探險者2018款越野視頻
『壹』 2018款福特探險者大優惠，到底能不能入手
在SUV主義盛行的年代，究竟是買一台SUV還是買一台轎車，已經成為了比較擾人的問題，很多朋友既看重了SUV的大氣和實用，又捨不得轎車的操控和靈動，不過，對於那些購買指向明確的朋友而言，則考慮在預算之內，到底是買誰家的車才好！汽車畢竟屬於大件消費，在買車之前進行長足的考慮並沒有錯。
動力系統上，探險者搭載了2.3T和3.5T發動機，其中2.3T發動機最大馬力為276匹，峰值扭矩為410牛米，匹配6擋手自一體變速箱，實測百公里加速9.2秒；而3.5T發動機最大馬力為365匹，峰值扭矩為501牛米，實測百公里加速為8.3秒，雖然這不是一台速度型的SUV，但是就實際的動力感受來說，那種澎湃的動力輸出讓人慾罷不能。
福特探險者的底盤採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，底盤整體調教得扎實有力，採用了適時四驅驅動，所以公路的穩定性以及彎道上的支撐性都非常不錯，但是即便切換到了越野模式，還是要悠著點兒，因為這畢竟是一台城市SUV，真要去越野的話可能會讓你困在野外，誇了半天了，最後還是要提醒一下，購買國五車型謹慎第一、熱愛第二，而且符合國六的2021款馬上上市了，不過價格可能就要高昂不少了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 評測2018款福特探險者，入門276馬力，全系標配四驅，為越野而生
一直以來，我國的越野車市場都被兩款日系越野車占據，它們就是蘭德酷路澤和普拉多。這兩款越野車是很多男人心中的最愛和唯一，但它們並不是越野車市場上唯一唯二的兩款越野車，福特探險者是它們在這個級別最強大的對手。
福特探險者全系標配6速手自一體變速箱，這款變速箱雖然能承受福特探險者發動機的強大扭矩輸出，但受制於調教，這款變速箱只不過是權宜之計而已。
總結：作為普拉多的強敵，福特探險者在售價方面41.28萬起售價並不算高。而且入門車型配置也夠用了。因此喜歡這款車的人，不妨可以直接買個入門款開一開也就可以了。
而入門款和中高配最的區別就在發動機上，中高配是V6發動機，不過考慮到我國目前的國六排放標准，福特探險者的這款V6發動機真正能在國內用的機會為零。
總的來說，這款車性價比在進口車中還算可以。不過油耗方面我也非常擔心。畢竟也是2噸重的車子，油耗低不了。因此買它的人一定要做好心理准備。
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