太子車改裝越野摩托車

⑴ 摩托車街車和跑車,旅行車還有太子車的區別

跑車的設計和街車就有本質的不同，用途不一樣嘛！從輪胎來看就可見一斑，你注意過賽車的輪胎了么？那是要保證有良好的抓地力啊！再由就是動力配置，跑車的動力配置肯定要高了啊！
再有，知名的汽車廠家研發的新型發動機一般都是先用在摩托車上的，這一點在日本車上體現尤為明顯，如本田，豐田等！
250就是發動機的排量為0.25升，同樣90、125、250就是0.9 0.125升的意思了
有時候還叫做250CC哦！
完全不同的兩種設計理念的摩托車，街車注重的是這款車的休閑及舒適性，而跑車顧名思義注重的是它的動力性及速度。
一般來說，街車設計的都非常漂亮，當然也不是說跑車就不漂亮了，跑車在設計的時候要充分考慮空氣動力學，為減少風阻，在款式設計上當然要稍遜街車一籌了。
當然還有一些細節的區別，譬如輪胎，樓上的兄弟說的很對，跑車對輪胎的要求要更高一些。
250就是發動機的排量是250毫升，又叫250CC，譬如125就是說發動機的排量是125毫升。

⑵ 普通五羊款摩托怎樣改裝成越野摩托車

換加長的避震 前後 換越野胎 等 具體看車

⑶ 我的125太子摩托車想改裝。不知怎麼改好呢還有我這一款是什麼牌子型號的車啊謝謝。

不過最好選鈴木125太子，我用了8年，還沒動過一個螺絲呢！現在好像出了一款新樣式，大架和發動機也是進口的。相信我，事實勝與雄辯！！ 我家的更

⑷ 我有輛150CC太子摩托車，想改裝成哈雷那種，問問我該從那裡操刀

基本上，可以從手把開始，因為不論你是什麼款式的太子，只要手把換成較寬較高之後，就已經邁出它變形的第一步，換更長前減振也是一種方法，但是成本是一個問題，總之，你想改裝，首先是要讓摩托車前輪抬高。然後是一些裝飾件，當然，你如果起把一輛普通的太子整個改的很像哈雷，一個是費用，另一個是不太現實，比如，後輪要變小變寬，這應得整個更換，前減振加長，更換，前輪加大，更換，轉身燈更換，裝音響，說實話，不太現實的

⑸ 用一款太子摩托車改裝這款大概多少錢

本田系列的125的太子有五羊本田的統御、150的太子有新大洲本田的焰影，鈴木系的現在只有豪爵的GN125和GZ150（電噴發動機），濟南鈴木的太子在國三實施後暫時停產，雅馬哈的勁悍好象在國三後也還沒有生產吧，不過建設生產有一款125的太子，與勁悍在外型上比較象，用的發動機也是雅馬哈天劍系列的機型，性能也不錯。

⑹ 普通125摩托怎麼改裝成越野摩托車 十萬火急

可以改的，但是比較麻煩，樓主是追求馬力？還是車身外觀？這是兩個問題。

⑺ 太子摩托車改裝車把和車坐得花多少錢

車把一般30_70，座位。。也不貴

⑻ 豪爵太子摩托車怎麼樣改裝成跑車啊

阿哥 你真有創意啊，你把消聲器的隔板弄掉，這樣可以把聲音加大，但是還是沒有跑車的好聽，至於外觀嗎 你就照亮著辦吧，把大燈換掉，弄個雙燈上上，自己想吧！我自己就弄了一個小越野，挺好玩的

⑼ 怎麼把普通跨騎改裝車越野摩托車

前後減震一起換，劃不來。代價太高，除非你自己動手加長減震，底盤才能離地面高，換後鏈輪，但是麻煩事賊多，也不安全。如果資金不多就買個二手越野，改下來都差不多了。我也是個愛搗鼓的人，再說你的發動機是125最大150，改了又有何用，沒力氣的越野不叫越野。真心勸你別改。

⑽ 改裝越野摩托車

沒什麼區別，越野的鏈盤齒數要多於公路摩托
你要越野發動機就買嘉陵的