皮卡三廂車

❶ 怎麼區分三廂和兩廂車

在英文裡面，兩廂和三廂的說法是 two boxes和 three boxes。它是對車身車型的描述。發動機艙是一個廂，後備廂是一個廂，而座艙也是一個廂 。像捷達那樣的車，3個廂很明顯分開，就是所謂的三廂。像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣，發動機罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條，3個廂沒有明顯的區分，這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。
通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有「鼻子」（發動機艙），後面有「屁股」（後備行李艙）的轎車；而兩廂車則指少了突出的「屁股的轎車，例如街上經常可以見到的福萊爾、富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結構上來說，如果整車的發動機艙、乘員艙、後備行李艙全部被分隔開，並且這種分隔是固定不可逆轉的，那麼就應該算是三廂車。兩廂車指車身有後備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實際上乘員艙和後備行李艙是一體的，只是藉助後排座椅等分隔開。當然，沒有後備行李艙的轎車也算是正規的兩廂車。而畢加索這類外觀上所謂的單廂車，實際上發動機艙和乘客艙還是隔離開的，因此從嚴格意義上講，結構仍屬於兩廂車。
SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即「運動型多功能車」。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。
MPV是Multi-Purpose VehicleS（多用途車）的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義MultiPurposeVehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。
RV與SRV
SRV的英文全稱是Small Recreation Vehicle，翻譯過來的意思是「小型休閑車」，一般指兩廂轎車，比如上海通用賽歐SRV。
RV是英文Recreational Vehicles的縮寫，即娛樂休閑車。
它最早起源於美國,主要是為了適應美國家庭用車追求個性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國外，RV並沒有什麼明確具體的定義和分類標准，多是指一些輕型的運動型汽車。
最早運用RV概念的國產車當屬東南汽車公司生產的富利卡多功能車，2000年，富利卡將這款RV推向市場，並在2004年推出了檔次更高，個性化更強的「RV王」。
RV旋風並未就此了結，上海通用推出了一款賽歐改進型休閑車，取名SRV。純粹的轎車底盤和轎車的駕控性，二廂式外形，其多功能休閑性脫穎而出。

❷ 在農村使用三廂車實用還是兩廂車實用呢

呵呵，好多人不是從農村出來的。
其實農村車比較實惠的是麵包車，空間比較大，拉人拉貨都可以。
如果想買高端一點的，推薦一汽森雅，都方便。
就兩廂和三廂相比，一般認為三廂空間大，但是對於普通車（微型車除外），兩廂和五門的車空間遠遠要比三廂車空間大。
因為兩廂和五門車後排可以放到，可以放很多東西。
三廂雖然空間大一點，但是因為後備箱入口小，放個大點的東西都放不進去。

❸ 有買皮卡車哪些最好呀

上周我在汽車城看到一款皮卡外觀很大氣，比市面上那些老式皮卡看起來時尚很多，店家說是蘇州金龍生產的，叫海格御駿，車頭的標志好像是HIGER，五十鈴發動機2.8升，有標准後箱和加長貨箱1.8米以上有吧。銷售顧問說油耗大概在6.8升左右，做工看起來不錯，我看銀色的還行，金屬漆。
海口市濱海大道愛華汽車廣場，有家海格皮卡專賣店。他們老闆我朋友認識。

❹ 90年代很流行的一款車，類似皮卡，車身完全與現在三廂車無異，只是後備廂換成了與皮卡一樣的敞口廂，這

我知道，至少有一款叫：達西亞的，好多人俗稱半截美，前邊單排，後邊車斗，但例外完全是轎車化的，其實現在想想這種車很實用，尤其是北京的郊區，搖不上號的買輛這樣的車多好，郊區用也很實用，但萬惡的國產廠家真是不開化，那種又笨又蠢的越野式皮卡家庭用不實惠

❺ 皮卡車屬於三廂車嗎

不屬於，兩廂三廂只是對於轎車車型內的一個結構類型分辨，皮卡是轎車車型以外的一種車型，三廂這種對轎車分類不適用於皮卡。

❻ 為什麼買車不考慮皮卡車

說起皮卡車，生活在城市裡的你一定很少見到，因為大部分地區都禁止皮卡進城，但它卻是海外汽車市場最暢銷的車型之一，特別是在美國常年占據銷量榜前三。因為在他們看來，皮卡是最實用的車，既能拉人，還能拉貨，承載能力超強，當然越野也不在話下。可是功能這么強大的車型，為什麼國人就不愛買呢？有網友是這么說的：想擁有，但由不得你！

而且在高速上，皮卡是按照貨車的限速規定來行駛的，一般最高限速100km/h，還不能走小客車通道。另外在國內每到節假日，皮卡沒法享受到免費高速等優惠福利。

也就是因為國內的各種各樣的限制，國人想買但望而卻步，皮卡才遠不及轎車、SUV等乘用車普及，雖然部分地區不需要「雙證」了，皮卡依然面臨很多難題。那麼，如果皮卡徹底被解放歸屬為乘用車，你會去買嗎？歡迎留言分享。

❼ 三廂越野車有哪些

兩廂的，三廂是指發動機，座位，行李箱。越野車是把座位和行李箱合二為一了，所以是（3-1=2）兩廂

❽ 轎卡、皮卡和SUV有什麼區別

你好！
轎車地盤比較低，講究的是速度、實用性等，國內常見的基本是轎車。皮卡屬於客貨兩用，一般是在轎車的基礎上去掉尾箱（指三廂），加上斗可以裝貨，一般底盤皮較高，可用於載貨，功率一般比較大，通過性比較好。
SUV有轎車和越野車的功能，提供的ON-ROAD和OFF-ROAD功能，在路況一般的情況下可以用做越野車。但是具有較為舒適的駕乘性能，內部空間比較大。
打字不易，採納哦！