鈴五十鈴柴油皮卡，為什麼轉速可以達到2000轉，速度卻提不起來

發動機轉速上來而車速低感覺沒勁一般是你的離合器片磨損了打滑，需要拆卸變速箱更換離合三件套，也就是離合器片離合壓板和分離軸承

Ⅶ 2000年五十鈴皮卡耗油是多少

9年的車啊，你要想清楚，我開過4輛皮卡，超過3年就需要經常維修了，（但是都是單位的車，用的比較費），至於油耗，一般就是12-13個油，比較費，購買的話先看車況

Ⅷ 什麼牌子的皮卡車是五十鈴發動機

慶鈴皮卡是原裝五十鈴發動機，此外慶鈴汽車車型:皮卡，各種貨車，冷藏車，半掛牽引車，各種改裝特種車型（市政環衛車，工程建設，搶險救災）。

分類：

從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔。

從結構設計來看，可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

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N系列卡車：

N 系列車在日本的市場佔有率是38.2%，但是在2004年9月份，這款車上市後，市場佔有率一下就達到43%，可見這款車的受歡迎程度。

新型的N系列搭載了五十鈴新型的4KH1-TC發動機，並且已經取得了歐洲3號標準的認證，以適應全世界對環保要求的不斷提高。4K發動機的特點是，輸出功率達到130馬力，採用電控噴射、中冷式增壓技術，並有帶冷卻裝置的增壓器。

Ⅸ 五十鈴皮卡車油耗

新車7L/100KM，看車架變形沒有，就知道該車肇事與否。開關車門感覺一下

Ⅹ 五十鈴皮卡車行駛時停下來掛空擋機頭轉速上升到2000下不來什麼原因

這個原因比較多，一是節氣門問題，包括怠速馬達、線路；二是發動機別的地方出問題，導致怠速不穩，包括感測器故障，發動機燃燒故障，進氣泄漏；三是外部故障影響，要確定具體是哪裡的故障，需要一步步檢查，用解碼器看是否有故障碼，沒有就先檢查馬達是否正常，注意清洗節氣門。

首先是節氣門方面，節氣門地方有兩三個電線插頭，有可能是哪個插頭鬆了導致接觸不良，建議用力插一下。還有最近有沒有清洗過節氣門，洗過的話就去做個節氣門匹配，沒有洗過的話有可能是發動機某跟真空管漏氣了，或者是發動機某個感測器有問題，這個就要去維修站去檢查，才知道，而且電腦板也有可能存在問題。

如果是怠速開關不閉合，當怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處於部分負荷狀態，會根據空氣流量感測器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和盆有時間，但是怠速進氣量減少，造成混合氣過濃，轉速上升。

如果是怠速控制閥故障，電噴發動機的正常怠速是通過怠速控制閥來保證的，ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關以及空調開關等信號，經過運算來控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。

還有可能是進氣管漏氣，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數關系，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加，進氣管漏氣，使進氣量與怠速控制閥的開度不嚴格遵循原函數關系，空氣流量感測器無法測出真實的進氣量，造成ECU對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。