皮卡車加大油門冒黑煙
㈠ 加大油門排氣管冒黑煙，請問什麼毛病
排氣管冒黑煙並且油耗過大，應該是混合氣過濃造成的，如果換過的空氣濾芯是合格正品，還可以檢查化油器的混合比是否過濃，油麵是否過高，電控加濃裝置（電風門）是否在熱車後無法關閉，始終處於加濃裝態，負壓油箱開關是否損壞無法關閉或從吸氣管流油等，這些情況都會造成冒黑煙和油耗超標。
㈡ 柴油皮卡車排氣管冒黑煙是怎麼回事，車才五萬公里，求說具體點
1，故障現象：發動機排氣管冒黑煙。
2，故障原因： 混合氣過濃，即缸內混合氣過量，空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
3，點火正時失准，也會使混合氣燃燒不完全，發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。
㈢ 汽車加大油門冒黑煙
汽車加大油門冒黑煙一般多為車子發動機混合氣過濃或者汽油燃燒不充分導致的，建議還是應該找個正規汽修廠好好檢修一下。
㈣ 皮卡車給油冒黑煙是什麼原因
檢查預熱塞，柴油燃燒不好，還有可能發動機漏機油到排氣管
㈤ 皮卡柴油機怠速冒白煙，加大油門冒黑煙是怎麼回事
冒白煙，冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除，柴油霧化不良。原因有：噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內未能著火燃燒而冒白煙。應區別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶
件，無法修復要更換，黑煙是燃油燃燒不充分 可能是油嘴霧化不良 也可能進氣量過少 或是噴油延遲，白煙 確實的說不是白煙 是白霧 可能是缸套缸頭漏水 也可能是油里水分過多。
㈥ 電噴柴油皮卡車上坡加大油門時嗒嗒的響而且還冒黑煙,小油門和中油門都正常,這是什麼原因
這是發動機負載大了，車可以正常開就是正常的。
㈦ 皮卡車在大油門時就冒黑煙
7/8分步閱讀
高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。
2/8
2：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。
3/8
3：噴油器工作不良或損壞，造成柴油霧化不充分。
主要原因有：
(1)噴油器壓力調整過低；
(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡；
(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。
4/8
4：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況
5/8
5：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少；二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。
6/8
6：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油泵應當及時換修。
7/8
7：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵；二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)；三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活；四是中冷器是否被堵。
8/8
8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件。
㈧ 貨車加大油門出黑煙是什麼原因
柴油機排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時間過早等原因引起的不完全燃燒造成的。
（1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉，故障系空氣濾清器臟污嚴重造成的；
（2）檢查供油時間是否過早，若過早應調整；
（3）在發動機運轉時，可逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，說明該缸供油量過多。若發動機轉速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質量差。找出有故障的汽缸後，拆檢噴油器。必要時，可換裝新噴油器進行對比，若用新噴油器時故障消失，說明原噴油器有故障。
用上述方法仍不能排除故障時，對於噴油泵柱塞挺桿具有調整螺釘的，應檢查各缸噴油是否一致，必要時進行調整。
檢查噴油泵供油量過大和供油不均勻度是否符合標准時，應在試驗台上進行。