帥鈴皮卡5月銷量

❶ 重卡銷6524輛增近9成 大客漲1179% 江淮5月銷量出爐

【第一商用車網 原創】
6月6日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱「江淮汽車」）發布2020年5月產銷快報。快報顯示，江淮汽車5月份銷售各類汽車及底盤41868輛，同比增長7.03%；生產各類汽車及底盤40709輛，同比增長3.39%。
1-5月，江淮汽車累計銷售各類汽車及底盤167970輛，同比下降17.42%；生產各類汽車及底盤171113輛，同比下降17.37%。江淮汽車5月的商用車銷量如何呢？一起看看吧。
重卡銷6524輛增89%
首先來看重卡領域，5月份，江淮汽車銷售重卡6524輛，同比增長88.99%；1-5月，江淮汽車累計銷售重卡22957輛，同比增長24.67%。
中型車領域，江淮汽車5月份銷售中卡802輛，同比增長11.23%；1-5月累計銷售中卡4293輛，同比下降4.13%。
輕卡銷2萬輛增26%
5月，江淮汽車銷售輕卡20754輛，同比增長26.08%；1-5月，江淮輕卡累計銷量81274輛，同比下降14.17%。
星銳銷583輛增3%
5月份，江淮汽車銷售星銳品牌歐系輕客583輛，同比增長2.82%；1-5月，江淮星銳歐系輕客累計銷售2485輛，同比下降5.55%。
大客銷307輛增1179%
在客車及底盤領域，江淮汽車5月份銷售客車底盤280輛，同比下降44.00%；銷售大型客車307輛，同比增長1179.17%；銷售中型客車274輛，同比下降21.71%；銷售輕型客車143輛，同比下降52.01%。
1-5月，江淮汽車累計銷售客車底盤1757輛，同比下降31.31%；累計銷售大型客車417輛，同比下降63.77%；累計銷售中型客車692輛，同比下降3.89%；累計銷售輕型客車473輛，同比下降42.18%。
此外，江淮5月份出口各類汽車2150輛，同比下降51.60%；1-5月，江淮累計出口各類汽車13774輛，同比下降34.94%。
江淮汽車2020年5月份產量數據如下：
責任編輯：韋伊琳
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❷ 2020年5月汽車品牌綜合銷量排名快報

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，5月份國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長1.8%，環比增長12.6%；1-5月累計銷量605.1萬輛，同比下降26.0%。
其中：
5月份轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，環比增長11.1%；累計銷量290.6萬輛，同比下降28.7%。
5月份MPV銷量8.4萬輛，同比下降21.8%，環比增長12.3%；累計銷量34.4萬輛，同比下降41.0%。
5月份SUV銷量75.5萬輛，同比增長13.1%，環比增長14.2%；累計銷量280.1萬輛，同比下降20.5%。
5月份新能源狹義乘用車銷量6.8萬輛，同比下降25.4%，環比增長22.2%；累計銷量23.0萬輛，同比下降45.6%。
進入5月，國內車市企穩回升，這是時隔23個月後的同比增速首次恢復正增長的月份（2019年6月的國五甩貨因素除外）。
5月單月銷量站上10萬輛台階的有5家企業，它們依次是：一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產。主流合資品牌與頭部自主品牌企業推動整體市場走強，車市馬太效應日趨明顯。
註：本文數據是基於乘用車市場信息聯席會月報表-初稿。綜合銷量為乘聯會統計的零售銷量。
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註：起步市場指導價30萬元以上。
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❸ 長城汽車5月銷量出爐，哈弗H6繼續大幅下滑，WEY僅售5015輛

在連續多月出現銷量同比下滑後，在5月份長城汽車終於迎來了同比上漲。6月9日，長城汽車正式公布了5月份銷量快報，據悉5月份長城汽車共銷售新車81901輛，同比增長30.92%，環比增長1%，實現今年以來銷量首度雙增長。而1-5月份，長城汽車共計銷售313061輛，同比下滑27.24%，下滑幅度依然十分明顯。
從具體車型來看，哈弗SUV在5月份的銷量達到了51915輛，同比增長了20.36%，這也成為長城汽車能夠實現同比大漲的重要原因。其中哈弗M6的增幅最大，5月份銷量為12670輛，同比增長了503.91%。而哈弗M6大漲的主要原因為去年的基數較低，環比今年4月份其銷量仍下滑了16.07%。雖然說哈弗M6主打性價比優勢，但是在歐尚X7等新車的不斷沖擊下，其未來的依然將面臨較大的壓力。
另外哈弗H6在5月份的銷量達到了22691輛，雖然再度突破2萬輛大關，並且拿到了SUV銷量榜的冠軍，不過同比依然下滑了11.10%。而對比來看，哈弗H6的主要競爭對手都在大幅度的提升，其中CS75在5月份的銷量達到了20307輛，同比增長了166.4%。而博越在5月份的銷量也達到了20051輛，與哈弗H6的差距也越來越小。未來這兩款車型很有希望沖擊哈弗H6的冠軍位置。
而哈弗F7在5月份的銷量再度破萬，達到了10241輛，同比下降了2.68%。在哈弗H6逐漸式微的情況下，哈弗F7能夠持續銷量過萬，也對哈弗SUV的整體銷量起到足夠的支撐作用。不過哈弗H2、H4以及F5的逐漸邊緣化，也成為哈弗SUV的一塊「心頭病」。
而WEY品牌在5月份的銷量進一步下滑，總銷量僅為5015輛，同比下滑了19.33%。其中VV5、VV6和VV7的銷量分別為1528輛、2058輛和1429輛。此前表現最好的VV6在5月份同比下滑50.24%，而VV5和VV7實現不同程度的增長。如今來看，在中國高端品牌中，WEY已經開始逐步落伍，領克品牌在5月份的銷量再度破萬，同比大漲了41%，紅旗品牌在5月份銷量更是同比增長了133%。
雖然說WEY在發布初期也獲得過不錯的成績，主打的「安全牌」成為了最大的賣點，但是隨著產品的新鮮感消失，安全性能也不再是優勢時，WEY想要實現銷量的突破也更加困難。
在5月份，長城汽車的皮卡產品成為最大的亮點，其中風駿車型的銷量達到了12537輛，同比增長了54.45%，而長城炮的銷量更是實現破萬，銷量達到了10006輛，進一步展現出行業霸主的優勢。而在6月份長城炮越野版車型也正式上市，新車的到來也將進一步鞏固其市場地位。
在歐拉品牌方面，5月份的銷量為2333輛，同比下滑了48.62%，下滑幅度依然十分明顯。雖然說歐拉品牌在今年在零售模式上進行了全新的嘗試，但是最終的效果依然不理想。而值得關注的是，長城控股集團旗下蜂巢能源在5月正式推出NMX無鈷電池，成為全球第一家成功研發出無鈷電池的電池廠商，這或將成為未來長城汽車新能源市場的新突破。
整體來看，雖然說長城汽車5月份實現同比大漲，而這主要是建立在哈弗M6和長城炮皮卡的出色發揮上，哈弗H6和WEY品牌的集體低迷也成為其接下來急需解決的重點問題，不過在競爭加劇的市場環境下，留給長城汽車調整的時間已經不多了。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）
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❹ 官宣！2020年5月份SUV銷量最新（完整版）排名出爐——1-230名！

導讀：近日，國內汽車銷量最新（完整版）排名出爐了，其中SUV車型在5月份共售出75.5萬輛，同比增長13.1個百分點，環比4月份增長14.2個百分點。具體方面，2020年5月份公布的SUV車型共有230款，國產車佔有122款，其中表現最好的是哈弗H6、長安CS75和吉利博越，此次它們也是再次包攬前三。而合資車的表現也是非常亮眼，日產逍客迎來爆發，單月售出1.8萬多輛排名第四位，豐田RAV4榮放、本田XR-V、大眾探岳、日產奇駿和本田CR-V也是位居前十。除此之外，大眾途觀、大眾途岳、本田繽智、別克昂科威、本田皓影和大眾探歌等車型，也都是突破了萬輛大關。下面，讓我們根據銷量榜單，來具體看下各大SUV車型的銷量表現吧！官宣！2020年5月份SUV銷量最新（完整版）排名——1-230名！
1、首先是排名前20位的SUV車型，國產SUV再次包攬前三，分別是哈弗H6、長安CS75和吉利博越，它們的5月份銷量都突破2萬大關，不過哈弗H6雖然守住了榜首，但它的同比卻出現了11.1%的下滑，而長安CS75和吉利博越則是實現了同比大增。日產逍客迎來爆發，單月售出1.8萬多輛，排名升至第四位，而排名前十位的合資SUV還有，豐田RAV4榮放、本田XR-V、大眾探岳、日產奇駿和本田CR-V。另外，大眾途觀、大眾途岳、奧迪Q5、本田繽智、別克昂科威、寶馬X3和本田皓影也是排名前二十，月銷量都突破了萬輛大關。
2、其次是排名21-116位的SUV車型，廣汽傳祺GS4排名第21位，單月再破萬輛大關，同比增長7%，大眾探歌、哈弗F7和吉利繽越的5月份銷量也都突破了萬輛大關。而大眾途昂、紅旗HS5、起亞智跑、豐田漢蘭達、奇瑞瑞虎8和豐田威蘭達等車型的表現，也是非常不錯的。另外，名爵ZS表現不佳，同比下滑31.1%，現代ix35、本田冠道和寶駿510的表現也不是很好，月銷量都在5000左右。
3、最後是排名117-230位的SUV車型，其中哈弗H9、日產途達、攬勝極光、福特翼虎和起亞KX5等車型，都實現了同比大增，而日產勁客、長安CS85、奇瑞星途TXL、傳祺GS5、小鵬G3和三菱新勁炫等車型，則是出現了大幅下滑。另外，哈弗H1、比速T3、長安科賽5、傳祺GE3和華晨V7等車型，5月份銷量都是不足100。
結語：大家對於上榜的230款SUV車型的表現，是如何看待的呢？你對三大國產SUV哈弗H6、長安CS75和吉利博越的表現，是否滿意呢？
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❺ 5月重卡輕卡創同期銷量最高，山東淄博放開皮卡進城限制

▎5月產銷出爐 重卡輕卡創同期銷量最高
5月，貨車四類車型的銷量均增速迅猛，其中重卡和輕卡均刷新了5月份銷量的歷史新高。其中：重型貨車銷售17.9萬輛，同比增長65.6%；中型貨車銷售1.7萬輛，同比增長69.6%；輕型貨車銷售21.5萬輛，同比增長43.4%；微型貨車銷售7.1萬輛，同比增長47.8%。
▎山東省淄博市放開皮卡進城限制
山東省淄博市發布了《淄博市人民政府關於調整貨運車輛禁行限行區域的通告》，重新規劃了貨車禁行區域。其中明確指出，多用途貨車不限行。對達不到國Ⅳ排放標准且車輛最大總質量大於12000KG的重型貨車、拖拉機、三輪汽車不予辦理禁行備案。加裝顆粒物捕集器(DPF)與實時診斷車載遠程通訊終端的重型柴油貨車，在2020年12月31日前允許辦理禁行備案。
▎為超載貨車開綠燈 湘查處75名違紀人員
近日，湖南一條線索撕破貨車超限超載「潛規則」，收錢為超載貨車「開綠燈」。46人受到組織處理，17人被解除勞動合同，12名涉案黨員接受調查，收繳違紀資金37.9萬余元。據了解，從2018年5月開始，湯某通過幫助超載超限等違規貨車司機規避執法檢查或者減輕、免於處罰，每月向貨車司機每車收取3000元「保護費」。
▎重慶：2020年淘汰老舊柴油車1萬輛以上
按照《重慶市柴油貨車污染治理攻堅戰暨交通大氣污染防治行動方案》要求，推進貨運、客運柴油車專項淘汰治理工作，引導老舊柴油車淘汰更新，2020年淘汰老舊柴油車1萬輛以上。自2020年6月20日起，分時段分路段對國家第一階段機動車排放標准及以下的汽油車、國家第三階段機動車排放標准及以下的柴油貨車限制通行，引導高排放車輛淘汰更新。
▎國內成品油價迎來「六連停」
6月11日，國家發改委網站發布消息，截至6月10日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低於每桶40美元。根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險准備金徵收管理辦法》有關規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額將全部納入油價調控風險准備金，全額上繳中央國庫。
▎罰200元記6分 兩貨車應急車道「相會」
6月6日下午，廈門高速交警支隊一大隊馬巷中隊巡邏到瀋海高速泉州往廈門方向（翔安）路段時，發現應急車道一前一後停著兩輛小貨車，兩車既未開啟雙閃燈，也未按規定擺放三角警示牌。經查，其中一輛小貨車司機正在車內呼呼大睡，另一輛小貨車司機則在路邊「方便」。兩輛貨車均屬於非緊急情況下在高速公路應急車道停車的違法行為，根據《道路交通安全法》的相關規定分別給予兩位駕駛員罰款200元、記6分的處罰。
▎特斯拉獲工信部批准生產使用磷酸鋰鐵電池的Model 3
中國工信部網站公布的一份文件顯示，特斯拉已獲准在中國生產使用磷酸鋰鐵(LFP)電池的Model 3車型。路透社2月份報道稱，特斯拉正在進行談判，在中國工廠生產的汽車中使用寧德時代生產的LFP電池。這類電池不含鈷等貴重金屬，製造成本較低。工信部網站上的文件沒有提供特斯拉將使用的磷酸鋰鐵(LFP)電池的供應商的名字。
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❻ 長城汽車發布5月銷量數據 WEY品牌不及領克一半

?日前，長城汽車發布了最新的銷量信息。數據顯示，2020年5月份長城汽車銷售新車81901輛，同比增長31%，環比增長1%，創下今年疫情以來的銷量新高。其中哈弗品牌5月銷量51915輛，長城皮卡5月銷量22543輛，WEY品牌在5月售出新車5015輛，歐拉品牌5月銷量為2333輛。值得關注的是，吉利汽車5月總銷量為108822輛，同比增長約20%、環比增長約3%；其中領克5月銷量12950輛，遠高於WEY品牌。
細分來看，SUV和皮卡仍然是長城汽車銷量的主力軍。「國民神車」哈弗H6在5月售出新車22691輛，1-5月累計銷量也高達98513輛，累計斬獲84個月中國SUV市場銷量冠軍。面對長安CS75、本田CR-V、吉利博越的強攻，哈弗H6即將迎來換代，全新一代H6基於長城汽車全新B30平台打造，或將7月份量產下線，並在8月份宣布上市。
在「H家族」以外，家用SUV哈弗M6的表現同樣出色，5月銷量為12670輛，1-5月累計銷量50799輛，6.6-8.2萬元的親民售價是它最大的優勢。
長城皮卡長期領跑國內皮卡市場，5月以近50%的市場佔有率全面領先，共銷售新車22543輛，同比增長178%，1-5月累計銷售69174輛，累計同比增長20%。風駿系列的銷量一直非常穩，而長城炮越野皮卡的上市，完成了從商用、乘用以及越野三大細分市場的產品全覆蓋。長城炮自上市以來，創下單月銷量新高，5月銷售新車10006輛。
WEY品牌在5月份的銷量為5015輛，相較領克近1.3萬輛的成績，高下立見。長城汽車希望拿WEY引領中國品牌向上突破，開啟與合資品牌正面競爭的時代。在5月份，WEY品牌推出了「原值置換 WEY你升艙」 用戶關愛舉措，VV6參與了中國品牌日直播活動、榮耀智慧生活新品發布會。不過，在消費者看來，WEY車型更新迭代太慢了，產品進階的速度應該更快一些，和手機一樣起碼每年更新一下內飾和電子配置，保持新鮮感。
在新能源領域，5月，長城汽車新能源品牌歐拉共銷售新車2333輛，1-5月累計銷售6801輛。在宏光MINI EV正式上市後，其不到3萬元的入門價格勢必會沖擊到歐拉。
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❼ 5月銷量剛剛出爐！國內車市已回暖 誰在強勢增長

隨著大部分省份逐漸進入三級狀態，國內市場基本已經完全恢復常態了，絕大多數品牌的銷量已經恢復正軌。近日各大廠家已經公布了5月份的銷量數據，絕大部分都是喜訊，看來積壓的購買力終於開始集中釋放了。
吉利
吉利汽車在5月份的總銷量為108822輛，同比增長約20%，其中領克汽車品牌5月銷量為12950輛，環比上漲約27%，佔比已經超過了總佔比的十分之一。新車部分，ICON的月銷量為3360輛，成為吉利SUV產品矩陣中新的增長點。
細分車型方面，吉利旗下轎車銷量為37017輛，SUV銷量為56629輛。其中，博越與博越PRO在5月的銷量達20051輛，值得一提的是，剛上市不久的領克05，訂單量也已超過8000輛。
一汽-大眾
一汽-大眾集團2020年5月實現終端銷量186777輛，環比增長12.7%，同比增長22%。具體各個品牌來看，大眾5月銷量106368輛，同比增長1.1%；奧迪品牌銷售65008輛，同比增長高達36%；至於捷達品牌的銷量也達到了15401輛。
值得一提的是，根據乘聯會的數據顯示，2020年1至4月，自主品牌的市場份額僅為35.5%，而去年同期則高達40.1%。相比之下，德系品牌的市場份額則呈現快速擴張的趨勢，而參考更加細節的數據，疫情期間德系豪華品牌的銷量基本沒有受到影響。
上汽集團
上汽集團近期發布了5月產銷快報，其中產量45.53萬輛，同比增長10.43%，銷量47.31萬輛，環比增長13.3%，同比下降1.63%。其中上汽大眾銷量差過13萬台，通用的銷量也達到了13.6萬輛之多，五菱當然也交出了超過12萬輛的成績。
而榮威也早早的公布了5月的銷量情況，上汽榮威在5月的零售銷量超3.5萬台，實現了34.6%的環比高增長。其中，榮威i5的銷量就高達1.4萬台，環比增長74.8%，同比增長40.6%。SUV領域，榮威RX5系列銷量達1.46萬台，其中，榮威RX5 MAX實現5月銷量環比上漲28%。
東風集團
根據統計數據，東風集團在5月的銷量也達到了31.7萬輛，同比增長了16.6%。在東風公司的合資板塊，東風日產5月份的銷量超10萬輛，同比增長了10.8%；東風本田5月份的銷量為7.37萬輛，同比增長了16.9%；東風悅達起亞銷量2.38萬輛，同比增長了5%。
英國車市
看完國內，順帶腳看看海外吧，現在想在英國成為最暢銷的車需要交出怎麼的成績？告訴你！852輛！
根據英國本地媒體給出的數據，今年5月英國新車銷量下降了89%，至20247輛，相比去年同期減少了16萬輛，市場表現跌到了1952年以來的最低點。而特斯拉Model 3以852輛的成績，成為英國最暢銷的車型。
德國車市
相比之下德國的銷量就正常多了，5月份注冊的新車數量達到了16.8萬輛，雖說跌幅依舊達到了50%。值得一提的是，德國政府於6月3日出台了1300億歐元的經濟刺激方案，並公布了相關細節，購買部分車型的補助將達到6000歐元（約合4.8萬人民幣）。
還有一些政界人士指出，減少增值稅會在一定程度上提振汽車製造商。這一舉措或將持續刺激德國汽車市場，進一步恢復德國市場的活力。
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❽ 五大榜單發布 2019全年狹義皮卡市場實銷數據曝光

2019年全年狹義皮卡銷量（不包含專用車、N2、電動車）最終曝光，狹義皮卡銷量是反應整個皮卡市場需求的終極風向標，更具市場指導意義，而我們之前發布的廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的則是企業在皮卡領域中的綜合實力。

2019年已經塵埃落定，2020年，國六全面實施，地級市及以下全面解禁，高速超載勸返，交通違法從嚴管控，皮卡企業面臨機遇與挑戰，皮卡市場將如何發展呢？我們拭目以待。

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❾ 四大榜單發布，2020年1月狹義皮卡市場銷量

前幾日，皮卡車市公布了2020年1月份的廣義皮卡銷量，廣義皮卡銷量（包含專用車、N2、電動車）反應的是企業在皮卡領域中的綜合實力。今天，皮卡車市曝光了2020年1月的狹義市場銷量，將更能直觀的反應皮卡市場的需求。

受疫情影響，2020年1月並不如預期，預計2月也會受到較大影響。但是，在全民團結一致抗擊疫情，共克時艱的背景下，相信疫情終將被控制，而且，隨著不少省市全面放開皮卡進城限制，相信皮卡市場必將會迎來強勁的復甦。

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❿ 銷量數據一查便知！2020年5月汽車銷量排行榜發布

（數據來源於網路）

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