勝達2006越野性能

⑴ 現代的勝達這車怎麼樣

我認為現代的勝達這車是比較好的,勝達最令人驚喜之處在於它大幅改善的乘坐舒適性。首先，新勝達的車廂噪音少而輕微，尤其是引擎噪音與路噪，達到了中高級SUV的水準。在鋪裝路上行駛，來自輪胎的路噪、懸掛運動的雜音、車頂的風雜訊以及其它車輛從旁邊經過的聲音，都被有效過濾，傳進車廂之後變得相當輕微。只有當引擎轉速超過3000rpm或是時速達到80km／h以上時，引擎噪音與風噪才會略微明顯。
至於配置，韓國車廠一向慷慨。勝達的標准配備包括前座雙氣囊、側面氣囊及側面氣簾、前排電動調節座椅、帶防夾功能的電動天窗、一個廣角車內後視鏡，還包括16英寸剎車通風碟片、帶EBD的ABS以及ESP電子穩定系統、牽引力控制系統TCS，此外還包括全自動左右獨立溫控空調、帶小冰箱的大型中央扶手等等。

勝達技術規格:

發動機類型:
V6 帶CVVT的DOHC

排氣量(cc)
2656

最大功率(kw／rpm)
138／6000

最大扭矩(Nm／rpm)
248／4000

最高車速(km／h)
179

0－100km／h加速時間(s)
11.7

排放標准
EURO Ⅲ

驅動類型
智能適時4WD

變速器
階梯式4速手自一體變速器

制動系統(前／後)
16英寸通風盤／302mm實心盤

懸掛系統(前／後)
麥弗遜式獨立懸掛／多連桿式獨立懸掛

輪胎
235／60 R18

輪轂
18英寸鋁合金

油箱容積(L)
75

車寬(mm)
1890

車高(mm)
1795

軸距(mm)
2700

輪距(mm)
前1615／後1620

最小轉彎半徑(m)
5.45

最小離地間隙(mm)
203

越野性能接近角(°)
25.6

離去角(°)
22.9

參考價格(萬元)
31.08

⑵ 超級維特拉和勝達那個越野好

這個還用問嗎 當然是維特拉
同級別維特拉可以說沒有敵手（國產除外）
內置梯形梁 低速四驅動 中間還有把鎖
建議2。4 三門版通過性更高

維特拉除了那4速自動變速箱有點惡心以外其他都是不錯的 比勝達強很多 當然你如果喜歡勝達的外型那就沒法了
維特拉確實是一款性價比很高的好車

⑶ 北京現代全新勝達越野車性能如何，家用車家用好嗎

越野性能一般，家用比較合適。這個價位越野性能比較好的是日產奇駿，斯巴魯森林人，三菱歐藍德。

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