大眾越野全景天窗柯迪亞克

A. 柯迪亞克到店看車提車作業帖——冰雪白提車分享

都說春天播下種子， 夏天便會開花， 秋天便會結下果實， 冬天便會無憂， 都說昨天播下夢想，『 今天努力奮斗， 明天夢想就會實現。 我許下心願， 憑借我對幸福的嚮往， 終成為柯迪亞克車主。
第一次看到柯迪亞克，大概是在2017年，同事的一輛展現的金色可柯迪亞克一下把我的魂都帶走了，柯迪亞克是那麼偉岸，挺拔，中型SUV的威猛剛毅在它身上展現的淋漓盡致。從那天起，我便有了成為柯迪亞克車主的想法。夢想就是這樣，當你下決心做一件事情後，夢想終會有時間的時候。就在上個周末，4S店通知我定的冰雪白已經在等我了。這可能是我35歲生日時最好的禮物了。看上柯迪亞克主要是實用，性價比高，同事的柯迪亞克我開過，所以選車提車我這倒是沒上麻煩事。柯迪亞克屬於很好開的車型，高視野，寬裕的駕駛和乘坐空間，四驅七座都符合我的要求，我喜歡白色，但在訂車的時候只有頂配有白色，我不想和我同事的金色撞色，所以就選了白色。朋友說7座車兩年上一次線，就這點挺煩人，但是用起來非常方便，全家出行，越野天地。 作為中型SUV，高性價比是我聽到關於斯柯達最多的褒獎，柯迪亞克內飾質感大氣盡顯豪華。空間超大，越級明顯，第二排座椅可以前後拉動，空間變化多樣，第三排不放倒的時候，尾箱也有190L的容積，可以放置孩子的折疊踏板車毫無壓力。這兩天，試了試感應式電動尾門，真的很方便，解放雙手，簡直和變魔術一樣。目前，油耗在11個左右，加的95油，4S給我的油太少，也就是剛到加油站的那麼多。 最滿意的地方，柯迪亞克就是威猛，外觀真是耐看，比大眾那種看誰都一樣的感覺，自成一派，喜歡雙條豎式格柵，LED大燈非常亮，我喜歡19寸的花瓣式輪轂，非常霸氣。 空間：絕對好評，2791mm的軸距，前後排都沒有問題，第三排不做人，第二排可以調整空間，不過第二排地板有很大的高度，我試了一下，稍微要調整一下坐姿，第三排空間不是大人長時間乘坐，也有比沒有強，端午節全家6口人想出門就有的用了。 便利：柯迪亞克有很多放東西的地方，反正不用擔心你的手機找不到充電的地方，水杯子也不會讓你在手裡拿著，車門，前艙，雙層手套箱，扶手箱，後排中央扶手等等吧，都可以放東西。陽光從全景天窗透過來，有種陽光普照的感覺。 動力：2.0T高功率，動力沒的說，不過起步稍微顯肉，帶發動機啟停，靜音感不錯，提車的時候感覺車內異味很小，車輛帶有越野模式，還沒研究過，這兩天開車去上牌，空調杠杠的，動力也沒衰減，全液晶儀表盤以及觸摸大屏功能都很棒，色彩也鮮艷。 操控性：柯迪亞克雖然大，但是非常好駕駛，DSG變速箱，雖然不太懂，但據說這個變速箱很優秀，配合動力輸出平順，方向盤隨速助力，高速方向盤重，低速輕，指向感很棒，並且視野開闊，全皮座椅做的非常舒服，店裡說送座套，我說別了，你送保養吧，全皮座椅就是用來坐滴。 昨天晚上下雨，弄的車臟臟的，上牌的時候隨便拍了幾張照片，等自駕游的時候，多拍點照片。
人車合影，白色的科迪亞克站C位
這個角度看著科迪亞克非常帥氣，上牌回家隨便拍了幾張照片。
提車的時候儀表盤顯示7公里，新車了。提車的時候也沒怎麼拍照，就是看看了漆面，尾排以及車內電子。儀表盤背景是藍色，非常順眼，看著不眼暈。也很清晰。比我同事的老款柯迪亞克看著帶勁。
8英寸觸摸屏，帶導航多媒體什麼的，不過我一般都是手機導航，這個屏幕也不能算大，湊合著用。
DSG變速箱，7速手自一體
扶手箱頭枕可以移動，非常實用，裡面儲物格非常大還有小隔斷
分層式手套箱，還有冷藏模式，不錯哦
寬大的座椅，全皮的，後排還有中央扶手，很乾凈，新車
扶手箱後部的出風口還2個USB電源插口
大燈造型非常犀利，
中網3D立體十足，全金屬鍍鉻格柵，白色顯得車大
長4698mm，寬1883mm,高1676mm，軸距2791mmm，自重1.77噸
斯柯達這個標識是飛羽箭，我一直以為是什麼小鳥
車門上有柯迪亞克的英文金屬裝飾件
腰線高於車門把手，側面視覺效果挺拔
後窗是隱私玻璃，不過還是想去貼膜。
尾部很飽滿的說。
C型尾燈，LED光源，配置高
車頂帶行李架，全鍍鉻裝飾條的車窗很好看
輪胎是馬牌，據說這個胎耐磨，但是靜音一般，先跑跑看吧。啞光輪轂很帥氣。
提車後的心情猶如久逢甘霖，心中一片綠色生機，
5月的世界，夏季來臨
播下種子，長出葉子，開出小花和果實
冰雪白柯迪亞克在此！

B. 大眾途觀L與柯迪亞克哪個質量好求推薦。

對於大多數中國消費者來說，德系和日系是賣車首選品牌，放眼整個中型SUV市場，日系的漢蘭達銷量雖然不錯，但是其落地價格要在30萬左右。而同樣的德系中型SUV，大眾途觀L等車型，價格是稍微低了點，不過還是有點貴。最近還有一輛大牌德系中型SUV走進了我們的視線，那就是——斯柯達柯迪亞克！

那麼途觀L和柯迪亞克哪個更好 ？這個問題也一直被車友圈的朋友們熱議，下面就來分別幾個方面來看一看這兩輛車！

如果真的不是有大眾情節，並且購車的人性格比較活潑，年輕，更看重性價比的話建議選擇柯迪亞克。如果講究做工，講究品牌力，車主更商務風，更成熟穩重，那大眾肯定是更好點的。大眾途觀L像是親生的孩子，而柯迪亞克則是領養的，兩者雖然差別不大，但是途觀L更具優勢一點，尤其是在質量方面。‍

這兩車都出自大眾，屬於同門師兄弟，平台、動力、底盤完全一樣，不一樣的只有外殼、LOGO、外形和內飾做工。但是同樣的配置，兩車之間相差了數萬元。

對於中國老百姓來說，很多消費者兜里並沒有那麼多預算，來買德系大牌的中型SUV，很多時候只能咬咬牙選擇更低一級別的緊湊型或者小型SUV，而斯柯達的親民價格，無疑是做到了讓中國消費者不再因為預算不夠而遷就，這也是它在中國市場表現火熱的重要原因之一 。

C. 大眾7座SUV柯迪亞克和探界者哪個好 2者背水一戰

柯迪亞克的外觀沿用的是Visions概念車，造型運動感強。看外觀，蠻討喜的，7座相當於一般車型5座的價格，相當於送了2個座位，市面2個座位也要7-8千吧，還是蠻贊的。

D. 德系品質SUV怎麼選 斯柯達柯迪亞克對比大眾探岳

E. 新款斯柯達柯迪亞克，只有空間大嗎這點不可謂不香啊！

在目前的中國市場上來說緊湊型SUV非常的受歡迎，但是卻有一個缺點那就是車內空間不夠大，而作為斯柯達旗下的一款中型SUV柯迪亞克來說卻是剛好滿足了這一條件，當然了，更香的是它的價格，18.69-26.48萬元的售價區間絕對讓你欲罷不能。

最後說點真的

相對於緊湊型SUV柯迪亞克可以說在空間上占據了一定的優勢，雖然說緊湊型SUV很受歡迎，但是也不得不考慮一下過年時的感受啊；除此之外還有親民的價格也是我們選擇它的原因，以十八萬的價格賣一個中型SUV那是真的香啊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 體驗斯柯達運動款SUV——柯迪亞克GT

柯迪亞克的一奶同胞兄弟GT，上市不少時間了，還沒細細體驗過，偶然進4S店自然不會錯過好機會，這次就把GT好好里外看一番。

最後看看這個大溜背的尾箱吧，與大熊相比，確實短了一點，但是打開尾門後，空間依然可觀，很深，也很規整，裝載4人出行的物品是毫無壓力的。

柯迪亞克GT有顏值，有動力，更有斯柯達獨特的汽車文化設計語言，讓MQB平台上下來的車不再單一，乏味！真的很騷氣！大贊！

G. 斯柯達suv柯迪亞克怎麼樣外形怎麼樣

在最近的廣州車展和長沙車展上，都有看過斯柯達柯迪亞克。這款SUV在外形設計、動力等方面表現都不錯。以斯柯達一貫的水準，內飾做工和配置也不會弱，現在最關心價格問題。2017年第二季度，柯迪亞克就會上市。
柯迪亞克有5座和7座車型可選。7座為2+3+2的布局，這種布局對二胎家庭來說也挺方便的。車身尺寸方面，長寬高分別是4698mm、1883mm、1676mm，軸距達到2791mm，車寬和軸距在同級中表現都很突出，前兩排的頭部空間和乘坐空間都很寬裕。
外形方面，傳承百年的捷克水晶切割藝術確實足夠打動人心（難怪有哥們兒對它一見傾心，哈哈）。家族式的直瀑式進氣格柵進行了加粗，視覺更立體、有力量感。LED前大燈也璀璨奪目，亮閃閃。全系標配水晶切割風格的C型LED尾燈。後尾箱蓋有一定的隆起，肌肉范兒十足！最喜歡的還是大尺寸滑動全景天窗，帥氣逼人，表面積將近1.2㎡呢，坐在裡面，採光和通風效果一定很贊。
動力方面，搭載全新一代EA888系列發動機，有1.8TSI、2.0TSI兩種排量可選。其中1.8TSI車型功率為132KW，扭矩達300N•m。2.0TSI最大功率為162kW，最大扭矩達350N•m。傳動目前不是很清楚，猜測會搭載新款7速濕式雙離合變速箱。這款變速箱很好的優化了低速換擋的效率，濕式散熱也更加穩定可靠。另外，部分車型還會搭載智能全時四驅系統，越野能力和脫困能力強。

H. 想買輛SUV，不知道斯柯達柯迪亞克怎樣

想買SUV的話，斯柯達的柯迪亞克確實是一個很好的選擇，我現在開的就是柯迪亞克。首先它給人的第一印象就是大氣唯美，車身線條非常硬朗，直瀑式格柵和LED大燈非常有特點。其次就是柯迪亞克的空間非常大，7座的寬敞空間配上超大的全景天窗、12向電動記憶座椅帶加熱等配置，坐在裡面舒適感滿滿。此外，它後備箱的體積也非常大，配上感應門真的特別實用。在動力方面，它搭載了2.0T的發動機，能夠提供186馬力和220馬力的強大動力，駕駛起來十分暢快。最後，它還可以根據路況切換6種駕駛模式，操控非常方便。這么一說，柯迪亞克怎麼樣想必樓主已經心中有數了。

I. 斯柯達柯迪亞克怎麼樣值得買嗎

斯柯達柯迪亞克值得買，斯柯達柯迪亞克最大的優勢就是在於它是途觀和探岳的親弟弟，但是比它們兩個長的大，並且還比它們兩個價格便宜。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設計語言了，至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗。

(9)大眾越野全景天窗柯迪亞克擴展閱讀

柯迪亞克動力操控：動力方面，柯迪亞克Sportline將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100公里/小時加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197公里/小時和207公里/小時。

除此之外，它還將提供不同調校的2.0TDI柴油發動機供消費者選擇，最大功率為150馬力和190馬力，最高車速分別為197公里/小時和210公里/小時。

柯迪亞克搭載了第三代EA888渦輪增壓發動機，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速濕式DSG雙離合變速器。

J. 大眾探岳2020款對比柯迪亞克哪個性價比高

柯迪亞克性價比高。

從配置、動力和空間三個方面進行分析：

1、配置：柯迪亞克中配就很豐富

柯迪亞克在中配車型的配置就已經完全應用，比如說氛圍燈、1.17㎡全景天窗等，再就是10.25英寸全液晶儀表、8英寸中控屏和12向電動記憶座椅帶加熱等科技配置，完全可以滿足年輕消費者的用車需求。

而這些對於探岳還得是高配才有。而這個時候結合價格因素，肯定有著不同的產品力，當然柯迪亞克也不止這些亮點。

2、空間：柯迪亞克5+2座靈活布局更實用

作為一款5+2座椅布局的中型SUV，柯迪亞克在尺寸上的表現也同樣優於探岳，別看二者都是中型SUV。比如4698*1883*1676mm的長寬高和2791mm軸距，讓柯迪亞克可以輕松配備7座。

反觀探岳4589*1860*1660mm的長寬高和2731mm軸距，5座都也只能是剛好。而且尺寸的優勢讓柯迪亞克裝載能力也更強，擁有2065L超大行李廂帶感應開啟功能和多處貼心儲物空間。

雖然柯迪亞克尺寸較大，但是完全不用擔心操控問題，全車前後共計12個雷達，讓你隨時了解車與周圍的距離。

3、動力：出自同平台，柯迪亞克標配2.0T

探岳低配1.4T對於一輛中型SUV來說有些費力，而柯迪亞克則是全系標配奧迪、大眾技術共享的2.0T發動機，並且搭配7速濕式雙離合變速箱，高功率車型還具有智能四驅系統和6種駕駛模式，進一步提升產品力。

採用"攬天地之大美"設計理念的柯迪亞克，整車帶給人的感覺就是陽剛而又硬朗大氣，標準的德系范。

柯迪亞克前臉鍍鉻格柵彷彿奔流的瀑布，帶給人剛毅粗獷的視覺感，同時發動機艙蓋上的肌力線順勢拉伸而上，進一步突出柯迪亞克的力量感。

柯迪亞克採用了水晶切割設計理念的LED尾燈也是整車設計的亮點所在，可以說有稜有角的尾燈將水晶切割設計理念發揮得是淋漓盡致，視覺效果也是均勻連續，辨識度很高。

而探岳就不如柯迪亞克那樣硬朗大氣了。

探岳在折角處的設計較為圓潤，D柱的設計也是讓車尾部分比較圓潤飽滿，因此探岳倒不像是一台正宗的德系SUV。同時探岳還有比較鮮明的掀背鋼炮風格，在運動感上帶給人的感受比較強烈。

(10)大眾越野全景天窗柯迪亞克擴展閱讀：

1、價格方面，柯迪亞克頂配版的官方售價要比探岳頂配版的便宜些。

2、整體車身方面，柯迪亞克頂配版的車身要比探岳頂配版的車身長，同時柯迪亞克頂配版的軸距也要比探岳頂配版的軸距長一些。

3、在整體配置方面，柯迪亞克頂配版的要比探岳頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看，探岳頂配版要比柯迪亞克頂配版更加強勁。