越野車改裝涉水
Ⅰ 斯柯達越野皮卡實車亮相，涉水喉+電動絞盤！網友：量產就支持
斯柯達越野皮卡實車亮相，涉水喉+電動絞盤！網友：量產就支持
只要一提起皮卡車，那麼美系經典全尺寸皮卡絕對是第一梯隊，福特猛禽之類的車型在世界范圍內都是有很強影響力的，而第二梯隊應該就是日系汽車品牌旗下的經典皮卡，比如豐田海拉克斯以及日產納瓦拉，這些車的外觀造型可能沒有福特猛禽那麼霸氣，但是可靠性以及越野能力都是有保證的。然而德系品牌當中的皮卡車型並不多，而且即便偶爾開發一款皮卡車也是採用其他品牌提供的皮卡平台進行研發。
問題來了，你覺得這款斯柯達皮卡車好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅱ 越野車涉水方面的改裝都包括哪些
進氣口提升，變速箱及前後橋加通風管。電路整理密封。
Ⅲ 越野小白進階教程（4） 涉水喉的用途及改裝
歡迎來到《越野小白進階》教程的第四期內容，本期內容將圍繞越野車涉水喉用途和改裝的相關話題展開，希望能夠帶您漲知識。如果你是一個深度的自駕游愛好者，在去往西藏、內蒙、新疆的路上，你會經常遇見樣貌十分誇張的越野車，從發動機艙出來，沿著A柱向上延伸，這條粗粗的黑色塑料管道就是涉水喉，涉水喉也是很多越野車主們必選的改裝項目之一。
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Ⅳ 長途穿越利器 途達越野改裝方案
現在市場上的硬派越野SUV越來越多，不僅有經典的賓士G級、豐田普拉多和豐田陸巡等硬派越野SUV，還有諸如日產途達這樣的後起之秀。日產途達是繼日產帕拉丁後日產推出的一款硬派SUV，日產帕拉丁在越野界可以說是一款神車，途達延續了硬派越野風格。不僅是非承載車身，前雙叉臂後整體橋式懸掛。而且具備分時四驅、低速四驅以及後橋差速鎖等配置。
唯一的遺憾是該版本的使用受到季節和地域的限制較多，不過如果是在東北，大約有半年時間可以享受雪地穿越的樂趣。
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