買寶馬x1還是其他越野車

『壹』 各位高手，小弟迷茫中，想買寶馬X1和雷克薩斯IS250糾結中，指點一下，拜託，X1偏向越野感覺好，IS日本車

寶馬X1屬於比較不錯的休閑吉普，和日系的IS250相比安全性要大大占優，尤其是剎車，德系的剎車比豐田的雷克薩斯好多了！
不過，如果只是在市裡開，不跑長途的話，IS250的剎車也可以的，而且日系車更省油，更經濟。但如果你想開到100km|h或以上的話那最好還是買X1，日系車的剎車高速行駛時太軟，碰到突發情況很難處理！

從空間來看，X1作為SUV也是占優的，尤其是後備，旅行時很有用的！
綜上所述，我建議你還是買X1的好。

『貳』 買寶馬X1還是寶馬X3

首先樓主要明確自己買車動機，無論是X1還是X3都沒有辦法越野。這種車的價值體現是在公路上用SUV的身軀去超越那些運動轎車。
樓主要明確自己對空間的需求大不大，X3再怎麼說也能比X1大一些，不過不是很明顯。
我建議樓主選擇X1，原因如下：
1，X1是全新車型，外觀絕對惹眼，而X3已經N年了，馬上面臨換代，難道樓主希望自己的愛車還沒希罕夠呢，就看見路上跑的都是新款？
2，X1車身輕動力強，底盤低，重心低，駕駛快感已經超越了很多入門級跑車。X3的2.5L L6發動機在動力方面肯定不如X1，而越野性能基本不會有，還不如徹底一些。
3，因為X1的平台現款3系，所以有很多通用零件，保養方面會有很大優勢。X3我估計想找零件不會這么容易的。
4，配製上，一個高配，一個低配，哪個合適樓主不用我告訴你吧
最後希望我的回答能夠幫助樓主！

『叄』 寶馬X1是越野車還是兩廂車

准確定義是個跨界，偏SUV的旅行轎車。

『肆』 與同級別車型相比，寶馬X1有哪些優勢

現在，當我們談論寶馬越野車，我相信大多數人會想到寶馬X3。其實寶馬還有一款價格更實惠的SUV，就是寶馬X1。但是在大多數朋友的認知里，寶馬X1是三缸SUV。雖然折扣范圍很大，但是引擎抖動比較大，導致其不保存。

事實上，自從YKL水平前驅平台在寶馬X1使用以來，消費者對它的討論和質疑超過了任何以前的寶馬X1。

總結：

在整個試駕過程中，我對新車的運動性能或天賦都很滿意，但試駕後有很多缺陷，比如輪胎噪音大，車內隔音弱。其實不難理解，寶馬X1沒有推出新車型。面對奧迪的第三季度和賓士，的GLA，很明顯寶馬X1仍然慢了半拍。但新車是根據老款的不足不斷優化升級的，優惠幅度的優惠使得寶馬X1在市場上依然具有很高的競爭力。

『伍』 寶馬x1是轎車還是越野

寶馬x1既不是轎車，也不是越野車，
寶馬X1
是屬於城市型SUV，越野車都是非承載底盤，寶馬還沒有這個類型車子。

『陸』 女士選擇買寶馬3系好還是X1好，主要在城市開。

寶馬X1吧~個人特別喜歡的一款，大氣，而且性能方面都有所提升。而且整體很時尚，適合年輕漂亮有氣質的女士~我倒是特別想買的！坐進去特別舒適！

而寶馬3系就顯得空間特別小……

以下是《騰訊網》的車友點評：
車友點評74分
我來點評
外觀造型 評分
78
舒 適 度 評分
76
性能配置 評分
75
售後服務 評分
65
優點73人·外形設計動感，時尚
·動力表現好，安全性出色
·操控性能優秀，有樂趣
缺點57人·內部空間一般，配置一般
·不具備較強的越野性能
·售價相比對手沒有優勢

外觀時尚性能強大 全新寶馬X1全面解析
http://auto.QQ.com 2009年07月13日07:30 騰訊專稿 瘋狂的舌頭 我要評論(950)
自從1999年寶馬X5上市銷售以來，寶馬的X系就得到了不少消費者和車迷的關注。為了在豪華品牌的車SUV市場里佔有一定份額，寶馬又隨後推出了X3、X6等車型。現在，全新的寶馬X1又傳來今年上市的消息，而且這款車還會在年底前以進口的方式登錄國內市場。
寶馬X1的首次亮相是在去年的巴黎車展上，當時還是以概念車的身份出現的，但是面對當前節能減排的主流趨勢，寶馬X1的上市進度之快無論是對於廠商還是消費者來說，似乎都不是很意外。而對於競爭對手來說，肯定不會把豪華品牌的小型SUV市場拱手讓出，像奧迪也將推出的Q3，就是寶馬X1最直接的競爭對手。

這款車基於3系平台打造的車型要比X3還要小上一圈，其價格也有望比目前售價在50萬左右的X3要低，如果有令人驚喜的價格的話，這款X1還真的讓人期待，接下來，一起來看看這款車吧。

一 外觀方面：尺寸較X3要小 家族造型依然時尚
這款車既然定名為X1，按照寶馬家族中「輩份」來排，其定位也是比X3要低點的小型城市SUV。寶馬X1的車身尺寸為4457×1789×1535mm，軸距為2760mm，這點和寶馬3系是一樣的，但是和X3相比，它的長寬高分別減少了108mm、64mm和139mm；軸距也縮短了35mm。單純從數據上看，寶馬X1盡管和同門相比稍小，但是在其同級別車里，它的外觀尺寸和車內空間還是相當不錯的，要知道可能採用途歡平台的奧迪Q3要比X1還要小上一圈。
外觀方面，寶馬X1一如既往的繼續了寶馬家族的時尚風格，雙腎型的前進氣格柵讓人一眼就能認出是款寶馬車型，保險杠下方採用亞光飾條的進氣口不僅平添了不少運動風格，還可以很好的冷卻前輪制動器；前大燈的造型十分有神，和下方的霧燈搭配的也很自然，據悉，X1還有標配和天使眼以及選配的雙氙氣大燈來滿足不同的消費者；發動機上的凸起增加了車子前臉的立體感。
再看側面，最引人注目的莫過於向後上揚腰線和19英寸的輪轂了，看上去運動范兒十足。整車過多使用直線線條，顯得十分硬朗，而後風擋玻璃和C柱處也很有家族特徵。尾部的造型十分緊湊，LED尾燈，後保險杠上的尾燈條，下方用亞光處理的後保險杠，都為這款車的外觀增色不少。
總的來說，X1時尚的外觀加上BMW的車標，對於年輕消費者還是很有吸引力的
二 內飾配置：內飾配色靈活 配置豐富
寶馬X1的內飾依然沿用了當前寶馬車型的特點，這讓人一看就有似曾相識的感覺，三幅式方向盤、中控台、大屏幕的LED顯示屏,都讓人覺得和寶馬X系區別不是很大，但是讓人驚喜的是，寶馬為X1准備了更多的內飾顏色，而座椅的面料也可以自主選擇織布或者是真皮材質，相信這也是寶馬為了招攬年輕消費者所設計的。
配置方面，寶馬X1可以說是相當的豐富：xDrive全時四驅系統是寶馬家族的標志，這也是筆者一直不認可寶馬318i的原因；此外，全景天窗、CD、AUX、USB、基礎的6揚聲器音響、Pro Logic 7 HiFi音響系統等也為車內乘員提供了舒適的乘坐環境；GPS導航、可視倒車系統也為駕駛者提供了比較實用的幫助，而且值得一提是，顯示導航的屏幕有6.5寸和8.8寸兩種選擇。
動力方面：值得期待 駕馭樂趣值得幻想

動力方面，寶馬為X1提供了四款動力配置，分別為3.0L自然吸氣直列6缸汽油發動機、高輸出的4缸渦輪增壓柴油發動機和低輸出的4缸柴油發動機。如果不出意外，國內引進的進口X1應該是3.0L直列6缸發動機，這台發動機的最大輸出動力為258馬力，最大扭矩為310牛.米，從靜止到百公里的加速時間為6.8秒，這樣看來，這款車的動力還是相當值得國內消費者期待的。
此外，寶馬還為這款車搭載了6擋手動和6擋自動變速箱，考慮到國內的消費者對於自動擋的追求，應該國內引進的為自動擋車型，這估計會讓一批追求駕駛樂趣的消費者感到沮喪。但是，寶馬向來追求的都是駕馭樂趣，所以，筆者認為X1的駕駛應該還是可以滿足大部分的需求的。
既然寶馬將X1定位為一款緊湊型車型，所以在價格方面，應該會更容易讓人接受和有能力購買。從海外公布的寶馬X1售價來看，約合人民幣23.5-36萬的價格很是讓人幻想，如果真的可以控制在40萬的話，它的市場前景還真的一片明朗，當然，對於奧迪Q3來說，恐怕就更有壓力了！

『柒』 是買中型suv還是買寶馬x1

買車如買菜。青菜蘿卜各有所愛。根據自己的實際情況需要。有錢還是寶馬吧！牌子與使用上畢竟還是有面子嘛！如果不考慮面子，只考慮使用經濟，就買suv也行。現在很多家庭不都是買這個usv嗎？一點都不糾結，糾結的是自己的面子問題。把面子的外皮撕掉，剩下的只是使用方面，就睡覺不用翻枕頭也能睡的安穩。

『捌』 寶馬x1越野性能怎麼樣

寶馬X1缺點如下：

內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

『玖』 寶馬X1和賓士C200哪個性價比更高

寶馬X1。

1、車型尺寸不同：寶馬X1的車型尺為4454mm×1798mm×1545mm。賓士C級的車型尺4581mm*1810mm*1448mm

2、動力不同：動力方面新寶馬X1 搭載1.5T和2.0T兩款發動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。賓士C級加速有力，但油門有點重，胎噪比較大。

3、油箱容積不同：寶馬X1的油箱容積為63L。賓士C級的油箱容積為66L。

(9)買寶馬x1還是其他越野車擴展閱讀：

注意事項：

開車上路時要記得系好安全帶，注意保持行車間距，開車嚴禁接打電話。

行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速，鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車。

大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作。

『拾』 買寶馬x1還是本田好

選擇了寶馬X1時尚型和冠道370TURBO四驅尊享版進行對比。

首先兩款車在售價是差距只有1000塊錢，這個價差對於買這個級別車型的人來說可以忽略不計，就兩款車的級別來說，冠道是中型SUV而寶馬是緊湊級SUV，體型上也是冠道更有優勢。不過寶馬X1是2018年剛剛改款的新款車型，冠道則是2016年上市的車型，兩年的時間可以改變很多事情，對於汽車來說兩年也能增加很多配置。

兩車在車身尺寸上，冠道明顯比寶馬X1大好多，這樣的大是幾乎完勝的大。

動力系統上，我們選擇的冠道是2.0T車型，它的動力也比寶馬更強，不過冠道2.0T車型的變速箱是它最大的槽點，在耐用性和保養費用上，這款9AT變速箱要比寶馬X1的6速貴好多。對於變速箱這樣的產品來說，我覺得耐用省心遠比高科技更重要。

配置方面對比，寶馬X1因為售價和品牌的緣故，它的配置還是很豐富的，比如安全氣囊，比如胎壓預警等等功能，寶馬X1都有配備，不過在一些常規配置上，例如倒車影像這樣的配置，寶馬X1居然沒有！

其實在我看來寶馬X1和冠道差距最大的地方就是配置，因為對比車型所在車型家族地位的原因，寶馬X1時尚版是寶馬X1的最低配車型，因此它在一些舒適性配置上比較缺失，而冠道370TURBO四驅尊享版卻是冠道家族中高配車型，因此這款車在舒適性和高科技配置上非常豐富。