國產越野底盤

『壹』 想買個15萬左右國產越野車底盤要高，有哪些車推薦一下

個人推薦幾款國產越野車，獵豹黑金剛、獵豹Q6、長城H5、陸風X8、馭勝s330，都是比較便宜耐用的。我本人比較喜歡陸風X8；有汽油、柴油隨便選，而且動力強，個人感覺不錯，陸風汽車多人認為空間比較大。以上是我個人的建議，有時間可以到你較近的4S店去看看實車。

『貳』 買個國產越野車底盤要高，請推薦一輛

獵豹黑金剛和獵豹Q6，長城H5，陸風X8，馭勝s350，都是比較便宜的

『叄』 國產越野車高底盤有什麼車

長豐獵豹，馮小剛代言的北汽，長城的哈弗H5，這些都是比較好的，因為是分時機械四驅 純越野車，你能這么問 想必你也知道 想玩純越野的國產自動擋的車太少了 幾乎沒有！

『肆』 十幾萬動不動要買國產而且要越野，哪個是非承載式底盤

比如哈佛h5。國產10萬左右級別的，這款車玩越野也是相當不錯的選擇。

『伍』 國產SUV 底盤哪個最好

首先，國內對SUV的定義往往都是搞錯的。在北美，SUV是特指「有皮卡底盤發展而來的乘用車」。非承載結構是SUV必備的典型特徵，也就是我國車友嘴裡說的「硬派越野」。
而現在，國內隨隨便便一個「看起來像是越野車」的車型，都敢號稱自己是SUV，盡管底盤是從轎車底盤演變而來的。在北美，此類車型一般都是作為「跨界」劃分的，用CUV來表示。
因此，您想問的SUV，究竟是真正意義上的SUV，還是國內「拉郎配一樣」強行定義之下的「偽SUV」呢？

『陸』 國產越野車那個牌子是真正的越野底盤

哈弗H5
陸風X8
馭勝
BJ40

『柒』 啥越野車的底盤 是純種越野車的底盤

想起什麼說什麼，烏尼莫克、賓士G、豐田陸巡、路虎衛士、悍馬、帕傑羅、吉姆尼、日產y60y61、帕拉丁、五十鈴競技者，分時四驅、非承載式車身、差速鎖這些配置是關鍵！城市SUV屬於轎車范疇，不是真正的越野車屬於偽越野，至於廣告中的越野鏡頭都是商家的宣傳，從最小離地間隙就能看出它們能去的地方普桑基本都可以去。
有十六萬之內的，推薦國產獵豹q6，北汽，陸風x8、哈弗h5（梁有些單薄）福田薩瓦納、江鈴馭勝，還有一些皮卡（江鈴寶典、域虎，長城風駿6，中興領主等）性價比高，屬於准硬派越野，可能不如那些suv華麗舒適，但是可以遠征無人區~

『捌』 20多萬的國產越野車 越野到底強不強

剛過元旦，我收到了一份不一樣的邀請函，去參加第五屆哈弗H9車友年會，當然，很多人更喜歡叫「轟九"。

作為越野車狂熱分子，根本不需要猶豫我就答應了，想去看看越野車的年會到底什麼樣子，期待遇到各路越野大佬，還有各種「神改裝」的越野車。

我以前有輛輕度改裝的哈弗H5，一天天玩的可開心了，也算是和H9攀上一點關系吧。

基本上一天的行程就結束了。

後來我「采訪」了3個車主，想問問他們的感受。

車主一：自己以前有輛SUV，喜歡自駕，經常跟著朋友的H9出去玩，自己就換了一台。17年的車，純素車，平時玩的不多，也很少越野。這次參加的挑戰賽，車沒受傷，不過還是准備回去就改車了。

車主二：15款H9，6AT的。做了一些基礎改裝。覺得H9動力還是有點弱（老款是218馬力）。我問了變速箱，他說6AT確實不夠好，不過他想乾的事都沒拖後腿。

車主三：一位50多歲的車主，獨自從湖北開過來。做避震器生意的，聽一個顧客說H9不錯，就賣掉原有的Q5（家裡還有一台賓士），買了H9，至少改裝方便啊。他說自己不像年輕人一樣能嚯，就是玩個開心。老婆說他消費降級，他說開心最重要……真樂觀的大叔

這些年玩越野的人越來越多，可以說越野文化在進步，作為自主品牌越野車，也希望「轟九」能夠越來越好，不要辜負背後千萬車友的期望。

越野，給你接近大自然的機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 買個國產越野車底盤要高，有哪些車推薦一下

去看看哈佛H6吧，銷量不錯的國產SUV

『拾』 國產越野（SUV）底盤最高的是哪款

江鈴寶典或寶威
其實也就是換個胎的問題，無非你車身怎麼升高，最貼地的永遠是傳動軸牙包，換胎是最恰當的解決方案，比如以上幾款車，直接換成265/75R16的就行。