指南者越野懸掛系統
① 請問指南者的後輪是獨立懸掛的嗎
上吉普的網站查了下，後懸架是獨立多連桿的。
② 1.4T指南者越野能力如何啊，它燒
越野能力這種沒有標準的回答，每個人都不一樣的。
1.4T的指南者，我個人覺得也就懸掛和底盤高稍微能跟越野擦點邊，動力系統肯定是城市家用水準，你走點坑窪路比轎車強，你真想出去野還是悠著點吧。
③ jeep全新指南者發動機底盤懸架怎麼樣
JEEP生產越野車/SUV已經70多年的歷史，底盤懸架以及四驅系統都是值得信賴的。目前的新指南者雖說是菲亞特的機器，雙離合變速箱也值得商榷，但底盤懸架還是沒得說的，很不錯。尤其是2.4L頂配四驅版的，越野性能更是同檔次車型中可圈可點的，底盤懸架和四驅系統都是不錯的。
④ 2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版
編輯點評：相比其它大部分品牌，Jeep車型的確擁有更加過人的四驅能力及越野底蘊，這也就讓改裝者更願意在Jeep的車型上做文章，指南者Off-Roader便是一個很好的例子。更大的最小離地間隙、更強的輪胎抓地力以及更從容的自救能力，讓這款原本以城市通勤為主的SUV，可以去到更遠地方。
⑤ 指南者懸掛到底行不行
當然是jeep指南者好了，再說這連款車不是一個類型
⑥ 入門不到14萬，全系標配自適應懸掛，中期改款指南者到店
JEEP在國內的消費者當中算是一個相當有「信仰」的牌子，曾經的大切諾基一直是越野愛好者當中的「心頭寶」，而其他的JEEP車型也因為有了這樣的「基因」而沾到了光，JEEP指南者就是這樣一款車型，作為一款緊湊型SUV車型，指南者的售價較為親民，也是多數消費者都能夠得著的一款JEEP車型，而這輛指南者現在也已經完成了自身的中期改款，並且實車已經到店。
總結
指南者目前官方指導價為13.98-22.98萬元，這個價格相比較同級別車型並不算高，但是指南者的月銷量成績並不好，消費者也並不是很買JEEP這個品牌的賬。目前2021款的中期改款指南者已經到店，你願意花費不到14萬元的裸車預算來選擇這輛看起來「越野范十足」的JEEP指南者嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ jeep指南者是什麼懸掛，指南者是獨立懸掛嗎
指南者的前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型多連桿獨立懸架。指南者的底盤懸掛結構確實是獨立懸掛。
⑧ jeep指南者空氣動力懸掛減震怎麼換啊
店裡的技師基本都會的，只需要把車開到店裡就OK啦！
⑨ 裝備主動式懸掛系統的SUV車型有哪些
途銳、Q7、攬勝、GL都有空氣懸掛。
⑩ jeep指南者空氣懸掛升不起是什麼原因
指南者根本就沒有空氣懸架，自然升不起來。大切有空懸。