卡羅拉越野型圖片
❶ 雙車試駕，卡羅拉+卡羅拉銳放，配置都很全面，駕駛體驗如何
卡羅拉，全球汽車市場經久不衰的車型之一，在國內市場，一汽豐田卡羅拉也屬於合資緊湊型轎車陣營的「頂流選手」。卡羅拉銳放，又名「COROLLA CROSS」，作為細分市場的全新產品，同時被賦予了卡羅拉的名號之後，該車也擁有比較高的熱度。「五一」假期結束，我們就來到了重慶進行了一場雙車試駕，而試駕的主角也是卡羅拉和卡羅拉銳放。說實話，卡羅拉的名號確實響亮，但咱們今天拋開外在，就單純和大家聊一聊這兩台車，以及我個人對這兩台車的感受。
（卡羅拉銳放）
隨後體驗者進入卡羅拉銳放前排，調整到合適的坐姿後，其頭部空間為一拳，作為SUV，其坐姿會比較舒展。同時，卡羅拉銳放的主駕
【本文來自易車號作者越玩越野方程式，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
❷ 堪稱世界神車的卡羅拉，到底神在了哪裡
由於中國汽車行業起步相對較晚，很多「神車」的總銷量都比不上一些海外經典車型。比如全球家用車傳奇——豐田卡羅拉。
除了發動機變速箱，第12代卡羅拉升級的懸掛系統其實很親切。這一代車輛基於豐田全新的TNGA架構。除了安全性的提高，底盤還被前麥弗遜和後多連桿完全獨立懸架所取代。在地震過濾和支持方面，比11代卡羅拉好一點。
結論：
其實最後不難發現卡羅拉不太好。但是，這輛車足夠安全，足夠耐用，足夠經濟。以其產品實力，全家用車沒有短板。所以，這種所謂的「神車」其實是一種不能平淡的家用車。卡羅拉正是在這樣的前提下贏得了全球數百萬用戶的信任。在中國，我們的消費者其實更幸運，因為除了一汽豐田生產的卡羅拉，我們還能領略到其孿生兄弟廣汽豐田Ralink帶來的優雅。
❸ 2021款豐田卡羅拉全新緊湊型SUV，會是下一個爆款么
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 豐田卡羅拉越野車
卡羅拉越野車來了，會不會進入中國先放在一邊，官圖是右舵車，估計這又是豐田歐洲研發中心的最新作品。看車身尺寸應該更適合大多數歐洲國家的路況。外觀有點小榮放的感覺外國把這款車叫做ToyotaCorollaCross。我感覺如果真的換成左舵然後引入國內的話應該會很有市場。整體外觀設計很硬朗，車身尺寸略小於RAV4.動力上應該是主銷豐田混動藍標版。關於這款車的更多細節還需要廠家繼續披露，阿慶也會持續關注這款車的最新動態消息。看圖吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 豐田「SUV版卡羅拉」越野車型設計圖 造型更硬派
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。