越野強的sub

Ⅰ suburban 和豐田LC80的越野性能哪個好

國內四驅車界開始充分認識到了豐田陸地巡洋艦系列的優點，眾多四驅愛好者更將其視為不可多得的經典。陸地巡洋艦系列在國內保有量大，再加上每代不斷進化的超強性能和長期使用的耐用性，確實是國內四驅愛好者最理想的選擇。現在國內可合法行駛的...

Ⅱ 世界最強的十大越野車有哪些

越野車 德國 烏尼莫克 （不要看成是卡車，國產猛士用的就有烏尼莫克的技術）

美國 軍版 悍馬 民版的悍馬只是長得威猛，內里很虛。
俄國 虎式 吉普（營長是虎式吉普的民用版）

Ⅲ 汽車行業中SUB是什麼意思

首先，sub part name 是次級零件名稱的意思，sub也是一鍵自動襠的啟動在汽車製造中，使用sub與assembly組成合成詞表示零件分裝線，也就是二級件，非整車廠裝配部品。

(3)越野強的sub擴展閱讀：

汽車術語：

5V

V是英文「閥門」（valve）的首寫字母。傳統轎車發動機氣缸普遍採用4閥門結構，即2個進氣閥門、2個排氣閥門，保證了進氣排氣的充分、有效，有利於發動機轉速的提高，從而達到發動機的最大功率。

5閥門技術在國外汽車公司已經廣泛應用，新近在我國上市的「寶來」已採用5閥門技術，即3個進氣閥門、2個排氣閥門。德國大眾汽車公司是5閥門應用的佼佼者。

ABS

是英文「anti－lock brake system」的縮寫，中文譯為「防死鎖剎車系統」。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。

這時車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。

GPS

是Global Postioning System的簡稱，GPS主要功能有防盜功能、反劫功能、導航功能。

Ⅳ 想要越野性能比較強的車，有什麼推薦的嗎

要是我肯定買網紅車長城炮越野皮卡，五米多的車外形霸氣不說，車內高端豪華越野性能也比較強，三把差速鎖，還有絞盤和涉水喉，也很好開，智能四驅還帶L2自動駕駛呢，開著去沙漠游刃有餘。

Ⅳ 哪款城市SUV的越野性比較強

我 理 解的城市SUV中越野性比較好的 就 是RAV4榮放了，因為RAV4榮放RAV4榮放搭載了 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD）。 配 有DTC智能動態扭矩分 配 控制的四驅系統（DTC-4WD），還有SPORT模式和LOCK模式，滿滿的越野基因！

Ⅵ 公路和越野性能都較強的SUV是什麼

大眾的途銳W12 賓士的GL450 賓士的G55AMG越野性與加速性能也不錯

Ⅶ 越野性能最強的越野車

這個問題問得太模糊了，是量產車還是概念車，是軍用車還是民用車？
即使是要買個越野車，也得看你什麼用途？什麼價位？
個人比較喜歡的硬派越野車如下
乞丐級：北汽戰旗
入門級：JEEP牧馬人（最好是羅賓漢）
專業級：豐田蘭德酷路澤（LC200）
大師級：賓士G級（G65AMG）
骨灰級：買全地形車吧
常見的個性化選擇有：路虎衛士、悍馬H2、豐田坦途……
我隨便答答，你隨便選吧，呵呵

Ⅷ 全國越野性能最強的前十名的suv

越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少

個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌

賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩，而且貴

JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般

悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。而它的民用版本H2也不怎麼樣，自重超大，實在是太費油，它主要也是針對公路性能的，so，悍馬不推薦

陸虎的defenfer，性能也很好，也比較貴，但是你不喜歡這個品牌，so pass

東風的汗馬，如果沒記錯好像是這么寫的，這個車，越野性能不錯，比美國那個悍馬強，單純考慮越野性能，可以考慮這個車，價錢也不是太離譜

X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凱雷德，這些車都是公路性能為主的，不符合你的要求

帕傑羅，帕拉丁，包括豐田PRADO，這些越野能力不相上下

LX系列，有點往全尺寸越野車那方向發展，越野能力，和陸地巡洋艦，不知道哪個好些

最後說一點，JEEP不是日本品牌，呵呵