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越野涉水改裝

發布時間: 2024-12-31 22:04:41

越野小白進階教程(4) 涉水喉的用途及改裝

歡迎來到《越野小白進階》教程的第四期內容,本期內容將圍繞越野車涉水喉用途和改裝的相關話題展開,希望能夠帶您漲知識。如果你是一個深度的自駕游愛好者,在去往西藏、內蒙、新疆的路上,你會經常遇見樣貌十分誇張的越野車,從發動機艙出來,沿著A柱向上延伸,這條粗粗的黑色塑料管道就是涉水喉,涉水喉也是很多越野車主們必選的改裝項目之一。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 裝過涉水喉的車主講講,裝完之後動力會減弱嗎

對於是否對車輛進行涉水喉改裝,車主們常常關注一個問題:改裝後是否會影響車輛動力?值得注意的是,部分車輛出廠時已配備可變進氣道技術,該設計可根據發動機工作狀態自動調整進氣量,從而提升性能。


在發動機高轉速時,可變閥門會切換至短進氣道模式,確保充足的進氣;而在低轉速時,會轉換為長進氣道,利用進氣慣性增加進氣。改裝高位進氣喉,即涉水喉,其實質是延長了進氣通道,這無疑會增加進氣阻力。


然而,這是否就意味著改裝涉水喉必然導致動力下降呢?理論上,高轉速時進氣阻力增加可能會影響進氣量,但具體影響程度不易量化。部分車主在改裝涉水喉的同時,會選擇配合高流量空氣濾清器,以補償部分進氣損失,從而減輕對動力的影響。

是否進行涉水喉改裝,關鍵在於車主的實際需求。對於常進行越野駕駛的車主,改裝可能帶來更清潔的空氣、更低的進氣溫度、更深的涉水深度以及更專業的外觀。但若動力性能是首要考慮,那麼在改裝前需要全面權衡其利弊。

⑶ 全地形四輪越野摩托車怎麼改涉水侯

1、現在大部分全地形車都是選用鋁合金輪轂,具備一定的防水性能,但在出水後應該盡快進行乾燥工作,不要讓水分滯留太久,以免減少輪轂使用壽命。
2、品牌發動機一般都有防水的金屬外殼,但水分殘留會導致發動機內部運轉不良,如果不及時清理,可能會出現發動機人為故障。
3、全地形車內部金屬部件較多,並非全部都是不銹鋼打造,部分金屬部件由於技術要求只能使用普通鋼鐵,所以不具備防水性能。玩家在玩水時盡量不要讓水深超過車輛底盤高度,如果短時間涉水駕駛,出水後應當盡快進行除水工作,以免影響車輛使用。
4、在對全地形維護車身進行除水時,千萬不要忽略螺絲帽等小部件,這些部件最容易銹化,並且對車輛性能影響巨大,所以要重點保養維護。

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